過海隧道巴士961線
過海隧道巴士961線是香港一條西隧巴士路線,來往屯門(山景邨)及灣仔(香港會議展覽中心),由九巴獨自經營。
過海隧道巴士961線 | |
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![]() 九巴第一輛Enviro500 MMC曾在本線行駛 | |
![]() 本線曾時常使用配Facelift車身的Enviro500 MMC | |
![]() 富豪B8L為本線主要用車 | |
九龍巴士 | |
屯門車廠(U) | |
配車車型 | 富豪B8L (V6B) |
屯門(山景邨) | |
途经 | 新墟、屯門市廣場、安定邨、友愛邨、豐景園、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 |
灣仔(會展新翼) | |
38.1公里 | |
85分鐘 | |
05:20-23:10 | |
06:40-00:30 | |
星期一至五:7-20分 星期六、日及公眾假期:10-20分 | |
$20.8 | |
西隧收費廣場往灣仔會展:$9.8 港澳碼頭往灣仔會展:$5.7 | |
過西隧後往山景邨:$15.2 豐景園往山景邨:$5 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 新界區專線小巴49S線 |
競爭交通 | 港鐵、輕鐵505、507、614/614P綫(山景至豐景園段)、同線邨巴系列:屋邨巴士NR710線(山景邨至灣仔) 960、962X(部分路段) |
過海隧道巴士961P線 | |
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九龍巴士 | |
屯門車廠(U) | |
配車車型 | 從961線抽調 |
屯門(良景邨) | |
途经 | 鳴琴路、屯門市廣場、西區海底隧道、上環、中環、金鐘、灣仔 |
灣仔(會展新翼) | |
41公里 | |
80分鐘 | |
0735 | |
不提供回程 | |
固定班次乙班 | |
$20.8 | |
西隧收費廣場往灣仔會展:$9.8 過西隧後往灣仔會展:$5.7 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士960線 N368←→N260 |
競爭交通 | 港鐵、輕鐵505、507、614/614P綫(山景至豐景園段)、屋邨巴士NR710線(山景邨至灣仔) 城巴962X(部分路段) |
過海隧道巴士R961線 | |
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九龍巴士 | |
屯門(山景邨) | |
途经 | 新墟、屯門市廣場、安定邨、友愛邨、豐景園、紅磡海底隧道 |
銅鑼灣(維多利亞公園)/灣仔 | |
渣打香港馬拉松賽事日凌晨 | |
$35.3 | |
相关 | |
服務時間以外 替代 | 961線、961P線 |
過海隧道巴士961P線為961線之輔助線,祇於平日星期一至五早上繁忙時間由屯門(良景邨)單向往香港會議展覽中心。
過海隧道巴士R961線是特別日子服務巴士路線,由屯門(山景邨)往銅鑼灣(維多利亞公園)或灣仔,只在渣打香港馬拉松賽事當日凌晨服務。
簡介及歷史
西隧通車前,屯門居民如要前往香港島,便要到屯門碼頭乘搭渡輪前往,或乘搭九巴地鐵接駁路線到荃灣及葵涌的地鐵站轉乘地鐵前往。
1997年,西隧通車,運輸署於當年5月1日開辦多條途經西隧的過海巴士路線,其中一條路線為來往屯門的九巴960線。960線開辦當日,因為有大量新界西北居民乘搭(除了屯門居民,連元朗居民都乘搭960線過海),創下九巴單日最高客量紀錄,同年10月另外3條來往新界西至香港島的巴士路線也先後開辦,本線是其中一條,10月3日開辦(另外還有968及969,分別於10月19日及10月18日開辦),成為屯門區第2條過海隧道巴士線。
現時本線的服務範圍包括屯門山景邨、屯門工業區、屯門市中心、友愛及安定、兆麟、豐景園,然後經屯門公路、汀九橋、西九龍公路、再由西區海底隧道前往中上環及灣仔區。
服務時間及班次
- 961
屯門(山景邨)開 | 灣仔(會展新翼)開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 05:20-06:56 | 12 | 星期一至五 | 06:40-09:00 | 20 |
06:56-07:51 | 7/8 | 09:00-10:00 | 15 | ||
07:51-08:18 | 9 | 10:00-11:00 | 12 | ||
08:18-09:00 | 10/11 | 11:00-15:15 | 15 | ||
09:00-10:00 | 15 | 15:15-17:03 | 12 | ||
10:00-13:00 | 12 | 17:03-17:33 | 10 | ||
13:00-16:00 | 15 | 17:33-18:24 | 7/8 | ||
16:00-16:40 | 10 | 18:24-23:00 | 12 | ||
16:52 | 23:00-00:30 | 15 | |||
17:05-19:25 | 20 | ||||
19:25-23:10 | 15 | ||||
星期六 | 05:20-06:00 | 20 | 星期六 | 06:40-08:00 | 20 |
06:00-07:00 | 15 | 08:00-13:00 | 15 | ||
07:00-09:00 | 10 | 13:00-19:00 | 12 | ||
09:00-10:00 | 12 | 19:00-20:45 | 15 | ||
