王子站

王子站（日语：／ Ōji eki */?）是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。

王子站
車站全景（2007年6月23日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都北區王子一丁目
地理坐标35°45′10.9″N 139°44′15.6″E
管辖机构東日本旅客鐵道（JR東日本，詳細資料）
東京地下鐵（詳細資料）
東京都交通局（詳細資料）
位置

此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（／）。

停靠路線

此站有JR東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK 36」，南北線車站編號為「N 16」。

JR東日本在軌道名稱上為東北本線，而本站停靠的是行走於電車線的京濱東北線電車。依據JR特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。

歷史
  • 1883年（明治16年）7月28日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。
  • 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。
  • 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。
  • 1915年（大正4年）4月17日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。
  • 1928年（昭和3年）2月1日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。
  • 1991年（平成3年）11月29日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。
  • 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
  • 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。
  • 2009年（平成21年）
    • 3月：日本國鐵於1966年（昭和41年）在南口設置的洗手間在使用40多年後才被發現污水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR東日本立即進行改建工程修正問題[1]。
    • 12月19日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。
    • 12月29日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次[2]。直至翌年1月31日完成修理後，2月1日才恢復原有的列車班次及運行方式[3]。
  • 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂[4]。

車站結構

三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於JR東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。

JR東日本
JR東日本 王子站
JR王子站北口（2005年10月24日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都北區王子一丁目3
地理坐标35°45′10.9″N 139°44′15.6″E
1面2線
车站构造
站体类型高架車站
其他
电报码ワウ
历史
启用日期1883年（明治16年）7月28日
上車人次
統計年度		平均每日64,797[5]人次（不含下車乘客）
2017年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
上中里
JK 35
1.1km
往橫濱
 京濱東北線
JK36
距離東京9.9km
距離大宮20.4km
 東十條
JK 37
1.5km
往大宮
位置
备注
設有綠色窗口
東京都區內車站

JR東日本站區是一建於舊有堤壩上的島式月台1面2線高架車站，近赤羽一邊月台橫跨國道122號（明治通）及荒川線。除京濱東北線，宇都宮線、高崎線行駛的東北本線列車線，及湘南新宿線與貨物列車行駛的貨物線平行通過本站東側。往尾久站的列車線（尾久支線）與北王子線（貨物支線）在車站南側與京濱東北線立體交會。過去本站附近是北王子線與須賀線（貨物支線）的分岐點。

車站設有北口、中央口及南口3個出口。站內有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。除南口只在早上6時至晚上11時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町方向可使用南口。換乘其他交通方面，北口設有公車圓環及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。

月台配置
月台路線方向目的地備註
1 京濱東北線 北行 赤羽、浦和、大宮方向
2 南行 上野、東京、橫濱方向 橫濱站直通 根岸線

（來源：JR東日本:車站構內圖 页面存档备份，存于）

無障礙設施
  • 電扶梯（輪椅可用）：北口 - 月台
  • 電梯：中央口 - 月台
  • 無障礙廁所：中央口
  • 南口（2016年7月16日）
  • 中央口（右方，2016年7月16日）
  • 北口閘口（2019年6月7日）
  • 中央口閘口（2016年7月16日）
  • 南口閘口（2019年6月7日）
  • 月台（2019年6月7日）

東京地下鐵
東京地下鐵 王子站
剪票口（ 2008年7月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都北區王子一丁目10番18號
地理坐标35°45′10.9″N 139°44′15.6″E
1面2線
车站构造
站体类型地下車站
其他
电报码オウ
历史
启用日期1991年（平成3年）11月29日
上下車人次
統計年度		平均每日63,317[6]人次
2017年
邻近车站
上一站 東京地下鐵 下一站
西原
N 15
1.0km
往目黑
 南北線
N16
距離目黑17.4km
 王子神谷
N 17
1.2km
往赤羽岩淵
位置

東京地下鐵站區位於JR北口公車站及北本通（國道122號）的地下，是島式月台1面2線的地下車站，並與南北線其他車站一樣安裝月台幕門。

站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月台的乘客使用。另外，地下通道可通往北區文化設施「北Topia」正面入口。

