谢列梅捷沃国际机场

謝列梅捷沃國際機場（俄語：；IATA代码：；ICAO代码：）是位於俄羅斯莫斯科州希姆基的民用機場，距離莫斯科中心西北方29公里（18英里），為俄羅斯航空的樞紐機場，也是俄羅斯第二大机场，仅次于多莫傑多沃國際機場。此機場在2010年共服務了約1,933萬名乘客及184,488起降架次[1]。

谢列梅捷沃國際機場
從空中俯瞰機場
概览
机场类型民用
營運者謝列梅捷沃國際機場公司（）
服務城市莫斯科
地理位置 俄羅斯莫斯科州希姆基
啟用日期1959年8月11日
樞紐航空公司
  • 俄羅斯航空
  • 北風航空
  • 俄羅斯皇家航空
  • 空橋貨運航空
    • 经纬度55°58′22″N 37°24′53″E
    跑道
    方向 长度 表面
    英尺
    06L/24R 10,499 3,200 混凝土
    06C/24C 11,647 3,550 混凝土
    06R/24L 12,139 3,700 混凝土
    統計數據（2010年）
    起落架次184,488
    客流量19,329,000

    歷史
    客運大樓D

    謝列梅捷沃國際機場是於1959年8月11日開始啟用，第一班國際航班是在1960年6月1日啟航，目的地是柏林（舍訥費爾德機場）。謝列梅捷沃1號客運大樓（處理國內航班）在1964年9月3日啟用。在1967年9月12日，第一班定期航班啟航，這航班是一架圖-134客機前往斯德哥爾摩，第二班定期航班是在9月15日啟航，是一架伊留申-62客機前往蒙特利爾。

    2號客運大樓是兩個客運大樓中是較大的，在1980年1月1日啟用，是為了1980年夏季奧林匹克運動會而啟用的，這客運大樓是用來處理出發和抵達的國際航班。而國內及包機的出發和抵達航班就在謝列梅捷沃-1 處理。兩個客運大樓中並沒有設施連接，它們都位置不同的地方，兩座大樓由兩條跑道隔開。

    交通配套

    鐵路系統

    2004年11月，來往於洛布尼亞和薩維奧洛夫站的機場快綫通車。該軌道系統由俄羅斯鐵路的分公司Aeroexpress營運，路程為7公里，全程行車時間為25分鐘。2008年6月10日，座落在客運大樓F的一座面積為60,000平方米的鐵路總站（即谢列梅捷沃机场站）啟用，車站的列車可直達薩維奧洛夫站，列車票價為450盧布、商務等為500盧布。[2]，整段行車時間為35分鐘。2009年8月28日開始，列車總站改為白俄羅斯站。在2015年，列車總站將會改為一個新的中央鐵路總站，該總站可聯通莫斯科的三個主要機場的軌道交通。[3]

    道路系統

    由在城市任何地方前往機場只需大約20分鐘至2小時。前往機場的最主要道路是M10公路，但該道路在繁忙時段時會經常堵塞，乘客有時會錯過他們的航班。呼叫一輛的士由莫斯科市區至機場的費用大約是30至40元。較慢的巴士和較快的小型巴士（固定價錢並可共乘的的士，俗稱蘇式小巴）會提供服務來往機場和莫斯科地下鐵站。除了以上的交通方式，在F客運大樓的抵達大堂中還提供了租車服務。但租車者需要年滿25歲、擁有一年的駕駛經驗、一本護照並持有有效的駕駛執照方可租車[4]。

    機場設施及相關計劃

    客運大樓
    B客運大樓（國內、低成本航空公司）
    C客運大樓（獨聯體路線、包機）
    D客運大樓（俄羅斯航空樞紐）
    E客運大樓（國際）
    F客運大樓（國際）
    新客運大樓C的內部
    出發顯示板，在謝列梅捷沃 'F'

    在2000年代，謝列梅捷沃國際機場與多莫傑多沃國際機場進行一場競賽，目的是讓自己的機場更新和更舒適。因為此機場的航班有主要的航空公司使用（如：德國漢莎航空、英國航空、西班牙國家航空、日本航空、布魯塞爾航空、奧地利航空和瑞士國際航空），所以機場更需要將部分設施重建。