10:00-11:00 | 15 | 20:45-22:45 | 12 | ||
11:00-14:00 | 12 | 22:45-00:30 | 15 | ||
14:00-17:00 | 15 | ||||
17:15 | |||||
17:27-18:42 | 15 | ||||
18:58 | |||||
19:15-22:30 | 15 | ||||
22:30-23:10 | 20 | ||||
星期日及公眾假期 | 05:20-06:36 | 15-16 | 星期日及公眾假期 | 06:40-08:00 | 20 |
06:36-09:00 | 12 | 08:00-13:00 | 15 | ||
09:00-11:00 | 15 | 13:00-18:00 | 12 | ||
11:00-16:00 | 12 | 18:00-18:30 | 10 | ||
16:00-22:30 | 15 | 18:30-21:00 | 15 | ||
22:30-23:10 | 20 | 21:00-23:00 | 12 | ||
23:00-00:30 | 15 |
- 961P
- 良景開:
- 星期一至五:07:35
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- R961
- 屯門(山景邨)開:
- 渣打香港馬拉松賽事日凌晨服務
收費
- 961(P)
全程:$20.8
- R961
全程:$35.3
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 961/961P往灣仔 ←→904、905、914/914X、930/930A/930X、934、935、936、948/948/948X、961/961P、962/962A/962B/962P/962S/962X、967/967X、968、969/969A/969B/969P/969X、970/970X、971、973、978/978A/978B、982X、985或E11往港島,於西區海底隧道收費廣場轉乘,次程可獲$5折扣優惠
- 961/961P←→968/968X
- 961/961P往灣仔 → 968往銅鑼灣,於過西區海底隧道後轉乘,次程車資全免
- 961/961P往灣仔 → 968X(往鰂魚涌(英皇道)),於西區海底隧道分站轉乘,次程補車資$2.6
- 968往銅鑼灣/968X(往鰂魚涌(英皇道)) → 961/961P往灣仔,於過西區海底隧道後轉乘,次程車資全免
- 961往山景 → 968往元朗,於港島分站轉乘,回贈首程車資
- 968往元朗 → 961往山景,於港島分站轉乘,回贈首程車資
- 九巴青沙公路路線→961/961P
- 38B、240X、249X、280X、286C、286P/286X、287X往九龍/新界西 → 961/961P往灣仔,於雅翔道分站下車步行往西區海底隧道轉乘,總車資為$16。
- T270往尖沙咀 → 961/961P往灣仔,於雅翔道分站下車步行往西區海底隧道轉乘,次程可獲$1.4折扣優惠 。
- 註:
- 乘搭38B、240X、249X、286C、286P/286X、287X往九龍/新界西方向,需於青沙公路轉車站轉乘往尖沙咀方向的280X線,才能轉乘961/961P往灣仔
- 961/961P→九巴屯門公路轉車站轉乘計劃路線
- 52X、59X、60X、67X往九龍 → 961/961P往灣仔,次程補車資$8
- 53往荃灣西站 → 961/961P往灣仔,次程補車資$10.7(富泰前登車)/$12.1(富泰或之後登車)
- 57M、58M或67M往葵涌 → 961/961P往灣仔,次程補車資$11.4
- 59M、60M或66M往荃灣 → 961/961P往灣仔,次程補車資$12.4
- 61M往荔景 → 961/961P往灣仔,次程補車資$11.7
- 61X往九龍城碼頭 → 961/961P往灣仔,次程補車資$6.9
- 63X往佐敦(渡華路) → 961/961P往灣仔,次程補車資$6.6
- 68A往青衣站 → 961/961P往灣仔,次程補車資$10.3(元朗至藍地登車)/$11.1(虎地或之後登車)
- 258D、259D往九龍 → 961/961P往灣仔,次程補車資$4.2
- 260X往紅磡站 → 961/961P往灣仔,次程補車資$5.7
- 263往沙田站 → 961/961P往灣仔,次程補車資$6
- N260往美孚 → 961/961P往灣仔,次程補車資$9.7
- 961/961P往灣仔 → 52X、53、57M、58M、59M、59X、60M、60X、61M、63X、66M、67M、67X、68A、258D、259D、260X、263或N260往市區,次程車資全免
- 961往山景 → 52X、57M、58M、59M、59X、60M、60X、61M、66M、66X、67M、67X、258D、259D、260X、263往屯門,次程車資全免
- 961往山景 → 53、68A往元朗,次程補車資$0.7
使用車輛
本線開辦初期主要以丹尼士巨龍12米巴士行駛,但因灣仔會展總站彎位問題,不久便全數改為以富豪奧林比安11米巴士行駛。2001年4月起增派丹尼士三叉戟低地台巴士行駛。
2004年5月起,行駛本線的非低地台巴士,更換為當時全新的Wright車身的富豪超級奧林比安(AVW)巴士,2005年夏季起更全線採用該款車款,並在2011年11月起先後換入8輛原本行走52X及66X的歐盟5型富豪B9TL巴士,成為首條及唯一一條採用富豪巴士作主力的屯門區過海隧巴路線。2012年1月換入1輛富豪B9TL(Enviro 500車身)及1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500取代2輛歐盟5型富豪B9TL巴士。2013年8月9日起,本線先後換入17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500E50D版本,取代富豪超級奧林比安(AVW)巴士及歐盟4至5型富豪B9TL巴士,提升本線水平。
