高鐵桃園站

桃園站月台配置圖
	† 路線圖不按真實比例;

高鐵桃園站
高鐵桃園站; HSR Taoyuan Station
位置	中華民國; 桃園市中壢區; 高鐵北路一段6號
地理坐标	25°0′54″N 121°12′52″E
车站类别	半地下車站
机构	台灣高速鐵路
途经	台灣高速鐵路
	側式月台兩座
交通	機場線高鐵桃園站
其他
车站代码	TAY／04
历史
启用日期	2006年11月16日; 2007年1月5日（正式通車）
营运
乘客數量;	31,747人次[1]
排行	第4名（2020年）
首班车	台灣高速鐵路; 往南港：06:49（502次）; 往左營：06:49（803次）
班车	台灣高速鐵路; 往南港：23:25（862次）; 往台北：23:40（696次）; 往台中：23:21（567次）; 往左營：22:35（295次）
邻近车站
	轉乘機捷：高鐵桃園站
桃園站月台配置圖
	† 路線圖不按真實比例;
位置

高鐵桃園站是台灣高速鐵路、桃園機場捷運的一座鐵路車站，原規畫設址於桃園市八德區南邊[2]，今位於桃園市中壢區青埔，俗稱高鐵青埔站[3][4]。除了車站大廳與出入口外，另還設有運務管理中心、高鐵行控中心。因受惠於本站有機場捷運連結至桃園國際機場，是台灣西部地區民眾欲前往桃園國際機場最重要的「轉運站」，至2016年為止，桃園站營運人次為第四名，前三名分別為台北站、台中站與左營站，第五名為新竹站[5]。

車站因鄰近空軍桃園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站，只有在進入高鐵站前，從高架路線轉為地下路線，其餘路線在桃園全境內皆為高架路線。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里；直到2011年改善工程完成，列車才得以以正常的高鐵通過列車時速300公里通過[6]。空軍桃園基地也因航空限高解編而於2013年6月拆除[7]。

桃園機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓連接，高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市等沿線地區。

歷史

2002年5月30日：開始動工。
2006年11月10日：正式啟用。
2007年1月5日：高鐵板橋－左營段通車，開始停靠列車[8]。
2009年12月16日：增設中華航空報到櫃檯[9]。
2010年3月1日：增設長榮航空報到櫃檯。
2014年2月28日：撤除長榮航空報到櫃檯。
2015年1月1日：撤除中華航空報到櫃檯[10]。
2017年3月2日：桃園捷運機場線高鐵桃園站啟用。

車站構造

高鐵桃園站地下車站的側式月台兩座，總樓地板面積為81,516平方公尺[11]。
與桃園捷運高鐵桃園站共站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	台灣高鐵	南下	往新竹、臺中、嘉義、臺南、左營方向
2	台灣高鐵	北上	往板橋、臺北、南港方向

車站樓層

車站外面

車站夜景

一般列車停靠於南下月台

卡通頻道動畫人物造型列車停靠於南下月台

地面

大廳層

出入口、售票處、自動售票機、驗票閘門
洗手間、服務台、旅遊服務中心、商店
停車場、客運轉運站、計程車排班區、接送區

地下一樓	穿堂層	等候區、洗手間、育嬰室、商店
		售票處、自動售票機、驗票閘門人行通道（通往捷運高鐵桃園站地上二樓）
地下二樓
	側式月台
	2號月台	台灣高鐵往南港方向（板橋站）→
	通過線	北上列車通過線
	通過線	南下列車通過線
	1號月台	← 台灣高鐵往左營方向（新竹站）
	側式月台

利用狀況

目前停靠5××(15××)、6××(16××)、8××、3××(13××)班次及295次。

停靠車次

列車停靠本站車次號碼（2018年7月1日起適用）

295次（南港－台北－桃園－台中－嘉義－台南－左營）[lower-alpha 1]、
3XX次/13XX次（南港－台北－桃園－台中－彰化－雲林－嘉義－台南－左營）[lower-alpha 2]、
5XX次/15XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－苗栗－台中）、
6XX次/16XX次（南港－台北－板橋－桃園－新竹－台中－嘉義－台南－左營）、
696次（左營－台南－嘉義－台中－新竹－桃園－板橋－台北）、
8XX次（各站皆停）

