泰國國際航空

泰國國際航空（泰語：；英語：，簡稱泰航）（SET：THAI）是泰國的國家航空公司，總部設在曼谷，主要樞紐為曼谷蘇凡納布機場。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場之地勤業務及機上免稅商品販售等。

泰國國際航空

Thai Airways
呼号
創立於1960年3月29日
樞紐機場 曼谷蘇凡納布機場
布吉國際機場
飛行常客
奖励计划		皇家風蘭飛行哩數計劃（Royal Orchid Plus）
贵宾休息室皇家風蘭貴賓室（Royal Orchid Lounge）
航空聯盟星空聯盟
子公司泰國微笑航空（100%）
皇雀航空（13.28%）
机队数量75
通航城市52
公司口号Smooth as Silk/รักคุณเท่าฟ้า（如絲般舒適）
รักคุณเท่าฟ้า（Love You as Much as the Sky 愛你就如愛天空般）
We reach for the sky
母公司泰國政府（47.86%）
总部 泰國 曼谷
重要人物Chaiyapruk Didyasarin（董事長）[1]
Chansin Treenuchagron（主席）[2]
网站www.thaiairways.com
泰國國際航空總部

泰國國際航空於2012年創立了其全資擁有、營運泰國國內城市至亞洲地區航線的泰國微笑航空，泰航及其子公司從泰國飛往全球37個國家超過100個目的地，航點遍及亞洲、歐洲和大洋洲。泰航亦是星空聯盟的創始成員之一。

歷史

早期發展
來自北歐航空的泰航卡拉維爾客機（攝於1970年）

泰國國際航空（Thai International）於1960年成立，當時與經營泰國國內線的泰國航空（Thai Airways Company）及北歐航空合股經營，北歐航空以200萬泰銖佔有30%的股權。是次合作的目的是爲了將泰國航空的航線擴展至國外。早期，北歐航空為泰航提供營運、管理、市場經營和訓練等方面的協助，亦將其部份客機租予泰航，使泰航能在短時間內實現獨立運作。也因此，泰航的第一代塗裝源於北歐航空使用的維京長船塗裝。

泰航於1970年代末引進麥道DC-10

1960年5月1日，泰國國際航空正式開始運作，而當時的航線局限於亞洲。1966年，泰航成為亞洲第一家全線採用噴射客機的航空公司。1971年，泰航開通飛往澳洲悉尼的第一班洲際航線，次年開通歐洲航線[3]。1970年代末，泰航引進麥道DC-10，並於1979年引進其首架波音747-200，翌年開辦從曼谷飛往洛杉磯的航線。1981年，泰航開通飛往廣州的航線，首次飛往中國大陸。[4]

1977年，泰國政府買下北歐航空佔有的股權，使泰航成為泰國政府全資擁有的國有企業。

合併·入盟

1988年，泰國國際航空（Thai International）與泰國航空（Thai Airways Company）合併，成為現時的泰國國際航空。1991年6月25日，泰航在泰國證券交易所上市。1993年，泰航推出其飛行常客獎勵計劃「皇家風蘭常旅客計劃」。

1997年5月14日，泰航與北歐航空、漢莎航空、加拿大航空、聯合航空共同組建星空聯盟。

21世紀

2000年代初期，泰航進一步拓展航線網絡，開辦往成都、廈門、釜山、欽奈、海德拉巴、伊斯蘭堡、米蘭、莫斯科、奧斯陸和約翰內斯堡的航線。

2004年，泰航參與投資成立皇雀航空，後者在泰國國內線的服務上為泰航做出一定補充。2005年，泰航啟用新版塗裝，次年將樞紐遷移至新建的蘇凡納布機場。

泰航於2005年引進空中巴士A340-500

自2005年引入空中巴士A340-500後，泰航便於同年5月1日推出不停站往來曼谷至美國紐約甘迺迪國際機場的TG790/791航班，使用該款客機飛行，全程需17小時，號稱東南亞不停站直達美國東岸的航班，成為泰航的「線王」，但該航線於2008年7月停辦。同年12月2日起再推出不停站往來曼谷至美國洛杉磯的航班TG794/795，同樣由A340-500飛行。

