沙鹿車站
沙鹿車站 Shalu Station | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| 位置 |  中華民國臺中市沙鹿區 沙鹿里中正街94號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°14′13.2″N 120°33′27.3″E | ||||||||||
| 车站类别 | 跨站式車站 | ||||||||||
| 机构 | 臺灣鐵路管理局 | ||||||||||
| 途经 |  海岸線台中捷運藍線（行政院審核中） 台中捷運雙港輕軌（規劃中） | ||||||||||
| 距离 | 距離竹南端68.5公里 | ||||||||||
| 島式月台兩座 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 车站代码 | 臺鐵：2230 臺中捷運藍線：B1 臺中捷運雙港輕軌：A14 | ||||||||||
| 拼音码 | ㄕㄚ | ||||||||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1920年12月15日 | ||||||||||
| 旧称 | 沙轆驛 | ||||||||||
| 营运 | |||||||||||
| 乘客數量 | 5,183[1] | ||||||||||
| 排行 | 第55名（2018年） | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
車站構造
- 島式月台兩座，各有A、B二側月台，可停靠13節客車廂。
- 非對號自動售票機2部，可販售西部幹線桃園=沙鹿=斗南及山線成功=豐原主要車站之車票。
- 本站配合臺鐵捷運化政策改建跨站式站房工程，於2013年10月底正式啟用。
月臺配置
沙鹿車站西站出口
2013年10月前，沙鹿車站平面站房時期
.jpg.webp)
沙鹿車站的月臺
| 1 | 1A | ■西部幹線-海線（逆行，交會用） | 往 彰化、 臺南、高雄、屏東 方向 |
| ■西部幹線-海線（順行，交會用） | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
| ■西部幹線-海線（逆行，經成追線，交會用） | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
| 2 | 1B | ■西部幹線-海線（逆行） | 往 彰化、 臺南、高雄、屏東 方向 |
| ■西部幹線-海線（順行） | 往 大甲、新竹、臺北、基隆 方向 | ||
| ■西部幹線-海線（逆行，經成追線） | 往 新烏日、臺中、豐原、后里 方向 | ||
| 3 | 2A | ■預備月台 | 到站列車折返或待避／交會列車時使用 |
| 4 | 2B | ■預備月台 | 到站列車折返或待避／交會列車時使用 |
出口配置
- 東站出口：往沙鹿、臺中航空站、中正街、沙田路。
- 西站出口：往梧棲、臺中港、中華路、臺灣大道。
歷史
- 1920年12月15日：「沙轆驛」開業。
- 1997年1月1日：由三等站升為二等站。
- 2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
- 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
- 2015年10月15日：原太魯閣號行駛之278、285次改由普悠瑪號行駛。
- 2016年10月20日：原普悠瑪號行駛之278、285次改由太魯閣號行駛。
- 2016年10月20日起成追線2603次區間車由本站發車，2634次區間車行駛到本站止。
- 2017年1月5日起成追線2603次區間車改由清水站發車。
- 2017年4月，變更站體設計。由於接連受到2015年的蘇迪勒颱風及2016年的梅姬颱風的侵襲，使得於2013年10月新完工的跨站式站房，每逢大雨就漏水連連，因此台鐵擬定車站修復計畫[2]。
利用狀況
- 目前為二等站，各級列車均有停靠。
- 沙鹿車站站名的台灣話廣播是依沙鹿的古名「沙轆」發音。
- 站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
- 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1946 | 268,318 | 237,618 | 505,936 | [3] | 735 | 1,386 |
| 1955 | 360,847 | 360,457 | 721,304 | [4] | 989 | 1,976 |
| 1956 | 374,848 | 367,082 | 741,930 | 1,024 | 2,027 | |
| 1957 | 399,676 | 399,291 | 798,967 | 1,095 | 2,189 | |
| 1958 | 380,085 | 380,476 | 760,561 | 1,041 | 2,084 | |
| 1959 | 359,961 | 360,761 | 720,722 | 986 | 1,975 | |
| 1960 | 343,064 | 336,354 | 679,418 | 937 | 1,856 | |
| 1961 | 365,735 | 351,235 | 716,970 | 1,002 | 1,964 | |
| 1962 | 343,064 | 336,354 | 679,418 | 940 | 1,861 | |
| 1963 | 365,735 | 351,235 | 716,970 | 1,002 | 1,964 | |