由於排點因素，南下295次及3XX次/13XX次於本站發車後南下及北上分別直達台中及台北（均不停靠板橋站），其餘車次依上述停靠模式行駛。

旅客流量

年	歷年旅客人次紀錄
	全年				單日平均
	進站	出站	計	來源	進站	進出站
2007	977,525	912,346	1,889,871	[5]	2,707	5,235
2008	2,148,825	2,000,195	4,149,020		5,871	11,336
2009	2,417,447	2,074,254	4,491,701		6,623	12,306
2010	3,024,317	2,834,538	5,858,855		8,285	16,051
2011	3,483,660	3,320,390	6,804,050		9,544	18,641
2012	3,965,712	3,796,604	7,762,316		10,835	21,208
2013	4,376,039	4,249,967	8,626,006		11,989	23,633
2014	4,425,252	4,311,480	8,736,732		12,124	23,936
2015	4,624,459	4,545,553	9,170,012		12,670	25,123
[lower-alpha 3]2016	5,465,067	5,405,128	10,870,195		14,973	29,781
2017	5,995,895	5,907,698	11,903,593		16,427	32,613
2018	6,482,997	6,418,279	12,901,276		17,762	35,346
2019	7,122,801	7,082,084	14,204,885		19,515	38,917
2020	5,741,854	5,845,729	11,587,583		15,688	31,660

聯外交通

公路

桃園捷運

機場捷運與高鐵連接通道

可依站內指示到捷運站內轉乘桃園國際機場捷運至台北、林口、中壢、臺灣桃園國際機場等地。

公車

客運轉運站

客運轉運站有11個月台，市區公車使用第1~9月台、第10、11月台由遊覽車使用
2019/09/17調整公車月台候車位置
客運轉運站除大客車外，其餘車輛禁止進入，以維護人車安全

月臺	營運業者	營運路線或用途
1	桃園客運	5087 大園車站－－高鐵桃園站－－中壢車站 5089 桃園國際機場(T1 & T2)－－大園車站－－高鐵桃園站－－中壢車站 L209 －中壢區公所 (中壢區免費公車內定青埔線)
2	桃園客運（高鐵快捷公車）	206 高鐵桃園站－－－大竹－－桃園總站（206A繞駛開南大學，206B繞駛捷運領航站，206C繞駛開南大學、捷運領航站） 206D直達車高鐵桃園站－－－大竹－－桃園總站（206E繞駛開南大學）
3	中壢客運（高鐵快捷公車）	170 高鐵桃園站－－中壢客運中壢總站
4	統聯客運	208 捷運高鐵桃園站－－內壢－－－八德 208A 捷運高鐵桃園站－－內壢－－大湳－－八德 210 捷運高鐵桃園站－大崙－過嶺－中壢好市多
5	桃園客運亞通客運	5087 中壢車站－－高鐵桃園站－－大園車站 5087A 中壢車站－－高鐵桃園站－大園高中－－大園車站 (經大園高中) 5089 中壢車站－－高鐵桃園站－－大園車站－－桃園國際機場(T1 & T2)
6	桃園客運指南客運	302 桃園－大竹－高鐵桃園站 707A 桃園市政府－－桃園高中－－－－高鐵桃園站－桃園國際棒球場 718 桃園後站－－高鐵桃園站 5087A 大園車站－－大園高中－高鐵桃園站－－中壢車站
7	桃園客運	L305 蘆竹區公所－大竹－－－高鐵桃園站 (蘆竹區免費公車高鐵線) L605 永安漁港－－新屋區公所－－－高鐵桃園站 (新屋區免費公車高鐵線)
8	桃園客運中壢客運	132A 中壢公車站－－中央大學－－－高鐵桃園站 172 中壢客運中壢總站－－中央大學－－－高鐵桃園站
9	桃園客運中壢客運	501 高鐵桃園站－－－－大溪老街－－慈湖

計程車

排班計程車可於4號出口處搭乘。

小客車租賃

於8號出口處提供小客車租賃服務。[13]

車站週邊

高鐵桃園站
臺灣桃園國際機場（轉乘捷運約需17分鐘）
大竹交流道
華泰名品城
置地廣場·桃園
桃園市中壢區青埔國民小學
桃園市立青埔國民中學
桃園市立大園國際高級中學
桃園國際棒球場
大江國際購物中心
桃園市立美術館（規劃中）
- 桃園市兒童美術館（於2017年5月13日開幕。）
國際商務城（興建中）
IKEA桃園店

