太子道
太子道(英語:)是香港九龍半島西部的一條主要道路,貫穿油尖旺區、九龍城區、黃大仙區和觀塘區四個行政區域。道路由大角咀東部開始,經太子、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗,到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。
太子道東近彩虹邨 | |
基本資料 | |
總長度 | 全長:4.8 公里 西段:3.5 公里 東段:1.3公里 |
車速限制 | 全段50公里公里每小時 |
行車線數目 | 3 |
所在地區 | 油尖旺區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區 |
起點 | 通州街/詩歌舞街 |
終點 | 彩虹交匯處/觀塘道 |
歷史資料 | |
舊有名稱 | 愛德華皇子道、英皇子道、鹿島通 |
命名日期 | 1924年 |
通車日期 | 1920年代 |
地圖 | |
歷史
1920年代,香港政府開發旺角一帶,並興建一條連接九龍城附近的主要道路,原名宜華徑。1922年4月6日,英國王儲愛德華王子(後來在1936年即位成為國王的爱德华八世)到訪香港,參觀了這條主要道路的興建工程。為紀念此事,香港政府翌日將此未被官方命名的道路命名為「愛德華皇子道」,[1][2]其後又被改為「英皇子道」。道路於1924年4月建成通車。1935年,位於香港島東區的英皇道通車,為免兩者混淆,「英皇子道」再被改為「太子道」。香港日佔時期,太子道曾被改名為「鹿島通」。
太子道興建初期只連接大角咀(今通州街交界)至九龍城以南一帶。1930年代,啟德機場及九龍灣一帶開始發展,結果道路被延長至牛池灣東部一帶。後來與界限街及亞皆老街並排的前者被稱為太子道西,過亞皆老街口後被稱為太子道東。
1943年啟德機場跑道延長後,與太子道東交匯構成平交道,飛機升降時需要截停車輛,堪稱奇觀,直到1958年9月啟用的新跑道取代舊跑道為止。
1968年,設立香港幹線編號系統,將太子道東及太子道西納入11號幹線,1974年撤除,但當中不少路牌至80年代才更換。
橫跨太子道東,現今景泰苑對出的行車天橋在連接啟德及新蒲崗的啟新道通車後封閉並清拆[3],原址重建一條綠化架空走廊連接啟德發展區與新蒲崗。
沿線建築物
- 旺角消防局
- 港鐵太子站(太子道西/彌敦道交界)
- 別樹一居(太子道西141號)
- 旺角警署(太子道西142號)
- 中華基督教會協和小學(太子道西191號B)
- 新世紀廣場及帝京酒店(太子道西193號)
- 聖德肋撒堂(太子道西258號)
- 聖德肋撒醫院(太子道西325-327號)
- 九龍城薈學坊 (前民生商業大廈) (太子道西348-352號)
- 生九龍城大廈(太子道西360號)
- 太子匯(太子道西448號)
- 世運花園(太子道西/亞皆老街/馬頭涌道交界)
- 香港賽馬會九龍城衙前塱道場外投注處、御太子 (太子道西/衙前塱道交界)
- 富豪東方酒店
- 李求恩紀念中學(太子道東596號)
- 石鼓壟道遊樂場
- 譽·港灣及Mikiki(太子道東638號,前身為新蒲崗裁判法院及新蒲崗政府合署)
- 工業貿易大樓(太子道東以南/協調道3號)
- 寶光商業中心(太子道東698號)
- 啟德發展區(前啟德機場)(太子道東以南)
- 香港基督徒音樂事工協會
- 友邦九龍金融中心(太子道東712號)
- 景泰苑(前新蒲崗工廠大廈)
- 采頤花園
事件
- 1992年12月2日:6名賊人打劫旺角太子道西一間珠寶金行,賊人準備截的士逃走時與警員駁火,的士跌落泥坑,其中一名賊人傷重死亡。
- 2005年5月9日:在惡劣天氣下,太子道東近新蒲崗一段發生棚架倒塌意外,整段來回方向需要封閉,引致交通嚴重擠塞。由於天氣仍然惡劣,加上正值下班時間,車龍一度伸延至旺角、九龍塘、紅磡等主要道路,九龍區交通近乎完全癱瘓,受影響市民數以十萬計,部份需要步行數小時返回東九龍[4]。
- 2017年6月29日:早上約11時,一輛Tesla電動車於太子道東向觀塘方向行駛時為了閃避切線車輛而撞上右邊石躉,並打白鴿轉反彈鏟上富豪東方酒店巴士站第3個站亭(為11B、11D、14、15、16、17所使用之站位),車尾撞跌該站位的1個廣告燈箱,站亭亦撞到輕微變形,巴士站廣告燈箱嚴重損毀,期間1名婆婆及1名男子受傷,傷者經包紮後送院[5]。
連接道路
太子道東 (東至西)
途經的公共交通服務
太子道東(即打鼓嶺道及彩虹交匯處之間路段)
太子道西(即通州街及打鼓嶺道之間路段)
交通路線列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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九龍新界巴士
過海隧道巴士
大嶼山或機場巴士 九龍專線小巴
新界專線小巴 |
參考資料
- 梁濤. . 香港: 香港市政局. 1993: 49.
- 爾東. . 香港: 明報出版社. 2004-11: 124-126. ISBN 962-8871-46-3.
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- 太子道東Tesla撞巴士站 剷跌2候車乘客 页面存档备份,存于,東方報業集團網站,2017-06-29
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