過海隧道巴士680線
過海隧道巴士680線是由九龍巴士及新世界第一巴士聯合經營的香港過海隧道巴士路線,來往利安及金鐘(東)。
過海隧道巴士680線 | |
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新巴 九巴 | |
九巴:沙田車廠(S) 新巴:創富道車廠、西九龍車廠 | |
配車車型 | 富豪B9TL (AVBWU) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC (ATENU) |
烏溪沙(利安邨) | |
途经 | 馬鞍山、沙田第一城、大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
金鐘站、太古廣場 | |
29.4公里 | |
68分鐘 | |
06:10-23:55 | |
06:10-23:55 | |
星期一至五:8-25分鐘 星期六:8-20分鐘 星期日及公眾假期:10-20分鐘 | |
$20.2 | |
沙田第一城往金鐘(東):$17 東區海底隧道收費廣場往金鐘(東):$10.4 過東區海底隧道後往金鐘(東):$6.1 | |
過東區海底隧道隧後往馬鞍山(利安):$10.4 過大老山隧道後往馬鞍山(利安):$6.1 富安花園往馬鞍山(利安):$5.5 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士N680線 |
競爭交通 | 港鐵、過海隧道巴士681線 81C (只限與104相遇的地方), 86C, 87D轉乘104, 905 |
本線設有以下特別班次: 頌安開:07:30、07:40、07:53 |
過海隧道巴士680A線 | |
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新世界第一巴士 | |
創富道車廠/西九龍車廠 | |
配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC |
類型 | 早上繁忙時間單程線 |
利安 | |
途经 | 馬鞍山、沙田第一城、大老山隧道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
金鐘(東) | |
29.4公里 | |
68分鐘 | |
星期一至六 | |
07:41、07:54、08:02 | |
不提供回程 | |
固定班次3班 | |
$20.2 | |
沙田第一城往金鐘:$17 東隧收費廣場往金鐘:$10.4 過東隧後往金鐘:$6.1 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士680線、 過海隧道巴士N680線 |
競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士680B線 | |
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九龍巴士 新世界第一巴士 | |
九巴:沙田車廠(S) | |
配車車型 | 與680線相同 |
類型 | 早上繁忙時間單程線 |
馬鞍山(富安花園) | |
途经 | 大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
金鐘(東) | |
29.4公里 | |
65分鐘 | |
星期一至五:07:15、07:35、07:55 星期六:07:15、07:35 | |
不提供回程 | |
固定班次 | |
$20.2 | |
大老山隧道收費廣場往金鐘:$17 東隧收費廣場往金鐘:$10.4 過東隧後往金鐘:$6.1 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士680線 |
競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士680P線 | |
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九龍巴士 新世界第一巴士 | |
九巴:沙田車廠(S) | |
配車車型 | 與680線相同 |
類型 | 早上繁忙時間單程線 |
烏溪沙站 | |
途经 | 大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊、北角、銅鑼灣、灣仔 |
金鐘(東) | |
29.4公里 | |
65分鐘 | |
星期一至六:07:05、07:15、07:25、07:40 | |
不提供回程 | |
固定班次4班 | |
$20.2 | |
大老山隧道收費廣場往金鐘:$17 東隧收費廣場往金鐘:$10.4 過東隧後往金鐘:$6.1 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士680線 |
競爭交通 | 港鐵 |
本線於平日繁忙時間另設有多條分支路線,包括680A、680B、680P、680X、980A及980X。
680A線於上午繁忙時間由利安單開往金鐘,走線與680完全相同。
680B線則由富安花園單開往金鐘。
680P線屬特快路線,於上午繁忙時間由烏溪沙站單開往金鐘,不經大涌橋路及沙田第一城。
歷史
- 1992年7月6日:680線開辦,本線並非在當年的路線發展計劃中,而是運輸署為舒緩彌敦道沿線地鐵擠迫而要求九巴及中巴開辦的早晨特別服務,本線為兩條最後一批開辦的路線之一(另一條為九巴路線242X),當時只提供平日早上由馬鞍山市中心來往上環的服務。並由九巴及中巴聯營,中巴更加開早上由中環至馬鞍山的班次,目的是免得空車入新界,本路線開辦時被當作300系列早晨特別線之一,早上班次還一度減價5角及設有大抽獎促銷。