腳註

註釋

新增三站時期亦增設與295次停靠站相同的250次，停靠站:左營－台南－嘉義－台中－桃園－台北，07:52抵達桃園，07:54發車，2017年4月28日，配合機場捷運通車，為因應中南部旅客轉乘機場捷運前往桃園機場旅運需求，車次編號改為200車次，停靠站:左營－台南－嘉義－台中－桃園－台北－南港，到站時刻改為07:26抵達桃園，07:28發車，後於2017年10月31日，左營發車時間改為05:50發車，增停彰化及雲林站，車次編號後改為300車次
設置初期除300次及333次以外，其餘13XX次皆不停桃園，於2018年連續假期疏運期間因應中南部地區前往桃園機場出國的便利性，兼顧區分3XX次停靠板橋或桃園的區別性，增設與333次停靠站相同的"33XX次"，停靠站與2018年7月以後之3XX次/13XX次相同，後於2018年7月改點，所有13XX次列車均不停板橋，增停桃園
2016年營運天數：365天（高鐵；於7月8日取消因颱風尼伯特[12]）

參考資料

. 中華民國交通統計月報－中華民國104年12月. 交通部統計處. 2014-12 [2015-01-26].
https://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=b68e8d83-3db3-4a2f-a4e9-54cf7ca895be&CatId=7 八德的地價傳奇]
. mygonews. 2015-12-18 [2016-05-09]. （原始内容存档于2016-09-15）.
. 聯合新聞網. 2011-03-22 [2014-08-17]. （原始内容存档于2014-08-19）.
. 交通部統計查詢網. [2021-01-17].
游皓婷. . TVBS新聞. 2007-04-07 [2012-11-04]. （原始内容存档于2020-02-06）（中文（台灣）‎）.
中時電子報. . 中時電子報. 2013-07-15 [2017-02-09]. （原始内容存档于2017-02-11）（中文（台灣）‎）.
. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09].
. [2014-09-21]. （原始内容存档于2016-03-05）.
. [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-14）.
. [2014-09-21]. （原始内容存档于2014-12-26）.
. ETToday 新聞雲. 2016-07-07.
. [2014-09-21]. （原始内容存档于2014-08-20）.

外部連結

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[12] 新增三站時期亦增設與295次停靠站相同的250次，停靠站:左營－台南－嘉義－台中－桃園－台北，07:52抵達桃園，07:54發車，2017年4月28日，配合機場捷運通車，為因應中南部旅客轉乘機場捷運前往桃園機場旅運需求，車次編號改為200車次，停靠站:左營－台南－嘉義－台中－桃園－台北－南港，到站時刻改為07:26抵達桃園，07:28發車，後於2017年10月31日，左營發車時間改為05:50發車，增停彰化及雲林站，車次編號後改為300車次

[13] 設置初期除300次及333次以外，其餘13XX次皆不停桃園，於2018年連續假期疏運期間因應中南部地區前往桃園機場出國的便利性，兼顧區分3XX次停靠板橋或桃園的區別性，增設與333次停靠站相同的"33XX次"，停靠站與2018年7月以後之3XX次/13XX次相同，後於2018年7月改點，所有13XX次列車均不停板橋，增停桃園

[15] 2016年營運天數：365天（高鐵；於7月8日取消因颱風尼伯特[12]）

[thsrridership-1] . 中華民國交通統計月報－中華民國104年12月. 交通部統計處. 2014-12 [2015-01-26].

[2] ttps://www.taiwan-panorama.com/Articles/Details?Guid=b68e8d83-3db3-4a2f-a4e9-54cf7ca895be&CatId=7 八德的地價傳奇]

[3] . mygonews. 2015-12-18 [2016-05-09]. （原始内容存档于2016-09-15）.

[4] . 聯合新聞網. 2011-03-22 [2014-08-17]. （原始内容存档于2014-08-19）.

[ridership-5] . 交通部統計查詢網. [2021-01-17].

[6] 游皓婷. . TVBS新聞. 2007-04-07 [2012-11-04]. （原始内容存档于2020-02-06）（中文（台灣）‎）.

[7] 中時電子報. . 中時電子報. 2013-07-15 [2017-02-09]. （原始内容存档于2017-02-11）（中文（台灣）‎）.

[8] . 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09].

[9] . [2014-09-21]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[10] . [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-08-14）.

[11] . [2014-09-21]. （原始内容存档于2014-12-26）.

[14] . ETToday 新聞雲. 2016-07-07.

[16] . [2014-09-21]. （原始内容存档于2014-08-20）.