九龍巴士62X線

• 1987年10月26日：本線投入服務，當時本線是由鯉魚門至屯門市中心，只於每日繁忙時間行走，以取代香港居民巴士NR71線的服務，成為屯門區首條前往下元嶺以東的東九龍路線。[2][3]
• 1988年9月25日至1993年5月31日：配合輕鐵專區法例實施，本線往屯門方向所有屯門區巴士站只准下車，往九龍方向只准上車。
• 1993年3月15日：本線以空調巴士及非空調巴士混合行走。
• 1993年8月9日：本線總站由鯉魚門遷往油塘（高超道）臨時巴士總站。
• 1998年8月18日：來回程改經青葵公路、長青隧道及汀九橋。
• 1998年11月30日：配合高超道邨重建工程，總站遷往高超道近高怡邨路旁。
• 1999年9月15日：總站遷往油塘。
• 2001年7月1日：259D線正式代替本路線全日服務的使命。
• 2009年12月25日起：改為全空調服務，象徵所有新界西北區來往九龍的特快線及所有途經長青隧道的巴士路線均轉為全空調服務。[4]
• 2012年7月2日起：因總站重建，觀塘區總站遷往大本型MTR層的油塘公共運輸交匯處。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。[5]
• 2016年5月15日：油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處[6]。

全程：$16.6

• 畢架山花園往鯉魚門邨：$6.4
• 觀塘道（裕民坊）往鯉魚門邨：$5.8
• 豐景園往屯門市中心：$4.3

現時本線使用9輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B8L 12米 (V6B) ，均屬屯門車廠或九龍灣車廠。

屯門市中心開經：屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、隧道、觀塘道、鯉魚門道、高超道及欣榮街。

鯉魚門邨開經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋、龍翔道、呈祥道、支路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、屯興路、屯喜路及屯匯街。

1. 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄 页面存档备份，存于，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁
2. 〈九巴下月增設新巴士綫 屯門居民要求保留71號R屋邨巴士綫〉，《晶報》，1987年10月3日。
3. “KMB to run new bus service in Tuen Mun.” Hong Kong Standard, August 13, 1987.
4. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴62X線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2009年12月22日。
5. 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 页面存档备份，存于〉［新聞稿］，2015年6月26日。
6. . [2016-05-11]. （原始内容存档于2016-05-11）.

• 62X路線介紹－681巴士總站 页面存档备份，存于
• i-busnet.com－九巴62X號路線KMB Rt. 62X 页面存档备份，存于

维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士62X線

• 九巴62X線官方網站路線資料 页面存档备份，存于