九龍巴士T270線

九龍巴士T270線是香港一條新界市區晨早特快巴士路線，由粉嶺（祥華）單開往尖沙咀東（麼地道），途經九龍站及尖沙咀。本路線與T74及T277乃三條為紓緩港鐵東鐵綫繁忙時段擠迫情況而開辦的巴士路線之一，專為前往九龍灣、觀塘和尖沙咀一帶商貿區上班而設，僅次同款的全日高鐵專線W3。

九龍巴士T270線
本線用車途經柯士甸道西
九龍巴士
沙田車廠（S）— 上水分廠
配車車型由270A線抽調
粉嶺（祥華）
途经粉嶺、上水、大欖隧道、九龍站、尖沙咀
尖沙咀東（麼地道）
46.3公里
95分鐘
星期一至五：07:15、07:30、07:45
固定班次
$15.9
相关
服務時間以外
替代		270A
279X轉乘269B、69X （設有轉乘優惠）
競爭交通港鐵東鐵綫
過海隧道巴士978線（北區至西區海底隧道收費廣場區間）
九龍巴士270P線
九龍巴士270R線
九龍巴士
沙田車廠（S）— 上水分廠
配車車型無固定用車
類型單向線
香港體育館
途经大欖隧道、落馬洲、上水、粉嶺
粉嶺（聯和墟）
45.9公里
80分鐘
活動完結後約15分鐘起提供服務，客滿即開
$23.9
相关
競爭交通港鐵東鐵綫

特別巴士路線270R，由九巴營辦，只在香港體育館大型表演節目結束後由香港體育館開往粉嶺（聯和墟），途經大欖隧道、落馬洲皇巴站、彩蒲苑、上水站、粉嶺南及祥華邨。本線在離開尖沙咀後的路線大致呈T270線相反方向行走，但繞經落馬洲皇巴站，且兩者在粉嶺的總站略有不同。

簡介

由於運輸及房屋局於2014年所作的統計顯示，港鐵東鐵綫的載客率已達100%[1][2]，表示東鐵綫客量已呈飽和狀態。故此，運輸署及九巴於同年7月底提出，由8月下旬起，於北區及大埔區以試辦形式開辦合共3條特快路線（T270、T271及T277線），希望吸引鐵路乘客改搭，以紓緩東鐵綫的擠迫情況[3][4][5][6]。當中，此路線與T277線已率先於2014年8月25日投入服務[7][8]。當中本線更提供與九巴西區海底隧道路線的轉乘優惠，方便乘客於雅翔道站轉乘過海路線前往港島區。不過，路線開辦後一直受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，令客量持續下降，故此，本線於2015年8月31日起，改由粉嶺（祥華）開出，取道大欖隧道及三號幹線前往尖沙咀，以避開擠塞路段，縮減行車時間[9][10]。

歷史

服務時間及班次
T270
粉嶺（祥華）開
  • 星期一至五：07:15、07:30、07:45
星期六、日及公眾假期不設服務
270R
  • 九巴於活動舉行前張貼通告，屆時會通知此路線的行駛日期。
  • 此路線於香港體育館近暢運道停車場（面對綠區）上客，並於大型表演節目結束約15分鐘後開出（每次開出一班）。
  • 班次會視乎需求而作出更改。

收費
T270

全程：$15.9

270R

全程：$23.9

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠[13]：

  • 70K或273A往華明 → T270往尖東，次程可獲$4.9（由70K轉乘）／$4.3折扣優惠（由273A轉乘）
  • 278K往粉嶺／270或273B往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠
  • 73K或78K或79K往上水 → T270往尖東，次程可獲$3.5折扣優惠
  • T270往尖東 → 任何九巴西區海底隧道過海路線，次程可獲$1.4折扣優惠

使用車輛

本線由270A線抽調3輛雙層空調巴士行走。

行車路線

經：祥華邨通道、粉嶺車站路、新運路、馬會道、百和路、彩園路、寶石湖路、新田公路、青朗公路、大欖隧道、汀九橋、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、九龍公園徑及梳士巴利道。

沿線車站
T270
T270線的走線圖
粉嶺（祥華）開
序號車站名稱位置
1祥華巴士總站
2粉嶺站粉嶺車站路
3塘坑馬會道
4花都廣場百和路
5欣盛苑
6蓬瀛仙館
7嘉盛苑
8華慧園
9吳屋村
10上水站彩園路
粉嶺公路、新田公路；青朗公路、大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
11雅翔道（西區海底隧道）雅翔道
12柯士甸道廣東道
13中港城
14北京道
15尖東站梳士巴利道
16尖沙咀東（麼地道）巴士總站尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處
270R
270R線的走線圖
香港體育館開
序號車站名稱位置
1香港體育館暢運道
西九龍公路至青朗公路
2大欖隧道大欖隧道轉車站
青朗公路； 新田公路
3新田運輸交匯處新田公共運輸交匯處
粉嶺公路
4大頭嶺寶石湖路
5彩蒲苑彩碧閣彩園路
6上水站
7上水官立中學百和路
8欣翠花園
9嘉盛苑
10基新中學
11粉嶺站
12景盛苑
13華心邨
14塘坑新運道
15粉嶺中心馬會道
16粉嶺名都
17粉嶺樓沙頭角公路 – 龍躍頭段
18聯和墟球場
19聯和墟巴士總站聯和墟巴士總站

前景

本線自開辦以來舒緩東鐵綫的擠擁，在開線初期的載客量為60%-75%，可是受大埔公路─沙田段於繁忙時間的交通擠塞影響，使載客量下降30%-45%，運輸署因應客量，計劃把本線起點站更改為粉嶺（祥華），於2015年8月31日實施[9]。

參考資料
  • 《香港巴士回顧2014》，尚線出版，ISBN 9789881648389，78-81頁
  1. 港鐵列車的載客能力及載客率（頁九） 页面存档备份，存于，2014年2月28日，立法會鐵路事宜小組委員會
  2. 低估載客率　港鐵認計錯數　將軍澳東鐵綫逼爆，2014年2月26日，蘋果日報
  3. . [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）.
  4. . [2014-09-05]. （原始内容存档于2019-02-21）.
  5. 九巴北區大埔試行三條出九龍早上特別線 页面存档备份，存于，2014年8月8日，無綫新聞
  6. 紓緩東鐵擠迫 九巴試辦三特快線 页面存档备份，存于，2014年8月1日，東方日報
  7. (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）.
  8. . [2014-08-24]. （原始内容存档于2014-08-29）.
  9. (PDF). [2015-07-22]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
  10. (PDF). [2015-08-25]. （原始内容存档 (PDF)于2015-08-17）.
  11. 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 页面存档备份，存于［新聞稿］，2015年9月5日。
  12. 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈270R 特別巴士服務 页面存档备份，存于〉［乘客通告］，2018年4月。
  13. (PDF). [2014-09-05]. （原始内容 (PDF)存档于2014-08-26）.

外部連結
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