温州龙湾国际机场

• 2009年9月市政府正式向省政府上报要求温州航空口岸扩大对外籍飞机开放意见的请示。
• 2010年3月，温州航空口岸空域航路开放获南京军区复函同意。
• 2010年4月，省政府向国务院上报要求温州空港口岸扩大对外的请示。
• 2011年6月，国务院批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放[5]。
• 2011年12月，海关总署监管司批复同意在温州机场设立国际邮件交换站[6]
• 2011年12月，温州至台湾客运直飞获批[7]。2012年3月25日，华信航空开通温州至台北松山的航线，温州成为两岸直航城市[8]。
• 2012年1月，机场航行资料向国际发布[9]。
• 2012年2月，温州机场正式对境外航空公司开放[10]。
• 2012年7月24日，温州航空口岸正式通过国家验收，全面实现对外籍飞机开放。
• 2012年8月20日，济州航空开通温州到韩国济州岛的包机航线，成为进驻温州机场的首个外籍航班。
• 2013年3月4日，东航开通了直飞泰国曼谷的航线，此为温州首条定期国际航线[11]。
• 2013年4月25日，温州永强机场正式更名为温州龙湾国际机场。[12]
• 2013年12月24日，温州开通直飞意大利罗马的航线，成为继北京、上海、香港后中国第四个直飞罗马的城市，也是中国首个非副省级地级城市与欧洲城市开通直飞航班[13]。

温州机场现有一條长3200米(原2400米向南延长800米)，宽45米的平行滑行道，兼做应急跑道。飞行区等级为4E[14]，机坪面积15.4万平方米，可停放59架飞机。在机场平行滑行道东侧有一条长3200米、宽60米的跑道，[15]。高峰小时可起降28架次，可保障波音747-400及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。[16]

T2航站楼于2014年4月开工建设，2018年2月全面竣工，2018年6月1日正式启用。T2航站楼工程总投资19.6亿元，项目占地35公顷，航站楼总建筑面积11.6万平米，设21座登机桥，22条安检通道，52个值机柜台和6套行李提取系统，能满足年旅客吞度量1300万人次的需求。T1完成国际航站楼转型后，T2将作为国内航站楼使用。[17][18]。

航站楼往轨交车站的连廊

温州市域铁路S1线及建设中的S2线经过温州龙湾国际机场T2航站楼[19]。

• 2019年9月28日，温州轨道交通S1线全线贯通，串联温州动车南站、温州火车站与龙湾国际机场。地铁机场站设有长度约80米的联络通道，与T2航站楼直接相连，乘客通过通道后可在尽头使用垂梯、自动扶梯或楼梯前往航站楼的不同区域。[20]。

机场开设有通往温州市区的机场大巴，终点在汽车西站与汽车南站，全程时间约1小时。此外，温州机场还有大巴开往临近县市。2012年4月17日，温州机场客运站投入使用[21]。目前目前温州机场已经开通至周边瑞安、乐清、平阳、苍南、丽水、青田、福鼎、温岭共计8条地面直通班线。

温州公交41路、71路连接温州龙湾国际机场与温州市区[22]。

温州公交73路连接温州龙湾国际机场与温州火車南站。

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航空公司	目的地
中国国际航空	臺北/桃園、首尔/仁川
春秋航空	濟州島
吉祥航空	大阪/關西
上海航空	名古屋、靜岡、曼谷/素万那普
中国东方航空	羅馬（經上海浦東）
国泰港龍航空	香港
澳門航空	澳門
華信航空	臺北/松山
德威航空	首尔/仁川
吳哥航空	西哈努克市
新时代航空	清邁