龍運巴士A33線

• 2002年8月3日：A33投入服務，來往富泰邨及機場。[1][2]
• 2003年上半年：因SARS襲港，A33線暫停服務。[3]
• 2007年12月22日：隨著不斷有更多航空公司改於二號客運大樓辦理登機手續，為方便旅客，繞經機場二號客運大樓。
• 2008年11月29日：因運輸署批准新開辦的E33P線投入服務，本路線總站由富泰改為屯門站，並改為每日屯門站及機場早晚單各開一班車。
• 2014年12月18日：增設到站時間預報。[4]
• 2014年12月28日：屯門站開出時間更改為06:25，並加停暢連路二號檢查閘站。[5]
• 2015年9月30日：A33P線投入服務。[6]
• 2016年8月26日：A33擴展至全日服務，設有常規班次（經三聖、黃金海岸、小欖、屯門公路轉車站）及特快班次（不經三聖、黃金海岸、小欖、屯門公路轉車站）。[7][8]
• 2017年1月9日：A33線的特快班次獲分拆成A33X線。[9]
• 2017年12月23日：龍運巴士重組往返屯門及香港國際機場之服務[10][11]，本線屯門總站遷往悅湖山莊，於三聖後改經置樂花園、龍門居、蝴蝶邨及屯門碼頭，並延長服務時間。
• 2018年11月24日：A33線往屯門的服務頭班車修訂為07:50。[12]
• 2019年7月13日：A33線於屯門咖啡灣往機場巴士站永久向前遷移50米。[13]
• 2019年11月29日：取消「二號客運大樓」巴士站[14]。
• 2020年4月1日：受2019冠狀病毒病疫情影響，削減至每日上午繁忙時間提供一班去程及下午繁忙時間一班回程服務。[15]
• 2020年7月13日：每天上午繁忙時間往機場及下午繁忙時間往屯門方向繞經航展道，並增停「機場博覽館」巴士站。[16]
• 2020年12月28日，為配合屯門赤鱲角隧道通車：[17]
  • 屯門區起訖站遷至屯門公路轉車站（往九龍方向），以原有走線相反方向經香港黃金海岸、置樂花園、屯門泳池、悅湖山莊、兆山苑及龍門路；
  • 往機場方向增設屯門泳池、湖景邨湖翠樓、兆禧苑及湖山路湖山網球場分站，原有介乎屯門公路轉車站至屯門官立中學分站，以及邁亞美海灣、屯門碼頭（兆禧苑）及龍門路兆山苑分站將會改為往機場方向分站；往屯門方向增設湖山路湖山網球場、湖景邨湖畔樓、湖景邨湖翠樓及屯門泳池分站，原有龍門路兆山苑及邁亞美海灣分站，以及介乎屯門官立中學至屯門公路轉車站分站將會改為往屯門方向分站；
  • 介乎海皇路與赤鱲角之間改經屯門至赤鱲角連接路，不經屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路，原有屯門公路轉車站及青馬收費廣場分站將予以取消；
  • 車費由$27.7下調至$15.0，過屯門赤鱲角隧道轉車站後的分段由$11.0下調至$6.5；
  • 回復每天全日服務，屯門開出之時間為05:15-22:15，機場開出之時間為07:50-00:00，當中首兩班由屯門開出及最後兩班由機場開出的班次繞經掃管笏路。

• 註：每日05:15及05:45由屯門公路轉車站開出班次及23:25及00:00由機場開出班次（以黃底顯示），將繞經掃管笏路。
• 註：每日06:15由屯門公路轉車站開出班次及17:50由機場開出班次（# 號之班次），將繞經機場博覽館。

全程：$15.0

• 蝴蝶灣往屯門公路轉車站：$6.5

現時本線與A33X線共用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米豪華版(55XX）。

雖說此線由屯門車廠管理，但因屯門車廠只有少數龍運巴士駐守，間中會由其他車廠派車至此線行走。

屯門公路轉車站開經：青山公路（大欖段、掃管笏段、青山灣段）、屯興路、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、湖山路、龍門路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、暢連路、暢航路、機場路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍門路、湖山路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯興路、青山公路（青山灣段、掃管笏段及大欖段）。

雖然本線現時途經屯門蝴蝶灣、青山公路－青山灣段一帶本來沒有機場巴士服務的地方，但此線班次十分疏落，因此繁忙時間的客量只屬一般，主要只惠及青山公路一帶的居民。至於非繁忙時段則因需求問題，客量十分稀少。[18][19]

2020年12月28日，此路線為配合屯門赤鱲角隧道公路通車而大幅改道，卻使小欖一帶乘客需要繞經屯門碼頭區才能前往機場，車程有所增加，令小欖一帶的居民不願利用此線往返機場。[20]

此路線於提升為全日服務初期，設有途經三聖邨至大欖涌一段青山公路之常規班次，以及於豐景園後便取道屯門公路往機場之特快班次，但兩種服務卻使用同一編號，使於屯門站至豐景園一段的乘客容易混淆。有見及此，有區議員要求兩種班次使用不同編號以便乘客辨認。[21][22]經過區議會討論後，特快班次於2017年1月9日起修改路線編號為A33X線。

• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)

1. 龍運開辦A33線機場巴士服務，九巴新聞稿，2002-08-01
2. A33再詳盡資料，載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟
3. 龍運A33機場巴士線暫停服務，九巴新聞稿，2003-04-17
4. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html 九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
5. (PDF). [2021-01-24].
6. 龍運巴士A33P線開辦的乘客通告，2015-09-24
7. A33全日服務，龍運乘客通告，2016年8月24日。
8. 龍運巴士A33全日服務宣傳單張，2016年8月24日。
9. 龍運巴士有限公司，〈A33(特快班次) 改名為A33X 页面存档备份，存于〉［乘客通告］，2017年1月6日。
12. (PDF). [2021-01-24].
14. . 龍運巴士. [2021-01-24].
15. 香港特別行政區政府運輸署，〈調整往來機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務〉［新聞公報］，2020年3月28日。
16. 龍運巴士有限公司，〈A33, A37, A47X 繁忙時段班次加停博覽館〉［乘客通告］，2020年7月7日。
17. 龍運巴士有限公司，〈龍運6條路線12月28日起行經屯赤隧道 屯門赤鱲角隧道轉車站10分鐘直達機場 〉［新聞稿］，2020年12月3日。
18. 要求A33途經置樂花園會議錄音，屯門區議會。
19. 2017年第九次交通及運輸委員會會議記錄，屯門區議會。
20. 〈屯赤隧道巴士轉乘站今啟用　乘客批巴士路線規劃差〉，on.cc東網，2020年12月28日。
21. 朱順雅 Beatrice Chu，〈A33 - 經三聖至大欖機場巴士服務 將於8月26日開始投入服務〉［Facebook帖文］，2016年8月23日。
22. 要求將巴士路線A33特快線改名為A33X以免與A33混淆，以及要求交待A33乘客數據，屯門區議會文件第61/2016號。

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• 龍運A33線官方網站資料
• A33路線介紹
• i-busnet.com－龍運A33號路線 LWB Rt.A33