    俄罗斯境内最先進的的客運大樓C花费了大約8,770萬美元興建，現已啟用，它座落於1號客運大樓旁。客運大樓C內塗上了新謝列梅捷沃橙色主題的色彩。大樓面積4萬平方米（43萬平方呎），可每年處理500萬人。1號客運大樓（或謝列梅捷沃-1，現稱客運大樓B）現在是負責處理國內和低成本航空公司航班前往白俄羅斯明斯克，而將來會翻新這個客運大樓並改為處理商用飛機的航班[5]。

    另一座全新的建築物，客運大樓D，於2009年11月啟用。大樓面積17萬平方米(180萬平方呎)，大樓負責處理俄羅斯航空和這航空公司所屬的航空聯盟天合聯盟的航空公司。俄羅斯航空作此為樞紐中心，大樓每年可處理1,200萬人[6]。俄羅斯航空正在將所有國際航班由客運大樓F轉移至客運大樓D。（計劃原本在2010年2月進行，但然後宣布延遲計劃執行）[7]。

    2號客運大樓（或謝列梅捷沃-2），現稱客運大樓F，曾經經歷過機場管理層所謂的「美容修葺」。一個主要的重建工程開始，並根據計劃，在2010年第二季完工。而在客運大樓F旁的一個新區域，客運大樓E[8]已經啟用，並且與客運大樓F和客運大樓D連接。在2010年7月3日，連接客運大樓D、E、F和Aeroexpress鐵路終站的公眾人行道啟用[9]，在2010年11月2日，連接客運大樓D、E、F的禁區行人道啟用[10]，使乘客可以方便地在這三個客運大樓轉機。在重建後，綜合中心南面和三個客運大樓（D、E、F）一共可處理每年2,500萬名乘客。最後，當機場北面的重建工程完成，整個機場將會可以處理每年4,000萬名乘客[5]。

    跑道

    機場的兩條跑道計劃重建，工程包括跑道擴大和重鋪地面。而莫斯科州政府已經預留一塊土地，用作機場未來第三條跑道。

    文字標識
    其中一登機口的中文標識

    機場的所有航站樓的路標、液晶式航班信息屏、登機口、行李提取屏，不論從何處始發的國内國際航班，均有俄文、英文、中文標識。

    其他

    諾德萬航空公司的總部辦公室在謝列梅捷沃國際機場內。[11]

