青衣站

U6	停車場
U5	超級車務控制中心
U4	上層月台： F出口、客務中心、商店、自動櫃員機
	側式月台，右邊的車門將會打開
		3 東涌綫往東涌／迪士尼綫[5]（欣澳）
		1 機場快綫往機場／博覽館（機場）
	側式月台，左邊的車門將會打開
	機場快綫大堂： 客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U3	閣樓層（已封閉）
U2	下層月台： G出口、商店、自助客務機
	側式月台，左邊的車門將會打開
		4 東涌綫往香港（荔景）
		2 機場快綫往香港[6]（九龍）
	側式月台，右邊的車門將會打開
	機場快綫大堂：客務中心、商店、自動櫃員機、洗手間
U1	東涌綫大堂： 出口、客務中心、商店、「」機、郵箱
G	地面： C出入口、商店

• 機場快綫2號月台只供抵站乘客使用，港鐵於工作日早上特設「早晨快綫」服務，讓乘客搭乘機鐵列車直接前往九龍或香港站，青衣站之機場快綫晨早專線服務於2016年11月14日起可在優惠時段内直接使用八達通出入閘。其他時間往九龍或香港站的乘客請使用東涌線4號月台乘坐東涌線前往。

機場快綫U4層大堂（2020年6月）

機場快綫U2層大堂（2020年6月）

東涌綫大堂（2020年6月）

東涌綫月台設有自助客務機（2020年6月）

機場快綫售票機及增值機（2020年6月）

由於兩條路綫的月台及大堂不能互通，東涌綫大堂是往返兩個月台的必經之地。現時，青衣站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有麵包糕餅店、時裝店及醫務所等服務[7]。由於東涌綫大堂面積較大，商店均集中於此處。此外，青衣站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[3]。車站亦設有香港郵政郵箱[8]，方便乘客在車站內投寄郵件。

青衣站的機場快綫離境和抵港月台設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[9]，乘客可在候車的時候透過有WiFi功能的電子產品存取互聯網。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[3]。

至於G層面積較小，其中設有C出入口連接青敬路，並有電梯連接U1層。

機場快綫大堂全景圖（2017年11月）

東涌綫大堂全景圖（2017年11月）

青衣站設有4個側式月台，1號及2號月台為機場快綫月台，而3號及4號月台為東涌綫月台，所有月台在啟用前均已裝上月台幕門。

在月台排列上，1號月台（機場快綫往機場或博覽館）及3號月台（東涌綫往東涌或迪士尼綫）的月台位於車站的最高層－U4層，有關月台亦是港鐵系統中海拔最高的月台；而2號月台（機場快綫往香港）及4號月台（東涌綫往香港）的月台位於U2層[3]。雖然機場快綫與東涌綫月台原於同一層，但兩月台的路軌設有密封的三合土牆壁分隔，所以儘管兩條路綫路軌並排排列，但是不能在月台互望另一方的月台。由於青衣站是部分班次的終點站之一，所以在4號月台的端牆（近荔景站的一方）設有員工專用洗手間及司機休息室。

兩層的東涌線月台均設置出入口，其中U4層的F出入口較早開放，連接青衣城3樓；U2層的G出入口則連接青衣城2樓。兩個出入口都設有大堂，但受地方所限，兩個大堂都比U1票務大堂細小。

此外，兩層的機場快綫月台旁設置了頗大的大堂，包括U2層抵港大堂和U4層離港大堂。由於原先青衣站是作為新界區乘客乘搭機場快綫的轉車站，但經青衣站使用機場快綫的乘客人數不多，加上大堂廣闊而空曠，使大堂顯得份外冷清。

• 
  1號月台﹙機場快綫往博覽館方向﹚（2020年9月）
• 
  2號月台﹙機場快綫往香港方向﹚（2020年9月）
• 
  3號月台﹙東涌綫往東涌方向﹚（2020年6月）
• 
  4號月台﹙東涌綫往香港方向﹚（2020年6月）