2019年第三季,一輛歐盟六型亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(E6T1,VG7382)獲投放至961線,以研究日後本線使用歐盟六型亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC的可能性。
現時本線使用18輛富豪B8L12米 (V6B),均屬屯門車廠。
車隊編號 | 車牌 |
---|---|
V6B1 | WA4799 |
V6B3 | WA9180 |
V6B8 | WB 206 |
V6B9 | WB1799 |
V6B11 | WB2198 |
V6B12 | WB6443 |
V6B13 | WB5852 |
V6B14 | WB9296 |
V6B17 | WC1766 |
V6B18 | WC2958 |
V6B19 | WC3237 |
V6B20 | WC3627 |
V6B28 | WC8127 |
V6B29 | WC9181 |
V6B30 | WC9395 |
V6B31 | WC9561 |
V6B32 | WD 327 |
V6B49 | WD7670 |
註:961P線由961線抽調車輛行走。
行車路線
- 961
屯門(山景邨)開經:旺賢街、石排頭路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、夏愨道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道及博覽道東。
灣仔(會展新翼)開經:博覽道東、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、摩利臣街、干諾道中,干諾道西,西區海底隧道,西九龍公路,青葵公路,長青隧道,長青公路,青衣西北交匯處,青朗公路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、鳴琴路、石排頭路及旺賢街。
- 961P
經:田景路、鳴琴路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯興路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道及博覽道東。
- R961
經:旺賢街、石排頭路、鳴琴路、杯渡路、河傍街、屯門站公共運輸交匯處、杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、加士居道、漆咸道南、康莊道、海底隧道、#告士打道、(堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、邊寧頓街、怡和街及高士威道)。
# 往灣仔途經的街道
()往銅鑼灣途經的街道
沿線車站

- 961
屯門(山景)開 | 灣仔(會展)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 山景巴士總站 | 山景巴士總站 | 1 | 灣仔(會展)巴士總站 | 灣仔(會展新翼)巴士總站 |
2 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | 2 | 會議道 | 博覽道東 |
3 | 屯門消防局 | 杯渡路 | 3 | 菲林明道 | 軒尼詩道 |
4 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 | 4 | 盧押道 | |
5 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 | 5 | 太古廣場 | 金鐘道 |
6 | 安定邨 | 屯門鄉事會路 | 6 | 中銀大廈 | |
7 | 兆麟苑 | 7 | 利源東街 | 德輔道中 | |
8 | 豐景園 | 海珠路 | 8 | 永吉街 | |
9 | 屯門公路轉車站 | 屯門公路巴士轉乘站 | 9 | 文華里 | |
10 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 | 10 | 干諾道西 | |
11 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | 11 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 |
12 | 海港政府大樓 | 統一碼頭道 | 12 | 屯門公路轉車站 | 屯門公路巴士轉乘站 |
13 | 怡和大廈 | 干諾道中 | 13 | 豐景園 | 海珠路 |
14 | 力寶中心 | 紅棉路支路 | 14 | 翠寧花園 | |
15 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | 15 | 友愛邨 | 屯門鄉事會路 |
16 | 菲林明道 | 16 | 屯門公園 | ||
17 | 香港會議展覽中心 | 菲林明道 | 17 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 |
18 | 灣仔(會展)巴士總站 | 灣仔(會展新翼)巴士總站 | 18 | 屯門消防局 | 杯渡路 |