月台配置
月台路線目的地備註
1 南北線 赤羽岩淵、浦和美園方向 赤羽岩淵站直通 埼玉高速鐵道線
（往浦和美園方向列車）
2 白金高輪、目黑、日吉方向 目黑站直通 東急目黑線

（來源：東京地下鐵:構內圖 页面存档备份，存于）

  • 3號出入口（2017年6月24日）
  • 車站月台（2008年6月26日）

東京都交通局
東京都交通局 王子站前停留場
車站全景（ 2005年10月24日）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都北區王子一丁目
地理坐标35°45′10.9″N 139°44′15.6″E
2面2線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1915年（大正4年）4月17日
邻近车站
上一站 東京都電車 下一站
榮町
SA 15
0.5km
往三之輪橋
 荒川線（東京櫻電）
SA06
距離三之輪橋6.0km
 飛鳥山
SA 17
0.5km
往早稻田
位置

東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及JR東日本站區下方。

車站月台採側式月台2面2線設計。由於荒川線列車運行間距不定，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月台的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。

平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智能卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。

王子站前電停月台
月台路線方向目的地
西側 都電荒川線（東京櫻電） 上行 大塚站前、早稻田方向
東側 下行 町屋站前、三之輪橋方向
  • 車站月台（2005年10月24日）

使用情況
  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為63,882人[使用人次 1]。
    JR東日本全體次於小岩站位居第71位。
  • 東京地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為63,317人[使用人次 2]。
    東京地下鐵全部130個車站當中排名第64位。

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次[上下車資料 1]
年度 東京地下鐵
1日平均
上下車人次		 增長率
2003年（平成15年） 49,141 1.7%
2004年（平成16年） 49,850 1.4%
2005年（平成17年） 51,042 2.4%
2006年（平成18年） 51,867 1.6%
2007年（平成19年） 54,592 5.3%
2008年（平成20年） 55,449 1.6%
2009年（平成21年） 55,470 0.0%
2010年（平成22年） 56,052 1.0%
2011年（平成23年） 54,464 −2.8%
2012年（平成24年） 55,804 2.5%
2013年（平成25年） 57,159 2.4%
2014年（平成26年） 57,781 1.1%
2015年（平成27年） 59,546 3.1%
2016年（平成28年） 61,612 3.5%
2017年（平成29年） 63,317 2.8%
2018年（平成30年） 64,405 1.7%

各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代）

各年度1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[東京府統計 1]
年度 日本鐵道 /
國鐵		 來源
1883年（明治16年） [備註 1]84 [東京府統計 2]
1884年（明治17年） 124 [東京府統計 3]
1885年（明治18年） 87 [東京府統計 3]
1886年（明治19年） 75 [東京府統計 4]
1888年（明治21年） 311 [東京府統計 5]
1890年（明治23年） 333 [東京府統計 6]
1891年（明治24年） 86 [東京府統計 7]
1893年（明治26年） 341 [東京府統計 8]
1895年（明治28年） 441 [東京府統計 9]
1896年（明治29年） 567 [東京府統計 10]
1897年（明治30年） 678 [東京府統計 11]
1898年（明治31年） 790 [東京府統計 12]
1899年（明治32年） 816 [東京府統計 13]
1900年（明治33年） 867 [東京府統計 14]
1901年（明治34年） 946 [東京府統計 15]
1902年（明治35年） 893 [東京府統計 16]
1903年（明治36年） 859 [東京府統計 17]
1904年（明治37年） 830 [東京府統計 18]
1905年（明治38年） 1,219 [東京府統計 19]
1907年（明治40年） 1,601 [東京府統計 20]
1908年（明治41年） 1,711 [東京府統計 21]
1909年（明治42年） 1,847 [東京府統計 22]
1911年（明治44年） 1,754 [東京府統計 23]
1912年（大正元年） 1,665 [東京府統計 24]
1913年（大正02年） 1,272 [東京府統計 25]
1914年（大正03年） 1,132 [東京府統計 26]
1915年（大正04年） 1,148 [東京府統計 27]
1916年（大正05年） 1,361 [東京府統計 28]
1919年（大正08年） 2,184 [東京府統計 29]
1920年（大正09年） 2,608 [東京府統計 30]
1922年（大正11年） 3,000 [東京府統計 31]
1923年（大正12年） 3,405 [東京府統計 32]
1924年（大正13年） 3,551 [東京府統計 33]
1925年（大正14年） 3,622 [東京府統計 34]
1926年（昭和元年） 4,088 [東京府統計 35]
1927年（昭和02年） 5,168 [東京府統計 36]
1928年（昭和03年） 11,615 [東京府統計 37]
1929年（昭和04年） 12,058 [東京府統計 38]
1930年（昭和05年） 11,113 [東京府統計 39]
1931年（昭和06年） 10,288 [東京府統計 40]
1932年（昭和07年） 9,959 [東京府統計 41]
1933年（昭和08年） 10,398 [東京府統計 42]
1934年（昭和09年） 10,660 [東京府統計 43]
1935年（昭和10年） 11,057 [東京府統計 44]

