海怡半島站

一般車站是以混凝土興建，設防水層防止水由頂部或牆壁滲入。不過本站受原有結構保護，加上受空間限制，因此B出入口頂部由防火板建造，有別於一般車站以混凝土建造來配合防水層。[6]

樓層

海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台，而連接大堂的扶手電梯位於月台（路軌盡頭）的西面，因此車站的大堂及出口均是在車站西面。

G	地面	出入口
L1	大堂	資訊台（只設於非付費區）、車站商店、自助客務機、免費Wi-Fi熱點、洗手間
L2		2 南港島綫往金鐘（利東）
	島式月台，開左/右車門
		1 南港島綫往金鐘（利東）

大堂

大堂（2020年1月）

海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底，垂直處於月台與路面間。如同利東及黃竹坑站，此站是首批全站不設客務中心之港鐵車站，大堂僅設資訊台及三部自助客務機，乘客如遇票務疑難，須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內設客用洗手間。

大堂全景圖（2016年12月）

月台

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  1號月台（南港島綫往金鐘方向）（2020年11月）
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  2號月台（南港島綫往金鐘方向）（2020年11月）

海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，採用島式月台設計，兩個月台處於同一月台島上，設有月台幕門。此站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島之列車駛入月台開門後，便會改為相反方向駛離車站。月台與大堂間以三條電梯及一部升降機連接。

1號月台全景圖（2016年12月）

2號月台全景圖（2016年12月）

出入口

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	鴨脷洲邨／ 海怡半島1-6座		鴨脷洲邨、海怡半島1-6座、鴨脷洲社區會堂、鴨脷洲邨街市、香港小童群益會海怡中心、香港南區官立小學、海怡東商場、海怡東街市、海怡寶血小學、海怡社區中心
	海怡半島7-23A座		海怡半島7-23A座、蒙特梭利國際學校、海怡西商場、海怡路
	海怡半島25-33A座		海怡半島25-33A座、海怡半島17－23A座、海怡半島公共運輸交匯處、怡南路
註︰ 設有 |  設有

車站藝術

海怡半島站設兩組車站藝術品。

海怡半島站車站藝術概覽
相片	藝術品	藝術家	媒體	位置	完成日期	介紹
	「日」與「夜」 （前稱《格線上的樹影》）	張偉樂（香港）	玻璃數碼印圖	A、B出口玻璃外牆	2016年12月	作品取材自鴨脷洲一帶所拍攝的樹影，使出入口外觀與附近景色互相呼應。
	翱遊半島	鮑卓微（香港）及 南區中小學生	磁磚壁畫	月台層上行端牆壁	2016年12月	描繪南區風景的馬賽克壁畫「翱遊半島」。

港鐵公司曾就車站選址提出兩個方案，原本的選址在鴨脷洲邨旁的海怡路，屬一個半沉降式車站[8]，特色是車站大堂和出口均處於同一層，預計2015年落成。後來因原本選址有港燈公司的電纜阻礙而預計需要延遲3年至2018年啟用。故港鐵公司提出另一個選址，則在怡南路與利南道交界，屬地底車站。2009年2月，有南區區議員引述港鐵將會採用後者，即車站會如期落成，有關選址在刊憲方案得以確認。

2009年7月版本[9]及2010年6月版本[10]的刊憲方案圖則之切面圖均顯示車站大堂與兩個月台均處於同一層，而大堂位於月台（路軌盡頭）的西面，與新加坡地鐵樟宜機場站樓層佈局相近。然而，最終落實的設計已改為將大堂與月台分開兩個樓層。

2016年12月5日，港鐵公司正式公佈於同月28日通車[4]，比預期延遲了一年。

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  1號月台（2020年1月）
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  2號月台（2020年1月）
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  月台往來大堂唯一一條通道（2020年11月）
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  入閘機、自助客務機（2020年11月）
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  通車初期的大堂（2016年12月）
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  通車初期的A出入口（2016年12月）
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  通車初期的B出入口（2016年12月）
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  通車初期的C出入口（2016年12月）
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  車站大堂往A出入口通道（2016年12月）
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  車站大堂往B出入口（2016年12月）
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  車站大堂往C出入口（2016年12月）
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  車站商店（2016年12月）
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  B出入口前設唐包點（2016年12月）
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  行人天橋連接鴨脷洲邨及A出入口（2016年12月）

海怡半島站狹窄的月台（2020年1月）

• 該站的月台只有約6米的闊度，是港鐵系統的島式月台中最窄的。[11]
• 該站是港鐵系統中，首個以「非港鐵屬下私人屋苑」全名作為站名的車站。（美孚站毗鄰美孚新邨、第一城站毗鄰沙田第一城、太古站毗鄰太古城、黃埔站毗鄰黃埔花園，雖然也以「非港鐵屬下私人屋苑」命名，但並非全名）
• 該站常被坊間人士及傳媒簡稱為「海怡站」。
• 該站是港鐵網路中（除輕鐵外）第一個英文站名有「Z」的中重型鐵路車站。（連輕鐵，共3個）
• 該站A出口的指示名稱於通車初期為「 鴨脷洲邨／海怡半島一及四期」，長達13個中文字（連標點），於2017年3月初縮短為「鴨脷洲邨／海怡半島1-6座」。

2017年2月14日晚上9時57分，海怡路地下一條淡水管爆裂，引致大量積水沿海怡半島站樓梯及假天花流向站內大堂，列車服務受阻超過3小時。到早上，站內所有升降機和扶手電梯仍然暫停使用。大堂部分店舖受水浸波及，有商戶將貨架最低層的貨品取走。是次水浸的損失難以估算。[12]

車站附近設有海怡半島及鴨脷洲邨兩個大型屋苑，加上鴨脷洲南部（鴨脷洲工業區）的員工在平日星期一至星期五會利用本站轉乘新巴95線，因此該站使用量頗高。

• 南港島綫

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• 港鐵公司－海怡半島站街道圖
• 港鐵公司－海怡半島站位置圖