水戶線

• 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
• 路段（營業距離）：小山－友部 50.2公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：16個（包括起終點站）
  • 若只限屬於水戶線的車站，排除屬於東北本線的小山站與屬於常磐線的友部站[1]則為14個。
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：小山－友部：交流電20,000V 50Hz、小山站站內：直流電1500V
  • 小山－小田林段設有中性區。
• 運轉指令所：水戶綜合指令室
• 保安裝置：ATS-P
• 最高速度：95公里/小時

小山站由JR東日本大宮支社，小田林－友部由同社水戶支社管轄，小山－小田林（小山站起計3.1公里，縣道33號線交差附近）為支社邊界。

於笠間市舉辦陶器市場時從上野車站出發經由常磐線・友部車站運行到笠間車站的臨時快速列車。

自大宮發車，開往磐城的臨時列車。使用車輛是改造自485系 的Joyful Train「」。過去曾自浦和車站發車。

磐城發車前往日光的臨時列車。夏季使用「」的名稱，秋季使用「」的名稱。使用車輛是JR東日本水戶支社的特急用485系6輛。全車指定席。不過2008年7月5日・7月12日曾並未使用「」而是使用「」這一名稱運行。

磐城發車前往日光的臨時列車。使用485系「」列車。

磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。過去曾自大津港車站及高萩車站始發運行。

磐城發車前往黒磯的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系4輛列車運行。全車指定席。

磐城發車前往桐生的臨時列車。使用JR東日本水戶支社的特急用485系6輛列車運行。全車指定席。

均使用電聯車運行。

• E531系（5輛編成）
  • 2015年2月1日開始使用，投入初期僅在415系1500番台、E501系檢修時替代行駛。
  • 2019年3月時刻改正後，完全由本型車營運。

• 蒸汽機車
  • 8620形 - 小山機關區所属
  • C58形 - 小山機關區所属
• 電力機車
  • EF80形 - 勝田電車區所属。
• 客車
  • オハ35系・スハ43系 – 設有貨物車和郵政車。1982年11月14日停止使用。
• 內燃動車組
  • キハ11形・キハ17形
  • キハ20形・キハ25形
  • キハ45形
  • キハ28形
• 電聯車
  • 403系 - 2007年3月廢車。
  • 415系 - 2016年3月26日廢車。
  • E501系 - 2007年2月27日開始營運，2019年3月時刻改正後退出本路線。

• 1889年（明治22年）
  • 1月16日：水戶鐵道小山車站 - 水戶車站區間開業。結城車站・下館車站・岩瀬車站・笠間車站・太田町車站・内原車站[* 1]・水戶車站[* 1]開業。
  • 4月16日：伊佐山車站開業。
  • 5月25日：伊佐山車站改名為川島車站，太田町車站改名為宍户車站。
• 1890年（明治23年）12月1日：福原車站開業[* 1]。
• 1892年（明治25年）3月1日：水戶鐵道被日本鐵道收購。
• 1894年（明治27年）1月4日：赤塚車站開業[* 1]。
• 1895年（明治28年）
  • 7月1日：友部車站開業。
  • 9月25日：新治車站開業。
• 1898年（明治31年）5月8日：稻田車站開業。
• 1904年（明治37年）4月1日：羽黑車站開業。當時是貨物站。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道國有化，改為官設鐵道。
• 1909年（明治42年）10月12日：因國有鐵道線路名称制定，小山車站 - 友部車站區間改為水戶線，友部車站 - 水戶車站區間改為常磐線。
• 1910年（明治43年）7月20日：羽黑車站開始客運服務。
• 1937年（昭和12年）12月1日：東結城車站開業。
• 1941年（昭和16年）8月10日：東結城車站停止營業。
• 1950年（昭和25年）8月23日：間間田車站 - 結城車站之間的短絡線（小山車站構内）開通。
• 1955年（昭和30年）4月1日：小田林車站開業。東結城車站恢復营業。
• 1967年（昭和42年）2月1日：全線電氣化。
• 1970年（昭和45年）2月25日：全線導入列車集中制御装置（CTC）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，由東日本旅客鐵道継承。日本貨物鐵道改為第二種鐵道事業者。
• 1988年（昭和63年）6月20日：玉戶車站和大和車站開業。
• 2009年（平成21年）1月16日：全線開始使用 ATS-P [4]。
• 2009年（平成21年）3月14日：小田林車站- 宍户車站區間的各車站開始使用發車音樂，同時更新廣播器材。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日：受東北地方太平洋沖地震影響，全線暫停運行。
  • 4月7日：以臨時時刻表恢復全線運行[5]。
  • 4月17日：以通常時刻表恢復運行。

• 岩瀨站：筑波線
• 笠間站：笠間稻荷軌道