浪速筋線

浪速筋線[1]（日语：／ Naniwasuji sen */?）是一條計劃中連接日本大阪府大阪市北區的北梅田站（假稱）[lower-alpha 1]至同市浪速區的JR難波站與同市西成區的新今宮站，途經浪速筋的地下的鐵路線（預定線）。關西高速鐵道作為第三種鐵道事業者整備，完成後計劃由西日本旅客鐵道（JR西日本）與南海電氣鐵道（南海）作為第二種鐵道事業者運行[3]。

浪速筋線
日文原名
假名拼音
羅馬拼音
概覽
營運地區大阪府
服務類型普通鐵道（在來線）
目前狀況預定線
起點站北梅田站（假稱）
終點站JR難波站（JR西日本）
新今宮站（南海）
技術數據
軌距1,067毫米（窄軌）
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
開通營運預定2031年度春開業
擁有者關西高速鐵道（第三種鐵道事業者）
營運者西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）
南海電氣鐵道（第二種鐵道事業者）

2019年（令和元年）7月10日，國土交通省許可鐵道事業[3]。預定2031年度（令和13年度）春開業[4]。

車站列表
  • 基於2017年（平成29年）5月23日發表的5者共同宣佈。
  • 所有車站都位於大阪府大阪市。除JR難波站、新今宮站外站名皆為臨時名稱[lower-alpha 1]。
  • 站間距離截至2019年9月仍未公佈。
JR 南海 中文站名 日文站名 英文站名 接續路線 所在地
◯ ◯ 北梅田[lower-alpha 1] 西日本旅客鐵道：東海道本線（F 大阪東線、梅田貨物線）/
東海道本線（A JR京都線、A JR神戶線、G JR寶塚線）、O 大阪環狀線（大阪[lower-alpha 1]）/
H JR東西線（北新地）
阪急電鐵：浪速筋聯絡線（協議中） /
京都本線、 寶塚本線、 神戶本線（大阪梅田）
阪神電氣鐵道： 本線（大阪梅田）
大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（梅田） / 谷町線（東梅田） /
四橋線（西梅田）		 北區
◯ ◯ 中之島 京阪電氣鐵道： 中之島線（中之島）[5]
◯ ◯ 西本町 西區
◯ ｜ JR難波 西日本旅客鐵道：關西本線（Q 大和路線）
大阪市高速電氣軌道： 四橋線（難波）
近畿日本鐵道：A 難波線 （大阪難波）
阪神電氣鐵道： 阪神難波線 （大阪難波）		 浪速區
｜ ◯ 南海新難波 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線（難波）
大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 四橋線、 千日前線（難波）
近畿日本鐵道：A 難波線 （大阪難波）
阪神電氣鐵道： 阪神難波線（大阪難波）
｜ ◯ 新今宮 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線
西日本旅客鐵道：O 大阪環狀線、關西本線（Q 大和路線）
大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線、 堺筋線（動物園前）
阪堺電氣軌道： 阪堺線（新今宮站前）		 西成區

參考資料
  1. . 朝日新聞. 2017-03-17.
  2. (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2020-03-25 [2020-03-25].
  3. (新闻稿). 国土交通省. 2019-07-09 [2019-07-09].
  4. . レスポンス. 2019-07-09 [2019-07-12].
  5. なにわ筋線事業計画に係る都市計画素案説明会説明資料 - 大阪市・関西高速鉄道、2019年3月

參見

外部連結
  1. 北梅田站（假稱）作為與JR西日本大阪站之間的構內通道設置，2023年作為梅田貨物線車站開業時將以「大阪站（的一部分）」名義開業[2]。但是，南海及關西高速鐵道尚未就此對此公佈。
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