光華巴士
光華股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車與國道客運，目前與基隆客運（已退出）、指南客運、淡水客運、中興巴士、新北客運同屬中興集團。
| 光華股份有限公司 | |
|---|---|
| 原文名称 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 統一編號 | 29521465 （查） |
| 成立 | 1969年10月 |
| 創辦人 | |
| 代表人物 | 董事長：呂奇龍 |
| 總部 |  中華民國（臺灣）臺北市士林區中正路499號1樓 |
| 業務範圍 | 臺北市：全部（不含文山區） 新北市：永和區、汐止區、五股區、泰山區、新莊區、板橋區、土城區、中和區 基隆市：安樂區、仁愛區 |
| 产业 | 大眾運輸業 |
| 總資產 | 新台幣415,000,000元 |
| 實收資本額 | 新台幣415,000,000元 |
| 主要股東 | 中興大業巴士股份有限公司 中興資產管理股份有限公司 新北汽車客運股份有限公司 |
| 母公司 | 中興巴士集團 |
| 主要子公司 | 新北汽車客運股份有限公司 |
| 网站 | www.csgroup-bus.com.tw |
經營範圍
- 臺北市：全部（不含文山區）
- 新北市：永和區、汐止區、五股區、泰山區、新莊區、板橋區、土城區、中和區
- 基隆市：安樂區、仁愛區
歷史
- 1969年10月，創辦光華巴士。
- 1977年4月，加入經營臺北聯營公車。
- 1997年12月，首度經營國道客運，與基隆客運共同經營「士林－中山高速公路－基隆」線。
- 2009年11月16日，首度服務板橋、土城地區。
光華總部
歷任負責人
| 姓名 | 任期 | 備註 |
|---|---|---|
| 水木 | 1969年10月～1975年10月 | |
| 劉廷輝 | 1975年10月～1977年11月 | |
| 劉國宏 | 1977年12月～1978年10月 | 劉廷輝之子 |
| 蔡奇良 | 1978年10月～1979年11月 | |
| 李炳盛 | 1979年11月～1980年1月 | 三重客運 |
| 許若恕 | 1980年1月～1995年1月 | |
| 呂良宗 | 1995年1月～ | 淡水客運 |
| 廖美英 | 1995年1月～ | 呂良宗之妻 |
使用車種
日本日野汽車 （HINO）
日本日野汽車 （HINO）HINO RN8JRSA
2008 HINO RN8JRSA KKA-0216 9006
- 車體廠：三坤(2008)、金龍汽車(2016)
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 車長：11,620mm
- 軸距：5,800mm
- 底盤年份：2008
- 領牌年份：2008、2016
- 領牌範圍：
2016(5輛)：KKA-0212~KKA-0217(新北客運919路401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN換牌) - 分類：甲類大客車
- 暫停服務：KKA-0217
- 預備車：KKA-0213、KKA-0216
- 已淘汰：KKA-0212、KKA-0215
- 2008自購車(三坤)已全數淘汰，移籍車(金龍)還在。
日本豐田汽車 （Toyota）
日本豐田汽車 （Toyota）
2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR
- 原裝進口車：Toyota Coaster
- 引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010)/NO4C-UH(2013)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：M551手排(前5後1)
- 車長：6,990mm
- 車寬：2,025mm
- 車高：2,630mm
- 軸距：3,935mm
- 領牌年度：2008、2010、2013
- 領牌範圍：
2013(10輛)：813-U3~823-U3 - 共計25輛，僅剩10輛
- 分類：乙類大客車
- 歐盟四期環保中型巴士
- 2013年引進歐盟五期環保中型巴士
- 250：817-U3
- 市民小巴8：815-U3
- 市民小巴11：816-U3、819-U3、821-U3~822-U3
- 市民小巴16:813-U3、818-U3、823-U3
- 暫停服務：820-U3
- 已淘汰：2008、2010年份車輛已全數淘汰
- 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中臺灣客運、臺中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種
臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(EURO IV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年度：2009