各年度1日平均上車人次（1953年－2000年）
各年度1日平均上車人次
年度 國鐵 /
JR東日本		 營團 來源
1953年（昭和28年） 34,138 未開業 [東京都統計 1]
1954年（昭和29年） 35,780 [東京都統計 2]
1955年（昭和30年） 37,568 [東京都統計 3]
1956年（昭和31年） 40,889 [東京都統計 4]
1957年（昭和32年） 43,212 [東京都統計 5]
1958年（昭和33年） 45,846 [東京都統計 6]
1959年（昭和34年） 49,278 [東京都統計 7]
1960年（昭和35年） 53,000 [東京都統計 8]
1961年（昭和36年） 54,634 [東京都統計 9]
1962年（昭和37年） 59,307 [東京都統計 10]
1963年（昭和38年） 64,518 [東京都統計 11]
1964年（昭和39年） 69,294 [東京都統計 12]
1965年（昭和40年） 71,070 [東京都統計 13]
1966年（昭和41年） 73,345 [東京都統計 14]
1967年（昭和42年） 74,291 [東京都統計 15]
1968年（昭和43年） 77,114 [東京都統計 16]
1969年（昭和44年） 73,325 [東京都統計 17]
1970年（昭和45年） 65,784 [東京都統計 18]
1971年（昭和46年） 66,751 [東京都統計 19]
1972年（昭和47年） 68,077 [東京都統計 20]
1973年（昭和48年） 72,299 [東京都統計 21]
1974年（昭和49年） 73,326 [東京都統計 22]
1975年（昭和50年） 71,189 [東京都統計 23]
1976年（昭和51年） 72,641 [東京都統計 24]
1977年（昭和52年） 71,849 [東京都統計 25]
1978年（昭和53年） 71,474 [東京都統計 26]
1979年（昭和54年） 70,391 [東京都統計 27]
1980年（昭和55年） 70,077 [東京都統計 28]
1981年（昭和56年） 68,079 [東京都統計 29]
1982年（昭和57年） 67,145 [東京都統計 30]
1983年（昭和58年） 66,574 [東京都統計 31]
1984年（昭和59年） 65,844 [東京都統計 32]
1985年（昭和60年） 65,745 [東京都統計 33]
1986年（昭和61年） 65,734 [東京都統計 34]
1987年（昭和62年） 66,169 [東京都統計 35]
1988年（昭和63年） 67,964 [東京都統計 36]
1989年（平成元年） 68,148 [東京都統計 37]
1990年（平成02年） 69,345 [東京都統計 38]
1991年（平成03年） 70,194 [備註 2] 4,968 [東京都統計 39]
1992年（平成04年） 70,096 6,099 [東京都統計 40]
1993年（平成05年） 68,959 7,099 [東京都統計 41]
1994年（平成06年） 66,332 7,482 [東京都統計 42]
1995年（平成07年） 64,740 [備註 3] 7,574 [東京都統計 43]
1996年（平成08年） 64,490 13,748 [東京都統計 44]
1997年（平成09年） 63,061 16,468 [東京都統計 45]
1998年（平成10年） 62,252 19,063 [東京都統計 46]
1999年（平成11年） [JR 1] 61,035 19,522 [東京都統計 47]
2000年（平成12年） [JR 2] 61,407 [備註 4] 21,142 [東京都統計 48]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）
各年度1日平均上車人次[上下車資料 2]
年度 JR東日本 營團 /
東京地下鐵		 來源
2001年（平成13年） [JR 3] 60,850 [備註 5] 23,795 [東京都統計 49]
2002年（平成14年） [JR 4] 60,728 24,068 [東京都統計 50]
2003年（平成15年） [JR 5] 60,811 24,470 [東京都統計 51]
2004年（平成16年） [JR 6] 60,606 24,822 [東京都統計 52]
2005年（平成17年） [JR 7] 60,909 25,427 [東京都統計 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 61,250 25,822 [東京都統計 54]
2007年（平成19年） [JR 9] 62,070 27,117 [東京都統計 55]
2008年（平成20年） [JR 10] 61,912 27,512 [東京都統計 56]
2009年（平成21年） [JR 11] 61,481 27,655 [東京都統計 57]
2010年（平成22年） [JR 12] 61,426 27,899 [東京都統計 58]
2011年（平成23年） [JR 13] 60,294 27,197 [東京都統計 59]
2012年（平成24年） [JR 14] 60,656 27,770 [東京都統計 60]
2013年（平成25年） [JR 15] 61,067 28,447 [東京都統計 61]
2014年（平成26年） [JR 16] 60,835 28,687 [東京都統計 62]
2015年（平成27年） [JR 17] 62,193 29,660 [東京都統計 63]
2016年（平成28年） [JR 18]63,690 30,581 [東京都統計 64]
2017年（平成29年） [JR 19]64,797 31,370 [東京都統計 65]
2018年（平成30年） [JR 20]64,762 31,929 [東京都統計 66]
2019年（令和元年） [JR 21]63,882
備註
  1. 1883年7月28日開業。開業日起至1884年3月31日為止合計248日間資料。
  2. 1991年11月29日開業。開業日至1992年3月31日為止共計124日間的統計資料。
  3. 1996年3月26日延伸至四谷。
  4. 9月26日南北線全線開業，與東急目黑線開始直通運轉。
  5. 3月28日埼玉高速鐵道線通車，開始直通運轉。

