過海隧道巴士601線
過海隧道巴士601P線為601的輔助路線，祇於星期一至六上午繁忙時間及星期一至五下午繁忙時間提供服務，來往寶達與上環。
| 過海隧道巴士601線 | |
|---|---|
 | |
 九巴使用的Enviro 500 MMC途經和樂邨 | |
| 九龍巴士 新巴 | |
| 九巴：九龍灣車廠（K）-將軍澳分廠 新巴：將軍澳車廠、柴灣車廠 | |
| 配車車型 | Enviro 500 (MMC)、富豪B9TL、猛獅A95 |
| 寶達 | |
| 途经 | 秀茂坪、觀塘、東區海底隧道、北角、銅鑼灣、灣仔 |
| 金鐘（東） | |
| 15.9公里 | |
| 63分鐘 | |
| 05:40-23:45 | |
| 06:30-00:00 | |
| 星期一至五：5-20分 星期一至六：8-16分 星期日及公眾假期：10-19分 | |
| $10.4 | |
| 過東隧後往金鐘：$6.1 | |
| 盧押道往寶達：$9.8 東隧收費廣場往寶達：$6.1 和樂邨往寶達：$5.5 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 新界區專線小巴19S線 （寶達至銅鑼灣，經觀塘市中心）、 N619 （觀塘市中心至中環）、 N691 （寶達至中環，不經觀塘市中心） |
| 競爭交通 | 港鐵 613、213M 九龍區專線小巴71A、71B線 |
| 過海隧道巴士601P線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 新巴 | |
| 九巴：九龍灣車廠（K）-將軍澳分廠 新巴：將軍澳車廠、柴灣車廠 | |
| 配車車型 | 與601線相同 |
| 類型 | 繁忙時間路線 |
| 寶達 | |
| 途经 | 秀茂坪、觀塘、東區海底隧道、東區走廊、灣仔、金鐘、中環 |
| 上環 | |
| 約18公里 | |
| 約60分鐘 | |
| 星期一至六：06:50-08:20 | |
| 星期一至五：17:20-19:00 | |
| 往上環：星期一至六：4至10分 往寶達：固定班次 | |
| $10.4 | |
| 過東隧後往金鐘：$6.1 | |
| 盧押道往寶達：$9.8 東隧收費廣場後往寶達：$6.1 和樂邨往寶達：$5.5 | |
| 相关 | |
| 服務時間以外 替代 | 過海隧道巴士601線 613、619 |
| 競爭交通 | 港鐵 613、619X(只限回程秀茂坪有分站)、641、213M 九龍區專線小巴71A、71B線 |
歷史
- 1989年9月22日：601線投入服務，來往中秀茂坪及金鐘（東），以配合東區海底隧道於1989年9月21日通車，成為秀茂坪首條專利過海巴士路線，並與606線成為東隧首兩條專利過海巴士路線以及港島東區首兩條來往觀塘區的專利過海巴士路線，當時服務時間為每日06:40-19:32。
- 1992年8月17日：九巴加入空調巴士行走。
- 1996年12月16日：九巴以全空調巴士行走。
- 1997年10月20日：中巴加入空調巴士行走，同時601線延長服務至深夜。
- 1998年3月2日：增設早上特別班次，以上環德輔道中金龍中心外作終站。
- 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由新巴和九巴聯營。
- 2000年10月30日：601由金鐘（東）搬至金鐘（德立街），以配合金鐘（東）巴士總站行車方向改動。
- 2002年4月29日：九龍區總站由中秀茂坪搬至寶達。
- 2004年6月19日：601P線投入服務，取代601早上往上環的特別班次，改經東區走廊、告士打道及夏愨道，不經北角及銅鑼灣。
- 2008年5月19日：601P增設星期一至五下午回程，由高士威道起改經興發街、東區走廊入東區海底隧道，回程班次初時全由新巴派車。
- 2009年6月10日：九巴加入行走601P星期一至五下午回程[1]。
- 2012年7月29日：配合金鐘公共運輸交匯處改善工程[2]，601線總站由金鐘（德立街）遷回金鐘（東）[3]。
服務時間及班次
- 601
| 寶達開 | 金鐘（東）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | 05:40-09:35 | 5-10 | 星期一至五 | 06:30-07:30 | 15 |
| 09:35-10:49 | 10/11 | 07:30-10:30 | 10-15 | ||
| 10:49-20:37 | 12-15 | 10:50-16:22 | 12-15 | ||
| 20:37-23:45 | 15-16 | 16:22-22:42 | 8-13 | ||
| 22:42-00:00 | 10-15 | ||||
| 星期六 | 05:40-10:49 | 8-12 | 星期六 | 06:30-08:30 | 10-15 |
| 10:49-20:37 | 12-15 | 08:30-23:20 | 7-15 | ||
| 20:37-23:45 | 15-16 | 23:20-00:00 | 10-15 | ||
| 星期日及公眾假期 | 05:40-10:45 | 9-15 | 星期日及公眾假期 | 06:30-08:30 | 15 |
| 10:45-22:30 | 10-15 | 08:30-23:20 | 10-13 | ||
| 22:30-23:45 | 18-19 | 23:20-00:00 | 10-15 | ||
- 601P
| 寶達開 | 上環開 | ||
|---|---|---|---|
| 日期 | 開出時間 | 日期 | 開出時間 |
| 星期一至五 | 06:50、07:00、07:08、07:14、07:18 | 星期一至五 | 17:20、17:35、17:50 |
