彩虹站

大堂，付費區（2020年10月）

彩虹站現時設有十數間各式各樣的商店，包括便利店、麵包糕餅店、銀行等類。站內亦設有多種自助服務，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機[3]。此外，站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[4]及「會員服務站」，供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞[5]。

大堂全景圖（2017年8月）

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  1號月台（觀塘綫往調景嶺方向）（2020年10月）
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  2號月台（觀塘綫備用月台）（2020年10月）
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  3號月台（觀塘綫備用月台）（2020年10月）
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  4號月台（觀塘綫往黃埔方向）（2020年10月）

本站特別之處是採用了同層雙島式月台，除了通常供上落乘客的兩個月台之外，尚有一條路軌在中央穿過，故此總共有3條路軌，雙島式共4個月台，為前地鐵系統中，唯一有此設計的車站。這是由於根據東九龍綫計劃（1970年方案，下同），東九龍綫和觀塘綫共用九龍灣車廠，而東九龍綫列車往返鑽石山站（該綫北端總站）和九龍灣車廠時，必須途經彩虹站，故彩虹站特別加設中央路軌，供東九龍綫列車進出九龍灣車廠、途經彩虹站時使用，確保其不影響觀塘綫[6]。亦因此，從九龍灣站開出的列車，可直接駛進中央路軌。另外，彩虹站中央路軌早已直接連接鑽石山站中央路軌（即現時觀塘綫往黃埔方向的路軌），因此九龍灣車廠的列車可以即時供應東九龍綫延伸至慈雲山的客量[6]。

觀塘綫列車往黃埔方向由九龍灣站開出是只能夠駛入此站4號月台，而由九龍灣車廠開出往黃埔方向則能夠駛入此站2/3號及4號月台；但觀塘綫列車往調景嶺方向能駛入此站1號月台及2/3號月台、1號月台及2/3號月台後往九龍灣站或九龍灣車廠；由於要容納3條路軌，因此月台闊度比其他車站為窄，只能夠安裝一條單向扶手電梯。[7]

中央路軌現時用作列車調度。每當上下班繁忙時間之前，部份列車會從九龍灣車廠駛到2/3號月台起載（然後只開啟3號月台的車門）。而當往黃埔尾班車開出後，1號月台便會成為落客月台清客後駛回九龍灣車廠。由於彩虹站是部分班次的終點站之一，所以在3號月台的端牆（近鑽石山站的一方）設有員工專用洗手間。

在2001年開始的深圳地鐵第一期工程中，擔任工程顧問的香港地鐵公司建議竹子林站採取與彩虹站相同的設計，加設中央路軌以便列車前往竹子林车辆段。該建議獲採納并證實有效。受到竹子林站影響，深圳地鐵多個車站亦採取中央路軌設計[8]，使其成為大陸擁有最多雙島式月台車站的城市軌道交通系統。此外，同样采用该设计的还有广州地铁14号线东风站、广州地铁21号线镇龙西站、北京地铁7号线双合站和高楼金站、上海轨道交通13号线华夏中路站、新加坡地铁环线巴耶利峇站等。

