九龍巴士285線

九龍巴士285A線
	九龍巴士
配車車型	由285線抽調
類型	循環線
	火炭駿洋邨
	火炭站
	14分鐘
	星期一至五：07:15、07:45、08:15
	$4.1
	無
	無
相关
競爭交通	步行

九龍巴士285線
	九龍巴士
	沙田車廠 (S)
配車車型	亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATEU）
類型	循環線
	火炭駿洋邨
途经	源禾路
	沙田市中心（循環點）
	29分鐘
	06:00-00:00
	20-30分鐘
	$4.5
	無
	無
相关
競爭交通	九龍巴士81K線; 新界專綫小巴60K線

九龍巴士285線是一條由九巴營辦的巴士路線，循環來往火炭駿洋邨及沙田市中心，途經源禾路。而285A線則循環來往火炭駿洋邨及火炭站，屬285線之特別班次，只於星期一至五（公眾假期除外）早上繁忙時間行走。

歷史

285線開辦當天，首班車（WM5028）及第二班車（WH5413）在駿洋邨巴士總站候命，吸引若干乘客等候

政府2014年公布收回火炭桂地街火炭平房區及城巴火炭車廠地皮，用作興建公營房屋。配合火炭公屋工程進度，運輸署及九巴透過2018-2019年度巴士路線計劃，建議開辦一條全新路線285，循環往返桂地街至火炭站，逢星期一至五早晚繁忙時間提供服務，方便新屋邨居民往返港鐵火炭站轉乘鐵路或其他交通工具，同時提出81K線來回程亦繞經桂地街。

經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，擱置81K線繞經桂地街的計劃，並以285線提升至每天全日服務及延長至沙田市中心替代，同時逢星期一至五早上設有返桂地街及火炭站的特別班次。

位於火炭桂地街的公營房屋發展項目，其後獲命名為「駿洋邨」，擬於2020年2月落成入伙，共有五座樓宇。由於新型冠狀病毒肺炎疫情於全球蔓延，加上現有隔離設施不敷應用，政府於2020年2月7日表示需要徵用屋邨部分單位作隔離設施之用，準住戶未能如期遷入。同年6月26日，政府宣佈停止使用駿洋邨作檢疫中心，在清空單位及進行徹底消毒後交還予房委會（後來因同年7月爆發第三波疫情，駿逸樓、駿爾樓及駿山樓仍保留作檢疫中心直至同年12月）。

歷經多年風雨，駿洋邨駿湖樓、駿時樓於2020年8月下旬至9月初陸續入伙，285線亦得以落實投入服務。早上繁忙時間往返駿洋邨至火炭站的特別班次，獲編為輔助路線「285A」，緊接主路線開辦後首個工作天投入服務。

2020年9月5日：為配合駿洋邨入伙，285和285A線開辦。[1][2]

服務時間及班次

285

火炭駿洋邨開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	06:00-07:00	20
	07:00-08:30	30
	08:30-21:10	20
	21:10-23:10	30
	23:10-00:00	25
星期六、日及公眾假期	06:00-21:00	20
星期六、日及公眾假期	21:00-00:00	30

285A

火炭駿洋邨開
日期	服務時間
星期一至五	07:15、07:45、08:15

285A線逢星期六、日及公眾假期不設服務

收費

285

全程：$4.5

285A

全程：$4.1

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或登上以下路線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

285往沙田市中心 → 40X往葵涌邨、47X往葵盛、48X往灣景花園、49X往青衣、85K/86K/86S往馬鞍山、72、81、85、86、88、89、89X、280X往九龍、263往屯門、269D往元朗或299X往西貢
40X、47X、48X、49X、72、81、85、85K/86K/86S、86、88、89、89X、263、269D、280X或299X往沙田 → 285往駿洋邨

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）編輯

使用車輛

此路線使用2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）雙層巴士，均屬沙田車廠。

車隊編號	車牌
ATEU17	PJ4660
ATEU31	PY5070

途經街道

285

途經：桂地街、山尾街、火炭（山尾街）巴士總站、山尾街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路—沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街。

285A

途經：桂地街、火炭路、松頭下路、坳背灣街、麵房街、禾寮坑路、㘭背灣街、火炭站公共運輸交匯處、㘭背灣街、麵房街、火炭路及桂地街。

沿線車站

285

285線的走線圖

火炭駿洋邨開
序號	車站名稱	位置
1	火炭駿洋邨巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處
2	火炭（山尾街）巴士總站
3	火炭村	火炭路
4	禾輋邨	源禾路
5	瀝源邨	源禾路
6[3]	沙田市中心巴士總站
7	好運中心	橫壆街
8	瀝源邨	源禾路
9	禾輋邨	源禾路
10	火炭村	火炭路
11	松頭下路	火炭路
12	火炭駿洋邨巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處

285A

285A線的走線圖

火炭駿洋邨開
序號	車站名稱	位置
1	火炭駿洋邨巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處
2	火炭站[4]	火炭站公共運輸交匯處
3	松頭下路	火炭路
4	火炭駿洋邨巴士總站	駿洋邨公共運輸交匯處

第一代九巴285線

第一代九巴285線循環來往海栢花園至恆安邨，在1997年12月29日開辦。不過，隨着2004年12月九廣鐵路馬鞍山鐵路（現為港鐵屯馬綫）通車，九巴重組馬鞍山巴士服務，該線在2005年1月取消，由87K線調低票價取代，而該線特別班次則由1月24日起改編號為87P。

參考資料

《周六起有多條巴士線來往駿洋邨》（香港商業電台新聞，2020年8月31日）
. [2020-09-01]. （原始内容存档于2020-11-24）.
循環線折返點
循環線折返點

i-busnet－九巴285線页面存档备份，存于

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[1] 《周六起有多條巴士線來往駿洋邨》（香港商業電台新聞，2020年8月31日）

[2] . [2020-09-01]. （原始内容存档于2020-11-24）.

[3] 循環線折返點

[4] 循環線折返點