| 07:22、07:26、07:30、07:34、07:39 | 18:05、18:20、18:35、19:00 | ||
| 07:43、07:48、07:53、07:58、08:03 | |||
| 08:09、08:14、08:20 | |||
| 星期六 | 06:50、07:00、07:10、07:20 | ||
| 07:30、07:40、07:46、07:52 | |||
| 07:58、08:05、08:12、08:20 | |||
- 601P特別班次
- 曉麗苑開
- 星期一至五：07:20、07:30
- 601P線逢星期日及公眾假期不設服務
收費
- 601(P)
全程：$10.4
- N601
全程：$16.5
- 盧押道往寶達：$15.8
- 過東區海底隧道後往寶達：$9.5
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線往港島方向後150分鐘內以同一張八達通卡於東區海底隧道收費廣場轉乘以下路線往港島方向，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡於東區海底隧道收費廣場轉乘本線往港島方向，次程可獲$5折扣優惠：
- 601/601P往港島 ←→ 302/302A、307/307A/307P、373、603/603S、619/619P、641、671、678、680/680A/680B/680P/680X、681/681P、682/682A/682B/682C/682P、690/690P、692P或694往港島
使用車輛
由於本線途經專營巴士低排放區，故必須使用達到歐盟五型或以上排放標準的車輛行走。
開辦初期，客量持續上升，營辦商九巴和中巴很快便把載客量高的巴士投入本路線。直至1998年9月，中巴專營權結束後，接替營辦的新巴以12米空調巴士作為主力用車，並一直與九巴維持此格局，而該線於將軍澳綫通車之後搶走原本使用觀塘綫往港島之乘客。
- 九巴
- 過往常用的非空調車款：丹尼士巨龍12米、利蘭奧林比安12米
- 過往常用的空調車款：利蘭奧林比安11米、富豪奧林比安11米、富豪奧林比安12米、丹尼士巨龍12米、丹尼士三叉戟12米
- 2020年10月，本線獲批使用12.8米巴士，隨即把新出牌的V6X上掛本線，成為首兩條使用該車型的路線[4]。
- 現時用車為4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及9輛 富豪B8L 12.8米（V6X），均屬將軍澳車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATENU250 | SN8597 |
| ATENU257 | SN9589 |
| ATENU345 | TA7221 |
| ATENU357 | TB2413 |
| V6X2 | WZ2778 |
| V6X5 | WZ5159 |
| V6X9 | WZ4984 |
| V6X10 | WZ5280 |
| V6X12 | WZ4601 |
| V6X13 | WZ7521 |
| V6X14 | XA1371 |
| V6X15 | XA1642 |
| V6X16 | XA2136 |
- 中巴
- 新巴
行車路線
- (N)601
寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、軒尼詩道、盧押道、告士打道、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、添馬街及德立街。
- 跑馬地馬場賽馬日時，不經斜體字之路段，改經伊榮街、邊寧頓街及怡和街後返回原線。
金鐘（東）開經：樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、迴旋處、協和街、曉光街、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
- 601P
寶達開經：寶達邨通道、寶琳路、秀茂坪道、秀明道、曉光街、協和街、觀塘道、觀塘站公共運輸交匯處、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、告士打道、夏愨道、紅棉路、金鐘道及德輔道中。
上環開經：德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、曉光街、秀明道、中秀茂坪巴士總站、秀明道、秀茂坪道、寶琳路及寶達邨通道。
沿線車站
- (N)601
本線的走線圖
| 寶達開 | 金鐘（東）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | 1 | 金鐘站 （金鐘（東）巴士總站） | 金鐘（東）巴士總站 |
| 2 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 2 | 盧押道 | 軒尼詩道 |
| 3 | 秀茂坪邨秀康樓 | 3 | 菲林明道 | ||
| 4 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 | 4 | 史釗域道 | |
| 5 | 秀茂坪商場 | 5 | 杜老誌道 | ||
| 6 | 秀茂坪邨秀安樓 | 6 | 灣仔消防局 | ||
| 7 | 秀茂坪邨秀明樓 | 7 | 百德新街 | 怡和街 | |
| 8 | 梁式芝書院 | 曉光街 | 8 | 維多利亞公園 | 高士威道 |
| 9 | 曉麗苑 | 9 | 銀幕街 | 英皇道 | |
| 10 | 祥和苑 | 協和街 | 10 | 七海商業中心 | |
