博覽館站

車站位置亞洲國際博覽館內，與其同無縫連接。由於車站內狹長的行人通道設計令往來東大堂（A出入口）及月台需時5分鐘，本站會於尾班車開出前提前7分鐘請勿乘客入閘，這是末班车发站前提前7分鐘請勿入閘的兩個車站中的其中一個車站（另一個為鰂魚涌站），並與其他車站的5分鐘不同。

另外，本站是機場快綫唯一不設配備行李手推車的车站。

樓層

U1	大堂	出入口、客務中心、自動櫃員機
G	側式月台，開右邊車門
		1 機場快綫往市區（機場）
	島式月台（整備月台）
	機場快綫側線

大堂

西大堂（2018年8月）

東大堂（2018年8月）

狹長的行人通道（2018年8月）

由於人流較少，此站部分扶手電梯暫停使用（2020年6月）

大堂全景圖（2017年8月）

博覽館站設有兩個獨立的非收費區，兩個出入口亦設有一條收費區的行人通道連接。基於乘客量及開放時間需要，客務中心設於大堂東面的A出入口，而西大堂的B出入口只有數部售票機及八達通增值機及查閱機供乘客使用。

月台

• 
  1號月台（機場快綫往香港方向）（2017年8月）
• 
  候車月台裝設有Kaba Gilgen品牌的月台幕門（2020年9月）

博覽館站是繼寶琳站、迪士尼站後只設一個側式月台的車站，因此乘客下車後，列車便會改為相反的方向，供乘客進入列車前往市區方向。月台位於地面，長度可容納機場快綫10卡車廂停泊，但現時只使用其中8卡月台，並裝有月台幕門。由於每逢於博覽館活動完場後，港鐵會抽調東涌綫列車前往本站以疏導人潮，因此月台幕門以東涌綫列車的一卡5扇門佈局，而非機場快綫的標準。但实际安排东涌綫列车运行时，每卡车仍然只會打开第2、4道车门。[2]

1號月台全景圖（2018年8月）

整備月台

未加建月台廣告板的整備月台（2008年3月）

已加設廣告板的整備月台（2020年6月）

由於博覽館站前身為機場快綫的整備月台，故此現時在博覽館站旁仍保留其島式月台，並以便列車調動及停泊之用，同樣地前地鐵公司更在該月台加建廣告板，藉此增加廣告收益。

出入口

博覽館站只設有2個車站出入口，其中B出入口只在西面展覽場館有活動時才會開放。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
東大堂
	博覽館東大堂		博覽館東大堂、1號展館（Arena）、2號展館（Summit）、3, 5, 6及7號展館、博覽館票務處、香港天際萬豪酒店、海天客運碼頭
西大堂
	博覽館西大堂		博覽館西大堂、8, 9及10號展館、11號展館（Runway 11） （此出入口只在西面展覽場館有活動時才會開放）
註︰ 設有 |  設於同一層

為了方便往來亞洲國際博覽館參觀展覽或欣賞演唱會等活動的乘客，港鐵提供特別優惠予往來該站的乘客，乘客只需以八達通卡乘搭機場快綫前往車站下車，並至少逗留1小時（以該站出閘後至回程再入閘之間計算），同一天內以同一張八達通乘搭機場快綫回程，即可享有折扣，往返青衣站和博覽館站的成人即日來回車費為港幣47元（單程65元），九龍站為72元（單程100元），香港站為80元（單程110元）。乘客同時可以享有八達通港鐵免費接駁服務。

此外，逢特定日子，港鐵於香港站及或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快線即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則視為無票乘車。

博覽館站原為機場快綫的整備月台，主要是為機場快綫列車停泊、列車清潔及提供空間給予車長休息。直至亞洲國際博覽館動工，便使用此整備月台位置更改為博覽館站工地，以服務亞洲國際博覽館的乘客。車站於2005年12月20日與亞洲國際博覽館同步啟用。博覽館站原本擬稱為機展站，以「機場展覽中心」而命名。後來展覽中心正式命名為「亞洲國際博覽館」，車站亦落實為現時的名稱。

• 博覽館站街道圖
• 博覽館站位置圖
• 港鐵公司－機場快綫列車服務－列車服務時間页面存档备份，存于