城巴8X、19線

• 1962年10月1日：19線投入服務，來往北角碼頭至跑馬地蟠龍道，由中華巴士經營。
• 1974年10月14日：19線為配合港府增加泊車收費以鼓勵駕駛私家車市民改乘巴士，總站延長至大坑道近司徒拔道迴旋處。
• 1996年4月22日：8X線投入服務，是首條柴灣來往北角及銅鑼灣的特快巴士路線，初時來往小西灣至金鐘地鐵站（東）。
• 1997年5月5日：8X線因應37A及37B投入服務需騰出車坑，金鐘總站遷往金鐘（樂禮街）。
• 1997年6月16日：19線由北角碼頭延長至筲箕灣。由於筲箕灣至銅鑼灣一段大部份路線與2號線相約，而且往筲箕灣方向，由軒尼詩道起收取一般市區線車費，因此有不少乘客乘19線由銅鑼灣前往筲箕灣。但相反方向因收費較高而較少乘客搭此線往銅鑼灣，加上班次並不頻密，除上下課時段外客量只是一般。
• 1998年9月1日：19線改由新巴營辦，並改為全空調服務。
• 2001年7月22日：8X線東區總站遷往新入伙的藍灣半島。
• 2003年7月13日：19線往跑馬地方向改經禮頓道，往筲箕灣方向改經堅拿道天橋及維園一段的告士打道。
• 2004年5月31日：8X線灣仔區總站遷往跑馬地（下），而來往灣仔及金鐘的服務由多線城巴及新巴的轉乘優惠，及提升為每天全日服務後的789取代。
• 2004年6月2日起：配合8X線總站由金鐘遷往跑馬地，8S線改為由跑馬地馬場單向前往小西灣。
• 2004年6月20日：19線縮短至北角碼頭，回歸闊別了七年北角碼頭總站，降低全程收費（$4.8），並與2、2A、2X增設八達通轉乘優惠。上課日另加開一班由筲箕灣開出的特別班次，現稱為19P線[1][2]。
• 2005年2月：城巴提出將19號線延長至小西灣的建議。新建議的19號線由跑馬地（上），大坑道出發，經藍塘道、禮頓道、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊及柴灣道等前往小西灣。整條路線除了大坑道至跑馬地（下）一段，其餘與8X的路線是完全一樣。城巴並提出在8X線實施雙向分段收費措施，讓乘客乘搭8X線由跑馬地往北角的乘客只須支付一個較便宜的分段收費。由於東區區議會多位委員不同意重整建議，未有實行[3]。
• 2012年3月：在2012-2013年度東區巴士路線發展計劃中，運輸署及巴士公司再次提出8X線及19線。計劃與2005年大致相同，但建議新「19」線編號改為「8A」，並刪去2005年提出的雙向分段收費。灣仔區議會認為「19」線編號對跑馬地居民意義重大，反對取締該編號[4]。結果城巴沿用「19」作為延長至跑馬地（上），大坑道之班次的編號[5]。
• 2013年3月24日：19線改由城巴營運[6]，總站由北角碼頭延長至小西灣（藍灣半島），除跑馬地（上）至黃泥涌道一段外，走線改為與城巴8X相同。與8X線一同提供聯合班次服務來往小西灣、柴灣與北角、天后、銅鑼灣及跑馬地。而由筲箕灣開出的特別班次亦改由城巴營運並改稱19P線，改經高士威道，不經銅鑼灣道及摩頓台[7][8]。行走19線而採用電子地點顯示牌的巴士上，會顯示「19與8X同路（19 and 8X same route）」，與本路線的目的地交替顯示，而本路線的編號會顯示在地點牌左邊（一般城巴路線的路線編號，會在電子地點牌右邊顯示），以方便乘客識別。但在2013年11月左右已轉回將路線編號會顯示在地點牌右邊。同時，由筲箕灣開出的上課日特別班次改稱19P線。