- 1993年5月24日:改為平日全日服務,兩邊總站分別遷往利安及中環(機利文街),及增設非空調巴士服務。
- 1993年10月25日:總站遷往中環(港澳碼頭)。
- 1994年7月3日:增設假日早上至黃昏服務。
- 1995年3月16日:服務時間延長至晚上,成為馬鞍山及大老山隧道首條全日服務的專利過海巴士路線,亦是繼170線後,沙田區第二條全日服務的專利過海巴士路線。
- 1997年6月28日:再度延長服務時間,從而銜接同日開辦的通宵路線N680,提供每天24小時連接馬鞍山及港島的巴士服務。
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改由九巴及新巴聯營。
- 2003年10月27日:680線的晨早金鐘特別班次編為680A線,只由新巴獨自營運;同日起由馬鞍山市中心往中環(港澳碼頭)的特別班次獲獨立編號為680P,只由九巴獨自營運。
- 2005年3月25日:為減低中區交通負荷,680、680P線縮短至金鐘站、太古廣場巴士總站,而680A亦由金鐘(海富中心)遷往該處,並改以八達通免費轉乘111線往港澳碼頭,同日起新巴加入營運680P線。
- 2007年12月2日:配合兩鐵合併,九巴改稱金鐘地鐵站(東)為金鐘鐵路站(東)。
- 2013年11月11日:開辦680B線,逢星期一至五(公眾假期除外)上午由富安花園開往金鐘(東),只由九巴獨自營運。
- 2014年6月9日:680B線於星期一至五新增07:55班次,該班次由新巴營運。[1]
- 2014年12月29日:680P線總站由馬鞍山市中心延長至烏溪沙站[2]。
- 2020年8月2日:680、680A、680B及680P線往金鐘方向取消「力寶中心」站,改停「海富中心」站。[3]。
服務時間及班次
- 680常規班次
利安開 | 金鐘(東)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:10-06:25 | 15 | 星期一至五 | 06:10-07:30 | 20 |
06:25-07:05 | 10 | 07:40 | |||
07:05-07:30 | 8/9 | 08:00-08:50 | 25 | ||
07:41、07:54、08:02 | 09:10-10:10 | 20 | |||
08:10-08:50 | 13/14 | 10:20-11:30 | 14 | ||
09:00-10:10 | 14 | 11:50-12:50 | 20 | ||
10:30-11:30 | 20 | 13:00-14:10 | 14 | ||
11:40-12:50 | 14 | 14:30-15:30 | 20 | ||
13:10-14:10 | 20 | 15:40-16:16 | 12 | ||
14:20-15:30 | 14 | 16:16-16:50 | 8/9 | ||
15:50-16:50 | 20 | 17:00-18:12 | 12 | ||
17:00-17:30 | 15 | 18:21-19:35 | 9/10 | ||
17:30-18:10 | 20 | 19:47 | |||
18:27-19:35 | 22/23 | 19:59-20:55 | 14 | ||
19:45-20:55 | 14 | 21:05-22:15 | 10 | ||
21:15-22:15 | 20 | 22:27-23:05 | 12/13 | ||
22:25 | 23:15 | ||||
22:35-23:05 | 15 | 23:25-23:55 | 15 | ||
23:20、23:40、23:55 | |||||
星期六 | 06:10-06:55 | 15 | 星期六 | 06:10 | |
06:55-07:30 | 8/9 | 06:30-07:30 | 15 | ||
07:41、07:54、08:02 | 07:40-08:20 | 20 | |||
08:14-08:50 | 12 | 08:20-08:50 | 15 | ||
09:00-10:10 | 14 | 09:06-10:10 | 16 | ||
10:23-11:30 | 13/14 | 10:20-11:30 | 14 | ||
11:40-12:50 | 14 | 11:44 | |||
13:03-14:10 | 13/14 | 11:59-12:50 | 17 | ||
14:20-15:30 | 14 | 13:00-14:10 | 14 | ||
15:43 | 14:23-15:30 | 13/14 | |||
15:59-16:50 | 17 | 15:40-16:28 | 12 | ||
17:00-18:12 | 14/15 | 16:28-16:50 | 11 | ||
18:28 | 17:00-18:12 | 12 | |||
18:44-19:35 | 17 | 18:21-18:54 | 11 | ||
19:45-20:55 | 14 | 18:54-19:35 | 8/9 | ||
21:11-22:15 | 16 | 19:46-20:55 | 11/12 | ||
22:25 | 21:05-22:15 | 10 | |||
22:35-23:05 | 15 | 22:25-23:05 | 10 | ||
23:20、23:40、23:55 | 23:15 | ||||
