九龍巴士42線

九龍巴士42線
	42線使用的Enviro 500 MMC正途經荔景山路
	42線回程用車途經美景花園，可是電牌卻顯示去程方向
	九龍巴士
	荔枝角車廠（L）—主廠及青衣分廠
配車車型	富豪B9TL (AVBWU)
類型	來回線
	長康
途经	長青邨、青衣大橋、葵芳、荔景、瑪嘉烈醫院、華荔邨、美孚新村、長沙灣、深水埗、九龍城、新蒲崗、彩虹邨、彩雲邨、四順
	順利
	19.3公里
	84分鐘
	05:30-00:10
	05:30-00:10
	星期一至六：15-25分; 星期日及公眾假期：20分
	$8.1
	美孚站往順利：$6.4; 清水灣道往順利：$4.3
	美孚站往長康：$5.6; 過青衣大橋後往長康：$4.3
相关
競爭交通	港鐵; 2A/X、6D/P、27、95、98C/S、213D ; 214（四順至長沙灣）; 42A、43C（長康至太子）; 43、43A、43M（葵涌至長康）; 290A/X（順利至葵涌）; 多條途經荔景山路路線

九龍巴士42線是香港一條來往葵青區青衣長康邨和觀塘區順利邨的巴士路線[1]，途經葵芳、荔景、美孚、長沙灣、深水埗、九龍城、新蒲崗、以及彩雲邨。由於本線服務範圍廣泛，橫跨東西達五個都會區域，流水客量不俗。

歷史

本路線提供青衣長青、美景花園、葵福路、荔景、美孚新村、長沙灣來往太子道、九龍城、新蒲崗、彩雲及順利的巴士服務，於1979年2月26日起投入服務，是青衣發展成新市鎮後，第二條來往青衣島的對外路線。

本路線初時經觀塘市中心及協和街上落。直至1980年1月27日，因應新清水灣道全線通車而改道，此線不再經牛頭角及觀塘。[2][3]

1996年1月8日：改經清麗苑及荔園一帶上荔景山路，不再經荔枝角大橋及葵涌道。
1996年2月15日：增派空調巴士行走，是荔景山區、九華徑來往九龍市區的常規路線之中首條提供空調巴士服務的路線。
2007年9月15日：23M、95號線和其他荔景山區路線，先後改為全空調服務後，本線成為清水灣道和荔景山區常規路線中，唯一仍有普通巴士行走的對外路線。
2008年6月8日：調整車費，空調巴士全程車費由$6.6加至$7；非空調巴士全程車費由$4.9加至$5.2。
2011年5月15日：九巴再次加價，空調巴士全程車費由$7加至$7.3；非空調巴士全程車費由$5.2加至$5.4。
2012年4月23日：改為全空調服務，是荔景山區、九華徑來往九龍市區及四順區的常規路線之中最後一條改為全空調服務的路線，整個青衣島、荔景山區及四順區再沒有普通巴士行走[4]。
2013年3月17日：九巴再次加價，全程車費由$7.3加至$7.7。
2014年7月6日：九巴再次加價，全程車費由$7.7加至$8.1。
2014年12月29日：青衣區總站由長青延長至長康[5]。
2015年3月21日：增設到站時間預報。[6]
2020年11月23日：往順利方向增加麗翠苑分站。[7]

服務時間及班次

長康開			順利開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:30-07:10	20	星期一至五	05:30-06:30	20
	07:25			06:30-07:30	15
	07:45-17:05	20		07:30-16:50	20
	17:05-17:50	15		17:05
	17:50-00:10	20		17:25-23:45	20
				00:10
星期六、日及公眾假期	05:30-00:10	20	星期六	05:30-07:10	20
				07:25
				07:45-23:45	20
				00:10
			星期日及公眾假期	05:30-00:10	20

收費

全程：$8.1

美孚往順利：$6.4
清水灣道往順利：$4.3
美孚往長康：$5.6
過青衣大橋後往長康：$4.3

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往順利後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91、91M/91P或92往清水灣、將軍澳或西貢方向，或從91、91M/91P、92往九龍方向登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往長康，次程可獲$4.2車資折扣優惠。

使用車輛

本線開始時以「雞車」利蘭勝利二型和「鴨車」丹尼士喝采型行走，由於客量不俗，很快便改派12米三軸巴士行走，型號是非空調丹尼士巨龍（3N）及利蘭奧林比安（3BL）。這款巴士能承受近 160 名乘客的負荷。而該款巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客。成為當時少數以12米三門大巴行走的青衣區巴士線（另外是42A及43B）。在2003年，非空調丹尼士巨龍12米巴士（3N）全面退役後，利蘭奧林比安（S3BL）成為了主要用車。

加入空調巴士時，使用2輛空調丹尼士巨龍11米巴士。其後再改用2輛空調富豪奧林比安12米（3AV）巴士。 2001年，本線唯一的2輛空調巴士都改用超低地台巴士行走，分別為一輛1輛丹尼士三叉戟12米（ATR）巴士及1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）巴士。其後在2003至2004年期間不斷加強空調巴士數目。最終令本線的非空調巴士數目，剩下兩輛。2011年，首次加入5輛富豪超級奧林比安（WrightBus）12米（AVW）直梯巴士行走本線

現時九巴派出9輛富豪B9TL12米 (AVBWU) 巴士行走本線。

自從41A於2012年3月25日起改為全空調服務後，本線是青衣島僅剩兩條仍有非空調巴士行走的路線之一（另一條為43M），惟兩線同於2012年4月23日起改為全空調服務，象徵整個青衣島再無普通巴士行走。