- 領牌範圍：
2009(50輛)：001-FP~056-FP - 共計50輛，尚餘40輛
- 分類：甲類大客車
- 72：039-FP~040-FP、042-FP、045-FP~046-FP、048-FP~049-FP、051-FP~056-FP
- 215：008-FP~015-FP、020-FP
- 247：006-FP、029-FP、031-FP
- 680：035-FP、041-FP、043-FP
- 521：030-FP
- 620：022-FP（偶爾支援紅3區間車）
- 紅10：016-FP~019-FP
- 東湖站備用：001-FP、025-FP、028-FP、033-FP
- 重陽站備用：007-FP、026-FP
- 已繳牌：002-FP~005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP、036-FP~038-FP、047-FP、050-FP
- 轉賣科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（換牌KKB-0158~KKB-0163）
2015 KINGLONG KL6120U1 779-U3 681
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
- 引擎
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
- 250ps(180.5kW)/2300rpm
- 300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：
- 102.8kg-m/1200~1800rpm
- 110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、自排(Voith DIWA854.5與ZF Ecolife 6AP1200B)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 領牌年度：2015
- 領牌範圍：
2015(5輛)：683-U3、779-U3~782-U3 - 共計5輛
- 分類：甲類大客車
- 全數配置681路線（683-U3例假日為友善狗狗公車）
- 與上一批的外型及內裝有明顯的差異。
- 683-U3這輛車採用Voith DIWA854.5四速自排, 是金龍汽車首款搭載自動變速箱的車款, 並採用歐盟五期環保引擎
- 782-U3為金龍汽車首輛配ZF Ecolife 6AP1200B六速自動變速箱的車輛；779-U3~782-U3改搭配Cummins ISB6.7EV300B引擎。
2009 KINGLONG KL6112U1左前方外觀
2010 KINGLONG KL6112U1 208-FR 813區間車
2010 KINGLONG KL6112U1左方外觀
聯營206線，並未掛名「延平新幹線」字樣。本批與縣轄813線同款車輛，屬於短軸低底盤公車。
聯營677線，2011 KINGLONG KL6112U1，車牌431-FR
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎)/ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
- 車長：11,200mm
- 軸距：5,300mm
- 領牌年度：2009~2011
- 領牌範圍：
2009(30輛)：205-FP~237-FP
2010(43輛)：041-FR~062-FR、185-FR~209-FR
2011(35輛)：415-FR~443-FR、433-FW~441-FW - 共計108輛，仍有106輛
- 分類：甲類大客車
- 203：190-FR~191-FR、196-FR、199-FR、201-FR、203-FR、421-FR、423-FR、439-FR~440-FR
- 206：217-FP~222-FP、225-FP
- 224：228-FP
- 246：198-FR、441-FR
- 247：226-FP、416-FR、418-FR
- 267：415-FR
- 279：216-FP、229-FP
- 521：417-FR
- 620：042-FR~046-FR、048-FR~062-FR、197-FR、199-FR~200-FR、438-FR、442-FR（042-FR、051-FR、058-FR、061-FR也行駛內科17)、(部分配車支援紅3區間車）
- 677：427-FR、429-FR、431-FR、435-FR~436-FR
- 677副線：433-FR
- 683：047-FR
- 813：205-FP~215-FP、205-FR~209-FR
- 紅2、內科圓山線：185-FR~189-FR、192-FR~195-FR、202-FR、419-FR~420-FR、422-FR
- 藍7：443-FR、231-FP、233-FP、235-FP~237-FP、433-FW
- 藍20區間車：227-FP、232-FP
- 藍21：425-FR、430-FR