19 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | |||
20 | 山景邨景麗樓[4] | 石排頭路 | |||
21 | 山景巴士總站 | 山景巴士總站 |
- 961P

屯門(良景)開 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
1 | 良景巴士總站 | 良景巴士總站 | ||
2 | 田景邨田裕樓 | 田景路 | ||
3 | 石排站 | 鳴琴路 | ||
4 | 鳴琴站 | |||
5 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 | ||
![]() | ||||
6 | 屯門公路轉車站 | 屯門公路巴士轉乘站 | ||
![]() ![]() | ||||
7 | 西區海底隧道 | 西區海底隧道收費廣場 | ||
![]() | ||||
8 | 港澳碼頭 | 干諾道中 | ||
9 | 永和街 | 德輔道中 | ||
10 | 恒生銀行總行 | |||
11 | 德忌利士街 | |||
12 | 皇后像廣場 | |||
13 | 金鐘站 | 金鐘道 | ||
14 | 軍器廠街 | 軒尼詩道 | ||
15 | 菲林明道 | |||
16 | 香港會議展覽中心 | 菲林明道 | ||
17 | 灣仔會展巴士總站 | 灣仔(會展新翼)巴士總站 |
- R961
屯門(山景)開 | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
1 | 山景巴士總站 | 山景巴士總站 | ||
2 | 鳴琴站 | 鳴琴路 | ||
3 | 屯門消防局 | 杯渡路 | ||
4 | 屯門站 | 屯門站公共運輸交匯處 | ||
5 | 屯門市中心 | 屯門市中心公共運輸交匯處 | ||
6 | 安定邨 | 屯門鄉事會路 | ||
7 | 兆麟苑 | |||
8 | 豐景園 | 海珠路 | ||
![]() | ||||
9 | 屯門公路轉車站 | 屯門公路巴士轉乘站 | ||
![]() ![]() ![]() | ||||
10 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 | ||
![]() | ||||
#11 | 舊灣仔警署 | 告士打道 | ||
*12 | 邊寧頓街 | |||
*13 | 維多利亞公園 | 高士威道 | ||
# 往灣仔途經的街道
* 往銅鑼灣途經的街道
客量
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由於961線能直達香港島重要心臟地帶,因此無論在平日和假日,客量高企。在平日的繁忙時間,有不少屯門居民前往香港島上下班;而假日則有不少人來往港島區遊玩及購物,因此本線經常都客似雲來。雖然港鐵西鐵綫在2003年聖誕前通車,但由於西鐵不能直達港島區,且收費比本線昂貴,本線顯得直接方便,因此對本線客量影響輕微。
本線亦服務屯門新墟及屯門市中心,但居民一般會乘搭較直接的960或車費比本線便宜的962X(城巴)過海,另外因為本線在屯門區的走線較為迂迴(並非如其他來往山景邨/大興邨巴士線般經青雲路直接往來山景邨),山景邨居民寧願搭乘57M或66M等路線到屯門公路轉車站轉乘960過海,以節省時間,造成本線非繁忙時間客量僅屬一般。現時,本路線的乘客,以安定友愛、豐景園一帶的居民為主,亦有少量是屯門新墟及山景邨的居民。
由於屯門區議會某位議員稱難以分別途經屯門公路轉車站路線,故此由2014年5月起,行走本線而設有電子路線牌的巴士上,車頭地點牌的顯示由「山景」改為「屯門山景邨」,並加上「經屯門轉車站」轉頁
根據2019-2020年度巴士路線計劃,961P線的乘客使用量為83%。
意外
- 2003年10月18日下午,一輛961線往灣仔(會展)的富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV253,車牌號碼HH9138),在西九龍公路近奧海城二期對出失事撞向中央分隔石壆後全車翻側,並架在石壆上,車長及36名乘客受傷。[5]
- 2013年3月22日下午,一輛行駛961線往山景的富豪超級奧林比安巴士(AVW49,車牌號碼LN7682)駛至屯門皇珠路近友愛邨時,撞向另一部行駛66X線往大興邨的同型號巴士(AVW2,車牌號碼LF5502)及一輛拋錨停下的貨櫃車,兩輛巴士嚴重損毀,共造成27人受傷。[6]
- 2019年5月11日晚上九時許,一輛961線往灣仔(會展)的Enviro500 MMC(ATENU53,車牌號碼SD6028)駛至中環干諾道中交易廣場對開突然起火,全車迅速陷入火海,幸車上所有人及時疏散。消防員到場將火救熄,無人受傷,惟巴士已幾乎全毁,只燒剩車架[7]。由於肇事巴士損毀嚴重,因此不作修復,並於同月月尾退役,只服役了不夠六年。
參考資料
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 九龍巴士(一九三三)有限公司,100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月21日。
- 九巴乘客通告
- 36條九巴路線改道配合港島長跑活動
- 此站祇供落客
- 相關新聞片段
- . Apple Daily 蘋果日報.
- 九巴中環爆炸「燒通頂」全毀,《蘋果日報》,2019年5月12日。
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,ISBN 9789628414680,BSI (香港),87-88頁