哈马德国际机场

於2003年，卡塔爾便開始了新機場的規劃，並於2005年開始興建。機場建設於舊多哈國際機場以東5公里，佔地超過2200公頃。

哈馬德國際機場的設計是為了迎合預計持續增加的交通流量，新機場預計剛落成時的年均客流量會有二千九百萬人次，為舊機場的三倍。新機場建成後，預計最多可處理每年五千萬的客流量，每年處理32萬架次的航班及200萬噸貨物。而辦理入住手續和零售區，預計會比舊機場的大12倍。[4]

新機場以綠洲為主題，機場內許多建築都以「水」為主調，建築頂部呈波浪形，而且種有沙漠植物[5][6] 。

指導委員會授予機場興建的合同予貝泰公司，合約內容包括設施設計、施工管理和項目管理。而客運大樓及大堂則由HOK設計。而第一、二期的工程，採購和施工合同則由土耳其TAV建築和日本的大成建設負責。

哈马德国际机场的貨運服務由2013年12月1日開始營運，首班載貨航班為由歐洲飛抵多哈的卡塔爾航空航班[7]，而客運則在2014年1月開始試運[8]。而於2014年4月2日，由於需要進一步審查採以及不盡人意安全相關的問題，原來的正式啟用時間被取消，同時被無限期押後。經過一段時間的延遲，第二、三階段的部分計劃於2014年能順利啟用[9]。而最後的部分則預計可在2015年啟用。該部分的機場佔地超過22平方公里，其中一半是填海地。卡塔爾民航局主席以及卡塔爾航空的發言人阿卜杜勒·阿齊茲·拿俄米、機場及其主要客戶的營運商均表示，機場將正名為哈馬德國際機場，並於2014年4月30日正式啟用。

2017年6月發生中東七國斷交事件，中東七國封閉往卡達或經卡達的陸海空域，哈马德國際機場來往中東部分國家的航班需取消。至2021年1月，因斷交危機已解決﹐各國來往哈马德国际机场的航班逐步恢愎。