欣欣客運

欣欣客運股份有限公司
欣欣客運股份有限公司
	欣欣客運標誌
原文名称
公司類型	股份有限公司
統一編號	18739212 （查）
成立	1969年4月10日
創辦人	退輔會; 榮僑投資
代表人物	董事長：王興尉（退役中華民國陸軍中將）
總部	中華民國（臺灣）; 台中市西屯區汀州路三段56號4樓
標語口號	以客為尊，待客如親，視客皆友
業務範圍	台中市：所有行政區，以西屯區、西區、中正區最多; 新北市：中和區、永和區、新店區、深坑區、石碇區、汐止區
产业	運輸業
產品	臺北市聯營公車; 新北市公車
員工人數	745人（2001年）
實收資本額	新臺幣486,893,720元（2016年2月）
网站	www.shinbus.com.tw

欣欣客運股份有限公司（英語：Shin-Shin Bus Company, Ltd.），簡稱：欣欣客運，為1967年台北市升格為直轄市後，第一家民營公車業者。原始股東由行政院國軍退除役官兵輔導委員會結合裕隆公司、榮僑公司及自然人股東等集資創業。104年7月裕隆公司持股分批轉讓，由同業中興及首都集團承購。

2018年11月1日配合臺北市政府交通局推動電動公車政策，行駛新闢66路「動物園-松山車站」電動公車路線，為大臺北地區首條全線配置電動公車之路線，調度場站亦為電動公車唯一示範場站；預計未來將於深坑站建置一座三能示範充電場站。

2019年現有各型營業車數共414輛，行駛台北聯營公車及新北市公車路線51條。

車型介紹

欣欣客運目前使用車型較單純，低地板公車使用宇通及HINO，一般傳統高地板公車使用HINO（除了2009年出廠車輛由國際山霖汽車打造之外其餘均由鑫威、固亞、馨盛打造），中巴使用TOYOTA。

日本 日野（HINO）

HINO RK8JRSA(鑫威)

2010 HINO RK8JRSA 321-FP
252 石壁坑→臺北車站 (此車已淘汰)

2011 HINO RK8JRSA 370-FR (此車已轉賣至東南客運)
綠2左 景美女中→中永和

2011 HINO RK8JRSA 447-FR
快速公車
(此輛車目前已繳牌當辦公室)

2012 HINO RK8JRSA 080-FY
綠2左 景美女中→中永和

2013 HINO RK8JRSA FAA-113、FAA-115

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,480 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年度：2010、2011、2012、2013
領牌英文：XXX-FP、XXX-FR、XXX-FY、FAA-XXX
領牌範圍：
2010(12輛)：320-FP~332-FP
2011(27輛)：363-FR~389-FR、445-FR~447-FR
2012(8輛)：080-FY~088-FY
2013(2輛)：FAA-113、FAA-115
共計49輛，現有10輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保底盤
2010年車輛改由鑫威汽車打造，造型與國際山霖汽車打造者略有差異
2011年車輛前後LED路線牌顯示樣示變更，27輛新車中有3輛為普遊車型式，後期取消車尾LED路線牌，原車尾LED路線牌位置貼上廣告
2012年車輛取消車尾LED路線牌
2013年2輛車裝有車側LED行經重點路線看板
252：082-FY
295：081-FY
666：FAA-115
915：087-FY
棕3：080-FY
棕11：083-FY、086-FY
綠2：085-FY、088-FY、FAA-113
木柵站倉庫：446-FR（已繳牌）
深坑站辦公室：445-FR、447-FR（已繳牌）
已淘汰：2010~2011年份出廠車輛（363-FR、369-FR~373-FR、383-FR、389-FR已轉賣至東南客運，365-FR~368-FR、375-FR~382-FR、386-FR~388-FR已轉賣至港都客運）

HINO RK8JRSA(固亞)

2012 HINO RK8JRSA 325-FY
綠2右 景美女中→中永和

2012 HINO RK8JRSA 326-FY 棕2

2012 HINO RK8JRSA 327-FY
295 捷運動物園→臺北車站

車體廠：固亞
引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,480 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年度：2012
領牌英文：XXX-FY
領牌範圍：
2012(8輛)：323-FY~331-FY
共計8輛
分類：甲類大客車
首度改由固亞車體打造，車側加裝LED看板
歐盟四期環保底盤
52：329-FY
295：327-FY~328-FY
666：325-FY
672：331-FY
綠2：323-FY、326-FY、330-FY

