顯徑站

顯徑站樓高2層，樓面面積為9,200平方米，是沙中綫項目中唯一的新架空車站。車站大堂位於地面，月台設於大堂之上，而與車站相連的獅子山鐵路隧道沙田一端的通風設施則設於車站南端。車站設有2個月台，採用側式月台方式排列。為了配合相連遊樂場的景觀，車站設計並採用大自然概念，包括首次以循環再造的木屑和塑膠廢料製成的「再用塑料木材」建造木色外牆遮陽板，垂直與車站頂綠化。除了可以達到自然採光之餘，亦可減低車站室溫。

特別之處是，顯徑站月台雖採用自然通風，但裝設月台幕門，與深圳地铁1號線、5號線、6號線、11號線、北京地铁14號線、上海轨道交通10號線、17號線、浦江線、及韓國首都圈電鐵的架空車站相似。而港鐵其餘採用自然通風車站月台均僅安裝月台閘門或不設月台幕/閘門。

樓層

U2	側式月台，開右邊門
		1 屯馬綫一期往啟德（鑽石山）
		2 屯馬綫一期往烏溪沙（大圍）
	側式月台，開右邊門
G	大堂	出口、智能客務中心、車站商店、上落客區、會員服務站、洗手間
	港鐵大圍車廠	車廠越位軌道

大堂

大堂（2020年9月）

大堂位於地面，原設計有客務中心，但投入服務後改為智能客服中心，不再有職員駐守，其中一面設有特大天氣顯示屏。乘客需以視像對話機向位於金鐘的港鐵職員詢問。同時因應反修例運動，站內加設特別保護措施，其中八達通拍卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身改以採用聚碳酸酯。[4]

大堂全景圖（2020年2月）

月台

車站月台採用自然通風，並裝設有月台幕門（2020年2月）

顯徑站設有兩個月台，採用側式月台方式排列，並裝設月台幕門，本站乃是採用自然通風的露天車站月台及整個新界東之中唯一裝設月台幕門的架空車站。

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  1號月台（屯馬綫一期往啟德方向）（2020年9月）
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  2號月台（屯馬綫一期往烏溪沙方向）（2020年9月）

1號月台全景圖（2020年2月）

2號月台全景圖（2020年2月）

商店

A出口外的商店（2020年2月）

車站外的緊急行車通道（2020年2月）

車站出入口兩旁劃作商店，合共有10間，已經開業的包括HKTVmall、鴻福堂、OK便利店、山崎麵包、唐記包點、恒生銀行自動櫃員機和日本原創單剪專門店QB HOUSE[5]。

出入口

車站出入口只有一個，位於車公廟路。出入口設於地面大堂，並設有上落客區方便乘客，以及運送機械及貨物到商舖，及維修物料至大圍車廠越位軌道。惟車輛進出需要得到車站職員同意，才會開啟車閘。

編號	指示	圖片	預計可前往目的地
	顯徑邨		車公廟路、顯徑商場、顯徑邨多層停車場、顯田遊樂場、顯田游泳池、顯徑體育館、顯徑邨、顯耀邨、嘉徑苑、嘉田苑、嘉順苑
註︰ 設有

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  車站設計會採用大自然概念，以「再用塑料木材」建造木色外牆遮陽板和採用自然採光（2020年2月）
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  A出入口對面設有顯徑商場（2020年9月）
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  往啟德月台方向的樓梯可望到東鐵線的列車（2020年2月）
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  往烏溪沙月台方向位置可望到顯徑邨及附近景觀（2020年9月）
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  車站側式月台結構（2020年2月）
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  智能客務中心，其表面印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有該人書法字的車站（2020年9月）
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  車站大堂設有洗手間（2020年9月）
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  多功能售票機（2020年9月）
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  A出入口通道（2020年2月）
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  車站外的顯田遊樂場（2020年9月）

開站首天，多名警員在大堂巡邏

在1996年12月，路政署曾就包括馬鞍山鐵路在內的東鐵延線計劃委聘顧問公司進行研究，並初步建議將馬鞍山鐵路的南端終點站定於此站[6]。但是，在最後的興建方案中，則取消建造顯徑站，僅在此處預留較長越位軌道作日後擴展之用。

而在開始訂定沙田至中環綫方案之時，興建顯徑站再次被放上議程。顯徑邨一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。在原先的計劃，顯徑站不會在沙田至中環綫興建時設立，而是會作出預留，以供日後建站。沙田區的居民組織公民力量在2008年2月8日表示，顯徑站可以緩解大圍站轉車站的壓力，建議分階段興建沙中綫，並先行興建大圍至鑽石山一段，當中包括顯徑站[7]。

前運輸及房屋局局長鄭汝樺在2008年10月30日於立法會上，原則上認為在設計及需求上有理據增設顯徑站，並會以此為方向進行規劃[8]。沙田區議員林松茵認為增設車站後，當地居民可節省往大圍站轉車到市區的時間及金錢，同時可以吸引沙田區居民使用顯徑區內的體育館及游泳池[8][9]。

2009年1月13日，政府表示將會在沙田至中環綫加設顯徑站。因為顯徑邨一帶有足夠的人口及社區設施，而且額外興建顯徑站的成本不高。車站落成後可望紓緩大圍站的擠迫情況[10]。

顯徑站於2015年4月30日平頂，標誌着該站的土木工程已經完成，並成為沙中綫首個平頂的車站。

2020年2月14日，顯徑站連同鑽石山站擴建部分和啟德站一同對外開放；從首次提擬興建此站至正式啟用，歷時約23年。為了順利通車，警方在2月13日晚上派出多名身穿防暴裝、隸屬新界南總區的警員在顯徑站外戒備。[11]至早上7時，仍見有數名防暴警員在不同出入口駐守。[12]而之後站內和站外經常有警員巡邏和出入。

顯徑站位於沙田新市鎮的南端，進出站內的多為顯徑邨、嘉田苑、嘉徑苑、顯耀邨、顯田村、徑口村的住客，也有附近學校的學生使用車站乘搭屯馬綫。

港鐵提供屯馬綫通車八達通車資優惠，由一期通車日（2020年2月14日）至屯馬綫全綫通車日止，在本站入閘或出閘，均享有全價八達通$1及特惠八達通$0.5優惠[13]。

顯徑站只有一個出入口，位於車公廟路以西，而住宅區則位於車公廟路以東，因此進出車站需橫過車公廟路，費時失事。居民早在興建階段已一直爭取興建行人天橋連接車站和車站對面的設施，惟至車站落成後港鐵仍沒有興建行人天橋的計劃。

维基共享资源中相关的多媒体资源：顯徑站

• 港鐵公司－顯徑站街道圖
• 港鐵公司－顯徑站位置圖
• 港鐵公司－顯徑站列車服務時間