- 藍23：426-FR、428-FR、432-FR、437-FR、441-FW
- 藍39：435-FW~440-FW
- 未配車：041-FR
- 已繳牌：223-FP、230-FP
2012 KINGLONG KL6112U1 578-FR 藍21 ，車頭燈與其他車輛不同
2012 KINGLONG KL6112U1 576-FR 藍21副線
2013 KINGLONG KL6112U1 808-FX 247
2014 KINGLONG KL6112U1 438-U3 521
2015 KINGLONG KL6112U1 956-U3 206
2016 KINGLONG KL6112U1 366-U8 247區間車
- 底盤：金龍汽車製造
- 車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015~2016)
- 車長：11,200mm
- 軸距：5,300mm
- 領牌年度：2012~2016
- 領牌範圍：
2012(15輛)：573-FR~578-FR、511-FZ~521-FZ
2013(43輛)：775-FZ~791-FZ、840-FT~850-FT、801-FX~815-FX、889-U3~892-U3，619-U3(788-FZ換牌619-U3)
2014(59輛)：389-U3~442-U3、661-U3~671-U3
2015(10輛)：953-U3~963-U3
2016(10輛)：366-U8~376-U8 - 共計137輛
- 分類：甲類大客車
- 203：812-FX~813-FX
- 206：396-U3、953-U3、959-U3、961-U3、376-U8（車頭行先為彩色LED，時常支援中山幹線）
- 215：778-FZ、780-FZ、786-FZ
- 224：790-FZ~791-FZ、401-U3、891-U3（401-U3車頭行先為彩色LED）
- 247：840-FT~842-FT、848-FT~849-FT、801-FX、803-FX、807-FX~808-FX、811-FX、436-U3~438-U3、440-U3~441-U3、369-U8
- 247區間車：806-FX、442-U3
- 267：846-FT、850-FT、802-FX、805-FX、809-FX、815-FX、433-U3
- 279：960-U3
- 521：435-U3、439-U3、843-FT
- 600：845-FT、810-FX（偶爾支援藍20區間車）
- 620：390-U3、398-U3、403-U3~405-U3、413-U3
- 681：370-U8~372-U8
- 紅2：847-FT
- 紅3、紅3區間車：406-U3~412-U3(偶爾支援246、620)
- 紅10：775-FZ~777-FZ、779-FZ、781-FZ、783-FZ~785-FZ、787-FZ、619-U3
- 紅19：789-FZ、427-U3、889-U3~890-U3、892-U3（427-U3車頭行先為彩色LED）
- 藍7：782-FZ、415-U3~418-U3、420-U3~423-U3、426-U3
- 藍20區間車：845-FT、419-U3、425-U3
- 藍21：573-FR~578-FR、511-FZ~512-FZ
- 藍23：513-FZ~515-FZ、517-FZ、519-FZ~521-FZ、661-U3~669-U3、671-U3
- 中山幹線（220）：389-U3、391-U3~395-U3、397-U3、399-U3~400-U3、402-U3、428-U3~432-U3、955-U3~958-U3、962-U3~963-U3、366-U8~368-U8、373-U8~375-U8（車頭行先為彩色LED，時常支援206路線）
- 借調新北客運896：516-FZ、518-FZ、670-U3
- 東湖站備用：843-FT
- 自511-FZ起，車尾追加LED行先板
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)、賓士 GO110-6手排(前6後1)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018(5輛)：KKA-0550~KKA-0555 - 206：KKA-0553（時常支援中山幹線）
- 中山幹線（220）：KKA-0550~KKA-0552、KKA-0555（時常支援206路線）
- 車頭行先為彩色LED
- 此車非短軸版本
KINGLONG KL6120UH3（國道版，五期引擎）
2016 KINGLONG KL6120UH3
- 底盤年份：2016
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 分類：甲類大客車
- 乘客座位數：46
- 領牌年份：2016
- 領牌範圍：
2016(5輛)：KKA-0223~KKA-0228 - 全數配置9006路線
KINGLONG KL6120U3(國道版，賓士五期引擎)
2017 KINGLONG KL6112U1 KKA-0288 9006