1號月台全景圖，機場快綫專用（2017年8月）

2號月台全景圖，機場快綫專用（2017年8月）

3號月台全景圖，東涌綫專用（2017年8月）

4號月台全景圖，東涌綫專用（2017年8月）

U3閣樓層（2016年11月）

位於閣樓層的德仔記書報社

U6車站停車場

港鐵車務控制中心設在U5層，而在U2層機場快線抵港大堂樓上，設有一閣樓層（U3），其原意為容納更多商店。不過，機場快線使用人數比預期偏低，沒有人願意在該層做生意，使閣樓層名存實亡。根據青衣車站指南[3]，有一偏僻之樓梯連接U4層與該層，但該樓梯已遭長期封閉。

另外，還有有升降機才可到達的U6層，供乘客到達車站停車場。

青衣站設有6個出入口，在各個出入口，均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表[10]。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
青衣站停車場（U6）
往車站停車場	青衣站停車場		青衣站停車場
3號月台（U4）
	青衣城1（三樓）		青衣城1（三樓）、盈翠半島、灝景灣
機場快綫大堂（U4）
往車站落客區	青衣站落客區		青衣站落客區
4號月台（U2）
	青衣城1（二樓）		青衣城1（二樓）、盈翠半島、灝景灣
機場快綫大堂（U2）
往車站的士站	青衣站的士站		青衣站的士站
大堂（U1）
	青衣城2		青衣城2、青衣站公共運輸交匯處、中華基督教會燕京書院、長發邨、長安邨、青雅苑、青泰苑、青宏苑、中華傳道會呂明才小學、地利亞（閩僑）英文小學、青逸軒、皇仁舊生會中學、東華三院黃士心小學、灝景灣
	青衣城1（一樓）		青衣城1、盈翠半島
	青衣市鎮公園		青衣市鎮公園、偉景花園、海欣花園、翠怡花園、綠悠雅苑、海悅花園、保良局世德小學、天主教聖多默宗徒堂、宏福花園、青衣邨、青怡花園、青衣市政大廈、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市區診所
地面（G）
	青敬路		青敬路、上落客區
註︰ 設有 |  設有 |  設於同一層

• 
  A出口大堂往青衣城通道（2009年1月）
• 
  A出口大堂（2020年6月）
• 
  加設鐵板後的C出入口（2020年6月）
• 
  C出口行人通道（2012年4月）

通車初期，青衣站只有A、B及C出入口。及後為方便乘客，讓他們不用途經大堂進入青衣城，港鐵公司於U4層東涌綫3號月台加設F出入口連接青衣城。F出入口啟用初期只設出閘機，及後才增設入閘機。其後，港鐵公司再於U2層東涌綫4號月台增設G出入口連接青衣城，並將東涌綫出入閘設施從U1層大堂遷移至U2層的東涌綫4號月台旁。G出入口於2009年12月18日啟用[13]。

2019年9月1日，香港國際機場和東涌站附近有反修例示威活動，青衣站的車站牆壁被反修例示威者塗鴉，部分閘機以及閉路電視也被反修例示威者破壞。

港鐵青衣控制中心位於青衣站內的U5層，內設各綫車務，電力及基建系統控制席位。

控制中心除了設有各綫車務，電力及基建系統控制席位之外，亦設閣樓。港鐵不時會安排導賞團，到閣樓參觀及了解樓下控制中心之運作。

此外值得一提的是，所有港鐵路線（除輕鐵外），均是由港鐵青衣控制中心直接管理。與此之前，所有前九鐵路線均是分別由火炭控制中心（東鐵綫及馬鞍山綫），八鄉控制中心（西鐵綫）控制。這些控制中心，現時已成爲了後備控制中心，在青衣控制中心發生故障時，能夠快速投入服務，減少對列車服務之影響。