HINO RK8JRVA-KJF

2013(2013)HINO RK8JRVA-KJF(鑫威) 251路 817-FT

2014(2014)HINO RK8JRVA-KJF 608-U3

2014 HINO RK8JRVA-KJF 615-U3
專車

2015 HINO RK8JRVA-KJF 687-U3
666 景美→烏塗窟

2015(2015)HINO RK8JRVA-KJF 696-U3

2016(2016)HINO RK8JRVA-KJF(鑫威) 332-U8

2016鑫威製造車款座椅下方配有充電設備，同批普遊車同樣也有配置充電設備

2016 HINO RK8JRVA-KJF 352-U8
666 景美→皇帝殿

2017(2017)HINO RK8JRVA-KJF(鑫威普遊車) 251路用車 KKA-0396，本次普遊車除增加安全窗外，在後方小窗則改變為封閉式玻璃

2019 HINO RK8JRVA-KJF KKA-0828 臺師大交通車

車體廠：鑫威(2013、2016~2017)、固亞(2014~2015)、馨盛(2019)
引擎：日野 (HINO) J08E-VN
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力：77kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：11,480 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年度：2013~2017、2019
領牌範圍：
2013(6輛)：817-FT~822-FT(普遊)
2014(17輛)：597-U3~601-U3、606-U3~618-U3(普遊)
2015(14輛)：685-U3~692-U3、693-U3~699-U3(普遊)
2016(12輛)：330-U8~335-U8(普遊)、336-U8~339-U8、350-U8~352-U8
2017(6輛)：KKA-0393~KKA-0399(普遊)
2019(6輛)：KKA-0826~KKA-0831（分兩批領牌上路）
共計61輛
分類：甲類大客車
歐盟五期環保底盤
2013年引進6輛普遊車，其車頭與過去幾批的車輛已有明顯差異，由鑫威車體打造
2016年份之普遊車/一般車配置內座位設有3C充電之裝置。
2017年份之普遊車配置內座位設有USB充電之裝置。
2017年車輛有逃生窗
2019年份車輛車頭為全彩LED行先
599-U3與600-U3有重新烤漆
18：609-U3
52：598-U3
249：607-U3、696-U3、699-U3（時常支援670、895路線）
251、251區間車：330-U8、KKA-0393~KKA-0397、KKA-0829~KKA-0830
253、快速公車：608-U3、KKA-0831
254：692-U3
254、景文科大專車：698-U3
294：601-U3
295：690-U3、693-U3
576：KKA-0826~KKA-0827
666：336-U8~338-U8、350-U8~352-U8、618-U3、687-U3~688-U3
670：616-U3（時常支援249、895路線）
672：606-U3
895：339-U8、617-U3
903：610-U3、612-U3、615-U3、689-U3
907：817-FT~822-FT（部分車輛離峰時段支援18路線）、331-U8~333-U8、695-U3
915：597-U3
藍28：611-U3、697-U3（697-U3平日下午固定支援52路線）
棕18：613-U3、691-U3 （613-U3平日固定支援252路線）
綠2：600-U3、685-U3~686-U3
綠2、七張-政大附中跳蛙公車：599-U3
251、251區間車、景文科大專車：335-U8
251、251區間車、葡眾接駁專車：KKA-0398
251、251區間車、通勤7：KKA-0399
臺師大交通車：KKA-0828

HINO HS8JRVL-UTF(馨盛)

2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0573 611

2019 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0698

2019 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0700
綠2右 景美女中→中永和

車體廠：馨盛車體
引擎：日野(HINO)J08E-VD
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6AP1000 自排變速箱
車長：11,685 毫米
車重：16,300 公斤
車寬：2,485 毫米
車高：1,730 毫米
軸距：5,870 毫米
最高速度：115KM/H
出廠年度：2018、2019
領牌年度：2018、2019
2019年起車輛車頭為全彩LED行先
領牌範圍：
2018(12輛)：KKA-0567~KKA-0579
2019(8輛)：KKA-0697~KKA-0700、KKA-0801~KKA-0805
共計20輛
分類：甲類大客車
249：KKA-0697~KKA-0698（偶爾支援670、895路線）
254：KKA-0579（偶爾支援672路線）
611：KKA-0571~KKA-0573（偶爾支援252、237、294、棕3、棕6、棕11、棕18、棕21 路線）
819：KKA-0567~KKA-0570
915：KKA-0578（偶爾支援278、666路線）
綠2：KKA-0699~KKA-0700、KKA-0801~KKA-0805
棕6：KKA-0575~KKA-0577（偶爾支援252、237、294、611、棕3、棕11、棕18、棕21 路線）
大南汽車、桃園客運、東南客運、員林客運、南投客運、嘉義客運、嘉義縣公車處、南台灣客運、葛瑪蘭客運、澎湖縣公車處也採購同款（同車體）之車種

日本 豐田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER XZB50L

2009(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍28 386-FN(已淘汰)

2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 051-FY(已淘汰) 棕3

2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍29 573-U3

2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 355-U8

(本車目前已不是社區巴士)

原裝進口車
引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2009、2012)/NO4C-UH(2012、2014、2016)
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
全/車長：6,990 毫米
全/車寬：2,025 毫米
全/車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2009、2012、2014、2016
領牌英文：xxx-FN、xxx-FY、xxx-FZ、xxx-U3、xxx-U8
領牌範圍：
2009(10輛)：383-FN~387-FN、392-FN~393-FN、397-FN~400-FN
2012(5輛)：050-FY~052-FY、242-FY、736-FZ
2014(20輛)：572-U3~582-U3、586-U3~596-U3
2016(10輛)：353-U8~363-U8
分類：乙類大客車
共計45輛，目前仍有30輛
歐盟四期/五期環保中型巴士
2009年車輛部分轉賣總達客運、050-FY~052-FY、242-FY、736-FZ
242-FY、736-FZ、586-U3~596-U3為兩排座
53、531：356-U8、358-U8
237：577-U3、360-U8
646：357-U8（偶爾支援53、531路線）
673：572-U3、589-U3（572-U3偶爾支援水源區免費巴士）
895：579-U3~580-U3（偶爾支援F512副線）
棕3：578-U3
棕11副線：588-U3、592-U3~593-U3
棕12、棕22：575-U3、590-U3、595-U3~596-U3
棕21：582-U3
藍28：581-U3、586-U3
藍29：573-U3、587-U3、591-U3
貓空右線：576-U3
F新店水源區免巴(龜山線)：353-U8
F新店水源區免巴(直潭線)：363-U8
F512正線：359-U8、361-U8、362-U8