2000年代，泰航也將樞紐擴展到曼谷以外，開通了布吉飛往東京成田、首爾仁川及香港的航線。

2011年5月，泰航成立另一子公司泰國微笑航空，並於2012年7月7日起開始營運，全線使用空中巴士A320客機。

航點及代碼共享

代碼共享

泰國國際航空與以下航空公司實行代碼共享[5][6]：

星空聯盟成員

其他航空公司

機隊
空中巴士A330-300
空中巴士A350-900
空中巴士A380
波音747-400
波音777-200ER
波音777-300ER
波音787-8

截至2020年9月，泰國國際航空的平均機齡為10.1年，擁有以下飛機[7][8][9][10]：

泰國國際航空機隊
機型 數量 已訂購 載客量 備註
F C Y 總計
空中巴士A330-300 12
3		 — — 36
31		 263
263		 299
294
空中巴士A350-900 12 — — 32 290 322
空中巴士A380-841 6 — 12 60 435 507
波音747-4D7 4
4		 — 9
10		 40
40		 325
325		 374
375		 將於2024年退役
波音777-2D7ER 6 — — 30 262 292
波音777-3D7 6 — — 34 330 364
波音777-3AL/3D7ER 14 — — 42 306 348
波音787-8 6 — — 22 234 256 全為租賃
波音787-9 2 — — 30 268 298
總數 80 —

特別塗裝

  • 披上50周年復古塗裝的波音747-400（該塗裝是泰航1960年代與北歐航空合股經營期間使用）
  • 披上星空聯盟塗裝的空中巴士A330-300
  • 披上龍船（Royal Barge Suphannahong）塗裝的波音777-300

獎項

Skytrax評估
  • 2007年：四星級航空公司
  • 2011年：全球最佳航空公司 第5名
  • 2013年：全球最佳航空公司 第15名
  • 2014年：全球最佳航空公司 第14名
  • 2015年：全球最佳航空公司 第19名
  • 2016年：全球最佳航空公司 第13名
  • 2018年：全球最佳航空公司 第10名
  • 2019年：全球最佳航空公司 第10名

子公司

飛行事故

參考資料
  1. . investor.thaiairways.com.
  2. . Bangkok Post. 2020-07-02.
  3. McWhirter, Alex. . Business Traveller. 2018-10-28 [2020-05-31].
  4. . 泰国国际航空. [2013-05-27]. （原始内容存档于2013-06-28）.
  5. . thaiairways.com.
  6. . thaiairways.com.
  7. . [2011-06-16]. （原始内容存档于2011-06-12）.
  8. Thai Airways International Website 页面存档备份，存于 May 2010
  9. . Thaitransport-photo.net. [2010-09-13]. （原始内容存档于2010-07-01）.
  10. . Planespotters.net. [2010-09-13]. （原始内容存档于2010-08-28）.
  11. . [2013-09-14]. （原始内容存档于2014-01-10）.
  12. . [2013-09-14]. （原始内容存档于2011-10-20）.
  13. "ASN Aircraft accident Boeing 727-2D7Adv Srs. 2 HS-THB Bangkok 页面存档备份，存于." Aviation Safety Network. Retrieved on 1 March 2010.
  14. 航空安全网上的事故资料
  15. . [2013-09-14]. （原始内容存档于2012-11-03）.
  16. . [2013-09-14]. （原始内容存档于2015-12-11）.
  17. The Inconvenience Truth of Air Crash at Kathmandu 的存檔，存档日期2011-06-19.
  18. Asia Economic News 14 December 1998
  19. "ASN Aircraft accident Boeing 737-4D7 HS-TDC Bangkok International Airport (BKK) 页面存档备份，存于." Aviation Safety Network. Retrieved on 14 June 2009.
  20. . 中国日报. 2001-03-06 [2013-09-14]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  21. "ASN Aircraft accident Airbus A330-321 HS-TEF Bangkok-Suvarnabhumi International Airport (BKK) 页面存档备份，存于." Aviation Safety Network. Retrieved on 8 September 2013.
  22. "驚險！泰航客機夜降滑出跑道 幸無人受傷 页面存档备份，存于." 自由時報，2018年10月9日

外部連結
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