另外，車站月台支柱則以彩虹的色彩作主調，並為熱門的拍攝景點；而所有月台均已裝上月台幕門。

1號月台全景圖（2018年10月）

2號月台全景圖（2018年11月）

3號月台全景圖（2018年12月）

4號月台全景圖（2019年1月）

C出入口24小時行人通道（2020年2月）

現時，彩虹站通風口上蓋為商場匯八坊、住宅清水灣道8號、彩虹泊車轉乘公眾停車場及坪石公共運輸交匯處，於地庫設有A3出入口連接車站。

而C出入口連接的行人隧道則貫通牛池灣市政大廈、威豪花園和彩虹邨一帶，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上C1至C4的出入口編號。但實際上，此行人隧道以及該四個隧道出入口並不屬於車站範圍，即使在車站服務時段以外，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	坪石邨		坪石公共運輸交匯處、清水灣道、基督教宣道會宣基小學（坪石）、坪石天主教小學、坪石遊樂場、聖言中學、聖公會聖約翰小學、聖若瑟英文中學
			坪石邨、基督教勵行會、基督教家庭服務中心（都市綠洲）、香港浸會大學視覺藝術院、國際社會服務社、啟晴邨、德朗邨、啟業邨、麗晶花園、聖若瑟英文小學、生命熱線、香港青年協會、宏施慈善基金社會服務處
			彩虹泊車轉乘公眾停車場、匯八坊、清水灣道8號、坪石公共運輸交匯處
	牛池灣文娛中心		牛池灣文娛中心、彩雲邨、彩雲聖若瑟小學、清水灣道北、消防局、牛池灣街市、牛池灣市政大廈
	彩虹邨		消防局、牛池灣村
			威豪花園、佛教孔仙洲紀念中學、東九龍分科診所、怡發花園、專線小巴站（西貢）、斧山道運動場、斧山道游泳池、龍翔道、怡富花園
（工程關閉）			彩虹邨（紫薇樓方向）、彩坪閱覽室、香港儲蓄互助社協會、香港聾人協進會、聖公會聖十字架小學
			彩虹邨（錦雲樓方向）、明愛資訊科技中心、彩虹邨天主教英文中學、香港特殊學習障礙協會、基華學校、采頤花園、撒瑪利亞防止自殺會、聖公會聖本德中學、楊震彩虹長者服務中心、新蒲崗、景泰苑
註︰ 設有 |  設有 |  設有

彩虹站設有一組車站藝術品，位於車站大堂。

彩虹站車站藝術概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	陶醉的芭蕾舞者	尹智欣(中國)	彩虹站車站大堂	2009年2月

位於B出入口的扶手電梯預留位（2018年6月）

現時B出入口有預留空間以方便日後加設多一條扶手電梯往返大堂及地面，但自車站啟用至今仍未有任何加裝工程。

由於2號及3號月台是備用月台，平常時間沒有列車經過，亦較少乘客使用，因此前地鐵公司在加裝月台幕門前期選擇2號月台和3號月台為測試地點，用作研究於營運中的月台加裝月台幕門的方法。而該月台亦成為首個加裝月台幕門的月台。不過月台幕門一度被拆去，後來又重新裝上。

1990年代末期，香港政府發現太多巴士和小巴路線使用坪石公共運輸交匯處接駁地鐵，遂批出土地給地鐵公司發展公共運輸交匯處、泊車轉乘停車場、商場，以及住宅。2006年項目落成，同年2月底，連接地面交匯處及車站的A3出入口啟用[9]。

2019年8月24日「燃點香港·全民覺醒」大遊行期間，警方傍晚施放催淚彈後，示威者沿觀塘道和牛頭角道往彩虹站乘搭港鐵前往黃大仙。有示威者懷疑控制室內有警員，一度進入彩虹站車站後勤範圍，有兩名警員隨即在通道手持胡椒噴劑，驅趕示威者和記者。而站內亦有示威者在牆身噴漆「狗鐵可恥」後，很快被港鐵職員嘗試抹走，示威者隨即用鐳射燈照射。[10]10月1日，彩虹站的出口玻璃遭到破壞[11]。

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  彩虹站遭到破壞的售票機
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  彩虹站遭到破壞的玻璃欄杆和閘機

2020年2月14日，衞生防護中心發現彩虹站有3個淡水冷卻塔內的退伍軍人桿菌濃度超標，其後要求港鐵暫停所有站內的冷卻水塔運作，並進行全面清洗及消毒

2020年2月14日，衞生防護中心發現彩虹站3個淡水冷卻塔內的退伍軍人桿菌濃度超標，其中一個更超標嚴重，已經要求港鐵暫停所有彩虹站全部4個冷卻水塔運作，全面清洗及消毒。到2月18日，相關群組確診個案累增至14宗。[12]