暫停服務：355-U8

基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、新營客運、興南客運、府城客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

TOYOTA COASTER XZB70L

TOYOTA COASTER XZB70L KKA-0266 237路

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2017、2020
領牌範圍：
2017(10輛)：KKA-0260~KKA-0270
2020(5輛)：KKA-0908~KKA-0910、KKA-0933、KKA-0967
共計15輛
分類：乙類大客車
- 歐盟五期環保中型巴士
本批為改款新造型車輛
配置景德站、木柵站路線
基隆市公車、大南汽車、東南客運、淡水客運、國光客運、首都客運、指南客運、大都會客運、三重客運、桃園客運亦有採購同款之車種
KKA-0267~KKA-0270、KKA-0908~KKA-0910、KKA-0933為兩排座
市民小巴5：KKA-0261
棕15、貓空左線(動物園)：KKA-0267、KKA-0269~KKA-0270
台北小城-大坪林跳蛙公車：KKA-0262
592：KKA-0265
F703：KKA-0263
觀星台北社區專車：KKA-0266
政治大學接駁車：KKA-0908~KKA-0910、KKA-0933(假日2-3台車支援貓空左線(動物園)路線)
F512副線：KKA-0260
貓空左線(指南宮)：KKA-0268
貓空右線：KKA-0967

中华人民共和国 宇通（YUTONG）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）

YUTONG ZK6128HG(自排)

2010 YUTONG ZK6128HG 022-FR
車輛右前方外觀

2010 YUTONG ZK6128HG 019-FR
車輛左前方外觀

2011 YUTONG ZK6128HG 319-FR

2012 YUTONG ZK6128HG 471-FW

2015 YUTONG ZK6128HG 717-U3

2016 YUTONG ZK6128HG 381-U8

為淘汰2009年HINO大車，欣欣客運在2017年下半年度購入新一批宇通低底盤大車(共34輛)，此批包含運用在綠2路線上。
2017 YUTONG ZK6128HG KKA-0372

組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
引擎：
康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B(五期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
  250ps(180.5kW)/2300rpm
  285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
變速系統：自排 [ZF Ecomat4 6HP504C 6速自排(四期)ZF EcoLife 6速自排(附3.2.1檔選擇鈕)(五期)]
車長：11,990 X 2,500 X 3,150 毫米
軸距：5875 毫米
領牌年度：2010、2011、2012、2015、2016、2017
領牌英文：xxx-FP、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FY、xxx-U3、xxx-U8、FAA-xxx、KKA-xxxx
領牌範圍：
2010(37輛)：386-FP~392-FP、395-FP~399-FP、013-FR~040-FR
2011(11輛)：308-FR~319-FR
2012(20輛、1輛換牌)：465-FW~478-FW、079-FY(393-FP換牌)、147-FY~153-FY
2015(38輛)：700-U3~739-U3、750-U3~751-U3
2016(27輛)：377-U8~399-U8、500-U8、FAA-159~FAA-163
2017(34輛)：KKA-0356~KKA-0392
共計168輛
分類：甲類大客車
393-FP換牌079-FY
2010、2011、2012年車型冷氣出風口為固定式，無法調整
前排座椅配置上依照車牌領牌而座椅向不同
車體演進
- 第一代（3XX-FP、0XX-FR）坐椅為左1位右3的配置
- 第二代為左2右4
- 第三代同為左2右4，同大宇BS120CN-八代車配置
2015、2016、2017年車型裝有車側LED行經重點路線看板
2017年車型有逃生窗
700-U3、716-U3~719-U3、378-U8、381-U8、KKA-0380~KKA-0383、KKA-0386~KKA-0387車頭變更為全彩LED
大南汽車、東南客運、桃園客運、和欣客運、皇家客運、大有巴士、仁友客運、義大客運、漢程客運、金牌客運亦有採購同款之車種
1：387-FP、390-FP、392-FP、395-FP、397-FP~399-FP、013-FR、016-FR、018-FR、020-FR、022-FR、027-FR、031-FR、035-FR、038-FR~040-FR（時常支援18、568路線）
18：736-U3~739-U3、750-U3~751-U3、KKA-0365（時常支援1、568路線）
52：477-FW、719-U3、378-U8
249：KKA-0375、KKA-0386~KKA-0390（時常支援670、895路線）
236區間車、251、251區間車：716-U3、718-U3、377-U8、380-U8、KKA-0363
253：720-U3~726-U3、382-U8~385-U8、387-U8（偶爾支援671、棕2路線）
254：707-U3~708-U3、728-U3~730-U3、398-U8~399-U8、500-U8、KKA-0358~KKA-0359（時常支援672路線）
278、278區間車：465-FW~473-FW、476-FW、478-FW、147-FY~148-FY、150-FY~153-FY（時常支援藍28路線）
294：037-FR
576：KKA-0373
611：700-U3~702-U3、717-U3、391-U8~395-U8
630：386-FP、388-FP~389-FP、391-FP、396-FP、015-FR、017-FR、019-FR、021-FR、023-FR~025-FR、028-FR~030-FR、032-FR~033-FR、079-FY、 KKA-0366（時常支援646、903路線）
646：026-FR、036-FR
670：709-U3~715-U3、KKA-0356、KKA-0391~KKA-0392（時常支援249、895路線）
671：308-FR~319-FR（偶爾支援253、棕2、綠2路線）
672：731-U3~735-U3、FAA-159~FAA-162、KKA-0357（時常支援254路線）
819：KKA-0382~KKA-0383
903：379-U8、381-U8
915：475-FW、149-FY、KKA-0360~KKA-0361（KKA-0361平日固定支援藍28路線、偶爾支援278路線）
棕2：727-U3、388-U8~390-U8（偶爾支援253、671路線）
棕6：703-U3~706-U3、396-U8~397-U8（706-U3為假日狗狗公車）
棕18：FAA-163、KKA-0362
綠2：386-U8、KKA-0367~KKA-0372、KKA-0376~KKA-0377、KKA-0379、KKA-0385（偶爾支援253、671、棕2路線）
湯泉-大坪林跳蛙公車：KKA-0378、KKA-0380~KKA-0381

