葉迪奇

位於香港中環的第三代滙豐總行大廈（1933年－1981年）

葉迪奇在1965年時以18歲之齡加入香港上海滙豐銀行成為初級職員，及後獲公司挑選到當時香港的宗主國英国接受見習管理人員課程訓練，出任國際經理職位[2][7][11]。葉擔任國際經理時的工作遍及多個國家，每隔三至四年就會被派至新的崗位[8]，私人银行服务、商业银行及投资银行等多個業務類型均有所涉獵[12]，更曾在香港創立貸款計劃資助中小型製造商[11]。自1980年代起，匯豐加強訓練华人成為管理層[13]，因此他除了曾被調任至英国首都伦敦外，亦在1985年被派往美国的纽约及旧金山駐守約三年半以汲取海外管理實務經驗[4][7][12][14]。

雖然他一直有辭職成為全職機師的念頭，但數次遞交辭職信時都因他表現出色而被公司加薪挽留，最後一直留在匯豐直至退休[15]。表現突出的他更與同期加入匯豐的柯清輝、王浵世及劉智傑被銀行界人士比喻為「匯豐四大天王」[16]。作為滙豐的要員，葉在2002年6月起代表滙豐擔任上海商業儲蓄銀行、中国平安及平安银行的董事[17]，以協同幾所公司的營運，直至為符合中国银行业监督管理委员会的規定才在2005年退任[18]。

在2003年1月，葉被滙豐銀行委任為滙豐中國行長兼行政總裁[7]，並重返出生地上海駐守[8]。由於他自小離開中國到香港生活，主要以粤语和英语溝通，故在擔任該職位後特意聘請普通话老師教學，而他不久後亦能以流利普通话示人[7]。他一直在上海工作，拓展因中国加入世界贸易组织而產生的新市場业务，並為滙豐物色適合入股的中资金融机构[12]，並在2014年8月完成滙豐入股交通銀行的計劃，以145亿元人民币打破當時史上最高中国内地銀行投资額[8][18]。表現優異的他在2005年4月升任為總經理，並於2005年5月代表滙豐借調至交通銀行出任總行副行長，成为首位在内地主要银行擔任管理层的香港人[8][18]。

交通銀行總部位於上海浦东的交银金融大厦

由於交通銀行為中央企业，最大股東為中华人民共和国财政部，所以擔任總行副行長的葉亦成為中華人民共和國的副部級干部[8]。在上任時，葉被中華人民共和國政府指令簽署保密协议，聲明在交通银行的工作及资料均不得轉告包括滙丰在內的外界[8]。故此，他成為當時由滙丰支付薪酬但无法向滙丰交代工作内容的唯一特例，年終獎金發放全靠互信[8]。

葉在上海工作的目的不但為滙豐在交通銀行上取得更大利潤，同時亦包括協助交通銀行走向世界，甚至為整個中华人民共和国银行业及經濟發展帶來更多元化的觀點。他在上任後，交通銀行隨即在2005年6月23日於香港交易所掛牌上市[19]，而且更在2007年9月10日成為恒生指數的蓝筹股[20]，成為在香港股市上舉足輕重的銀行股。另外，原為上海人的他更被邀請擔任第十一届上海市政協的特邀委員，為上海經濟及社會建設發表意見，任期由2008年1月至2013年1月[21]。

在交通銀行任職七年內，葉為銀行開拓不少新业务，包括增设信用卡业务、零售和按揭业务、客户分层策略及网上银行等[8][11]，亦革新銀行的人事管理及訓練方針及系統[11]，離職時匯豐可透過交通銀行取得近400億港元年度利潤[15]。2012年7月，年屆65歲的他決定退休，辭任交通銀行總行副行長，亦結束45年與滙丰的賓主關係[22]。

在匯豐退休後，葉仍然在銀行界服務。他在退休後即時獲時任匯豐主席范智廉推薦為国际金融协会的亚太区首席代表，進駐位於北京的亞洲代表處[23]，維持香港銀行業的影響力及協助中国银行业與国际上其他經濟體整合[8]。在國際金融協會任職期間，葉積極發展協會會務，吸引了近20家大型中資金融機構加入[24]。他亦多次接受財經訪問，例如在2012年中鼓勵中國開放人民幣市場以挑戰國際貿易的結算地位[25]。另外，他亦在2014年認為國企銀行須借引入混合所有制的機會破舊立新，才可面對盈利增長放緩的危機，以及表示雨傘革命僅為香港經濟帶來短期影響[26]。

另一方面，葉在2013年4月8日起亦短暫擔任過星展銀行（香港）的董事，以及曾加入新鴻基地產及回歸中國平安出任獨立非執行董事[17]。及後在2017年2月15日起成為順豐控股的独立董事[27]。

• 非官守太平紳士（）（1991年10月3日[1][3]）
• 銅紫荊星章（）（香港2000年度授勳及嘉獎名單；2000年7月1日[44]）

• 空軍效率獎章（）（1982年[6][36]）
• 女皇空軍優良服務獎狀（1983年英女皇壽辰授勳名單；1983年6月11日[5]）
• 英帝國員佐勳章（軍事）（）（1991年英女皇壽辰授勳名單；1991年6月15日[6]）
• 空軍效率獎章勳扣（）（1992年[37]）

• 香港十大傑出青年（1984年[39]）
• 香港青年團隊卓越獎章（2002年[43]）