九龍站 (港鐵)

九龍站共有9層，其中有6層屬於車站範圍的公共開放部份，5楼為連接Union Square的出入口及空中花園，U3層為車站與連接圓方的出入口，而G層為機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂，L2層為機場快綫大堂及月台，L4層則為東涌綫月台[4]。另有2層密閉空間原本用作東部走廊東九龍綫預留樓層[3]。

U5 中庭	上蓋物業	C2、D2出入口、Union Square、圓方、空中花園
		漾日居、擎天半島、君臨天下
		凱旋門、天璽、環球貿易廣場
U4 圓方	東涌綫大堂	D1出入口、圓方
U3 圓方	機場快綫大堂	C1出入口、圓方
U2 圓方		圓方Carpark
G 地面	機場快綫市區預辦登機	E出入口、客務中心、落客區、市區預辦登機服務
		車站商店、行李寄存、自動售賣機、洗手間、警崗
	東涌綫大堂	A、B出入口、客務中心、車站停車場、洗手間
		公共運輸交匯處
		車站商店、恒生銀行、自動照相機、自動櫃員機
L2 月台	機場快綫大堂	客務中心、的士站、洗手間
	側式月台，開左車門
		2 機場快綫往香港（終點站）
		1 機場快綫往機場／博覽館（青衣）
	側式月台，開左車門
	機場快綫大堂	客務中心、落客區、車站商店、洗手間、港鐵展廊
L3	密閉空間	東九龍綫預留結構
L4 月台		4 東涌綫往香港（終點站）
	島式月台，開右車門
		3 東涌綫往東涌／迪士尼綫 [5]（奧運）
L5	密閉空間	東九龍綫預留結構

東涌綫大堂（2020年6月）

機場快綫大堂（2020年9月）

機場快綫市區預辦登機服務大堂（2020年6月）

機場快綫售票機（2020年6月）

九龍站共設有3個大堂，包括機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂和東涌綫大堂[4]。

機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候機場登機櫃檯，不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[6]。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與圓方相連[7]，乘客可在此得知航班資訊，亦可購物及進膳。在2014年，港鐵將九龍站大堂原先設有的大型航班顯示屏改裝為商業廣告牌，卻引起部分市民及旅客不滿[8]。

而東涌綫大堂位於車站地面，連接九龍站上蓋及東涌綫月台，在車站大堂內亦設有扶手電梯或升降機往返東涌綫月台[4]。

現時，九龍站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如便利店、麵包糕餅店、快餐店、銀行、咖啡店、書店等，以及行李寄存等服務[4][9]。由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部份食肆均不會設在收費區內。

此外，九龍站也有不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[4][9]。

九龍站的市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂（G）、機場快綫大堂及月台（L2）、東涌綫月台（L1）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[10]，乘客可在候車的時候透過有Wi-Fi功能的電子設備存取互聯網。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[4]。

東涌綫大堂全景圖（2017年8月）

機場快綫大堂全景圖（2017年8月）

連接東涌綫大堂和月台扶手電梯及樓梯，中庭上層兩旁為機場快綫月台（2020年9月）

東涌綫月台位於最底的L4層，而機場快綫月台則位於其之上的L2層，往機場方向及往香港方向的月台及大堂均被東涌綫月台的中庭分隔。

• 
  1號月台﹙機場快綫往博覽館方向﹚（2020年9月）
• 
  2號月台﹙機場快綫往香港方向﹚（2020年9月）
• 
  3號月台﹙東涌綫往東涌方向﹚（2020年6月）
• 
  4號月台﹙東涌綫往香港方向﹚（2020年6月）