YUTONG ZK6128HG(自手排版本)

2012 YUTONG ZK6128HG 548-FZ(KKA-0566)

2013 YUTONG ZK6128HG 832-FX
車輛右前方外觀

2013 YUTONG ZK6128HG 838-FX
車輛左前方外觀

組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
引擎：
康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B(五期)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
  250ps(180.5kW)/2300rpm
  285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~2600rpm
變速系統：自手排(ZF 6AS1010BO)
車長：11,990 X 2,500 X 3,150 公釐
軸距：5875 公釐
領牌年度：2012、2013、2014、2018
領牌範圍：
2012(36輛)：543-FZ~547-FZ、549-FZ~567-FZ、582-FZ~595-FZ、597-FZ~599-FZ
2013(27輛)：828-FX~850-FX、801-U3~806-U3、812-U3
2014(8輛、1輛換牌)：188-U3(811-U3換牌)、280-U3~288-U3
2018(2輛換牌)：KKA-0566(548-FZ換牌)、KKA-0668(596-FZ換牌)
共計74輛
805-U3有重新烤漆，原為湯泉圖裝
811-U3換牌188-U3
548-FZ換牌KKA-0566
596-FZ換牌KKA-0668
分類：甲類大客車
為該公司首批五期引擎的宇通客車，2013、2014年車型裝有車側LED行經重點路線看板
2012年份車輛車頭變更為全彩LED
2013年份837-FX~841-FX、188-U3、812-U3車輛車頭變更為全彩LED
同集團的大南汽車、台中總達客運、台北/高雄東南客運亦有相同的車款
236區間車、251、251區間車：551-FZ、555-FZ、563-FZ、585-FZ~586-FZ、589-FZ~590-FZ、598-FZ、KKA-0668
52：840-FX~841-FX
252：837-FX~839-FX、188-U3、599-FZ
253：805-U3
254：280-U3~281-U3、283-U3、801-U3~803-U3、812-U3
568：845-FX~850-FX（時常支援1、18路線）
611：828-FX~831-FX（假日支援252路線）
672：282-U3、285-U3~288-U3
棕2：842-FX~843-FX、806-U3
棕6：832-FX~836-FX
羅斯福路幹線(236)：543-FZ~547-FZ、549-FZ~550-FZ、552-FZ~553-FZ、556-FZ~557-FZ、559-FZ、561-FZ~562-FZ、566-FZ~567-FZ、582-FZ~583-FZ、587-FZ~588-FZ、591-FZ~593-FZ、597-FZ、KKA-0566
待轉調至其他路線：558-FZ、560-FZ、565-FZ、595-FZ

臺灣 華德動能(RAC)

RAC RACE150(大型電動車)

台北市第一條純電動低地板公車新路線
2018 RAC RACE150 EAL-0006 66

2018 RAC RACE150 EAL-0011 66

2020 RAC RACE150 EAL-0103 236區間車

2020 RAC RACE150 EAL-0112 251區間車

2020 RAC RACE150 EAL-0115 236區間車

車體廠：華德動能科技
座椅：金華座椅
外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
軸距：5800 mm
前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
整車重量：12140(kg)
最大重量：15350(kg)
煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
爬坡度：＞30%
冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
額定功率：188.8kW(253hp)
馬達扭力：1050Nm
電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
電池電量：282(kWh)
最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
最高車速：＞110 km/h
充電時間：< 4~6 小時
變速：五段式手排（2018；部份車輛改為自排，包含EAL-0009）、六速自排（2020、2021）
乘客座位數：座位26+2、站位30
領牌年份：2018、2020、2021
領牌範圍：
2018(12輛)：EAL-0001~EAL-0013
2020(16輛)：EAL-0037~EAL-0039、EAL-0101~EAL-0115
2021(6輛)：
預計34輛
66：EAL-0001~EAL-0013
236區間車：EAL-0037~EAL-0039、EAL-0101~EAL-0106
251區間車：EAL-0107~EAL-0115
819：
羅斯福路幹線(236)：
本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈
臺北客運、桃園客運、新竹客運、科技之星、全航客運、南投客運、高雄客運、南台灣客運、太魯閣客運、國光客運亦有購買同品牌之車種
本車型是首批改款的車體

