沙治奧·佩雷斯
沙治奧·佩雷斯·文杜沙(西班牙語:,1990年1月26日-)是墨西哥賽車手,他现在效力于红牛車隊。曾效力賽點车队。佩雷斯从2011年开始參與一級方程式賽事,并效力沙巴車隊[1]。此外他的哥哥安東尼奧·佩雷斯亦是賽車手。在參與一級方程式前,他曾經勝出英國三級方程式錦標賽以及在2010年GP2賽事屈居亞軍。2020年萨基尔大奖赛中佩雷斯夺得自己F1职业生涯中首个分站冠军。[2]
2019年在冬季测试期间的佩雷兹 | |
出生 | 墨西哥哈利斯科州瓜達拉哈拉市 | 1990年1月26日
---|---|
世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
國籍 | 墨西哥 |
2021年車隊 | 红牛車隊-本田 |
車號 | 11 |
出賽次數 | 195 ( 191次起步) |
世界冠軍 | 0 |
分站冠軍 | 1 |
頒獎台 | 10 |
生涯積分 | 706 |
桿位 | 0 |
最快圈速 | 4 |
首次出賽 | 2011年澳大利亚大奖赛 |
首次分站冠軍 | 2020年萨基尔大奖赛 |
最後分站冠軍 | 2020年萨基尔大奖赛 |
最後出賽 | 2020年阿布扎比大奖赛 |
2020年排名 | 第4(125分) |
生涯
A1大獎賽
2006-07年佩雷斯代表墨西哥代在其中一場賽事出場。他是歷來第三年輕的車手上陣。
2011年赛季
在第一場澳洲站比賽原以第八名完成,但因為車輛不合規格而被取消資格。其後來中國站以及土耳其站完賽,但只得第十四及十七名。之後在西班牙站第一次取得分數。在摩納哥站的排位賽發生嚴重意外受傷。之後在加拿大站以練習車手復出。
2012年赛季
2012年3月25日的馬來西亞站,佩雷斯在戰局混亂的天雨下作賽一度追近領先的2屆世界冠軍阿朗素只有0.3秒,可惜最後五圈出現失誤,最終以2秒的差距屈居亞軍。這是他職業生涯首度登上三甲頒獎台。在2012赛季中,他三次登上领奖台,最后在车手榜上排名第10。
2020赛季
2020年7月31日,佩雷斯在参加英国大奖赛前夕被在COVID-19檢測中呈阳性,成为第一名患上COVID-19的现役一级方程式车手。他进行10天的隔离,在此期间举办的英国大奖赛和70周年大奖赛将由德国车手尼科·霍肯伯格顶替他参赛。他于西班牙站上复出,并在正赛中获得第五名的成绩。9月10日,他宣布将在赛季结束后离开赛点车队,他的位置將由塞巴斯蒂安·維特爾補上。
2020年12月6日,佩雷斯在2020年萨基尔大奖赛贏得了他職業生涯中的第一場分站冠軍。而他也打破由馬克·韋伯所創下的紀錄(130場),成為出賽最多比賽(190場)才拿下首勝的分站冠軍;[3]同时他也成为继佩德罗·罗德里格斯在1970年比利时大奖赛之后,第二个获得一级方程式锦标赛分站冠军的墨西哥车手。然而在2020年阿布扎比大獎賽,佩雷斯在第10圈因機件故障而退出比賽,他以全年車手第4名完成2020年賽季。
赛车生涯成绩
职业生涯摘要
赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 分站冠军 | 杆位 | 最速单圈 | 颁奖台 | 积分 | 排名 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Skip巴伯国家锦标赛 | Telmex Racing | 14 | 0 | 0 | – | – | 77 | 第11 |
2005 | 宝马方程式ADAC | 罗斯伯格车队 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 | 第14 |
2006 | 宝马方程式ADAC | ADAC柏林-勃兰登堡车队 | 18 | 0 | 0 | 0 | 2 | 112 | 第6 |
2006–07 | A1大奖赛 | A1墨西哥车队 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35† | 第10† |
2007 | 英国三级方程式锦标赛 – 国家级 | T-Sport | 21 | 14 | 14 | 0 | 19 | 376 | 冠军 |
2008 | 英国三级方程式锦标赛 | T-Sport | 22 | 4 | 0 | 1 | 7 | 195 | 第4 |
2008–09 | GP2亚洲系列赛 | 坎波斯大奖赛 | 11 | 2 | 0 | 1 | 3 | 26 | 第7 |
2009 | GP2系列赛 | 阿登国际 | 20 | 0 | 0 | 1 | 2 | 22 | 第12 |
2009–10 | GP2亚洲系列赛 | 巴瓦阿达克斯车队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 第15 |
2010 | GP2系列赛 | 巴瓦阿达克斯车队 | 20 | 5 | 1 | 5 | 7 | 71 | 亚军 |
2011 | 一级方程式 | 索伯-法拉利 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 第16 |
2012 | 一级方程式 | 索伯-法拉利 | 20 | 0 | 0 | 1 | 3 | 66 | 第10 |
2013 | 一级方程式 | 沃达丰迈凯伦-梅斯德斯 | 19 | 0 | 0 | 1 | 0 | 49 | 第11 |
2014 | 一级方程式 | 撒哈拉印度力量-梅斯德斯 | 19 | 0 | 0 | 1 | 1 | 59 | 第10 |
2015 | 一级方程式 | 撒哈拉印度力量-梅斯德斯 | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 第9 |
2016 | 一级方程式 | 撒哈拉印度力量-梅斯德斯 | 21 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 第7 |
2017 | 一级方程式 | 撒哈拉印度力量-梅斯德斯 | 20 | 0 | 0 | 1 | 0 | 100 | 第7 |