1號月台全景圖，機場快綫專用（2017年8月）

2號月台全景圖，機場快綫專用（2017年8月）

3號月台全景圖，東涌綫專用（2017年8月）

4號月台全景圖，東涌綫專用（2017年8月）

C出入口通道（2016年9月）

九龍站設有12個出入口，其中C及D出入口位於圓方及Union Square的建築群內，而圓方商場更設有行人通道連接佐敦道行人天橋，以便乘客前往公共運輸交匯處、高鐵香港西九龍站或渡船角一帶。而A及B出入口則位於車站的東涌綫大堂的地面，可分設前往車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層的市區預辦登機大堂的上落客區亦可前往西區海底隧道的巴士站或西九文化區。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
東涌綫大堂（G）
	九龍站停車場		車站停車場
	機場快綫穿梭巴士站		機場快綫穿梭巴士站
	圓方／環球貿易廣場		高鐵香港西九龍站 柯士甸站 社區設施 九龍站公共運輸交匯處 圓方 跨境巴士總站 佐敦道 公眾休憩空間 環球貿易廣場 天際100 香港麗思卡爾頓酒店 香港W酒店
			公眾休憩空間 擎天半島 漾日居 凱旋門 天璽 君臨天下 港景匯
市區預辦登機大堂（G）
	圓方／環球貿易廣場		圓方 環球貿易廣場 天際100
			公眾休憩空間 擎天半島 漾日居 凱旋門 天璽 君臨天下 港景匯 香港W酒店 香港麗思卡爾頓酒店
	西九文化區		落客區 西九文化區 苗圃公園 西隧巴士站
機場快綫大堂（L2）
往車站的士站	九龍站的士站		九龍站的士站
往車站落客區			九龍站落客區
註︰ 設有 |  設於同一層

九龍站在興建時暫稱西九龍站，以反映服務西九龍區[12]在東涌綫通車、車站正式啟用時命名為九龍站。

2000年9月16日迪生數碼世界在九龍站開幕，由潘迪生創立[13]。當時佔地70,000平方呎，為首間在地鐵站內的大型購物中心。商場以數碼科技及空間作為商場主題，商場分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界，電子世界，時裝世界，兒童世界，運動世界及美容世界。[14]商場開業以來，由於位置較為隔涉，加上車站上蓋項目仍未落成，除開業初期吸引不少顧客外，人流一直稀少，開業半年後商場進行改革，曾計劃將商場規模縮減至3層及將部份購物空間合併[15]。但生意未見好轉[16]，再加上當時站附近多座屋苑尚未落成及經濟低迷令商場人流稀疏，以致商場最終在2005年結業。[17]

因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，因此在設計九龍站時，便於該站最底一層的東涌線月台下預留了一個約 1.3 米高的空置樓層，以便在興建東九龍線月台時，能利用這個空間進行與東涌線月台的連接工程，避免影響現時之列車運作和車站結構。後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，車站東邊的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，令這個預留樓層可以使用的可能性極低。

九龍站雖然不像上述的鑽石山和上環兩個站那般可以容易讓人們看見那些「神秘地點」，但仍可以從一些細微之處中看出。在東涌線月台上，應該不難發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊渠蓋。這其實不是普通的渠蓋，而是通往該預留層的「秘密通道」。由於這個預留層不設任何通風設備，且與外面的空間隔絕，因此只有受過相關訓練之人員並攜帶有關設備才能進入，以確保安全。[18]

屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[19]。由於兩站之間暫無直接的行人通道連接，兩站乘客轉綫必須途經圓方、匯翔道、柯士甸道西或佐敦道行人天橋往返兩站，情況與現時旺角站及旺角東站的連繫相似，由柯士甸站經無障礙通道和佐敦道天橋步行前往機場快綫或東涌綫的月台需時約10分鐘[20]。

港鐵於2008年11月21日決定該站與柯士甸站並非為正式的轉車站（包括高鐵香港西九龍站），乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，有別於尖沙咀站和尖東站之間的通道轉乘安排，港鐵官方建議乘客須於南昌站轉乘，方能避免視作兩段車程，以及享有再入閘收費調減[21]。

港鐵於2016年在九龍站L2層設「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內了解及回顧港鐵的發展。展區包括一比一模擬列車車卡、多部列車模型、車票回憶牆、影片觀賞區及多媒體互動遊戲區等。港鐵展廊於2017年2月4日正式開放，但只接受網上預約參觀，而且只有在星期六、日才開放。每日4節，分別為上午11時、下午12時半、2時及3時半，每節60分鐘，限40人。[22]

2019年9月22日下午，一批示威者由港鐵南昌站V Walk商場去到圓方，高峰時期有近500人參與。到傍晚6時，當大批市民聚集在圓方連接九龍站的C出入口時，車站大堂有50名軍裝警員戒備，一度舉起黃旗警告。[23]其後警員警告在場示威者正進行非法集結，並用強光照向上方的市民，要求聚集人士離開。有示威者利用垃圾桶等雜物設置路障。晚上6時30分，數十名警員跑上通往圓方的出入口，商場內的示威者散去，而警員亦很快回到車站大堂戒備。港鐵在6時33分宣布關閉九龍站，到晚上11時03分重開。[24]

本站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，持有乘搭機場快綫的有效憑證的乘客可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍區各間酒店[25]然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務。[26]