23:25-23:55 | 15 | ||||
星期日及公眾假期 | 06:10 | 星期日及公眾假期 | 06:10-07:30 | 20 | |
06:30-07:30 | 15 | 07:40-08:50 | 17/18 | ||
07:43-08:50 | 13/14 | 09:06-10:10 | 16 | ||
09:00-10:10 | 14 | 10:20-11:30 | 17/18 | ||
10:23-11:30 | 13/14 | 11:46-12:50 | 16 | ||
11:40-12:50 | 14 | 13:00-14:10 | 17/18 | ||
13:03-14:10 | 13/14 | 14:26-15:30 | 16 | ||
14:20-15:30 | 14 | 15:40-16:50 | 14 | ||
15:46-16:50 | 16 | 17:04-17:46 | 14 | ||
17:00-17:32 | 16 | 17:46-18:12 | 13 | ||
17:32-18:12 | 20 | 18:22-19:35 | 14/15 | ||
18:28 | 19:48-20:55 | 13/14 | |||
18:44-19:35 | 17 | 21:05-22:15 | 11/12 | ||
19:45-20:55 | 14 | 22:27-23:05 | 12/13 | ||
21:11-22:15 | 16 | 23:15 | |||
22:25 | 23:25-23:55 | 15 | |||
22:35-23:05 | 15 | ||||
23:20、23:40、23:55 |
- 680特別班次
- 馬鞍山(頌安) → 金鐘(東)
- 星期一至六:07:30、07:40、07:53
- 星期日及公眾假期不設服務
- 680B
- 馬鞍山(富安花園)開:
- 星期一至六:07:15、07:35、07:55
- 07:55班次祇限星期一至五開出
- 星期日及公眾假期不設服務
- 680P
- 烏溪沙站開:
- 星期一至六:07:05、07:15、07:25、07:40
- 07:05開出的班次加停頌安巴士總站,為九巴派車。
- 星期日及公眾假期不設服務
- 有紅字班次為九巴派車,其餘班次為新巴派車。
- 綠字班次為680A,為新巴派車。
收費
- 680(A/B/P)
全程:$20.2
- 沙田第一城往金鐘(東) $17
- 東區海底隧道收費廣場往金鐘(東):$10.4
- 過東區海底隧道後往金鐘(東):$6.1
- 過東區海底隧道後往馬鞍山:$10.4 (680)
- 過大老山隧道後往馬鞍山:$6.1 (680)
- 富安花園往馬鞍山:$5.5 (680)
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 680/680A/680B/680P往港島方向 ←→ 302/302A、601/601P、603/603S、606/606A/606X、619/619P、641、671、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、692P或694往港島方向,次程可獲$5折扣優惠,必須於東區海底隧道收費廣場進行轉乘
- 680/680A/680B/680P往金鐘 → 111往中環(港澳碼頭),次程車資全免
- 111往坪石 → 680往利安,回贈首程車資
使用車輛
九巴全新訂購的歐盟5型環保引擎的富豪B9TL低地台雙層空調巴士,於2010年7月31日起成為本路線字軌,為沙田區首批引入該款巴士的九巴路線之一(同日另有87D及281A),更是九巴在沙田區首條引入歐盟5型環保巴士的過海隧道巴士線。2010年9月4日起再引入3輛同款巴士,取代三輛富豪超級奧林比安巴士。2011年12月28日起再引入2輛同款巴士。2012年1月,1部設有多個閉路電視鏡頭富豪B9TL(AVBWU121/PX1134)被調離本線及沙田車廠,由AVBWU228/RE2162取代。2012年5月21日起再引入3部富豪B9TL:AVBWU270/RJ7114、AVBWU273/RJ7308及AVBWU275/RJ7502。
九巴使用15輛富豪B9TL 12米(AVBWU)及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU),均屬沙田車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
AVBWU107 | PW3593 |
AVBWU260 | RJ4763 |
AVBWU265 | RJ5671 |
ATENU114 | SG2454 |
ATENU292 | ST4791 |
ATENU302 | SU2632 |
AVBWU458 | UM4552 |
AVBWU459 | UM5738 |
AVBWU464 | UN1821 |
AVBWU465 | UN2043 |
AVBWU472 | UN5648 |
AVBWU474 | UP6769 |
AVBWU535 | UV4804 |
AVBWU539 | UV6721 |
AVBWU584 | UX3968 |
AVBWU590 | UX7270 |
AVBWU664 | VB 680 |
AVBWU767 | VG6872 |
而新巴用車主要為12米歐五/六亞歷山大丹尼士Enviro 500(55xx, 56xx, 57xx, 58xx)、12.8米歐五/六亞歷山大丹尼士Enviro 500(61xx)及12米富豪B9TL(52xx)[4]。