| 1964 | 402,797 | 378,684 | 781,481 | 1,101 | 2,135 | |
| 1965 | 473,738 | 427,021 | 900,759 | 1,298 | 2,468 | |
| 1966 | 520,322 | 496,659 | 1,016,981 | 1,426 | 2,786 | |
| 1967 | 609,703 | 583,062 | 1,192,765 | 1,670 | 3,268 | |
| 1968 | 599,131 | 570,457 | 1,169,588 | 1,637 | 3,196 | |
| 1969 | 沒資料 | |||||
| 1970 | 508,786 | 474,440 | 983,226 | 1,394 | 2,694 | |
| 1971 | 523,862 | 476,695 | 1,000,557 | 1,435 | 2,741 | |
| 1972 | 沒資料 | |||||
| 1973 | ||||||
| 1974 | ||||||
| 1975 | 475,267 | 436,428 | 911,695 | 1,302 | 2,498 | |
| 1976 | 435,065 | 419,003 | 854,068 | 1,189 | 2,334 | |
| 1977 | 353,036 | 365,797 | 718,833 | 967 | 1,969 | |
| 1978 | 沒資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 397,440 | 375,038 | 772,478 | 1,086 | 2,111 | |
| 1981 | 361,983 | 332,481 | 694,464 | 992 | 1,903 | |
| 1982 | 323,047 | 297,569 | 620,616 | 885 | 1,700 | |
| 1983 | 344,805 | 302,493 | 647,298 | 945 | 1,773 | |
| 1984 | 369,689 | 309,771 | 679,460 | 1,010 | 1,856 | |
| 1985 | 348,620 | 312,637 | 661,257 | 955 | 1,812 | |
| 1986 | 353,051 | 398,873 | 751,924 | 967 | 2,060 | |
| 1987 | 344,035 | 314,701 | 658,736 | 943 | 1,805 | |
| 1988 | 368468 | 341,122 | 709,590 | 1,007 | 1,939 | |
| 1989 | 376,033 | 352,706 | 728,739 | 1,030 | 1,997 | |
| 1990 | 沒資料 | |||||
| 1991 | 428,919 | 393,409 | 822,328 | 1,175 | 2,253 | |
| 1992 | 476,121 | 424,594 | 900,715 | [5] | 1,301 | 2,461 |
| 1997 | 714,636 | 685,187 | 1,399,823 | [5] | 1,958 | 3,835 |
| 1998 | 691,068 | 658,985 | 1,350,053 | [6] | 1,893 | 3,699 |
| 1999 | 714,813 | 688,416 | 1,403,229 | [7] | 1,958 | 3,844 |
| 2000 | 736,393 | 701,743 | 1,438,136 | [8] | 2,012 | 3,929 |
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 719,441 | 695,522 | 1,414,963 | [9] | 1,971 | 3,877 |
| 2002 | 696,271 | 679,743 | 1,376,014 | [5][10] | 1,908 | 3,770 |
| 2003 | 634,231 | 611,973 | 1,246,204 | [11] | 1,738 | 3,414 |
| 2004 | 652,996 | 626,993 | 1,279,989 | [12] | 1,784 | 3,497 |
| 2005 | 644,109 | 619,982 | 1,264,091 | [5][13] | 1,765 | 3,463 |
| 2006 | 640,919 | 610,549 | 1,251,468 | [14] | 1,756 | 3,429 |
| 2007 | 644,894 | 631,933 | 1,276,827 | 1,767 | 3,498 | |
| 2008 | 702,645 | 685,297 | 1,387,942 | 1,920 | 3,792 | |
| 2009 | 713,359 | 688,231 | 1,401,590 | 1,954 | 3,840 | |
| 2010 | 761,343 | 734,449 | 1,495,792 | [15] | 2,086 | 4,098 |
| 2011 | 824,250 | 793,079 | 1,617,329 | [16] | 2,258 | 4,431 |
| 2012 | 791,769 | 801,540 | 1,593,309 | [17] | 2,163 | 4,353 |
| 2013 | 806,893 | 829,029 | 1,635,922 | [18] | 2,211 | 4,482 |