車站周邊
参见：王子 (東京都北區)、王子本町、岸町 (東京都北區)、堀船、豐島 (東京都北區)和瀧野川 (東京都北區)

本站周邊是區役所等行政設施聚集的北區行政中心。

行政機關
  • 國立印刷局王子工場
  • 東京法務局北出張所
  • 王子稅務署
  • 陸上自衛隊十条駐屯地
  • 東京都下水道局宮城水再生中心
  • 警視廳王子警察署
  • 北區役所
    • 北區役所王子區民事務所
    • 北區王子保健福祉中心
    • 北區王子地域包括支援中心
  • 北Topia
    • 北區性別平等中心
  • 北區立中央圖書館
  • 北區中央公園文化中心

公園、博物館、劇場等
  • 名主之瀧公園
  • 飛鳥山公園
    • 東京都北區營飛鳥山公園單軌電車（飛鳥公園電車）飛鳥山公園入口站
  • 中央公園
  • 飛鳥山3博物館（紙張博物館、北區飛鳥山博物館、澀澤史料館）
  • 櫻花廳、杜鵑廳 ※北Topia設施
  • 王子小劇場 ※小劇場

教育機關
  • 王子經理專門校
  • 中央工學校
  • 東京髮妝專門學校
  • 東京都立飛鳥高等學校
  • 東京都立王子綜合高等學校
  • 北區立王子櫻中學校
  • 北區立王子小學校
  • 東京成德大學中學校、高等學校
  • 駿台學園中學校、高等學校
  • 順天中學校、高等學校
  • 櫻丘中學、高等學校
  • 安部學院高等學校

