台中捷運藍線
臺中捷運藍線,為臺中捷運規劃中的路線,主要沿臺灣大道興建與設站。2017年3月23日藍線納入前瞻基礎建設計畫之中[1],2018年10月3日行政院核定可行性研究報告[2][3][4][5][6][7][8][9],2021年2月臺中市政府完成綜合規劃後再送交通部審查。[10]
臺中捷運藍線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 | 中華民國(臺灣) 臺中市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 大眾捷運系統 中運量運輸系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 臺中捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | B01站~B20站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主要車站 | 臺中港站、沙鹿站、市政府站、台中車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 24.8公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 龍井機廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 未定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 臺中捷運公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概況
臺中捷運藍線第一階段全長24.78公里,全線設高架車站八座(B1~B8站)、地下車站十二座(B9~B20站),共二十座車站。其中高架段長約10.3公里,地下段長約14.48公里,並設置一座具五級維修功能之龍井機廠。
路線起自臨港路(台17線)往南並以高架型式向東轉至臺灣大道,經過臺鐵海岸線,並於過龍井機廠後的國際街轉為地下段,以地下形式穿越台中市區,其中自地下連續穿越筏子溪、台灣高速鐵路、中山高速公路、及台74線,並於文心路口與綠線的市政府站共站,採地下-高架之轉乘,之後繼續直行台灣大道直至建國路口轉行新民街,與台中車站共站,再穿越臺鐵臺中線至樂業路轉行進德路[4],第一段終點站設於帝國製糖廠台中營業所附近[11]。
2018年預估總經費共為新臺幣981.49億元,其中工程費用為947.45億元,土地徵收費為34.04億元(由地方負擔);工程費用中央政府補助452.79億元,地方政府自籌494.66億元(包含地方負擔127.71億元及自償性經費366.95億元),整體自償率37.15%[12][13];2021年市府完成綜合規劃後評估總預算改為約新臺幣1309億餘元。[14]
藍線延伸規劃至太平區則是屬於大平霧線第一階段,預計由藍線B15站向東延伸,採地下化、沿市道136號建至太平區中興東路東平路口,作業正加速辦理中,交通局希望能與藍線同時完工。[15]
歷史
- 1990年,臺灣省政府住宅及都市發展處(省住都處)辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
- 1998年,省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」,路線分為紅、綠、藍三線;藍線規劃為東海大學至太平,全線設十四座車站。
- 1999年7月,臺灣省政府進行組織精簡方案(精省),後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局(高鐵局)接手辦理。
- 2008年11月15日,中華民國交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂烏日文心北屯線建設與營運三方協議書,後續施工由交通部高速鐵路工程局移交至臺北市政府捷運工程局辦理;臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
- 2009年10月27日,臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」,重新檢討1998年之路網規劃,路線修改為核心路網紅、綠[lower-alpha 1]、藍、橘四線,以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[lower-alpha 2]五線;藍線核心路網為東海大學至太平,全線設十四座車站。
- 2010年12月7日,臺中市政府交通局委託亞新工程顧問公司辦理「臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究」,並於隔年底完成。
- 2011年11月,臺中市交通局辦理可行性研究說明會及公聽會,路線修改為臺中港至太平,全線設二十二座車站。
- 2014年8月19日,臺中市交通局將可行性研究報告陳報交通部審查[16];交通部於9月24日回覆審查意見,表示現規劃的臺中市快捷巴士是與藍線路廊重疊,具有競合關係,請市府釐清並依作業程序規定,提出臺中都會區都市發展規劃及公共運輸發展計畫,以及捷運路線興建之優先順序[17]。[18]
- 2015年
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 1月10日,臺中市交通局長王義川表示,將以路廊分析為規劃基礎規劃藍線第二階段[27]。
- 2月12日,臺中市交通局將藍、綠兩線銜接軌平、縱面圖及相關說明資料陳報交通部審查[25]。
- 3月29日,交通部將可行性研究報告報請行政院核定[14][25][28];行政院於4月30日下交國發會召開審查會議[25][29]。
- 5月22日,經依審查意見完成修正,臺中市交通局第七次將可行性研究報告陳報交通部審查[30],路線修改為臺中港至台糖生態公園,全線設十八座車站[12][13];命名為梧棲西屯線;交通部於7月13日召開審查會議,審查可行性研究報告通過[12][13]。
- 8月22日,交通部將可行性研究報告報請行政院核定[12][13]。
- 9月12日,行政院下交國發會召開審查會議,核定可行性研究報告[6][7][8]。