歷代使用車型

欣欣客運18路使用的Isuzu LT133L（目前該公司多數的客車為第三代粉紅色外殼塗裝，此塗裝原為京華城免費接駁公車使用，而本車目前已淘汰）

欣欣客運棕3路使用的Isuzu LT133L（該公司冷氣空調車的第二代塗裝為白色外殼加上紅藍彩條，天藍車頂，此塗裝為公開徵選活動的首獎作品，而本車目前已淘汰）

欣欣客運252路使用的Isuzu LT133L（該公司冷氣空調車的第一代塗裝為藍色外殼中間一條銀灰條，後來為與欣欣通運區別，銀灰條下面再加一條紅條，而本車目前已淘汰）

欣欣客運的Isuzu LT133L冷氣空調車被淘汰後被台北市內湖區一家餐廳收購作為佈景，車身保留欣欣客運冷氣空調車第一代塗裝

日本 豐田（TOYOTA）

TOYOTA COASTER KC-BB58L

2005(2005) TOYOTA COASTER KC-BB58L 646 019-AD(已淘汰)

車體廠原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量：4104cc
- 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
變速系統：手排(前6後1)
車長：6,990mm
車寬：2,025mm
車高：2,630mm
軸距：3,935mm
分類：乙類大客車
領牌年度：1998、2005
領用範圍：
1998(2輛)：AH-530~AH-531
2005(1輛)：019-AD
共計3輛
分類：乙類大客車
已全數淘汰

日本 五十鈴（ISUZU）

ISUZU LT134LNK(固特)

2001 ISUZU LT134LNK AG-555(已淘汰) 253

2001 ISUZU LT134LNK AG-971(已淘汰) 809(已停駛)

2002 ISUZU LT134LNK 570-AB(已淘汰) 綠2路

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2001
領牌年份：2001
領牌範圍：
2001(65輛)：AG-555~AG-562、AG-565~AG-587、AG-950~AG-968、AG-970~AG-989、296-AD(AG-563換牌)
2002(53輛)：488-AB~498-AB、500-AB~517-AB、545-AB~546-AB、548-AB~575-AB
2007(2輛)：518-FL(499-AB換牌)、597-FL(547-AB換牌)
2009(2輛)：155-FP(577-AB換牌)、187-FP(576-AB換牌)
共計122輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤
已全數淘汰
部分車輛已轉賣至總達客運(已淘汰)、全航客運(已淘汰)、嘉義客運(已淘汰)、興南客運(已淘汰)

ISUZU LT134PNK(固特)

2001 ISUZU LT134PNK AG-923(已淘汰) 666

車體廠：固特
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
領牌年份：2001
領牌範圍：
2001(10輛)：AG-917~AG-927
共計10輛
分類：甲類大客車
歐盟三期排放標準(EURO3)
已全數淘汰

ISUZU LT134P(馨盛)

2006(2007) ISUZU LT134P 549-FL(已淘汰) 236(現為羅斯福路幹線)

2006(2007) ISUZU LT134P 593-FL(已淘汰) 京華城接駁車

2006(2007) ISUZU LT134P 595-FL(已淘汰) 學生專車

2006(2007) ISUZU LT134P 596-FL(已淘汰) 52

車體廠：馨盛
引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
- 排氣量：7790cc
- 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2007
領牌範圍：
2007(52輛)：539-FL~596-FL
共計52輛
分類：甲類大客車
歐盟三期排放標準(EURO3)
已全數淘汰
部分車輛已轉賣至屏東客運、遊覽車業者及校車

ISUZU NQR70PBL(詠程)

2001 ISUZU NQR70PBL AG-592(已淘汰)

車體廠：詠程
引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
變速系統：手排(前6後1)
領牌年度：2001、2005
領牌範圍：
2001(10輛)：AG-588~AG-598
2005(10輛)：106-AD~109-AD、152-AD~158-AD
共計20輛
已全數淘汰
歐盟三期排放標準(EURO3)

ISUZU NQR70PBL(日盈)

2006 ISUZU NQR70PBL 640-AD(已淘汰) 809(已停駛)

2006 ISUZU NQR70PBL 721-AD(已淘汰) 京華城接駁車

車體廠：日盈
引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量：4751cc
- 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
變速系統：手排(前6後1)
領牌年度：2006
領牌範圍：
2006(20輛)：638-AD~648-AD、713-AD~723-AD
共計20輛
已全數淘汰
歐盟三期排放標準(EURO3)

ISUZU NQR75PBL(國際山霖)

2008 ISUZU NQR75PBL 246-FN(已淘汰) 棕29

車體廠：國際山霖
引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
變速系統：手排(前6後1)
領牌年度：2008
領牌範圍：
2008(10輛)：238-FN~248-FN
共計10輛
已全數淘汰
歐盟四期排放標準(EURO4)

日本 三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

FUSO RM117NL

2006 FUSO RM117NL 692-AD(本車已轉賣至總達客運並已淘汰) 臺灣大學交通車

車體廠：日盈
引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
- 排氣量：7545cc
- 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
- 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
變速系統：手排(前5後1)
底盤年份：2006
領牌年份：2006
領牌範圍：
2006(13輛)：689-AD~702-AD
共計13輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保底盤，降大樑車
原為大有巴士訂車，後因大有端款項問題，使本批車改由欣欣客運購置使用，並修改外觀與欣欣當時的車輛統一。（內裝除座椅外，空間配置與大有同款車相仿）
已全數淘汰
689-AD~692-AD、695-AD~697-AD、699-AD已轉賣至總達客運(已淘汰)
693-AD、700-AD~702-AD已轉賣至私立同德家商
698-AD已轉賣至遊覽車業者

日本 日野（HINO）

HINO ERK2JML(固特)

