九龍巴士265B線

隨着天水圍新市鎮的急速發展，南部的交通已不敷應用，因此，運輸署於1999年公開競投6條來往各區的巴士線，包括265B線的前身，來往新市鎮北部及紅磡碼頭的路線。但該線幾乎與269B線重疊，不同之處就是去到北面。因此九巴便將路線略為修改，將該線九龍總站遷往大角咀柏景灣，這樣便不構成重疊問題。該線率先於2001年3月18日開辦，為北部路線系列中的首條，並取代第一代69P線（天水圍市中心←→佐敦道碼頭）。而開辦時由於天恆巴士總站尚未啟用，所以便以天富作臨時總站，同年4月1日天恆總站啟用才遷往，而該線亦由於63X線在2009年縮短至洪水橋而大受天慈邨居民歡迎[2]。

2015年3月21日：增設到站時間預報。[3]

2016年5月9日起，本線來回程加停葵涌交匯處站[4]。

全程：$15.1

• 美孚站往旺角（柏景灣）：$6.2
• 弼街往旺角（柏景灣）：$5.1
• 大欖隧道轉車站往天恆邨：$10.1
• 過博愛交匯處後往天恆邨：$4.3

該線開辦初期，使用車輛主要為Neoplan Centroliner巴士，同年年尾換入富豪超級奧林比安12米巴士，原有的Neoplan Centroliner巴士則調往265M線。於2007年7月11日及2007年7月16日，再度換回來自70X、73X、277X的2000年Neoplan Centroliner巴士行駛[5]。2008年5月因彌敦道需要使用符合歐盟3型排放廢氣標準的巴士，原有的2000年Neoplan Centroliner被換走，換入配MAN引擎的2002年Neoplan Centroliner。

九巴於2015年訂購一輛猛獅MAN A95低地台雙層空調巴士樣版車，配置ND363F引擎及馬來西亞順豐（Gemilang）Lion's City DD車身，於2015年5月15日由運車船「Palmela」運抵香港，隨即駛往代理商合德汽車有限公司之車場作檢驗，其後交付九巴。該輛樣辦車於2015年8月10日獲運輸署批准出牌，車牌為TP1095，編號為AMNE1，入籍屯門車廠（U）管理，並於同年8月21日正式上掛本路線。

現時用車包括21輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬元朗車廠。

天恆邨開經：天瑞路、天榮路、天城路、天華路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、亞皆老街、櫻桃街及海泓道。

旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天城路、天恩路、天榮路及天瑞路。

沿線車站

此線的走線圖

天恆邨開			旺角（柏景灣）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	天恆邨巴士總站	天恆邨公共運輸交匯處	1	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處
2	天逸邨逸潭樓	天瑞路	2	奧運站	奧運站公共運輸交匯處
3	天富苑欣富閣		3	富貴街	大角咀道
4	天頌苑		4	銘基書院	櫻桃街
5	翠湖居	天榮路	5	新填地街
6	天晴邨晴彩樓	天華路	6	太子站	彌敦道
7	美湖居	天葵路	7	黃竹街	長沙灣道
8	景湖居	天城路	8	欽州街
9	天慈邨		9	怡閣苑
10	大欖隧道	大欖隧道轉車站	10	長沙灣遊樂場
11	葵涌交匯處	葵涌道	11	興華街
12	美孚站	長沙灣道	12	長荔街
13	大南西街		13	美孚站	荔枝角道
14	昌華街		14	葵涌交匯處	葵涌道
15	元州邨		15	大欖隧道	大欖隧道轉車站
16	九龍工業學校		16	天耀邨耀豐樓	天城路
17	基隆街	欽州街	17	景湖居	天龍路
18	北河街	荔枝角道	18	麗湖居	天葵路
19	石硤尾街		19	翠湖居	天榮路
20	白楊街		20	天華邨
21	弼街	上海街	21	天恩邨	天瑞路
22	旺角街市	亞皆老街	22	天澤邨
23	銘基書院	櫻桃街	23	天恆邨巴士總站	天恆邨公共運輸交匯處
24	奧運站
25	海富苑	海泓道
26	旺角（柏景灣）巴士總站	旺角（柏景灣）公共運輸交匯處

在本線未開通前，天水圍居民主要倚靠63X和69X前往九龍西。直到2001年，九巴開辦265B線，結果使天水圍居民更快前往大角咀及旺角區，從而不再使用63X前往。雖然港鐵西鐵綫已經在2003聖誕前通車，但是由於西鐵遠離大角咀及旺角，本線顯得直接而方便，因此本線客量仍保持平穩增長。而本線的服務時間亦相當長，旺角（柏景灣）開出之尾班車於00:50開出，比東涌綫奧運站尾車00:07和西鐵綫南昌站尾車00:35為長，該段時間正是通宵巴士路線客量最高的時候，天水圍居民仍然不需乘搭昂貴的通宵巴士返回居所。（本線和九巴276A線都被認為是九巴在天水圍服務時間最長的路線，但276A在上水太平開的尾班車為凌晨1時）。

1. . [2007-07-29]. （原始内容存档于2007-09-27）.
2. . [2004-09-03]. （原始内容存档于2004-09-03）.
3. 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
4. . [2016-05-05]. （原始内容存档于2016-05-05）.
5. . [2018-06-30]. （原始内容存档于2017-05-16）.

• 容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
• 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），181頁

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• 九巴265B線官方網站路線資料 页面存档备份，存于