中華民國與挪威關係

綠色國家表示在1971年的投票中反對中華民國續留聯合國，即《聯合國大會2758號決議》，其中包括挪威。

1913年10月9日，挪威外交承認中華民國北洋政府。

1920年5月27日，建立公使級外交關係。於首都奧斯陸設立中華民國駐挪威王國公使館，並派駐公使（駐瑞典公使兼任）。

1928年11月12日，隨著國民革命軍北伐接近尾聲，挪威外交承認中華民國國民政府。

1940年8月18日，因納粹德國佔領挪威而閉館。

1943年7月17日，升格為大使級外交關係。公使館升格為中華民國駐挪威王國大使館（原設於英國首都倫敦，1945年5月，納粹德國投降後遷回挪威），並派駐大使。

1949年，中華民國政府遷台後，兩國繼續維持邦交。

1950年1月7日，與中華民國斷交。[2]11月30日，挪威在聯合國安全理事會上否決中共代表伍修權等提出之「美國侵略台灣案」[3]。

1980年8月26日，於首都奧斯陸設立具大使館性質的駐挪威台北商務處（Taipei Trade Center）。1992年12月17日，更名為駐挪威臺北經濟文化辦事處（Taipei Economic and Cultural Office）。1999年10月16日，再更名為駐挪威台北代表處（Taipei Representative Office in Norway）。[4][2][5]2017年9月30日，代表處暫停運作，由駐瑞典臺北代表團兼轄。[6]

1989年10月23日，在首都台北設立同等性質的挪威商務臺北辦事處（Norwegian Trade Office, Taipei）。1992年11月，更名為挪威貿易委員會台北辦事處（Norwegian Trade Council）。1994年1月獲授權簽發赴挪威觀光簽證，1997年7月將簽發地點改為台北，並直接將簽證貼於中華民國護照內頁。2002年6月，因經費關係精簡人事，撤回辦事處的挪威籍人員，業務並改由駐東京大使館督導。2004年1月1日，辦事處關閉，原挪威簽證業務轉移至丹麥駐台北辦事處。[4][7][2][8]

2016年1月，挪威重申「一个中国」原则，对于台湾的国籍登记一律标示「Kina」。挪威外交部發言人表示「挪威政府立場很清楚，對於一中政策並沒有改變，挪威也不承認台灣（There is no change in Norway's One China Policy. Norway do not recognize Taiwan）。」中華民國外交部發言人則表示「對於挪威政府不當登錄我國人國籍情況，我駐挪威代表處將持續積極進洽挪威政府正視改善。」[9]2017年3月，台灣留學生向挪威移民局提起訴願，挪威政府最後以「此一註記並未對當事人在挪威的權利和義務造成影響」為由駁回。因此，這些留學生決定聯合在挪威居留的台灣人一起對挪威政府提起訴訟。[10]「在挪台灣人國籍正名運動」募集322萬新台幣（約10萬8千美元），於2019年8月向奧斯陸地方法院提出告訴，2020年5月一審敗訴，原告表示將上訴，最終目標是上訴至歐洲人權法院。雖判決書未承認台灣公民身份，但內容強調「並不表示挪威缺乏對台灣人的種族身份認同，挪威政府承認台灣人對於台灣在地理上、情感上和其他關乎種族方面的歸屬感。」[11]2020年11月，挪威最高法院以上訴顯無理由，予以駁回。中華民國外交部表示，對此判決表達高度遺憾，已交由兼轄挪威的駐瑞典臺北代表團向挪威政府表示抗議。[12]「在挪台灣人國籍正名運動」預計2021年向歐洲人權法院提起上訴。[13]

僅列舉部分名單：

中華民國：司法院副院長謝在全[14]、經濟部長王志剛[15]、交通部長蔡堆[16]、教育部長杜正勝[16]、外交部常務次長史亞平[17]、國家科學委員會主任委員魏哲和[18]、李羅權[14]、朱敬一[19]、勞工委員會主任委員盧天麟[16]、僑務委員會委員長張富美[20]、主計處主計長韋端[15]、人事行政局長李逸洋[20]、彰化縣長卓伯源[2]、南投縣長林明溱[21]。

挪威：前國會議長本柯[22]、諾貝爾研究所研究部主任文安立[4]、挪威貿易理事會理事長海貝格[4]、奧斯陸商會長（Lars Kåre Legernes）[23]。

持中華民國護照的中華民國公民可以「申根區免簽證」的方式入境挪威。

持挪威護照的挪威公民可以免簽證的方式入境中華民國。

挪威尚未加入歐洲聯盟，但有簽署《申根公約》，因此實行與申根區相同的簽證政策。歐洲申根區給予持有載明身分證字號的中華民國護照之中華民國公民可以申根區免簽證入境，停留日數與申根區合併計算，每6個月期間內總計可停留90天。[24][25][26]

持挪威護照的挪威公民則可用歐洲自由貿易聯盟的身分以免簽證的方式入境中華民國，停留最多90天。[27]

有鑑於2019冠状病毒病疫情，中華民國外交部的國外旅遊警示分級表將挪威歸類為紅色警示：不宜前往，宜儘速離境（2020年3月16日發布）；[28]衛生福利部的國際旅遊疫情建議等級表已將各國家與地區歸類為第三級警告：避免至當地所有非必要旅遊（2020年3月21日發布）。[29]

2019年，挪威是中華民國第51大貿易夥伴、第44大進口夥伴、第54大出口夥伴。出口至挪威的金額為1億8,703萬7,049美元，年增2.337%。自挪威進口的金額為3億0,052萬6,846美元，年增9.191%。貿易呈現入超（赤字）1億1,348萬9,797美元，年增22.738%；2018年，挪威是中華民國第55大貿易夥伴、第52大進口夥伴、第57大出口夥伴。[30]

根據經濟部投資審議委員會統計，1996年－2014年，臺商對挪威的總投資金額為120萬美元，計有2件。

雙邊定期舉行臺挪經濟合作會議、資通訊科技研討會；在當地也已成立挪威台灣商會。[14][31]

2016年1月，國際詐騙集團利用2家在台灣的銀行開設OBU（Offshore Banking Unit，境外銀行）人頭帳戶，再入侵挪威的被害公司電腦，假冒公司CEO（執行長），發電子郵件給會計部門行騙，謊稱要求匯款給客戶，其中有家挪威公司被詐騙5,000萬歐元。其公司事後向中華民國警方報案，並協請攔阻詐騙款項，經調查，這些匯入的款項當天便遭轉走，難追其下落。[32]

兩國無直航班機，可經由（不計航點遠近，截至2019年12月11日[註 4]）：

 中華民國

• 臺北→北京-首都（*季節性飛挪威）、首爾-仁川（**季節性包機飛挪威）、曼谷、杜拜、伊斯坦堡、倫敦-希斯洛、倫敦-蓋威克、巴黎、羅馬、米蘭（2020年2月18日開航台北）、法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納、紐約、洛杉磯*，再轉機前往挪威的國際機場。
• 臺中→首爾-仁川**、曼谷→挪威。
• 高雄→北京-首都*、首爾-仁川**、曼谷→挪威。
• 花蓮→首爾-仁川**（包機飛花蓮）→挪威。

持有中華民國國際駕駛執照可在挪威駕車3個月。[37]