    航空公司及目的地
    俄羅斯航空的波音777-300ER型客機在謝列梅捷沃機場起飛
    大韓航空的波音777-200ER型客機在謝列梅捷沃國際機場起飛
    航空公司目的地客運大樓
    俄羅斯皇家航空阿納帕、阿斯特拉罕、巴爾瑙爾、北京-首都、柏林-舍訥費爾德、科倫坡、哥本哈根、德里、德累斯頓、杜塞爾多夫、埃拉特、法蘭克福、格連吉克、汉堡机场、河內、漢諾威、哈瓦那、赫爾辛基、胡志明市[12]、伊爾庫茨克、伊斯坦堡、加里寧格勒、卡罗维发利、喀山、克麥羅沃、伯力、基辅-鮑里斯波爾、克拉斯諾達爾、克拉斯諾亞爾斯克、拉納卡、倫敦-希斯羅、洛杉磯-國際、羅安達、米蘭-馬爾彭薩、明斯克、慕尼黑、紐約-肯尼迪、下瓦爾托夫斯克、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、鄂木茨克、 奥斯陆-加勒穆恩、巴黎-戴高樂、彼爾姆、堪察加彼得巴甫洛夫斯克、鲁济涅 、蓬塔卡納、里加、羅馬-菲烏米奇諾、聖彼得堡、薩馬拉、辛菲洛普、索契、斯德哥爾摩-阿蘭達、特拉維夫、蒂瓦特、東京-成田、秋明、烏法、烏蘭巴托、泰塞拉马可·波罗、海參崴、伏爾加格勒、華沙-蕭邦、華盛頓、葉卡捷琳堡、葉里溫、南薩哈林斯克、蘇黎世
    季節性：茵斯布鲁克、萨尔茨堡、斯普利特 [13]
    包機：台北-桃園 季節性包機: 塞薩洛尼基     		D
    俄羅斯航空 歐洲:阿姆斯特丹 、雅典、巴塞隆拿、布魯塞爾、布加勒斯特-奧托佩尼、巴庫、馬德里、馬拉加、維也納、薩格勒布 亞洲: 曼谷、杜拜、德黑蘭-伊瑪目霍梅尼 E
    俄羅斯航空安卡拉、拉菲克·哈里里、貝爾格萊德、比什凱克、費裏海吉、开罗、廣州、大馬士革、日內瓦 、香港、洪加達、馬累 、蓝色海岸 、首爾-仁川、上海-浦東、沙姆沙伊赫、索菲亞、塔什干、華沙-蕭邦
    季節性：峇里島、果阿、普吉    		 F
    艾菲航空沈阳 F
    奥伦堡航空天津
    韃靼斯坦航空 喀山、下卡姆斯克 D
    頓河畔羅斯托夫航空 頓河畔羅斯托夫 D
    諾德航空阿爾漢格爾斯克、摩爾曼斯克、納里揚馬爾、諾里爾斯克、蘇爾古特、瑟克特夫卡爾、伏爾加格勒、葉卡捷琳堡 D
    北風航空 安卡拉、果阿、洪加達、沙姆沙伊赫 C
    俄罗斯国家航空 柏林-舍訥費爾德、聖彼得堡 D
    新星航空阿納帕、阿斯特拉罕、阿爾漢格爾斯克、格連吉克、加里寧格勒、克拉斯諾達爾、庫爾幹、下卡姆斯克、彼爾姆、頓河畔羅斯托夫、聖彼得堡、薩馬拉、索契、斯塔夫羅波爾、蘇爾古特、秋明、烏法、烏里揚諾夫斯克、葉卡捷琳堡 B
    空中世界航空第聶伯羅彼得羅夫斯克、頓涅茨克、基辅-鮑里斯波爾、敖德薩、辛菲洛普 C
    天空航空 安卡拉 F
    土耳其航空 安卡拉、伊斯坦堡 F
    巴拉航空明斯克 B
    波羅的海航空 里加、维尔纽斯 E
    塞爾維亞航空 貝爾格萊德尼古拉·特斯拉F
    保加利亞航空 布爾加斯、索菲亞、瓦爾納 F
    匈牙利航空費裏海吉 F
    亞德里亞航空卢布尔雅那约热·普奇尼克 F
    LOT波蘭航空 華沙-蕭邦 F
    捷克航空 卡罗维发利、鲁济涅 F
    英國航空 倫敦-希斯羅 E
    法國航空 巴黎-戴高樂 E
    荷蘭皇家航空阿姆斯特丹 E
    意大利航空 米蘭-馬爾彭薩、羅馬-菲烏米奇諾、都靈 D
    馬耳他航空 马耳他 F
    塞浦路斯航空 拉納卡 F
    北歐航空 哥本哈根、奥斯陆-加勒穆恩 、斯德哥爾摩-阿蘭達 D
    芬蘭航空 赫尔辛基 D
    摩洛哥皇家航空 卡薩布蘭卡 E
    阿爾及利亞航空阿爾及爾胡阿里·布邁丁機場 E
    阿斯塔納航空阿拉木圖 、阿斯塔纳E
    亞美尼亞航空埃里溫C
    伊朗航空德黑蘭-伊瑪目霍梅尼 F
    阿里亞納阿富汗航空 哈米德·卡尔扎伊 C
    中國東方航空 上海-浦東、西安F
    中國南方航空 北京-大兴（2020年6月23日开办）、烏魯木齊、廣州、深圳、武漢、蘭州D
    中國國際航空 北京-首都 F
    海南航空 北京-首都 F
    天津航空天津、重庆F
    首都航空青島、杭州F
    祥鵬航空昆明F
    四川航空成都F
    蒙古民用航空 柏林-泰格爾、烏蘭巴托 F
    大韓航空 首爾-仁川 D
    達美航空季節性：紐約-肯尼迪 D

    貨運航空公司

    航空管制
    種類 周波数 備考
    GND 119MHz,121.8MHz 119MHz跑道07L/25R
    121.8MHz跑道07R/25L
    TWR 120.7MHz,131.5MHz 120.7MHz跑道07R/25L
    131.5MHz跑道07L/25R
    APP 119.3MHz
    RDR 118.1MHz
    ATIS 125.125MHz
    VOLMET 127.875MHz

    航空保安無線施設
    局名 種類 周波数 識別信号 機場設置距離
    CHEREMETYEVO VOR 114.6MHz MR 2.3
    SHEREMETYEVO DME MR 2.3英里
    SHEREMETYEVO NDB 380.0KHz NL 3.0英里
    SHEREMETYEVO R/W07R ILS 109.1MHz INL 機場内設置
    SHEREMETYEVO R/W25L ILS 110.5MHz IBW 機場内設置

