广州火车站 (地铁)

广州火车站地铁站目前共设有三层，地面为环市西路、人民北路、内环路高架，国铁广州站及站前广场以及附近其它站场，地下一层为站厅层；地下二层为2号线月台；地下三层为5号线月台。

两个站厅及月台雖然均使用搪瓷板裝修，但色系都有所不同，2号线为浅绿色和浅玉色，5号线为单一的深红色。

地下一層	2号线站廳	售票機、客服中心、警务室、商店、安检设施
	換乘通道	來往2號線和5號線
	5号线站廳	售票機、客服中心、警务室、商店、安检设施
地下二层	5号线设备区	车站设备
		1站台 2号线 嘉禾望岗方向（三元里站）
	島式站台
		2站台 2号线 广州南站方向（越秀公園站）
地下三層		4站台 5号线 滘口方向（西村站）
	分離式島式月台
		3站台 5号线 文冲方向（小北站）

2号线站厅

5号线站厅

两线付费区内的换乘通道

广州火车站地铁站厅结构大致成「L」型，南北向部分為2號線，東西向部分為5號線。

目前为方便乘客进出及换乘，付费区设于2号线站廳中心偏南侧以及5号线站廳西南侧，两线站厅的付费区各自设有多组扶手电梯、楼梯以及1台专用电梯供乘客前往月台。

值得一提的是，5号线范围来往站厅和月台的扶手电梯是目前广州地铁第二长的扶手电梯（最长为5号线的西场站），长度长达18米。

現時，地铁广州火车站站厅提供便利店、糖果店、書店以及洗衣店等。此外车站也自動售賣機、自動照相機、中國建设银行和招商银行的自動櫃員機、“好易”自助服务等自助服務設施。

3号月台（5号线文冲方向）

本站2號綫月台為島式月台，設於廣州火車站站前廣場西侧地底，5號綫月台則為分離島式月台，設於廣州火車站站前廣場中心偏东地底。2號綫月台為上層，5號綫月台在下層。兩線月台大致成「L」型。

另外，两线月台上的書法站名也有所区别，2号线系广州市青年书法家协会秘书长林振武之手筆[2]，而5号线则采用由叶根友字体的电脑书法站名。

2号月台全景图（2号线广州南站方向，摄于2015年4月）

4号月台全景图（5号线滘口方向，摄于2020年11月）

A出入口

D2出入口

广州火车站地铁站共设有11个出入口；除A出入口位于5号线站厅；E~H四個出入口位於與本站D2出口附近相連的市政地下通道內之外，其余出入口均设于2号线站厅处。

B口和C口分别位于国铁广州火车站出站口和广州火车站进站大厅，现时B口则配合广州火车站安检以及客流疏导工作于2014年5月1日起暂停使用。C口曾一度关闭作为紧急通道使用，2020年1月10日重新开放，同时该口不设置进站安检设施[3][4]。

		編號	设施	出口指示	建議前往的目的地
		5号线站廳
		A		环市西路	民航机场快线、出租汽车站、广州火车站东广场、广州火车站售票大厅、广州地铁设计研究院有限公司、广州火车站（草暖公园）公交总站
		2号线站廳
		B			（配合广州站安保需要暂停使用）
		C[註 1]			國鐵广州火车站出站通道（免安检）
		D1		广州火车站西广场
		D2		环市西路	省汽车客运站
		D3		环市西路	广州火车站西广场
		D4		站前路	环市西路、人民北路、友谊剧院、站南路公交车站
		市政地下通道
		E		环市西路	省汽车客运站
		F		广园路	广园西路、省汽车客运站
		G		环市西路	广州白马服装市场、广州ARAapM服装城、广州世贸鞋城
		H		站南路	市客运站公交总站
		註︰ 設有 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