道路、河川

郵局
  • 王子本町郵便局
  • 飛鳥山前郵便局
  • 北豐島二郵便局

企業、商業設施
  • 東京書籍
  • 高絲王子研修中心、研究所
  • 武藏野樂器
  • 東武store王子店
  • 伊藤洋華堂王子店

巴士路線

一般路線巴士

以下路線由東京都交通局、東武、國際興業、日立自動車交通運行。

乘車處系統主要行經地目的地運行業者備註
1號王41新田橋新田一丁目■都營
王45新田橋、小台町、千住櫻木北千住站
2號王55新豐橋、Heart Island東新田一丁目
新豐橋Heart Island東（循環）
3號王78大和町、小茂根、高圓寺站入口新宿站西口
杉並車庫（出入庫）
深夜02豐島三丁目豐島五丁目團地
4號王49北區神谷町、鹿濱橋、西新井大師千住車庫■都營
王49折返足立區役所
北區神谷町、鹿濱橋江北站僅平日早晨
Heart Island東、鹿濱橋、西新井大師足立區役所僅平日午間
深夜11新豐橋、Heart Island東新田二丁目
5號王40出入
（部分無號）		北區神谷町北車庫（出入庫）
王30北區神谷町、鹿濱橋、西新井大師、西加平龜有站北口■東武白天2班
深夜31鹿濱橋、西新井大師西新井站西口僅平日深夜
6號王22帝京大學醫院板橋站■國際
王54大和町、常盤台站上板橋站
王54-2上板橋站前
7號赤50十條站、姥橋赤羽站西口
王23赤羽車庫（出入庫）
8號王55西巢鴨池袋站東口■都營
9號草64尾久站、荒川區役所淺草雷門南
10號王40甲折返
王57		豐島三丁目豐島五丁目團地
11號王40丙江南中學校、宮城都營住宅宮城循環
12號王40甲荒川土手、西新井大師西新井站
13號王57北區神谷町、北車庫、岩淵町赤羽站東口
王57
王40出入		北區神谷町（經西新井站、豐島五丁目團地）北車庫（出入庫）
14號王40甲
草64		西巢鴨池袋站東口
草64拔刺地藏前（出入庫）
北Topia前無號【K巴士】王子、駒込線JR駒込站■日立

深夜急行巴士（國際興業）

  • 池袋站西口⇒王子站⇒東浦和站（下車專用）

北口（北本通）

可搭乘JR巴士關東等公司的高速巴士路線。

  • Marronnier新宿號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發）
  • Marronnier東京號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（東京站始發）
  • 午夜Marronnier號：往佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發）
  • 那須·鹽原號：往那須温泉、往鹽原溫泉、往西那須野站（Busta新宿始發）
  • 夢街道會津號：往豬苗代站、往會津若松站、往道之驛會津、往喜多方營業所（Busta新宿始發，夜行班次在東京站始發）
  • 東京·会津號：往會津若松站（東京站始發）
  • 阿武隈號：往郡山站前、往福島站東口（Busta新宿始發）
  • 新宿磐城號：往JR巴士關東磐城支店（經北茨城交流道、磐城站）（Busta新宿始發）
  • DREAM盛岡號：往盛岡站（東京站始發）
    ※上述路線的下行班次僅能乘車，上行班次僅能下車，「仙台⇔首都圈線」「DREAM櫻桃號」上行班次僅能下車。
    乘車處在北本通往赤羽方向約200公尺處，下車處在巴士總站對側。

南口（圓環內）

可搭乘大阪巴士、東京巴士、平成ENTERPRISE運行的夜行高速巴士與東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士運行的機場接駁巴士。

相鄰車站
東日本旅客鐵道
京濱東北線
■快速、■各站停車
上中里（JK 35）－王子（JK 36）－東十條（JK 37）
東京地下鐵
南北線
西原（N 15）－王子（N 16）－王子神谷（N 17）
東京都交通局
都電荒川線（東京櫻電）
飛鳥山（SA 17）－王子站前（SA 16）－榮町（SA 15）

曾經存在的路線
日本國有鐵道
東北本線貨物支線（須賀線）
王子－（貨）須賀

參考資料
  4. 南北線の発車メロディをリニューアル！PDF - 東京地下鉄 ニュースリリース 2015年3月2日
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來源
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  2. 各駅の乗降人員ランキング 页面存档备份，存于 - 東京メトロ
JR東日本1999年度以後上車人次
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JR、地下鐵的統計資料
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東京府統計書
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參見
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外部連結
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