荔景

1967年《香港集體運輸研究》建議的地鐵路線圖，可見位於荔景一帶的「貨港站」

在荔景尚未開發前，原屬磨石山[1]及穿鼻山(瑪嘉烈醫院及葵涌醫院一帶)，在醉酒灣與荔灣之間。1960年代，香港政府發展荃灣新市鎮，其中之一工程是在醉酒灣填海興建葵涌貨櫃碼頭，荔枝嶺由此開發，部分對開的山坡土石，用作填充醉酒灣。[2]

1967年港府邀請的英國顧問公司，發表了《香港集體運輸研究》(Hong Kong Mass Transport Study)[3]，建議興建的地鐵路線，在荔景山所設的車站，當時暫定稱作「貨港」站（For Kong）。[4]直到1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》（Hong Kong Mass Transit Further Studies），才稱作「麗景」站（Lai King）。[5]

荔景是分隔新界和九龍的九龍群山最西之處；香港地圖一般都沒有「荔景」這地名，只有「荔景邨」，較相近地名為「葵涌」或「下葵涌」，這是因為荔景並不是一個正式的地名，它原本只是指公共屋邨荔景邨。後來1982年地下鐵路（今港鐵）荃灣綫通車及荔景站啟用，大部份人所指的「荔景」還包括其鄰近地區，例如祖堯邨、麗瑤邨、華景山莊、海峰花園、華員邨、浩景臺、瑪嘉烈醫院等，統稱荔景山區。

荔景鄰近世界繁忙的貨櫃碼頭之一——葵涌貨櫃碼頭，也是多條主要公路幹線的樞紐，往返港九市區、荃灣市區及新界內部，也是九龍往返香港國際機場的其中一條要道，主要道路有葵涌道、青葵公路、青山公路葵涌段等。

葵青區南面以呈祥道為界，一些被人視為九龍的地區，如華荔邨、荔欣苑、荔灣花園、華豐園等位於荔園原址的住宅以及九華徑及鐘山臺一帶，都是全屬於新界葵青區，反而位於上述地區以西的清麗苑是屬於九龍深水埗區。

同時由於荔景山區（由麗瑤邨至九華徑），過往未取消地區電話字頭時採用九龍區的 3 字，居民早已根深柢固，在寫地址時常常把荔景、葵芳等寫成九龍荔景、九龍華景山莊、九龍華員邨等，但這其實是錯誤的，因為電話公司只是商業機構。最切實的是九龍不可能建有丁屋，但葵青區仍有丁屋。

為方便比較，以下列表以荃灣路葵涌道交界以南、荔景山路沿線南至九華徑等附近地區為範圍。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。

• 葵青區議會網站 页面存档备份，存于

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