地铁广州火车站最早出現在1988年的地下铁道路网规划的初步方案中，而在当时已经是“十字线网”中2号线其中一个车站。

2号线首期工程于1999年10月10日正式动工，随后本站亦正式开工建设。2002年12月29日，本站随2号线首通段（三元里至晓港）通车而启用。跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣，在车站启用初期，本站的英文站名以拼音「Guang zhou huo che zhan」表示。

2010年9月22日至24日，本站2号线月台随旧二号线一同全线停运，进行轨道拆解、信号，供电割接工程以及联合调试。9月25日清晨，2号线月台随新2号线通车，重新启用。

在1997年的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中，当时的3号线（即如今的5号线）亦设有广州火车站，使地铁广州火车站规划成为换乘车站，不过在车站当年的规划以及建设时没有考虑未来换乘的需要，随后在5号线车站建设时一同对本站进行改造，让其适应与5号线换乘的需要。

5号线车站随后于2006年内正式动工，2006年11月14日，5号线车站主体结构提前一周封顶[5]。2007年10月13日凌晨，地铁五号线西场至草暖公园盾构区间右线隧道在掘进过程中出现大量涌水，最大沉降6.8厘米。隧道上方的一段内环路高架桥面需要临时封闭[6]。2009年12月29日，5号线车站随5号线通车而启用，本站正式成为换乘车站。

• 2011年1月10日晚上10时30分左右，5号线一列往滘口方向的列车（列车编号为05x055-05x056）在小北站至广州火车站区间发生纵火案，一名乘客点燃携带的煤气罐引致起火爆炸，列车抵達本站後，车内冒出大量白烟。事件导致一名乘客头发被烧，一乘客撞伤，而嫌疑人趁乱逃走。事件引发市民对地铁安全的担忧[7]。事后数小时公安将犯罪嫌疑人吴某（湖南籍）抓捕归案[8]。

• 2012年1月2日晚上约6时半，本站2号线来往站厅和月台的一扶手电梯运行中突然损坏，梳齿板断裂变形[9]，所幸未造成人员伤亡[10]。后经调查，事故是由于扶梯梳齿板在承受了过重外力的情况下，被一枚行李箱拉链头卡住，而乘客硬拽被卡的行李，导致梳齿板翘起直至断裂。

11號線车站将设于广州火车站站前广场东侧，靠近现有客运大楼，位于2号线、5号线车站东北侧。月台將設於地下五層[11]。

11号线在建设期间将拆除現有A出口下沉廣場，以配合11号线建设。

14號線車站將設於站前廣場，2號線和11號線車站之間，與5號線車站平行。14號線站台將設於地下四層，為側式站台。站台將設置來往11號線的換乘扶梯。

預計四線建設並改造完成後的車站將設有五層，地下一層為供2、5號線使用的上層站廳；地下二層為供11、14號線使用的下層站廳及2號線月台；地下三層為車站設備區；地下四層為5號線及14號線月台，以及11號線轉換層；地下五層為11號線月台。

換乘方面，2號線與其餘三線的換乘通過現有站廳改造而成的上層站廳進行；5號線和11、14號線之間的換乘通過上層或下層站廳進行；11和14號線之間則可通過連通兩線站台的扶梯進行換乘。

地下一層	上層站廳 2号线 5号线	售票機、客服中心、商店、警务室、安檢設施
地下二层	下層站廳 11号线 14号线	售票機、客服中心
		1站台 2号线 嘉禾望岗方向（三元里站）
	島式站台
		2站台 2号线 广州南站方向（越秀公園站）
地下三層	設備區	車站設備
地下四层	側式月台
		7站台 14号线 東風方向（樂嘉路站）
		8站台 14号线 終點站台
	側式月台
	11号线缓冲层	來往下層站廳和11號線月台
		4站台 5号线 滘口方向（西村站）
	分離式島式月台
		3站台 5号线 黃埔客運港方向（小北站）
地下五层		5站台 11号线 外圈（流花路站）
	分離式島式月台
		6站台 11号线 内圈（梓元岗站）