- 車體廠：金龍汽車製造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
- 車長：12,010mm
- 軸距：6,000mm
- 冷 氣：BLUESTAR 上濱冷氣
- 分類：甲類大客車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 領牌年份：2017、2021
- 領牌範圍：
2017(5輛)：KKA-0286~KKA-0290
2021(1輛)：KKB-0175 - 分類：甲類大客車
- KKA-0289~KKA-0290、KKB-0175為大復康
- 全數配置9006路線
歷代使用車型
歷代使用車型
Fuso RM117NL，在該集團中僅有四輛(已淘汰)。
捷運接駁紅3路線公車(已淘汰)。
HINO LRK2JMA(已淘汰)。
已移交基隆客運繼續行駛的HINO LRK2JMB，車頭保留中興集團標誌
光華巴士車輛以HINO以及FUSO為主，另外於2006年引進了為數20輛的大宇巴士降大樑車款，為光華巴士創辦以來首次引入南韓製造車輛；2005年底起，光華巴士開始引進降大樑車輛，以提供更好的載客服務。
中興巴士集團成形以前，光華巴士之車輛的車身塗裝以銀灰色為主要顏色，搭配紅色線條；中興巴士集團成形初期，光華巴士之車輛改為土黃色為主要顏色，保險桿塗黑，與中興巴士一致，此種塗裝被乘客批評不美觀，中興巴士集團後來改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。光華巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車，又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。
（因為被乘客批評不美觀，因此只有一批1995年份之日野LRG2KRB使用過車身土黃色、保險桿塗黑之塗裝；這批車旋改為車身白色搭配紅色線條、保險桿塗藍之塗裝，現已轉給基隆客運）
HINO RN8JRSA
- 車體廠：三坤
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
- 全長：11,620 毫米
- 軸距：5,800 毫米
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：
2008(10輛)：342-FN~352-FN - 共計10輛
- 分類：甲類大客車
- 已全數淘汰
經營路線
臺北市聯營公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 72 | 捷運麟光站－大直 | 配置13輛低地板公車mark(S).jpg.webp){kind=small} |
| 203 | 汐止社－天母 | 與中興巴士聯營，配置13輛低地板公車 |
| 206 | 天母－中華路 | 配置13輛低地板公車 |
| 215 | 臺北海洋科技大學－臺北車站 | 配置11輛低地板公車 |
| 224 | 天母－捷運石牌站 | 配置5輛低地板公車 |
| 240直達車 | 東湖－國父紀念館 | 配置低地板公車（車輛由247路線支援） |
| 246 | 普濟堂－果菜市場 | 配置2輛低地板公車 |
| 247 | 東湖－衡陽路 | 配置21輛低地板公車 |
| 247區間車 | 東湖－捷運圓山站 | 配置3輛低地板公車 |
| 250 | 後港里－青年公園 | 自2020年10月31日起，路線縮短至青年公園止，永和端路線裁撤 |
| 267 | 捷運大湖公園站－天母 | 配置8輛低地板公車 |
| 268 | 大直－天母 | 配置低地板公車（車輛由藍7路線支援） |
| 279 | 天母－內湖焚化廠 | 與中興巴士聯營，配置3輛低地板公車 |
| 521 | 內湖－捷運忠孝復興站 | 配置4輛低地板公車 |
| 553 | 東湖－金龍寺 | 配置低地板公車（車輛由同站路線支援） |
| 600 | 臺北車站－南港高工 | 與中興巴士聯營，原忠孝新幹線路線，臺北市首條低地板無障礙公車，配置1輛低地板公車路線 |
| 620 | 國立科教館－中華科技大學 | 與大有巴士聯營，配置29輛低地板公車 |
| 677 | 汐止社后－金龍寺 | 自民國109年9/1起，與新北市新巴士F916整併並縮線至金龍寺，配置5輛低地板公車 |
| 677副線 | 汐止社后－金龍寺 | 自民國109年9/1起，與新北市新巴士F916整併並縮線至金龍寺，配置1輛低地板公車，經明峰街 |
| 680 | 麟光－天母 | 配置4輛低地板公車 |
| 681 | 東湖－陽明山 | 配置8輛低地板公車 |
| 683 | 後港里－南港高工 | 配置1輛低地板公車 |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 紅2 | 汐止社后－捷運圓山站 | 配置13輛低地板公車 |
| 紅3 | 社子－臺北花市 | 配置低地板公車（車輛由紅3區間車支援） |
| 紅3區間車 | 社子－內湖科學園區 | 配置7輛低地板公車 |
| 紅10 | 臺北海洋科技大學－捷運劍潭站 | 配置13輛低地板公車 |