2003 HINO ERK2JML 782-AB(已淘汰)

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2003~2004
領牌範圍:
2003(30輛)：771-AB~803-AB
2004(23輛)：095-AC~119-AC
共計53輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
已全數淘汰

HINO ERK2JRL(固特)

2004 HINO ERK2JRL 613-AC(已淘汰) 1

車體廠：固特
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2004
領牌範圍:
2004(26輛)：607-AC~635-AC
共計26輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
已全數淘汰

HINO ERK2JRL(寶立華)

2004 HINO ERK2JRL 636-AC(已淘汰) 254

車體廠：寶立華
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2004
領牌範圍:
2004(2輛)：636-AC、649-AC
共計2輛
分類：甲類大客車
本車為低入口底盤車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
亞通客運有同款車
已全數淘汰

HINO ERK2JRL(日盈)

車體廠：日盈
引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
領牌年度：2005
領牌範圍:
2005(20輛)：130-AD~151-AD
共計20輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
已全數淘汰

HINO ERK1JRL(日盈)

2006 HINO ERK1JRL 733-AD(已淘汰)

2006 HINO ERK1JRL 735-AD(已淘汰) 專車

2006 HINO ERK1JRL 738-AD(已淘汰) 專車

車體廠：日盈
引擎：日野(HINO)J08C-TR
- 排氣量：7961cc
- 最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620mm
軸距：5,800mm
領牌年度：2005~2006
領牌範圍:
2005(12輛)：159-AD~171-AD
2006(12輛)：726-AD~738-AD
共計24輛
分類：甲類大客車
歐盟三期環保引擎(EURO3)
已全數淘汰

HINO RK8JRSA(國際山霖)

2008 HINO RK8JRSA 208-FN
907 萬華→汐止 (已淘汰)

2009 HINO RK8JRSA 157-FP
臺灣大學專車 (本車已繳牌當倉庫用)

2009 HINO RK8JRSA 166-FP
915 景美→捷運市府站 (已淘汰)

2009 HINO RK8JRSA 172-FP
短期曾租借大有巴士行駛市區公車路線
262 民生社區→宏國科技大學 (已淘汰)

2009 HINO RK8JRSA 176-FP

車體廠國際山霖
引擎日野 (HINO) J08E-TE/日野 (HINO)
最大馬力 233ps
全長 11,480 毫米
軸距 5,800 毫米
領牌年度 2008、2009
領牌英文 XXX-FN、XXX-FL、XXX-FP
領牌範圍：
2008(19輛)：792-FL~798-FL、202-FN、206-FN~210-FN(單門)、217-FN~223-FN
2009(19輛)：156-FP~162-FP、165-FP~176-FP、308-FP(163-FP換牌)
共計38輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保底盤
2009年份車輛車尾增加LED路線牌
轉賣中鹿客運：159-FP、168-FP~171-FP、176-FP、308-FP(163-FP換牌)(換牌為KKA-6503~KKA-6510)
轉為自用車：158-FP
華江站辦公室及倉庫：157-FP、167-FP
已全數淘汰

HINO RK8JMSA(國際山霖)

2008 HINO RK8JMSA (短軸車)
225-FN 251 東南科技大學→台北車站 (已淘汰)

2009 HINO RK8JMSA(短軸車)
256-FP 綠2右 中永和→景美女中 (已淘汰)

2009 HINO RK8JMSA (短軸車)
257-FP 895 南勢角→捷運公館站 (已淘汰)

2009 HINO RK8JMSA (短軸車)
259-FP 666 皇帝殿→景美 (已淘汰)

2009 HINO RK8JMSA (短軸車)
260-FP 249 南勢角→台北車站 (已淘汰)

2009 HINO RK8JMSA (短軸車)
271-FP 903 東湖→捷運忠孝復興站 (已淘汰)

車體廠國際山霖
引擎日野 (HINO) J08E-TE/日野 (HINO)
最大馬力 233ps
全長 11,480 毫米
軸距 5,800 毫米
領牌年度 2008、2009
領牌英文 XXX-FN、XXX-FL、XXX-FP
領牌範圍：
2008(20輛)：799-FL~800-FL、201-FN、203-FN~205-FN、211-FN~216-FN、225-FN~235-FN
2009(21輛)：251-FP~273-FP
共計41輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保底盤
2009年份車輛車尾增加LED路線牌
已全數淘汰
2009年份車輛已全數轉為自用車及交通車

HINO RN8JRSA(鑫威)

2011 HINO RN8JRSA 631-FR(此輛車目前已繳牌當辦公室)
251 東南科大→臺北車站

車體廠：鑫威
引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：手排(前6後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年度：2011
領牌英文：XXX-FR
領牌範圍：
2011(3輛)：631-FR~633-FR(普遊)
2011年車輛前後LED路線牌顯示樣示變更，3輛為普遊車型式，後期取消車尾LED路線牌，原車尾LED路線牌位置貼上廣告
深坑站辦公室：631-FR(已繳牌)
轉賣至新北市私立裕德雙語高級中學：632-FR
已全數淘汰

