九龍巴士43B線

九龍巴士43B線
	九巴
	荔枝角車廠（L）－青衣分廠
配車車型	亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）; 富豪B9TL (AVBE, AVBWU); 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU)
	長青
途经	長康邨、青衣碼頭、青衣邨、長安邨、青荃橋、荃灣市中心
	荃灣西站
	9.4公里
	42分鐘
	05:40-23:50
	06:15-00:00
	10-20分
	$4.7
	過青荃橋後往長青：$4.3
相关
服務時間以外; 替代	新界區專線小巴402S線、; 九龍巴士43線、; 九龍巴士243M線

九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往長青及荃灣西站。

歷史

此路線是其中一條青衣往來荃灣市中心的路線，而其出現更取代了43線往來青衣南至荃灣之間的「一哥」地位。不過此路線除青衣碼頭及荃灣西站外，與243M線重疊，加上243M線服務範圍、用車質素、班次等都比此路線優勝，因此此路線客量十分不穩定，客量高低視乎有否243M經過。

1988年2月15日：路線配合青荃橋通車而投入服務。
2003年10月26日：為配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用及西鐵即將通車，路線由荃灣碼頭總站延至荃灣西站總站。
2004年10月2日：開始提供空調巴士服務。
2011年9月11日：此路線提升至全空調服務[1]。
2014年12月18日：增設到站時間預報。[2]

服務時間及班次

長青開			荃灣西站開
日期	服務時間	班次（分鐘）	服務日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	05:40-06:25	15	星期一至五	06:15-07:40	17
	06:25-08:05	10		07:40-16:10	15
	08:05-10:00	12-13		16:10-17:00	10
	10:00-14:00	12		17:00-20:12	12
	14:00-20:00	15		20:25
	20:00-23:00	20		20:40-22:40	15
	23:25、23:50			22:40-00:00	20
星期六	05:40-07:10	15	星期六	06:15-12:00	15
	07:10-08:10	12		12:00-17:00	12
	08:10-09:00	10		17:00-18:30	10
	09:00-14:00	12		18:30-21:30	12
	14:00-16:45	15		21:30-00:00	15
	16:45-18:45	10
	18:45-22:30	15
	22:30-23:50	20
星期日及公眾假期	05:40-07:00	20	星期日及公眾假期	06:15-09:15	20
	07:00-10:00	15		09:15-15:00	15
	10:00-13:00	12		15:00-19:00	12
	13:00-14:00	10		19:00-23:00	15
	14:00-19:00	12		23:00-00:00	20
	19:00-20:30	15
	20:30-23:50	20

收費

全程：$4.7

過青荃橋後往長青：$4.3

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

43B←→ 290、290A、290B、290X，次程可獲$4.2折扣優惠

43B往荃灣西站 → 290、290A、290X往將軍澳
290、290A、290B、290X往荃灣西站→ 43B往長青

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）編輯

使用車輛

開線時以「雞車」利蘭勝利二型行走，但很快於1980年代中進入黃金時期。由於其不途經葵涌直達荃灣，深受青衣居民歡迎，因此得到了當時最高的派車待遇──全線以12米巴士組成的車隊。當時行走的主力包括丹尼士巨龍（3N）、利蘭奧林比安（3BL）巴士等。這款巴士能承受近160名乘客的負荷。而該款巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客。成為當時少數以12米三門大巴行走的青衣巴士線（另一條是往東九龍的42）。到1990年代改用丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）。

現時本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATE）、5輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE及4輛AVBWU）及2輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士，均屬青衣車廠。部份時間會加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米（3ATENU）巴士。

車隊編號	車牌
ATE246	MF3411
AVBE3	MP6528
AVBWU97	PV9753
AVBWU98	PV9867
AVBWU177	PY3244
AVBWU269	RJ6809
ATENU1658	SK5934
ATENU1660	SK9239

行車路線

此線的走線圖

長青開經：青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、、青敬路、長安巴士總站、、、青荃路、德士古道、沙咀道及大河道。

荃灣西站開經：大河道、沙咀道、聯仁街、楊屋道、德士古道、青荃路、、青敬路、長安巴士總站、、、楓樹窩路、青衣碼頭巴士總站、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路及青康路。

沿線車站

長青開			荃灣西站開
車站	車站名稱	位置	車站	車站名稱	位置
1	長青巴士總站	長青巴士總站	1	荃灣西站巴士總站	荃灣西站公共運輸交匯處
2	青盛苑	青康路	2	鹹田街	沙咀道
3	長康邨康順樓	涌美路	3	聯仁街
4	職安健學院		4	橫窩仔街	楊屋道
5	長康邨康富樓		5	長安	長安巴士總站
6	青衣警署	青衣鄉事會路	6	楓樹窩體育館	楓樹窩路
7	青衣碼頭	青衣碼頭巴士總站	7	青衣邨宜業樓
8	綠悠雅苑	楓樹窩路	8	綠悠雅苑
9	青衣邨宜業樓		9	青衣碼頭
10	楓樹窩體育館		10	翠怡花園	青衣鄉事會路
11	長安	長安巴士總站	11	長青邨青梅樓	涌美路
12	尚翠苑	沙咀道	12	長康邨康富樓
13	寶石大廈		13	長康邨康盛樓
14	戴麟趾夫人診所		14	長康邨康豐樓
15	荃灣西站巴士總站	荃灣西站公共運輸交匯處	15	長康邨康祥樓	青康路
			16	青盛苑	青康路
			17	長青巴士總站	長青巴士總站

第一代43B線

第一代43B線於1979年5月21日起投入服務，往來長青及青衣碼頭，翌年6月1日起停止服務。

使用狀況

此路線初時為青衣南往返荃灣的主要路線，但與之重疊的243M線投入服務後，因路線較後者迂迴（此路線需繞經青衣碼頭）及未能直達荃灣站，除非必須前往荃灣西站，乘搭此路線的乘客大部分是喜歡「搭平車」或「見車上車」。

參考資料

九巴43B線提供全空調巴士服務页面存档备份，存于，2011年9月6日，九巴
〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html 页面存档备份，存于九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。

容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），106-107頁

外部連結

九巴

九龍巴士43B線页面存档备份，存于

其他

i-busnet.com 页面存档备份，存于
681巴士總站页面存档备份，存于

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] 九巴43B線提供全空調巴士服務页面存档备份，存于，2011年9月6日，九巴

[2] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html 页面存档备份，存于九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。