使用電子地點顯示牌的城巴#8174顯示「19與8X同路 （19 and 8X same route ）」

• 2013年5月1日：由於19線與8X的轉乘優惠內容不一，故此19線新增與8X線相同的轉乘優惠。
• 2017年12月15日：增設實時抵站時間查詢服務。[9]

8X

19

8S

• 由尾場賽事開始前約35分鐘開始，直至尾場賽事結束後約30分鐘提供服務，客滿即開。

19P

• 筲箕灣開：
  • 星期一至五上課日：07:00

星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

8X、19

全程：$6.2

• 過東區走廊後往跑馬地：$4.1
• 清風街往跑馬地：$3.7
• 禮頓道往小西灣（藍灣半島）：$4.7
• 港運城往小西灣（藍灣半島）：$4.3
• 過東區走廊後往小西灣（藍灣半島）：$3.3

19P

全程：$5.1

• 健威花園往跑馬地：$4.1
• 清風街跑馬地：$3.7

8S

全程：$8.5

• 歌頓道往小西灣（藍灣半島）：$6.5
• 過東區走廊後往小西灣（藍灣半島）：$4.9

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

8X/19←→2、2A，轉乘時限為90分鐘

• 8X/19往跑馬地 → 2A往灣仔北，次程車資全免
• 2往中環或2A往灣仔北 → 8X往跑馬地，次程可獲$2.1折扣優惠
• 2往中環或2A往灣仔北 → 19往跑馬地，次程可獲$2.8折扣優惠
• 8X/19往小西灣 → 2往嘉亨灣或2A往耀東邨，次程車資全免，祇適用於在禮頓道前登上8X/19的乘客
• 2A往耀東邨 → 8X/19往小西灣，回贈首程車資

8X/19←→10、23、77，轉乘時限為90分鐘

• 8X/19往跑馬地 → 10往堅尼地城，次程車資全免
• 8X/19往跑馬地 → 23往蒲飛路，次程可獲$4.4折扣優惠，於皇仁書院轉乘
• 19往小西灣 → 23往蒲飛路，次程可獲$1折扣優惠
• 10往北角碼頭 → 8X/19往小西灣，次程可獲$2折扣優惠
• 10往北角碼頭 → 8X/19往跑馬地，次程車資全免
• 23往北角碼頭 → 8X/19往小西灣，次程可獲$3.9折扣優惠
• 23往北角碼頭 → 19往跑馬地，次程可獲$1折扣優惠
• 8X/19往跑馬地 → 77往田灣，次程可獲$1折扣優惠
• 77往筲箕灣 → 8X/19往小西灣，次程可獲$1折扣優惠

8X/19←→694、780

• 8X/19往跑馬地 → 694往將軍澳，回贈首程車資，轉乘時限為60分鐘
• 694往小西灣 → 8X/19往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘
• 8X/19往跑馬地 → 780往中環碼頭，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
• 780往柴灣（東）→ 8X/19往小西灣，次程車資全免，轉乘時限為90分鐘

19←→2X、8P，轉乘時限為90分鐘

• 19往小西灣 → 2X往筲箕灣，回贈首程車資
• 2X往灣仔北 → 19往跑馬地，次程車資全免
• 19往小西灣 → 8P往小西灣，次程可獲$1折扣優惠
• 8P往灣仔北 → 19往跑馬地，次程可獲$1折扣優惠

19←→23B、25、26，次程可獲$1折扣優惠，轉乘時限為90分鐘

• 19往小西灣 → 23B往羅便臣道、25往寶馬山或26往荷李活道
• 23B往寶馬山、25往中環或26往勵德邨 → 19往跑馬地

8X線現時以7輛巴士行走[5]，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（84XX--85XX）、斯堪尼亞K280UD（8900）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。

19線現時以9輛巴士行走[5]，主力車隊為亞歷山大丹尼士Enviro 50012米(84XX-85XX）及亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12.8米（63XX-64XX）。