行車路線
- 680
利安開經:利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恒康街、馬鞍山路、西沙路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 於跑馬地馬場進行賽事期間,抵高士威道後將改經伊榮街、邊寧頓街、怡和街返回軒尼詩道原線,而不經斜體字之路段。
金鐘(東)開經:樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、沙田圍路、小瀝源路、大涌橋路、石門交匯處、亞公角街、恒信街、馬鞍山路、恒康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。
頌安開(特別班次)經:頌安邨通道、恒康街、馬鞍山路、西沙路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 680A
經:利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、恒康街、馬鞍山路、西沙路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、小瀝源路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 680B
經:恒信街、馬鞍山路、西沙路、恆智街、恆耀街、恆智街、西沙路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 680P
經:沙安街、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路(、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道)、恒康街、馬鞍山路、西沙路、恒德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩利臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 括號內之路段祇限07:10開出的班次駛經。
沿線車站
- 680(A)
利安開 | 金鐘(東)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1* | 利安巴士總站 | 利安公共運輸交匯處 | 1 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) | 金鐘(東)巴士總站 |
2* | 錦英苑 | 錦英路 | 2 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 |
3* | 新港城 | 馬鞍山路 | 3 | 柯布連道 | |
4* | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心公共運輸交匯處 | 4 | 史釗域道 | |
^ | 頌安巴士總站 | 頌安巴士總站 | 5 | 灣仔消防局 | |
5 | 曾璧山中學 | 恆康街 | 6 | 百德新街 | 怡和街 |
6 | 耀安邨耀謙樓 | 7 | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
7 | 富安花園 | 恆德街 | 8 | 銀幕街 | 英皇道 |
8 | 亞公角 | 亞公角街 | 9 | 七海商業中心 | |
9 | 沙田醫院 | 10 | 電廠街 | ||
10 | 新界鄉議局大樓 | 大涌橋路 | 11 | 新光戲院 | |
11 | 小瀝源草地滾球場 | 小瀝源路 | 12 | 港運城 | |
12 | 小瀝源路遊樂場 | 13 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | |
13 | 歷奇單車場 | 14 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | |
14 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | 15 | 源康街 | 小瀝源路 |
15 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 16 | 第一城寶城街 (沙田第一城第27座) | |
16 | 港運城 | 英皇道 | 17 | 濱景花園 | 大涌橋路 |
17 | 美麗閣 | 18 | 沙田醫院 | 亞公角街 | |
18 | 炮台山站 | 19 | 亞公角 | ||
19 | 清風街 | 20 | 富安花園 | 恆信街 | |
20 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | 21 | 耀安邨 | 恆康街 |
21 | 加路連山道[5] | 禮頓道 | 22 | 曾璧山中學 | |
22 | 禮頓中心[6] | 23 | 福安花園 | 西沙路 | |
23 | 北海中心 | 軒尼詩道 | 24 | 海栢花園 | |
24 | 軒尼詩道官立小學 | 25 | 馬鞍山警署 | 馬鞍山路 | |
25 | 菲林明道 | 26 | 錦英苑 | 錦英路 | |
26 | 盧押道 | 27 | 利安巴士總站 | 利安公共運輸交匯處 | |
27 | 海富中心 | 夏愨道 | |||
