維也納國際機場

維也納國際機場德語:英語:IATA代码ICAO代码)是位於奧地利和首都維也納東南方18公里(11英里)的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747空中巴士A380等。奧地利航空(包括屬下航空公司)和尼基航空都作此為樞紐機場

維也納國際機場
Flughafen Wien-Schwechat
Vienna International Airport
概览
服務城市奧地利維也納斯洛伐克布拉提斯拉瓦
樞紐航空公司奧地利航空
重點航空公司欧洲易捷航空

水平航空
維茲航空
網址www.viennaairport.com

在2009年,機場處理了18,114,103名乘客,比前年上升8.3%[1]。在2010年,機場處理了19,691,206名乘客,比前年上升8.7%[2]

歷史

機場原本是在1938年建造,成為一座軍用機場,在1945年交由英國管治。在1945年,成立了營運公司,取代了Aspern作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道,在1959年延更至3,000米(9,843英呎)。在1960年開始建造新的客運大樓。在1972年,又開始建造新的跑道。在1982年,機場與公路連接起來。

在兩次冬季奧運會中,機場曾經接待奧運隊伍。在若望·保祿二世訪問奧地利期間,也曾使用過這座機場。在1985年12月27日,以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊(詳看羅馬和維也納機場襲擊)。在1986年,擴大了入境大樓。在1988年,機場增加了八座空橋

在1992年,新的一號客運大樓建成,一年後,PLAZA購物廣場啟用。在1996年,又有12座空橋啟用。機場曾設有哈洛德百貨公司,但已在2003年關閉。

客運大樓

機場內
控制塔高109米並會在晚上有一個獨特的激光表演
一號客運大樓
一號客運大樓內部
離境大堂的購物走廊
行李認領大堂

現時,維也納國際機場有三座客運大樓:一號客運大樓、二號客運大樓和臨時的1A客運大樓。1A客運大樓是提供更多空間去處理低成本航空公司。在2004年,機場開始興建一座新的客運大樓,名為SKYLINK,使機場可以處理更多乘客。新的客運大樓也可以處理更大型的飛機,例如空中巴士A380。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport和奧地利航空管理。在Skylink建成後,奧地利航空和屬下航空公司都會使用Skylink客運大樓。

大堂

維也納國際機場地圖
外部觀看大堂D的國際航班

大堂D(前稱大堂A)(東墩):D21–D29閘口(使用空橋連接大堂)、D31–D37(使用接駁巴士連接大堂)、D61–D70(使用接駁巴士連接大堂)
國際航班
(中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口)

大堂B:B22–B43閘口(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班
(接駁巴士閘口)

大堂C的閘口,用作處理申根國的航班

大堂C(西墩): C31–C42閘口(使用空橋連接大堂,C35–C41為轉乘閘口)、C71–C75(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班,部分為國際航班
(空橋閘口;數個閘口用作歐洲(申根國)及國際航班,國際航班的閘口稱為Transfergates;各自的閘口都有護照管制區;國際轉機之乘客如果是大堂C抵達,在入境護照管制之前,到地面層的transitzone,便可以經接駁巴士由大堂C前往大堂D,轉乘國際航班,如果是大堂D抵達,也是經transitzone和接駁巴士前往大堂D)
新的接駁巴士閘口C71至C75是在2008年4月2日啟用,需由C31閘口前往,閘口只處理歐洲(申根國)航班。