車隊編號	車牌
AVBWU180	PY4153
AVBWU191	PY7519
AVBWU218	RC6904
AVBWU222	RD9278
AVBWU234	RG3278
AVBWU235	RG3411
AVBWU242	RG9525
AVBWU266	RJ6026
AVBWU277	RJ8028

行車路線

42線的走線圖

長康開經：青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、興芳路、葵福路、天橋、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、荔枝角道、界限街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、順清街、順景街及利安道。

順利開經：利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、砵蘭街、汝州街、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、天橋、葵福路、興芳路、葵青路、青衣大橋、青衣路及青康路。

沿線車站

長康開			順利開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	長康巴士總站		1	順利巴士總站
2	長康邨康順樓	青康路	2	順利邨利樓	利安道
3	青盛苑	青康路	3	順利消防局	利安道
4	長青巴士總站		4	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
5	長青邨青槐樓	青康路	5	彩虹站	坪石公共運輸交匯處
6	長青邨青桃樓	青衣路	6	采頤花園	太子道東
7	葵泰路	葵青路	7	譽·港灣	太子道東
8	葵青交匯處	葵青路	8	富豪東方酒店	太子道西
9	葵青劇院	葵福路	9	福佬村道
10	聯接街	荔景山路	10	喇沙利道
11	荔景站		11	聖德肋撒堂
12	荔景邨樂景樓		12	拔萃男書院
13	晨輝學校		13	協和小學
14	葵涌醫院		14	太子站
15	瑪嘉烈醫院		15	運動場道	砵蘭街
16	清麗苑		16	石硤尾街休憩花園	汝州街
17	清麗商場		17	北河街	汝州街
18	九華徑		18	怡靖苑	長沙灣道
19	華荔邨		19	長沙灣遊樂場
20	荔灣道	美荔道	20	長沙灣徑
21	蘭秀道	美荔道	21	美孚站	荔枝角道
22	美孚站	長沙灣道	22	蘭秀道	美荔道
23	大南西街	荔枝角道	23	荔灣道
24	專業教育學院黃克競分校		24	九華徑	荔景山路
25	麗翠苑		25	荔灣花園
26	麗閣邨麗籮樓		26	清麗商場
27	桂林街		27	清麗苑
28	石硤尾街		28	瑪嘉烈醫院
29	荔枝角道	界限街	29	葵涌醫院
30	白楊街		30	救世軍荔景院
31	警察體育遊樂會		31	荔景邨樂景樓
32	花墟公園		32	荔景站
33	明愛賓館		33	荔景邨日景樓
34	碧華花園		34	葵青劇院	葵福路
35	聖德肋撒醫院		35	葵青交匯處	葵青路
36	侯王道	太子道西	36	長青邨青桃樓	青衣路
37	富豪東方酒店	太子道東	37	美景花園	青康路
38	景泰街		38	長青巴士總站
39	彩虹邨		39	青盛苑
40	彩雲聖若瑟小學	清水灣道	40	長康巴士總站
41	彩雲邨白虹樓	新清水灣道
42	基順學校	新清水灣道
43	順利邨利康樓	順清街
44	順利邨利富樓	利安道
45	順利巴士總站

客量

由於本路線兩邊總站都在公共屋邨，因此坐足全程的乘客並不多，乘客主要是順利（四順）來往深水埗及青衣南、彩雲來往美孚以及荔景來往太子道或九龍城的流水客。

唯九龍巴士214線投入服務後，彩雲來往長沙灣較本路線快捷，故已有不少乘客轉投該線。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2019：最繁忙一小時的載客率約為七成。

值得一提，乘搭91、91M、92線由清水灣、寶林、西貢出市區，若在彩雲邨（於聖約瑟小學或白虹樓）轉乘本線返順利方向，設有轉乘優惠，次程車扣減4.2元折扣，乘客只需繳付1角車資。此項轉車優惠限時2.5小時。

若乘客需要由清水灣、坑口及西貢前往順利邨、順安邨及安泰邨（於利富樓外經升降機塔前往），使用此轉乘組合會較划算。

然而，寶林的乘客若乘搭93A線，於寶達邨轉乘213M至安泰總站（轉車優惠限時1小時），可經升降機塔前往順利邨、順安邨，總車資（$5）會較91M和42轉乘組合（$6.2）便宜。

參考資料

九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄页面存档备份，存于，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第228頁
〈九巴與港府衷誠合作　協議調整車費　短期內將公佈〉，《華僑日報》，1980年1月26日。
〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉，《工商日報》，1980年1月26日。
九巴42線全空調巴士服務页面存档备份，存于，九巴新聞稿，2012-04-20
. [2014-12-20]. （原始内容存档于2019-09-13）.
〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份，存于九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
(PDF). [2020-11-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-17）.

容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結

九巴

九巴官方網站－九巴42線页面存档备份，存于

其他

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[chunghwabook-1-1] 九龍區巴士路線與社區發展 - 目錄页面存档备份，存于，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第228頁

[2] 〈九巴與港府衷誠合作　協議調整車費　短期內將公佈〉，《華僑日報》，1980年1月26日。

[3] 〈駕車人士注意〉及〈兩綫九巴加行車時間〉，《工商日報》，1980年1月26日。

[4] 九巴42線全空調巴士服務页面存档备份，存于，九巴新聞稿，2012-04-20

[5] . [2014-12-20]. （原始内容存档于2019-09-13）.

[6] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html 页面存档备份，存于九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。

[7] (PDF). [2020-11-24]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-17）.