九龍巴士14線
| 九龍巴士14線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 九龍灣車廠（K） | |
| 配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE） 富豪超級奧林比安（AVW） 富豪B9TL （AVBE, AVBW, AVBWU） 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU） |
| 鯉魚門邨 | |
| 途经 | 高超道、藍田站、觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、佐敦 |
| 中港碼頭 | |
| 14.5公里 | |
| 68分鐘 | |
| 05:35-23:45 | |
| 06:20-00:35 | |
| 星期一至六：12-25分 星期日及公眾假期：15-25分 | |
| $6.8 | |
| 采頤花園往中港碼頭：$5.8 | |
| 九龍灣站往鯉魚門邨：$5.8 觀塘市中心往鯉魚門邨：$4.5 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 紅色公共小巴油塘至佐敦道線 港鐵 6P、14B、14X、20A、X42C、62X、259D A22（只限由佐敦前往藍田一段）、E22X |
歷史
- 1967年9月24日：本線投入服務，來往油塘及佐敦道碼頭，是香港首條「半直通路線」。
- 1968年初期：本線總站遷往欣榮街（現時總站的位置附近）。
- 1973年9月16日：本線總站由欣榮街遷往新落成、位於高朗道的油塘（高超道）巴士總站。
- 1982年8月8日：本線取消「半直通路線」模式運作，於牛頭角勵業街至九龍城間加設車站。
- 1989年12月10日：本線總站由佐敦道碼頭遷往新落成的中港城公共運輸交匯處，來回程改經廣東道，方便九龍東和九龍城區的居民接駁過境航線及往來尖沙咀西部。
- 1992年10月29日：增派空調巴士行走。
- 1995年12月7日：因高俊苑入伙及油塘邨進行重建，本線來回程改經高超道北段。
- 1998年6月22日：本線總站由中港城公共運輸交匯處遷往九龍站公共運輸交匯處，方便乘客轉乘鐵路前往機場及大嶼山。往九龍站方向改經D11路、SR7路及站內通道；往油塘方向途經站內通道、臨時連接路、D12路、P1路、SR4路及廣東道返回原線。
- 1998年11月1日：沿線乘客投訴本線改往九龍站後，沒有替代路線前往中港城一帶，故於當日起由九龍站遷回中港城公共運輸交匯處，不再途經九龍站。
- 1998年11月30日：油塘（高超道）巴士總站與高超道邨進行重建需要永久封閉，本線總站遷往高超道北行近高怡邨。
- 1999年9月15日：本線總站由高怡邨遷往欣榮街臨時巴士總站，待正式總站落成後再作搬遷。
- 2011年9月10日：提升至全空調服務[1]。
- 2012年7月2日：油塘總站遷至大本型地下的油塘公共運輸交匯處。
- 2015年9月5日：增設到站時間預報。[2]
- 2016年5月15日：油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處[3][4]。
- 2018年5月5日：往油塘方向改經觀塘道行車隧道，不停觀塘站總站。[5]
服務時間及班次
| 鯉魚門邨開 | 中港碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:35-06:15 | 20 | 星期一至五 | 06:20-11:00 | 20 |
| 06:15-07:00 | 15 | 11:00-17:00 | 15 | ||
| 07:00-08:25 | 12/13 | 17:00-18:15 | 12/13 | ||
| 08:25-09:40 | 15 | 18:15-22:15 | 15 | ||
| 09:40-10:00 | 20 | 22:15-00:35 | 20 | ||
| 10:00-17:15 | 15 | ||||
| 17:15-22:55 | 20 | ||||
| 22:55-23:45 | 25 | ||||
| 星期六 | 05:35-06:15 | 20 | 星期六 | 06:20-11:00 | 20 |
| 06:15-17:15 | 15 | 11:00-14:00 | 15 | ||
| 17:15-22:55 | 20 | 14:00-17:25 | 12/13 | ||
| 22:55-23:45 | 25 | 17:25-22:55 | 15 | ||
| 22:55-00:35 | 20 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:35-07:15 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:20-09:20 | 20 |
| 07:15-15:15 | 15 | 09:20-21:35 | 15 | ||
| 15:15-22:55 | 20 | 21:35-00:35 | 20 | ||
| 22:55-23:45 | 25 | ||||
收費
全程：$6.8
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
- 14←→2A、6D
乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$1.0車資折扣優惠：
- 14 ↔ 14S
- 14往油塘 → 14S往將軍澳華人永遠墳場
- 14S往油塘 → 14往中港碼頭
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往香港國際機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
使用車輛