公共運輸

維也納市郊地鐵S7線會途經此機場,並有一個車站。比S7線的車費較貴的城市機場火車直接地連接機場和接近城市中心的維也納米特車站。

航空公司和目的地

客運

奧地利航空波音737-800型客機即將降落於維也納國際機場

以下是機場的定期航空公司與其執行航班的目的地

航空公司目的地客運大樓
奧地利航空 歐洲阿姆斯特丹雅典巴塞爾-米盧斯貝爾格萊德柏林—泰格爾波隆納布魯賽爾布加勒斯特布達佩斯基希涅夫科隆/波恩哥本哈根大加那利第聶伯羅彼得羅夫斯克杜塞爾多夫法蘭克福馬德拉日內瓦格拉茨漢堡雅西伊維薩島因斯布魯克基輔—鮑里斯波爾克拉根福科希策克拉科夫克拉斯諾達爾拉納卡萊比錫/哈雷林茲倫敦—希斯路利維夫里昂米蘭-馬爾彭薩曼徹斯特明斯克莫斯科—多莫傑多沃慕尼黑尼斯敖德薩奧斯陸-加勒穆恩馬略卡島帕爾馬巴黎—戴高樂波德戈里察布拉格普里什蒂納羅馬—菲烏米奇諾薩爾茨堡薩拉熱窩錫比烏斯科普里索菲亞斯德哥爾摩-阿蘭達斯圖加特塞薩洛尼基地拉那瓦爾納威尼斯-泰塞拉維爾紐斯華沙薩格勒布蘇黎世
非洲開羅洪加達蘭薩羅特樂蜀馬拉喀什沙姆沙伊赫特內里費-南部
亞洲安曼安塔利亞阿斯塔納曼谷—蘇凡納布北京—首都德里艾比爾伊斯法罕上海-浦東德黑蘭-伊瑪目霍梅尼特拉維夫埃里溫
北美洲芝加哥-奧黑爾邁阿密蒙特利爾紐約—紐瓦克紐約—甘迺迪華盛頓—杜勒斯
季節性:巴塞隆拿巴里博德魯姆開普敦卡利亞里卡塔尼亞凱法利尼亞島干尼亞希俄斯科倫玻克基拉島達拉曼杜布羅夫尼克法魯佛羅倫薩富埃特文圖拉島豐沙爾哈瓦那伊拉克利翁赫雷斯卡拉馬塔喀帕蘇斯島卡瓦拉科斯島拉梅齊亞泰爾梅馬累馬拉喀什毛里裘斯梅諾卡島米科諾斯島米蒂利尼那不勒斯奧赫里德奧爾比亞帕勒莫帕特雷普雷韋扎雷克雅未克—凱夫拉維克羅得島聖彼得堡薩摩斯島聖托里尼斯基亞索斯斯普利特東京-成田佛洛斯扎金索斯州
季節性包機:香農
3-D,F,G
維也納人民航空 聖加侖/塔爾
季節性包機:奧爾比亞
1-C
愛琴海航空 雅典
季節性:伊拉克利翁
1A-C
摩爾多瓦航空 基希訥烏 1-D
保加利亞航空 索菲亞
季節性:瓦爾納
3-D
保加利亞包機航空 包機:布爾加斯瓦爾納 3-D
BH航空 包機:布爾加斯 3-D
VIA航空包機:布爾加斯瓦爾納 3-D
羅馬尼亞航空 布加勒斯特克盧日-納波卡 1-D
塞爾維亞航空 貝爾格萊德 1-D
亞德里亞航空 盧布爾雅那 3-B,C
黑山航空 波德戈里察 3-D
克羅地亞航空 薩格勒布
季節性: 斯普利特
3-D
烏克蘭國際航空 基輔—鮑里斯波爾 3-D
第聶伯航空 伊萬諾-弗蘭科夫斯克 3-D
馬耳他航空 馬耳他 1-C
波羅的海航空 里加塔林 3-B,C
Nordica塔林 3-B,C
LOT波蘭航空 華沙 3-F
漢莎航空 法蘭克福慕尼黑 3-F
漢莎區域航空
漢莎城際航空營運
慕尼黑 3-F
歐洲之翼 阿利坎特巴塞隆拿巴斯提亞杜塞爾多夫法魯富埃特文圖拉大加那利漢堡漢諾威倫敦-史坦斯特馬拉加紐倫堡比薩馬略卡島帕爾馬羅馬-菲烏米奇諾華倫西亞
季節性:赫雷斯-德拉弗龍特拉卡瓦拉拉梅齊亞泰爾梅扎達爾
3-F,G