在19線未投入服務前，城巴曾依路線的行車路線，測試多款12米雙層巴士車型。最後只有12米亞歷山大丹尼士Enviro 500特低地台巴士（84XX-85XX）及11/12米富豪奧林比安，由於分別其中軸驅動設計及中軸輔助轉向系統，能輕鬆在司徒拔道迴旋處掉頭；性能上亦足以應付斜度達1:6，介乎蟠龍道至大坑道一段的藍塘道路段（該路段於港島區斜度僅次於香港仔水塘道的1:5）；而丹尼士巨龍12米巴士（8XX，已全數退役）因尾軸驅動之餘兼轉向不足（俗稱「唔夠軚」），有可能要倒車才能成功掉頭。故此本線投入服務後，以前述兩款巴士為主力車隊；反之在跑馬地（下）作總站的8X線，轉向較差的丹尼士巨龍12米巴士仍可應付。19線的出現，亦令跑馬地蟠龍道對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12米雙層巴士行走。

由2018年1月11日起，8X線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走。同年1月26日起，19線獲批准使用Enviro500 MMC 12.8米（63XX-64XX）行走，亦令跑馬地全段成和道、對上的藍塘道及大坑道（藍塘道至司徒拔道迴旋處一段）首次出現12.8米雙層巴士行走，亦證明了12.8米巴士在司徒拔道迴旋處調頭並非不可行。

8X、19

小西灣（藍灣半島）開經：小西灣道、柴灣道、環翠道、柴灣道、東區走廊、民康街、英皇道、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、^#成和道、^#藍塘道及^#大坑道。

跑馬地開經：^#大坑道、^#藍塘道、^#黃泥涌道、成和道、景光街、山光道、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道、英皇道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。

• ^#僅限19線
• ^#僅限8X線

8S

經：摩理臣山道、堅拿道天橋、告士打道、維園道、歌頓道、電氣道、渣華道、民康街、東區走廊、柴灣道、環翠道、柴灣道及小西灣道。

19P

經：南安里、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、禮頓道、黃泥涌道、成和道、藍塘道及大坑道。

沿線車站

8X線及19線的走線圖，當中藍線表示只有19線駛駛經

8X、19

小西灣（藍灣半島）開			跑馬地開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	小西灣（藍灣半島）	小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處	1#	跑馬地（上）	跑馬地（上），大坑道巴士總站
2	富景花園	小西灣道	2#	箕璉閣	藍塘道
3	小西灣邨		3#	安慧苑
4	曉翠苑		4#	箕璉坊
5	富城閣	柴灣道	5#	桂芳街	成和道
6	樂軒臺		6#	山村道
7	環翠街市		7#	跑馬地（下）	跑馬地（下）巴士總站
8	環翠邨澤翠樓	環翠道	8	景光街
9	興華邨卓華樓		9	養和醫院	黃泥涌道
10	興華邨豐興樓		10	跑馬地馬場
11	興華邨裕興樓		11	禮頓道	摩理臣山道
12	天主教海星堂	柴灣道	12	勿地臣街	禮頓道
13	興民邨		13	雲翠大廈
14	山翠苑		14	嘉蘭中心	邊寧頓街
15	筲箕灣東官立中學		15	維多利亞公園	高士威道
16	阿公岩道		16	銀幕街	英皇道
17	健威花園	英皇道	17	七海商業中心
18	港運城		18	電廠街
19	新都城大廈		19	糖水道
20	長康街		20	琴行街
21	炮台山站		21	港運城
22	清風街		22	阿公岩道	柴灣道
23	皇仁書院	高士威道	23	鯉魚門公園
24	摩頓台		24	大潭道
25	加路連山道	禮頓道	25	東區醫院
26	禮頓中心		26	高威閣
27	體育道	黃泥涌道	27	康民街
28	樂活道		28	興華邨興翠樓	環翠道
29	雅谷大廈		29	興華邨卓華樓
30#	跑馬地（下）	跑馬地（下）巴士總站	30	青年廣場
31#	奕蔭街	成和道	31	宏德居	柴灣道
32#	昇平樓		32	漁灣邨
33#	翠苑	藍塘道	33	常安街
34#	金碧別墅		34	富欣花園	小西灣道
35#	千葉居		35	富怡花園
36#	跑馬地（上）	跑馬地（上），大坑道巴士總站	36	富景花園
			37	小西灣（藍灣半島）	小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處