| 2014 | 883,548 | 860,229 | 1,743,777 | [19] | 2,421 | 4,777 |
| 2015 | 875,293 | 844,270 | 1,719,563 | [20] | 2,398 | 4,711 |
| 2016 | 885,766 | 858,554 | 1,744,320 | [21] | 2,420 | 4,766 |
| 2017 | 939,790 | 921,250 | 1,861,040 | [22] | 2,575 | 5,099 |
| 2018 | 959,543 | 932,414 | 1,891,957 | [23] | 2,629 | 5,183 |
| 2019 | 981,154 | 963,534 | 1,944,688 | 5,328 | ||
車站週邊
- 臺中市公共自行車租賃系統 中山路四平街口站
- 沙鹿區公所
- 臺中市政府警察局清水分局沙鹿分駐所
- 臺中市立圖書館沙鹿深波分館
- 臺中市立沙鹿國民中學
- 臺中市沙鹿區沙鹿國民小學
- 光田綜合醫院沙鹿總院
- 童綜合醫院沙鹿院區
- 沙鹿公園
- 沙鹿市場
- 美仁里彩繪村
- 巨業交通沙鹿站
- 沙鹿玉皇殿｛天公廟｝
公車資訊
台中市公車
| 路線號碼 | 營運區間 | 營運業者 | 搭乘站牌 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 93 | 海環線（高鐵臺中站－大甲銅安厝） | 台中客運 | 沙鹿車站 | 經大肚市區、龍井車站、鹿寮、甲南（台中港車站）、大甲車站、日南 |
| 95 | 六福公園－外埔老人文康中心 | 中台灣客運 | 經清水市區、大甲車站、大甲高工、馬鳴埔 不經鹿寮、甲南 | |
| 95副 | 六福公園－外埔老人文康中心－土城 | 土城端點為土城東路 經清水戶政事務所、大甲東、廍子 | ||
| 102 | 干城站－沙鹿 | 台中客運 | 沙鹿端點為第一銀行（沙鹿分行） 平日部分班次繞駛大道國中（仁德路） 經高鐵台中站 | |
| 162 | 靜宜大學－嘉陽高中－靜宜大學 | 中台灣客運 | 靜宜大學端點為靜宜大學希嘉學苑 單循環路線，嘉陽高中為迴轉中繼站 經北勢頭、犁分 | |
| 180 | 沙鹿－彰化 | 巨業交通 | 沙鹿端點為巨業沙鹿站 經龍井車站、大肚市區、追分 | |
| 237 | 豐原東站－大肚車站 | 豐原客運 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿高工、麗水漁港 | |
| 238 | 豐原東站－臺中港郵局 | 經神岡市區、臺中國際機場、沙鹿國中、梧棲童綜合醫院 | ||
| 290 | 干城站－童綜合醫院（梧棲院區） | 台中客運 | 部分班次繞駛南寮里 經臺中州廳、草悟道、文心森林公園、南屯市區、臺中工業區、三鹿里 | |
| 305 | 大甲－鹿寮－臺中車站－大甲 | 巨業交通 | 巨業沙鹿站 | 大甲端點為巨業大甲停車場 臺中車站為迴轉中繼站，為行駛公車專用道路線之一 |
| 306 | 清水－梧棲－臺中車站－清水 | 臺中車站為迴轉中繼站，為行駛公車專用道路線之一 | ||
| 677 | 沙鹿龍井環線 | 沙鹿車站 巨業沙鹿站 |
分左右環行駛，皆由巨業沙鹿站發車，左環先抵沙鹿市場，右環先抵第一銀行（沙鹿分行） | |
參考文獻
- . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- 耗資兩億！沙鹿火車站 逢下雨就漏水 页面存档备份，存于，中天新聞，2017-04-24
- 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. . 臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會. 1947年5月: 28 [2020-03-08]. （原始内容存档于2020-05-01）. 國家圖書館
- 王仲孚. . 臺中縣沙鹿鎮公所. 1994年1月: 567. ISBN 9570032421.
- 張勝彥. . 臺中縣政府. 2010年10月: 634–638 [2020-02-17]. ISBN 978-986-02-5144-9. （原始内容存档于2020-08-06）.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁68~69. ISSN 1683-5913.
- 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁62~63. ISSN 1683-5913.
- . [2020-03-06]. （原始内容存档于2020-03-24）.
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2013-06-02）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2016-07-05）. 臺灣鐵路管理局
- (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-19）. 臺灣鐵路管理局
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- . 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. （原始内容存档于2019-06-05）.
- . 台中市政府交通局. 2016-12-22 [2016-12-24]. （原始内容存档于2016-12-22） （中文）.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.