經營路線

臺北市聯營公車

一般路線

路線編號	營運區間	備註
1	萬華－松仁路	配置18輛低地板公車
18	萬華－捷運麟光站	配置7輛低地板公車
52	興隆站－聯合醫院中興院區(塔城)	配置4輛低地板公車由景德站發車
53	東湖－西松高中
66	捷運動物園站－松山車站	配置12輛電動低地板公車
236區間車	東南科技大學－公館	配置16輛低地板公車及16輛電動公車←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
237	捷運動物園站－捷運東門站	部分班次延駛進政大校區內
249	華夏科技大學－臺北車站	為670路線的反方向，配置8輛低地板公車
251	東南科技大學－臺北車站	行經考試院，配置16輛低地板公車（與236區間車、251區間車共用）←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
251區間車	東南科技大學－公館	行經考試院，配置16輛低地板公車及16輛電動公車←109年9月26日起延駛至文山路平埔街口
252	捷運木柵站－臺北車站	配置4輛低地板公車
253	景美女中－臺北車站	為671路線的反方向，配置12輛低地板公車
254	大鵬新城－民生社區	為672路線的反方向，配置17輛低地板公車（與254區間車共用）
254區間車	大鵬新城－公館	僅單向行駛，全皆為單邊設站，配置17輛低地板公車（與254共用）
278	捷運景美站－捷運內湖站	全數配置18輛低地板公車（與278區間車共用）
278區間車	捷運景美站－民生社區	全數配置18輛低地板公車（與278共用）
294	捷運動物園站－仁愛國中	配置1輛低地板公車
295	捷運動物園站－臺北車站
295副線	捷運動物園站－臺北車站	原295（經芳蘭路) 路線公車
531	紫雲里－松山車站
568	萬華－捷運麟光站	配置6輛低地板公車原和平幹線路線公車。
611	捷運動物園站－松山車站	配置14輛低地板公車
630	東湖－東園	與大都會客運聯營，配置19輛低地板公車
646	東湖－捷運劍潭站
670	華夏科技大學－臺北車站	為249路線的反方向，配置9輛低地板公車
671	景美女中－臺北車站	為253路線的反方向，配置11輛低地板公車
672	大鵬新城－民生社區	為254路線的反方向，配置14輛低地板公車
672區間車	大鵬新城－公館	為254區間車的反方向，配置14輛低地板公車
673	大鵬新城－東園
903	東湖－捷運忠孝復興站	配置2輛低地板公車
907	萬華－汐止	經台北端、國道3號新台五路交流道快速公車轉乘優惠
907通勤	萬華－汐止	經台北端、國道3號新台五路交流道快速公車轉乘優惠於崇義高中(忠孝東路)折返至捷運公館站後繼續行駛至萬華
915	景美－捷運市政府站	經<信義快速道路>，配置4輛低地板公車快速公車轉乘優惠
通勤 7	師範大學— 中央研究院	於108年5月6日闢駛行徑國道三號由臺大發車經臺大資訊大樓至中央研究院
通勤13	新店(民族路)— 臺北市政府	原市府通勤專車新店線自2020年10月26日起更名
快速公車	景美女中－榮總	經新生高架道路、圓山交流道、臺北交流道、快速公車轉乘優惠

捷運接駁公車

路線編號	營運區間	備註
棕2	景美女中－萬芳社區	配置7輛低地板公車
棕3	捷運動物園站－萬美社區
棕6	捷運動物園站－捷運市政府站	經<信義快速道路>，配置12輛低地板公車
棕11	捷運動物園站－捷運公館站
棕11副線	捷運動物園站－福興路
棕12	景美－客家文化主題公園
棕15	捷運動物園站－貓空
棕15區間車	捷運動物園站－三玄宮	僅有往程，返程為貓空遊園左線
棕18	政治大學－松山車站	經<信義快速道路>，配置2輛低地板公車原行駛至捷運市政府站自2017年10月20日延駛至<松山車站>。
棕21	政大里（兆如安養中心、政大一）－捷運市政府站	經<信義快速道路>，發車點由兆如安養中心改為政大一
棕22	景美 - 青年公園	原棕12部分延駛至青年公園班次改號
藍28	景明街口－東園
藍29	東園－中華路北站

幹線公車

路線編號	營運區間	備註
羅斯福路幹線	捷運動物園站－臺北車站	原236路，配置26輛低地板公車

市民小巴

路線編號	營運區間	備註
市民小巴5	捷運景美站－興得閱覽室

休閒公車

路線編號	營運區間	備註
貓空遊園右線	貓纜貓空站－杏花林
貓空遊園左線	貓纜貓空站－捷運動物園站	（動物園線）僅有返程，往程為棕15區間車
貓空遊園左線	茶推廣中心停車場－貓纜指南宮站	（指南宮線）

新北市區公車

一般路線

路線編號	營運區間	備註
249	華夏科技大學－臺北車站	為670路線的反方向，配置8輛低地板公車
290副線	興隆站－中央新村	部分班次行駛萬和街
576	新和國小-天山公園	原F702（巡迴接駁）平日部分班次繞駛民權路，配置1輛低地板公車
592	寶興路60巷口— 捷運七張站	原F705路
666	景美－烏塗窟、景美－皇帝殿、景美－華梵大學
819	深坑－捷運七張站	屬於新北市跨區幹線公車，配置6輛低地板公車
819副線	捷運景美站－石碇高中	實際終點為雙溪口，部分班次延駛至石碇區公所
895	南勢角－捷運公館站

捷運接駁公車

路線編號	營運區間	備註
綠2(左)	景美女中－中永和	中永和地區以左右線區分，配置17輛低地板公車
綠2(右)	景美女中－中永和	中永和地區以左右線區分，配置17輛低地板公車