• ^#8X線以此站為總站，19線僅往跑馬地(上)（大坑道）方向途徑
• ^#僅限19線

8S

8S線的走線圖

跑馬地馬場開
序號	車站名稱	位置
1	跑馬地馬場[10]	摩理臣山道
堅拿道天橋；維園道
2	歌頓道
3	電氣道街市	電氣道
4	城市花園
5	粵華酒店	渣華道
6	琴行街
7	電照街
東區走廊
8	阿公岩道	柴灣道
9	鯉魚門公園
10	大潭道
11	東區醫院
12	高威閣
13	興華邨興翠樓	環翠道
14	興華邨卓華樓
15	青年廣場
16	宏德居	柴灣道
17	漁灣邨
18	常安街
19	富欣花園	小西灣道
20	富怡花園
21	富景花園
22	小西灣（藍灣半島）	小西灣（藍灣半島）公共交通交匯處

19P

19P線的走線圖

筲箕灣開
序號	車站名稱	位置
1	筲箕灣	筲箕灣巴士總站
2	新成街	筲箕灣道
3	海晏街
4	太祥街
5	康怡廣場	康山道
6	寶峰園	英皇道
7	鰂魚涌街
8	太古坊
9	民新街
10	模範邨
11	健康村
12	健威花園
13	港運城
14	新都城大廈
15	長康街
16	炮台山站
17	清風街
18	皇仁書院	銅鑼灣道
19	中華游樂會	高士威道
20	香港中央圖書館	摩頓臺
21	加路連山道	禮頓道
22	禮頓中心
23	體育道	黃泥涌道
24	樂活道
25	雅谷大廈
26	跑馬地（下）	跑馬地（下）巴士總站
27	奕蔭街	成和道
28	昇平樓
29	翠苑	藍塘道
30	金碧別墅
31	千葉居
32	跑馬地（上）	跑馬地（上），大坑道巴士總站

8X線初時客量相當高，由開辦時15分鐘一班加至高峰時期的4分鐘一班，但仍然經常出現全車爆滿的情況。1998年9月1日，新世界第一巴士接辦中華巴士的路線後開辦8P，比8X更加快捷（8X需要經北角，而8P則不經），令柴灣來往銅鑼灣及灣仔的乘客流失，現在8X的班次已經有所回落。

由2013年12月28日起，過海隧道巴士118線往小西灣方向改為過海底隧道後直接抵達柴灣後，8X便成為炮台山和北角區通往柴灣和小西灣的唯一特快路線。雖然新巴82線、城巴85線和過海隧道巴士106線都是開往柴灣和小西灣，但車程明顯較8X及19長，82線及85線又分別沒有行經北角或柴灣的核心區域，加上北角近年有多個商業大廈落成，所以8X及19的載客量有明顯上升，在繁忙時間和假日部分時段更經常出現爆滿的情況。

• 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 《香港島巴士路線與社區發展》，102頁，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

维基共享资源中相关的多媒体资源：城巴8X、19線

• 城巴官方路線資料：8X页面存档备份，存于
• 城巴官方網站8X線、19線資料（PDF乳豬紙版） 页面存档备份，存于
• 城巴官方網站19P線資料（PDF乳豬紙版 页面存档备份，存于
• 城巴8X線、19線詳細時間表 页面存档备份，存于
• i-busnet－港島區路線8X線資料 页面存档备份，存于
• i-busnet－港島區路線19線資料 页面存档备份，存于
• 681巴士總站 城巴8X線 页面存档备份，存于
• 681巴士總站 - 城巴19線 页面存档备份，存于
• 681巴士總站 - 城巴19P線 页面存档备份，存于