| 紅10區間車 | 社子－捷運劍潭站 | 配置低地板公車（車輛由紅10路線支援）、2019年8月17日起闢駛 |
| 紅19 | 天母－捷運石牌站 | 配置5輛低地板公車 |
| 藍7 | 故宮－捷運市政府站 | 2020年1月11日起（試辦三個月）配合發車場站調整動線，配置16輛低地板公車 |
| 藍7副 | 故宮－捷運市政府站 | 2020年1月11日起，繞駛行善路（麥帥新城）班次編為副線，配置低地板公車（車輛由藍7路線支援） |
| 藍20區間車 | 南港高工－捷運劍南路站 | 配置5輛低地板公車 |
- 幹線公車
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 中山幹線 | 天母－青年公園 | 原220路線，自2018年4月2日起改號；自2019年6月30日延駛至青年公園。配置29輛低地板公車 |
- 市民小巴
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 市民小巴8 | 天文科學館－後港里 | |
| 市民小巴11 | 天母－捷運芝山站 | |
| 市民小巴16 | 天母圓環－捷運芝山站 |
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 內湖科學園區通勤圓山直達車 | 內湖科學園區－捷運圓山站 | 與大都會客運、首都客運聯營，低地板無障礙公車 |
| 內湖科學園區通勤市政府直達車 | 內湖科學園區－捷運市政府站 | 與大南汽車、東南客運、三重客運聯營，低地板無障礙公車 |
| 內湖科學園區通勤專車8 | 內湖科學園區－松山車站 | 低地板無障礙公車 |
| 內湖科學園區通勤專車15 | 內湖科技園區－天母 | 低地板無障礙公車 |
| 內湖科學園區通勤專車17 | 內湖科學園區－士林 | 低地板無障礙公車 |
| 南港軟體園區通勤專車天母線 | 天母－南港軟體園區 | 低地板無障礙公車 |
新北市公車
- 一般路線
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 813 | 五股－中和 | 與指南客運聯營，自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠，配置15輛低地板公車 |
| 813區間車 | 新莊高中－中和 | 與指南客運聯營，配置15輛低地板公車（與813路線共用配車） |
- 捷運接駁
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 藍21 | 汐止社后－南港車站 | 配置10輛低地板公車（與藍21副線共用） |
| 藍21副線 | 汐止社后－南港車站 | 配置10輛低地板公車（與藍21路線共用） |
| 藍23 | 汐止社后－捷運昆陽站 | 配置23輛低地板公車 |
| 藍39 | 汐止社后－南港車站 | 配置6輛低地板公車 |
國道客運
| 路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
|---|---|---|
| 9006 | 士林－中山高－基隆 | 與基隆客運聯營 |
場站【調度站】
| 站名 | 位置 | 路線 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 天東（天母東）站 | 臺北市士林區東山路110巷2號（27號） | 206、中山幹線(220) | |
| 天西（天母西）站 | 臺北市士林區中山北路七段185號（187號） | 224、紅19、市民小巴16、內科15 | |
| 社子站 | 臺北市士林區延平北路六段410號（416號） | 紅3、246 | 與中興巴士共用場站跟調度站，目前由士林站出車跟發車 |
| 故宮站 | 臺北市士林區故宮路7巷14號 | 268、553、72、藍7、藍7副、內科8、內科市府 | 與指南客運、中興巴士共用調度站跟場站、鄰近（國立）故宮博物院 |
| 麟光站 | 臺北市信義區（大安區）和平東路三段625號（627巷） | 72、680 | 與指南客運共用場站跟調度站 |
| 海專站 | 臺北市士林區延平北路九段285號 | 215 、紅10 | |
| 東湖站 | 臺北市內湖區潭美街579號（636號）旁 | 240直達車、521、247（含區間車）、267、279、553、681、南軟天母線 | 與中興巴士共用場站跟調度站 |
| 北峰站 | 新北市汐止區福德二路170號旁 | 203、677、紅2、藍21、藍23、藍39、內科圓山 | 與中興巴士共用場站跟調度站 |
| 中和站 | 新北市中和區連城路631-1號 | 813、813區 | 與中興巴士共用場站跟調度站，土城駕訓班（中心）旁、鄰近中和高級中學 |
| 士林站 | 臺北市士林區基河路跟中正路口 | 250、620、683（原620區）、內科17、市民小巴8、9006 | 與中興巴士共用場站跟調度站 |
| 重陽站 | 臺北市南港區重陽路279號 | 600、藍20區間 | 與中興巴士共用場站跟調度站 |
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