28 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) | 金鐘(東)巴士總站 |
- 註:
- 頌安特別班次不停靠有 * 號之車站,並加停有 ^ 號之車站。
- 680B
富安花園開 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
1 | 富安花園巴士總站 | 富安花園巴士總站 | ||
2 | 恆輝街 | 西沙路 | ||
3 | 欣安邨 | 恆輝街 | ||
大老山隧道 | ||||
4 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | ||
大老山隧道、觀塘繞道 | ||||
5 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | ||
東區海底隧道;東區走廊 | ||||
6 | 港運城 | 英皇道 | ||
7 | 美麗閣 | |||
8 | 炮台山站 | |||
9 | 清風街 | |||
10 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | ||
11 | 加路連山道 | 禮頓道 | ||
12 | 禮頓中心 | |||
13 | 北海中心 | 軒尼詩道 | ||
14 | 軒尼詩道官立小學 | |||
15 | 菲林明道 | |||
16 | 盧押道 | |||
17 | 海富中心 | 夏愨道 | ||
18 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) | 金鐘(東)巴士總站 |
- 680P
烏溪沙站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
1 | 烏溪沙站巴士總站 | 烏溪沙站公共運輸交匯處 | ||
2 | 利安邨 | 西沙路 | ||
3 | 富寶花園 | |||
4 | 馬鞍山市中心 | 馬鞍山市中心公共運輸交匯處 | ||
^ | 頌安巴士總站 | 頌安巴士總站 | ||
5 | 曾璧山中學 | 恆康街 | ||
6 | 耀安邨耀謙樓 | |||
7 | 富安花園 | 恆德街 | ||
8 | 亞公角 | 亞公角街 | ||
9 | 沙田醫院 | |||
大老山公路 | ||||
10 | 大老山隧道 | 大老山隧道收費廣場 | ||
大老山隧道、觀塘繞道 | ||||
11 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | ||
東區海底隧道;東區走廊 | ||||
12 | 港運城 | 英皇道 | ||
13 | 美麗閣 | |||
14 | 炮台山站 | |||
15 | 清風街 | |||
16 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | ||
17 | 加路連山道 | 禮頓道 | ||
18 | 禮頓中心 | |||
19 | 北海中心 | 軒尼詩道 | ||
20 | 軒尼詩道官立小學 | |||
21 | 菲林明道 | |||
22 | 盧押道 | |||
23 | 海富中心 | 夏愨道 | ||
24 | 金鐘站 (金鐘(東)巴士總站) | 金鐘(東)巴士總站 |
- 註:有 ^ 號之車站祇限07:05開出的班次停靠。
客量
680線在開辦初期是馬鞍山主要隧巴路線,但路線比較迂迴,行車時間亦相對較長,車費亦較貴,但來往港島區為免卻轉車之苦,仍有一定客量支持。由於本線在港島北岸沿電車路行走,在港島區的行車時間相對較長,1995年12月6日681線開辦後,以其特快的路線及全空調服務的優勢,令不少來往馬鞍山市中心至灣仔、金鐘及中環的乘客開始流失至681線。即使有乘客流失至681線,但是主線能服務沙田第一城及濱景花園遠離鐵路的地區,加上直達港島較多人的地區如銅鑼灣、北角、天后等地方。因此在繁忙時間經常頂閘及在非繁忙時間或假日仍不時出現頂閘的情況。
至於其支線680A、680B、680P、980X情況和主線680一樣經常頂閘,在繁忙時間幫助分流680客量。唯獨680X因原本提供中環來往馬鞍山特快的角色被980X取代後,對該線造成不少打擊,加上東隧及大老山塞車情況嚴重,縱使仍以直接服務往來灣仔區上班的馬鞍山居民,但客量已不復最初的時候。
參考資料
- 新巴新聞稿:〈新巴680B號線加強服務〉,2014年6月4日。
- 九巴乘客通告
- 金鐘區巴士站新安排
- http://1005.idv.hk
- 於跑馬地賽馬期間,將改停「怡和街」巴士站
- 於跑馬地賽馬期間,將改停軒尼詩道「堅拿道東」巴士站
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版
外部連結
- 九巴
- 新巴
- 過海隧道巴士680線
- 過海隧道巴士680A線
- 過海隧道巴士680B線
- 過海隧道巴士680P線
- 過海隧道巴士680/680A線路線圖
- 過海隧道巴士680P線路線圖
- 過海隧道巴士680B線路線圖
- 過海隧道巴士680線詳細時間表
- 其他
- i-busnet.com-過海隧道巴士680線
- i-busnet.com-過海隧道巴士680A線
- i-busnet.com-過海隧道巴士680B線
- i-busnet.com-過海隧道巴士680P線
- 681巴士總站-過海隧道巴士680線
- 681巴士總站-過海隧道巴士680A線
- 681巴士總站-過海隧道巴士680B線
- Cross Harbour Route 681巴士總站-過海路線680P