跳蛙公車

路線編號	營運區間	備註
跳蛙	新店北新路－政大一街	固定班次，假日停駛，一段票收費。行經捷運七張站、景美女中；於107年8月30日通車。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	湯泉－大坪林	固定班次，一段票收費。行經央北三路(和平社區、斯馨祠、花開富貴等) 於107年10月22日通車，配置3輛低地板公車跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	台北小城－大坪林	固定班次，，一段票收費。行經捷運新店區公所站、捷運七張站；於108年7月1日通車。跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	湯泉－捷運十四張站	固定班次，一段票收費。行經捷運十四張站、捷運大坪林站；於107年10月22日通車，為目前唯一可到捷運十四張站之公車(假日停駛) 跳蛙公車轉乘優惠

新北市新巴士

路線編號	營運區間	備註
F512正線	自強國中－捷運景安站	中和區民免費接駁公車
F512副	烘爐地－光復國小	中和區民免費接駁公車←於108年1月1日起接駛。
水源區龜山線	大桶山－捷運七張站
水源區直潭線	下石厝路－捷運新店站

包車業務

景文科技大學專車
- 學生通勤專車
  - 共有[新店線]及[板橋線]2條路線
華梵大學專車
- 學生通勤專車
  - 共有7條路線
- 教職員專車
  - 共有1條路線
政治大學專車
- 校內
  - 1路（行政大樓－蔣公銅像）
  - 2路（行政大樓－自強宿舍）
  - 3路（行政大樓－樟山寺平台）
    - 校內公車一段票價1元新台幣
竹林中學專車
- 學生通勤專車
  - 共有1條路線
台灣大學專車
- 傅鐘/總圖(最後一班平日晚上十時十分改自總圖正門、振興草坪左側發車)－醫學院/公衛學院/第四學生宿舍（循環線）
- 傅鐘/綜合教學館－中央研究院（現與亞通客運聯營）
台灣師範大學專車（校本部－公館校區、校本部－林口校區）

台北燈節專車（捷運忠孝復興站－台北市政府）（台北燈節期間行駛）
2009年農曆春節動物園專車
- 貓空品茶專車（動物園－貓空）
- 市府停車場專車（動物園－市政府）

欣欣客運1路
2007台北國際電腦展中，欣欣客運首度參與展館間接駁車的營運，打破民間遊覽車業者壟斷的紀錄
欣欣客運第一條縣轄公車──809（烘爐地－中和高中），已停駛
欣欣客運台北捷運免費接駁公車辛亥路線，臨停簽派中
欣欣客運254內部

汽車檢修服務

汽車修護
快速保養
定期檢驗
烤漆保養

場站資訊

站名	站址	調度路線
中央站	新北市新店區中正路底（水源快速道路橋下）	254(含區間車)、290副、672(含區間車)、673、576、湯泉－大坪林-湯泉（跳蛙公車）、台北小城－大坪林（跳蛙公車）、湯泉美地-崇光中學(跳蛙公車)、湯泉-捷運十四張站(跳蛙公車)、通勤13
中興站	新北市新店區寶橋路235巷250號之1	253、592、671、綠2(左線)、綠2(右線)、棕2、景美女中－榮總（快速公車）、新店北新路－政大一街（跳蛙公車）
木柵一站(電動車充電站)	臺北市文山區木柵路五段新光路口	66、羅斯福路幹線(236)
木柵二站	臺北市文山區木柵路五段(18號對面)	237、252、294、295（含副線）、611、棕3、棕6、棕11（含副線）、棕15（含區間）、棕18、棕21、貓空遊園公車、水源區直潭線
東湖站	新北市汐止區忠三街5號	53、531、630、646、903
深坑站	新北市深坑區文山路二段、平埔街口	236區間、251(含區間)、819、通勤7
華江站	臺北市萬華區長順街58號	1、18、568、907、藍29
景新站	新北市中和區興南路三段43號之1	249、670、895、F512（含副線）
景德站	台北市文山區景福街137號對面(水源快速道路橋下)	278(含區間車)、666、915、棕12、棕22、819副線、52、藍28、290副線、290副萬和、市民小巴5、水源區龜山線

逸聞

1970年代，週間21時整，老三台都會聯播「反共愛國」主題的國語連續劇；節目開始前三分鐘會播放宣導短片，其中一部短片《行的安全》的主題曲曾為欣欣客運大客車的下車鈴音樂聲。

歷任董事長

姓名	任期	備註
林逸勇	1968年－1969年
蘇宗逸	1969年－1980年
柯亭耀	1980年－1988年
梁嘉豪（中華民國陸軍少將）	1988年－1999年
鄭裕芳（陸軍中將）	1999年－2004年
黎遠民（陸軍中將）	2004年－2008年	任內推動多項改革與創新，皆氏有不少收穫，思維開明
楊國強（陸軍中將）	2008年－2012年
吳燦榮（中華民國空軍中將）	2012年－2016年	任內推動音樂車廂以及加裝充電座等實體設施，皆有不少收穫，思維開明
張簡智賢（陸軍中將）	2016年－迄今	任內建置台北市第一條電動公車66路線

歷任總經理

姓名	任期	備註
吳燦榮（陸軍中將）	2011年－2015年
彭承裕（陸軍中將）	2015年－2016年
徐育賢（海軍上校）	2018年－2021年
楊孝勇（陸軍少將）	2021年－現今

參考資料

暢行台北－公車客運資訊站

外部連結

欣欣客運（中文）
運輸知識庫巴士交會點

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