- 10月3日,行政院院臺交字第1070114003號函核定可行性研究報告[2]。[31]。
- 2019年
- 2020年
車站
路線 | 營運編號 | 車站名稱 (非官方) |
行政區 | 站體位置 | 站體形式 | 交會路線 | ||
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藍線 本表中英文站名未正式公告僅供參考,營運編號為暫定。 (綜規報告使用之工程編號則以B開頭,本表未列) | ||||||||
[lower-alpha 4] 主 線 |
201 | 臺中港 | Taichung Port | 臺 中 市 |
梧 棲 區 |
臨港路四段與築港路口附近[41] | 高 架 |
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202 | 梧棲 | Wuqi | 臺灣大道九段與文化路一、二段路口附近 (梧棲國小南側) |
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203 | 大 (童綜合梧棲院區) |
Dazhuang (Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital Wuqi Branch) |
臺灣大道八段與文匯街口附近 | |||||
204 | 沙鹿 (童綜合沙鹿院區) |
Shalu (Tungs' Taichung MetroHarbor Hospital Shalu Branch) |
沙 鹿 區 |
臺灣大道七段與中山路口附近 | 臺鐵海岸線:沙鹿 | |||
204a | 竹林[lower-alpha 5] | Zhulin | 臺灣大道七段與三民路口附近 | |||||
205 | 靜宜大學 | Providence University | 臺灣大道七段與英才路口附近 (靜宜大學北側機車停車場西側) |
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206 | 弘光科大 | Hungkuang University | 臺灣大道六段上,弘光科技大學校門口南側 | |||||
207 | 正英路[lower-alpha 6] | Zhengying Road | 臺灣大道六段上,近正英路 | |||||
208 | 東海別墅 | Tunghai Villa | 西 屯 區 |
臺灣大道五段與國際街口附近 | 地 下 |
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209 | 東海大學 | Tunghai University | 臺灣大道四段與東大路一段路口附近 (東海大學校門口西側) |
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210 | 澄清醫院 | Cheng Ching Hospital | 臺灣大道四段與工業區一路口附近 | |||||
210a | 福安 (中港轉運站) [lower-alpha 7] |
Fu'an (Zhonggang Transfer Station) |
臺灣大道四段與安和路口附近 | |||||
211 | 朝馬 | Chaoma | 臺灣大道三段與河南路二、三段路口附近 (秋紅谷生態公園北側) |
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212/110 | 市政府 | Taichung City Hall | 臺灣大道二、三段與文心路二、三段路口附近 | 綠線 | ||||
213 | 忠明國小 | Zhongming Elementary School | 西 區 |
臺灣大道二段與忠明路、忠明南路口附近 | ||||
214 | 科博館 | National Museum of Natural Science | 臺灣大道二段與英才路口附近 | |||||
215 | 茄苳腳 | Qiedongjiao | 臺灣大道二段與五權路口附近 | |||||
216 | 第二市場 | Taichung Second Public Retail Market | 中 區 |
臺灣大道一段與三民路二段路口附近 | ||||
217/316 | 臺中車站 | Taichung Main Station | 臺中轉運站新民街下 | 臺鐵臺中線:臺中 (█ 高架捷運化) 機場線 | ||||
218 | 帝國製糖廠 | Empire Sugar Factory Taichung Office | 東 區 |
進德路與樂業二路口附近 |
此外藍線將延伸太平,車站位置及站體形式等待市府交通局公布。
參考資料
註釋
- 包含延伸至彰化。
- 包含綠線延伸至大坑及彰濱工業區、藍線延伸至臺中港,以及橘線延伸至臺中國際機場及南投縣政府。
- 改為由臺鐵沙鹿車站、鎮南路地下至臺灣大道。
- 主線預備路廊已建。
- 增設評估中
- 依據臺中捷運處送「環評開發案論壇」最新的〈開發行為內容上網公開資料〉;方案二龍井機廠
- 增設評估中
外部連結
- 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想 页面存档备份,存于,臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究案公聽會,臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統路網 页面存档备份,存于,臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本) 页面存档备份,存于,臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究 页面存档备份,存于,臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究(2014年版),臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網藍線可行性研究(2014年版)交通部審查意見彙總表,臺中市政府交通局
腳註
- . 中國時報. 2017-03-23.