| 11 | 和樂邨 | 11 | 電廠街 | ||
| 12 | 同仁街 | 12 | 新光戲院 | ||
| 13 | 觀塘站 | 觀塘站公共運輸交匯處 | 13 | 港運城 | |
| 14 | 觀塘游泳池 | 鯉魚門道 | 14 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
| 15 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | 15 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
| 16 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 16 | 觀塘法院 | |
| 17 | 港運城 | 英皇道 | 17 | 和樂邨 | 協和街 |
| 18 | 美麗閣 | 18 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 | |
| 19 | 炮台山站 | 19 | 曉麗苑 | ||
| 20 | 清風街 | 20 | 曉光街遊樂場 | ||
| 21 | 香港中央圖書館 | 高士威道 | 21 | 梁式芝書院 | |
| 22 | 加路連山道[5] | 禮頓道 | 22 | 秀茂坪邨秀明樓 | 秀明道 |
| 23 | 禮頓中心[6] | 23 | 秀茂坪邨秀富樓 | ||
| 24 | 北海中心 | 軒尼詩道 | 24 | 秀茂坪商場 | |
| 25 | 軒尼詩道官立小學 | 25 | 秀茂坪邨秀樂樓 | ||
| 26 | 盧押道 | 26 | 秀茂坪邨秀康樓 | 秀茂坪道 | |
| 27 | 海富中心[7] | 夏慤道 | 27 | 秀茂坪邨秀程樓 | |
| 28 | 金鐘站 （金鐘（東）巴士總站） | 金鐘（東）巴士總站 | 28 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 |
- 601P
601P線港島方向的走線圖
601P線九龍方向的走線圖
| 寶達開 | 上環開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | 1 | 林士街 | 德輔道中 |
| 2 | 秀茂坪邨秀程樓 | 秀茂坪道 | 2 | 中環街市 | |
| 3 | 秀茂坪邨秀康樓 | 3 | 德忌利士街 | ||
| 4 | 秀茂坪邨秀樂樓 | 秀明道 | 4 | 皇后像廣場 | |
| 5 | 秀茂坪商場 | 5 | 金鐘站 | 金鐘道 | |
| 6 | 秀茂坪邨秀安樓 | 6 | 盧押道 | 軒尼詩道 | |
| 7 | 秀茂坪邨秀明樓 | 7 | 菲林明道 | ||
| 8 | 梁式芝書院 | 曉光街 | 8 | 史釗域道 | |
| 9 | 曉麗苑 | 9 | 杜老誌道 | ||
| 10 | 祥和苑 | 協和街 | 10 | 灣仔消防局 | |
| 11 | 和樂邨 | 11 | 百德新街 | 怡和街 | |
| 12 | 同仁街 | 12 | 維多利亞公園 | 高士威道 | |
| 13 | 觀塘站 | 觀塘站公共運輸交匯處 | 13 | 興發街 | |
| 14 | 觀塘游泳池 | 鯉魚門道 | 14 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 |
| 15 | 藍田站 | 藍田公共運輸交匯處 | 15 | 藍田站 | 鯉魚門道 |
| 16 | 東區海底隧道 | 東區海底隧道收費廣場 | 16 | 觀塘法院 | |
| 17 | 盧押道 | 告士打道 | 17 | 和樂邨 | 協和街 |
| 18 | 海富中心 | 夏慤道 | 18 | 秀雅道遊樂場 | 曉光街 |
| 19 | 匯豐總行大廈 | 德輔道中 | 19 | 曉麗苑 | |
| 20 | 利源東街 | 20 | 曉光街遊樂場 | ||
| 21 | 永吉街 | 21 | 梁式芝書院 | ||
| 22 | 秀茂坪邨秀明樓 | 秀明道 | |||
| 23 | 秀茂坪邨秀富樓 | ||||
| 24 | 秀茂坪商場 | ||||
| 25 | 秀茂坪邨秀樂樓 | ||||
| 26 | 秀茂坪邨秀康樓 | 秀茂坪道 | |||
| 27 | 秀茂坪邨秀程樓 | ||||
| 28 | 寶達巴士總站 | 寶達邨公共運輸交匯處 | |||
使用狀況
秀茂坪及寶達兩個屋邨都位於山腰，遠離港鐵站，只有此兩條路線直接往返中區的公共交通工具，再加上安達邨、觀塘市中心及藍田站乘客的需求，所以601線的載客量一直不俗，而且有不少乘客會乘搭此車由觀塘往寶達，在早上及晚上繁忙時段，更經常全車滿載。
601P線能前往主線不能到達的中上環商業區，加上不經北角至銅鑼灣，行東區走廊特快直達灣仔，使它在上午繁忙時間的客量更高，在和樂邨站或之前已經有機會頂閘，其後的乘客無法登車。[8]秀茂坪居民一直爭取601或601P線能全日直往中環。[9]
參考資料及注釋
- 681巴士總站
- 金鐘公共運輸交匯處改善工程 的存檔，存档日期2012-04-25.，運輸署
- 新巴601號線總站遷移至金鐘(東)，2012年7月26日，城巴／新巴
- 另外一條是68X線
- 跑馬地馬場賽馬日時，改停怡和街近希慎廣場分站
- 跑馬地馬場賽馬日時，改停軒尼詩道近堅拿道東分站
- 此站祇供落客
- 601P上繁服務時間問題
- 601P 加強服務；601 修訂行車時間表
- 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版
外部連結
- 九巴
- 新巴
- 其他
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