本線開辦初期，用車以丹拿E型為主。80年代改派丹尼士喝采（N）行走。90年代改派三軸巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（S3N）為主。1992年加入空調巴士行走時，用車以利蘭奧林比安11米（AL）及丹尼士巨龍9.9、11米（ADS、AD）為主。1997年加入富豪奧林比安12米（3AV）行走。踏入廿一世紀加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。
2011年9月10日，本線改為全空調服務，僅餘的兩輛丹尼士巨龍11非空調巴士被兩輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士取代。
2013年，配合14X線開辦，本線獲派一輛富豪奧林比安12米及一輛富豪超級奧林比安12米行走。
現時用車包括1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）、4輛富豪超級奧林比安12米 (AVW)、9輛富豪B9TL12米 (5輛AVBW、2輛AVBE、2輛AVBWU) 和1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米 (ATENU) 雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠，當中有4部車輛全日需抽調行走14X線。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATE48 | LB8236 |
| AVW31 | LL3910 |
| AVW35 | LL4450 |
| AVW91 | LZ8592 |
| AVW98 | MA5571 |
| AVBW6 | MC2533 |
| AVBW7 | MC3782 |
| AVBW50 | MM3309 |
| AVBW54 | MM3891 |
| AVBW56 | MM4077 |
| AVBE36 | MV6593 |
| AVBE85 | NG2227 |
| AVBWU350 | SY9515 |
| ATENU519 | TK3898 |
| AVBWU429 | TS3933 |
行車路線
14路線的走線圖
鯉魚門邨開經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道及廣東道。
中港碼頭開經：廣東道、佐敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、高超道及欣榮街。
沿線車站
| 鯉魚門邨開 | 中港碼頭開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 鯉魚門邨巴士總站 | 鯉魚門邨公共運輸交匯處 | 1 | 中港碼頭巴士總站 | 中港城公共運輸交匯處 |
| 2 | 嘉榮街 | 欣榮街 | 2 | 柯士甸站 | 廣東道 |
| 3 | 油塘巴士總站 | 油塘公共運輸交匯處 | 3 | 上海街 | 佐敦道 |
| 4 | 高怡邨 | 高超道 | 4 | 志和街 | |
| 5 | 高俊苑 | 5 | 衛理道 | 加士居道 | |
| 6 | 聖安當女書院 | 鯉魚門道 | 6 | 漆咸道北 | |
| 7 | 7 | 北拱街 | |||
| 8 | 藍田站 | 8 | 江西街 | 馬頭圍道 | |
| 9 | 觀塘法院 | 9 | 上鄉道 | ||
| 10 | 創紀之城6期 | 觀塘道 | 10 | 新山道 | |
| 11 | 定富街 | 11 | 亞皆老街球場 | 馬頭涌道 | |
| 12 | 牛頭角下邨 | 12 | 富豪東方酒店 | 太子道東 | |
| 13 | 德福花園 | 13 | 景泰街 | ||
| 14 | 九龍灣站 | 14 | 彩虹邨 | ||
| 15 | 啟泰苑 | 15 | 坪石邨 | ||
| 16 | 麗晶花園 | 太子道東 | 16 | 啟業邨 | 觀塘道 |
| 17 | 采頤花園 | 17 | 九龍灣站 | ||
| 18 | 譽·港灣 | 18 | 牛頭角下邨 | ||
| 19 | 宋皇臺公園 | 馬頭涌道 | 19 | 觀塘道休憩處 | |
| 20 | 新山道 | 馬頭圍道 | 20 | 創紀之城 | |
| 21 | 上鄉道 | 21 | 觀塘市中心 | ||
| 22 | 浙江街遊樂場 | 22 | 觀塘游泳池 | 鯉魚門道 | |
| 23 | 新柳街 | 漆咸道北 | 23 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 |
| 24 | 24 | 聖安當女書院 | 鯉魚門道 | ||
| 25 | 九龍佑寧堂 | 佐敦道 | 25 | 高俊苑 | 高超道 |
| 26 | 白加士街 | 26 | 高怡邨 | ||
| 27 | 炮台街 | 27 | 鯉魚門邨巴士總站 | 鯉魚門邨公共運輸交匯處 | |
| 28 | 匯翔道 | 廣東道 | |||
| 29 | 中港碼頭巴士總站 | 中港城公共運輸交匯處 | |||
參考資料及注釋
- 九巴11C、11K及14線提供全空調巴士服務 页面存档备份，存于，2011年9月7日，九巴
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 页面存档备份，存于［新聞稿］，2015年9月5日。
- . [2016-05-10]. （原始内容存档于2016-05-11）.
- . 運輸署 - 交通通告.
- 調整九巴第14號線(鯉魚門-中港碼頭)、第15號線(平田-紅磡碼頭)及第16號線(藍田(廣田邨)-旺角(柏景灣))往油塘/藍田方向的行車路線
- 容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 九龍區巴士路線與社區發展，中華書局（香港），ISBN 9789888263059，p.258
- 《巴士路線發展綱要1》，ISBN 9628414712008，p.99
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