- . 行政院. 2018-10-26 [2018-10-26]. (原始内容存档于2018-10-26).
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- . 行政院. 2018-10-26 [2018-10-26]. (原始内容存档于2018-10-26).
- . 臺中市政府新聞局. 2018-09-14 [2018-09-14]. (原始内容存档于2018-09-14).
- 盧金足. . 中國時報. 2018-09-14 [2018-09-14]. (原始内容存档于2018-09-15).
- 喻文玟. . 聯合新聞網. 2018-09-14 [2018-09-14]. (原始内容存档于2018-09-15).
- . 臺中市政府新聞. 2018-10-05.
- 中市府完成捷運藍線綜合規劃 將報交通部審議,中央通訊社,2021-2-1
- . 臺中市政府新聞. 2018-08-23.
- 劉朱松. . 中國時報. 2018-08-23.
- 臺中市政府. . 2021-02-02.
- 交通局於市議會專案報告〈臺中市議會第3屆第4次定期會〉,臺中市交通局,2020-9-30
- (PDF). 臺中市政府交通局. 2017-05 [2018-09-28]. (原始内容存档 (PDF)于2018-09-28).
- . 行政院質詢案件管理查詢系統. 2014-10-21 [2017-02-12]. (原始内容存档于2017-02-13).
- (PDF). 臺中市政府交通局. 2015-01-28.
- 盧金足. . 中國時報. 2015-07-14.
- (PDF). 臺中市政府研究發展考核委員會. 2016-10-07 [2018-05-01]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-02).
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- . 行政院計劃管理資訊網.
- (PDF). 臺中市政府資訊中心. 2017-04 [2018-05-11]. (原始内容 (PDF)存档于2018-05-11).
- 張菁雅. . 中國時報. 2018-01-10 [2018-09-19]. (原始内容存档于2018-09-19).
- 陳世宗. . 中國時報. 2018-04-25.
- 盧金足. . 中國時報. 2018-04-30.
- . 行政院計劃管理資訊網.
- 台中捷運藍線定案 後年動工 2018.10.6 自由時報
- 政府電子採購網 臺中捷運藍線綜合規劃(含環境影響評估)暨捷運設施用地土地使用變更
- 政府電子採購網 臺中捷運藍線綜合規劃(含環境影響評估)暨捷運設施用地土地使用變更
- (PDF). [2019-08-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-06).
- 台中捷運藍線2020動工?中市府這麼說... 2019.11.29 自由時報
- 行政院環境保護署 環評開發案論壇
- 前瞻軌道建設經費砍半 中市府:綠捷延伸藍線規劃順利 2020.09.09 聯合新聞網
- 台中捷運藍線2020動工?中市府這麼說... 2019.11.29 自由時報
- 台中捷運藍線完成綜合規劃報告 中區路線由民權路改走台灣大道,新頭殼,2021-2-1
- 中市府完成捷運藍線綜合規劃 將報交通部審議,中央通訊社,2021-2-1
- https://www.traffic.taichung.gov.tw/df_ufiles/b/%E5%85%AC%E8%81%BD%E6%9C%83%E6%91%98%E8%A6%81.pdf 公聽會摘要