歐洲之翼航空 科隆/波恩杜塞爾多夫斯圖加特 3-F
德國極光快線 季節性:馬拉喀什瓦爾納 1A-D
瑞士國際航空 蘇黎世 3-F
瑞士易捷航空 日內瓦 1A-B,C
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹 1-C
泛航航空 鹿特丹 1A-C
布魯塞爾航空 布魯塞爾 3-F
盧森堡航空 盧森堡 3-B
法國航空 巴黎—戴高樂 1-C
法國ASL航空 季節性包機:波爾多圖盧茲 1A-C
法國泛航航空 巴黎-奧利 1A-C
英國航空 倫敦-格域倫敦-希斯路 1-D
易捷航空 阿姆斯特丹柏林-舍訥費爾德布里斯托愛丁堡倫敦—格域倫敦-盧頓里昂曼徹斯特那不勒斯 1-C
Jet2.com 愛丁堡
季節性:貝爾法斯特國際列斯/巴拉福特紐卡斯爾
1A-D
愛爾蘭航空 都柏林 3-D
西班牙國家航空 馬德里 1-B,C
伏林航空 巴塞羅那巴黎-戴高樂羅馬-菲烏米奇諾 1A-C
TAP葡萄牙航空 里斯本 3-F
北欧航空哥本哈根 3-F
挪威航空 奧斯陸—加勒穆恩 1A-C
芬蘭航空 赫爾辛基 1-C
俄羅斯航空 莫斯科—謝列梅捷沃 1-D
俄羅斯航空
俄羅斯國家航空營運
聖彼得堡 1-D
摩洛哥阿拉伯航空 馬拉喀什 -
阿爾及利亞航空 阿爾及爾 1-D
突尼斯航空 突尼斯 3-D
尼韋爾航空 季節性:恩菲达 3-D
埃及航空 開羅 3-G
開羅航空 洪加達沙姆沙伊赫 3-D
埃塞俄比亞航空 亞的斯亞貝巴斯德哥爾摩-阿蘭達 3-D
土耳其航空 安卡拉伊斯坦堡—阿塔圖克伊斯坦堡—薩比哈
季節性:安塔利亞機場開塞利薩姆松特拉布宗
1-D
自由鳥航空包機:安塔利亞伊斯坦堡-薩比哈伊茲密爾 3-D
天鹿航空伊斯坦堡-阿塔圖克 1A-D
飛馬航空 安卡拉伊斯坦堡—薩比哈
季節性:安塔利亞
1A-D
極光快線 安塔利亞伊茲密爾
季節性:達拉曼
1A-D
途易航空 季節性:伊拉克利翁洪加達科斯羅得島 1A-B,C
喬治亞航空 第比利斯 3-D
伊朗航空 德黑蘭—伊瑪目霍梅尼 3-D
以色列航空 特拉維夫 3-D
皇家約旦航空 安曼 3-D
科威特航空 季節性:科威特 A-D
聯酋航空 杜拜 3-D
卡塔爾航空 多哈 3-D
泰國國際航空 曼谷—素萬那普3-D
中華航空 台北-桃園 1-D
長榮航空 曼谷-素萬那普、台北-桃園 3-D
中國南方航空 烏魯木齊廣州 3-D
中國國際航空 北京-首都 3-D
海南航空 深圳 3-D
大韓航空 首爾-仁川 3-D
全日本空輸 東京-羽田 3-D
加拿大航空 多倫多—皮爾遜 3-D

另外,也有一些航空公司提供包機服務,包括VIA航空阿基亞以色列航空保加利亞包機航空自由鳥航空天空航空太陽快運

參考資料

  1. 維也納機場2009年客運統計 存檔,存档日期2010-01-26.
  2. . [2011-07-01]. (原始内容存档于2011-07-17).

外部連結

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