    意外和事故
    • 1960年9月26日，奧地利航空的一架維克斯子爵型飛機（機身編號OE-LAF）在機場跑道11公里(6.9英里)處墜毀。機上37人中31人死亡。[14]
    • 1972年10月13日，執行蘇聯民航217號班機的伊爾-62在謝列梅捷沃機場降落時墜毀，機上174人全數遇難。
    • 1972年11月27日，運營日本航空446號班機的道格拉斯DC-8-62，在謝列梅捷沃國際機場起飛後初始爬升階段墜毀，造成機上62位乘客和14名機組人員中52名乘客和9名機組人員死亡。該班機原計劃前往東京羽田機場。[15]
    • 1982年7月6日，運營苏联民航411號班機的伊留申-62在起飛時墜毀，機上90人全部遇難[16]
    • 2002年7月28日，普爾科沃航空一架只載著16名機員的伊留申-86在起飛後不久墜毀，機上兩名空姐生還。
    • 2014年6月3日，俄罗斯航空一架退役后封存的伊尔-96（编号RA-96010）在谢列梅捷沃机场起火焚毁，无人伤亡。
    • 2018年11月20日晚上，一架準備執飛俄羅斯航空2112號航班前往雅典的波音737-800（VP-BCG）客機，在谢列梅捷沃机场跑道起飛期間，起落架撞倒一名男子。該名男子其後證實死亡，肇事客機抵達雅典後發現輪胎上沾黏著「部分人體」等生物組織。經調查後，證實該名男子為一名25歲亞美尼亞籍男子耶普米安（Albert Yepremyan），11月19日被西班牙遞解出境。他乘坐飛機期間毆打一名空中服務員，當他抵達谢列梅捷沃机场後、乘搭接駁巴士前往客運大樓期間時跳車逃走。[17]
    • 2019年5月5日，一架苏霍伊超级喷气机100（编号RA-89098）执行俄罗斯航空1492号班机，在飞机起飞不久后引擎就发生故障并引发大火，飞机随后成功迫降谢列梅捷沃机场，但在降落后飞机立即发生了爆炸。全机79人中41人遇难。

    事件

    2013年6月23日，美国中央情报局雇员愛德華·斯諾登乘坐俄罗斯航空公司SU213航班由香港飞行抵达莫斯科本机场，随即滞留于本机场国际中转区。轰动世界的“棱镜门事件”继香港之后转移至此。

    流行文化
    • 1997年美國電影《空軍一號》中，美國總統乘坐其專機從謝列梅捷沃國際機場起飛，但飛機在起飛後不久便被哈薩克恐怖分子劫機。
    • 俄罗斯动画《Nu, pogodi!》第十三集奧運的开场剧情以謝列梅捷沃國際機場为背景。
    • 馬特·達蒙主演的《伯恩的霸權》的一個場景发生在机场的第二客運大樓中。
    • 在決勝時刻：現代戰爭2（Call of Duty: Modern Warfare 2）的其中一個任務「No Russian」中，玩家需要在謝列梅捷沃國際機場（遊戲中改稱為「扎哈夫國際機場」）中飾演恐怖分子屠殺在機場的平民和警察（可以略過這任務）。

    參考資料
    1. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2012-03-03）.
    2. . （原始内容存档于2010-07-03）.
    3. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2009-01-23）.
    4. . Moscow Russia Insider's Guide. [2011-06-05]. （原始内容存档于2011-06-02）.
    5. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2015-06-01）.
    6. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2011-07-22）.
    7. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2017-09-25）.
    8. 官方網站-機場地圖 的存檔，存档日期2010-01-30.
    9. . [2010-07-25]. （原始内容存档于2010-07-28）.
    10. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2015-06-01）.
    11. "關於我們 的存檔，存档日期2011-04-12." 諾德萬航空。擷取於2010年10月26日。 "[...]with its head office based in Sheremetyevo, Moscow."
    12. . 航空公司航線. 2011年5月19日 [2011年5月19日]. （原始内容存档于2011年5月12日）.
    13. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2010-06-03）.
    14. . 航空安全網絡. [2011年6月5日]. （原始内容存档于2011年11月20日）.
    15. "1972年11月28日 道格拉斯DC-8-62 日本航空 Archived 18 May 2013 at WebCite" 航空安全網絡 2009年3月23日參考。
    16. . [2011-06-05]. （原始内容存档于2011-11-20）.
    17. 毆打空服員逃機！男遭波音737輾斃「輪黏血跡屍塊」　慘死畫面曝光 页面存档备份，存于，EToday新聞雲，2018年11月22日。

    外部連結
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