2018 | 一级方程式 | 撒哈拉印度力量-梅斯德斯 | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 62 | 第8 |
赛点印度力量-梅斯德斯 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2019 | 一级方程式 | 财富体育赛点-梅斯德斯 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 第10 |
2020 | 一级方程式 | BWT赛点-梅斯德斯 | 15 | 1 | 0 | 0 | 2 | 125 | 第四 |
2021 | 一级方程式 | 红牛-本田 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第- |
† 包括由其他车手获得的积分。
一級方程式賽績
(图例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速
赛季 | 车队 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 名次 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 薩伯F1車隊 | 薩伯C30 | 法拉利056 2.4 V8 | 澳 DSQ |
馬 Ret |
中 17 |
土 14 |
西 9 |
摩 inj |
加 PO |
欧 11 |
英 7 |
德 11 |
匈 15 |
比 Ret |
Ret |
新 10 |
日 8 |
韩 16 |
印 10 |
阿 11 |
巴西 13 |
第16 | 14 | ||
2012 | 薩伯C31 | 法拉利056 2.4 V8 | 澳 8 |
馬 2 |
中 11 |
巴林 11 |
西 Ret |
摩 11 |
加 3 |
欧 9 |
英 Ret |
德 6 |
匈 14 |
比 Ret |
2 |
新 10 |
日 Ret |
韩 11 |
印 Ret |
阿 15 |
美 11 |
巴 Ret |
第10 | 66 | ||
2013年 | 沃達豐麥拉倫車隊梅賽德斯 | 麥拉倫MP4-28 | 梅賽德斯FO 108Z 2.4 V8 | 澳 11 |
马 9 |
中 11 |
巴林 6 |
西 9 |
摩 16† |
加 11 |
英 20† |
德 8 |
匈 9 |
比 11 |
12 |
新 8 |
韩 10 |
日 15 |
印 5 |
阿 9 |
美 7 |
巴西 6 |
第11 | 49 | ||
2014 | 撒哈拉印度威力 F1車隊 |
印度威力VJM07 | 梅賽德斯PU106A Hybrid 1.6 V6t |
澳 10 |
马 DNS |
巴林 3 |
中 9 |
西 9 |
摩 Ret |
加 11† |
奥 6 |
英 11 |
德 10 |
匈 Ret |
比 8 |
7 |
新 7 |
日 10 |
俄 10 |
美 Ret |
巴西 15 |
阿 7 |
第10 | 59 | ||
2015 | 印度威力VJM08 | 梅賽德斯PU106B Hybrid 1.6 V6t |
澳 10 |
马 13 |
中 11 |
巴林 8 |
西 13 |
摩 7 |
加 11 |
奥 9 |
第9 | 78 | ||||||||||||||
印度威力VJM08B | 英 9 |
匈 Ret |
比 5 |
6 |
新 7 |
日 12 |
俄 3 |
美 5 |
墨 8 |
巴西 12 |
阿 5 |
|||||||||||||||
2016年 | 印度威力VJM09 | 梅賽德斯PU106C Hybrid 1.6 V6t |
澳 13 |
巴林 16 |
中 11 |
俄 9 |
西 7 |
摩 3 |
加 10 |
歐 3 |
奥 17† |
英 6 |
匈 11 |
德 10 |
比 5 |
8 |
新 8 |
马 6 |
日 7 |
美 8 |
墨 10 |
巴西 4 |
阿 8 |
第7 | 101 | |
2017年 | 印度威力VJM10 | 梅賽德斯M08 EQ Power+ 1.6 V6t |
澳 7 |
中 9 |
巴林 7 |
俄 6 |
西 4 |
摩 13 |
加 5 |
Ret |
奧 7 |
英 9 |
匈 8 |
比 17† |
9 |
新 5 |
馬 6 |
日 7 |
美 8 |
墨 7 |
巴西 9 |
阿 7 |
第7 | 100 | ||
2018年 | 印度威力VJM11 | 梅賽德斯M09 EQ Power+ 1.6 V6t |
澳 11 |
巴林 16 |
中 12 |
3 |
西 9 |
摩 12 |
加 14 |
法 Ret |
奧 7 |
英 10 |
德 7 |
匈 14 |
第8 | 62 | ||||||||||
賽點印度威力 F1車隊 |
比 5 |
7 |
新 16 |
俄 10 |
日 10 |
美 8 |
墨 Ret |
巴西 10 |
阿 8 | |||||||||||||||||
2019年 | 財富體育賽點F1車隊 | 賽點RP19 | 梅賽德斯M10 EQ Power+ 1.6 V6t |
澳 13 |
巴林 10 |
中 8 |
6 |
西 15 |
摩 12 |
加 12 |
法 12 |
奥 11 |
英 17 |
德 Ret |
匈 11 |
比 6 |
7 |
新 Ret |
俄 7 |
日 9 |
墨 7 |
美 10 |
巴西 9 |
阿 7 |
第10 | 52 |
2020年 | BWT賽點F1車隊 | 賽點RP20 | 梅賽德斯M11 EQ Performance 1.6 V6t |
奥 6 |
6 |
匈 7 |
英 WD |
周年 WD |
西 5 |
比 10 |
10 |
托 5 |
俄 4 |
艾費 4 |
葡 7 |
艾米 6 |
土 2 |
巴林 18† |
薩 1 |
阿 Ret |
第4 | 125 |
*賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。
†未完赛,但已完成赛事总里程的90%。