南京復興站

車站位於復興北路、南京東路與慶城街交會處，為松山區「中崙」與中山區「朱厝崙」的交界地帶；棕線車站位於復興北路上，綠線車站位於南京東路下方；車站代碼為BR11／G16。

文湖線站體

車站舊稱南京東路站，在通車至2003年間，曾使用英譯站名「Nanking East Road Station」（其中「南京」的英譯採用郵政式拼音），2003年後改為「Nanjing East Road Station」（改用漢語拼音標示），当时的中文站名和上海地铁2、10号线南京东路站相同，只有英文译名有细微语序差别。然而這個站名可能會存在混淆，理由是南京東路本身長度過長，再加上台北捷運松山線亦在此路沿線設有數個車站，容易造成混淆，因而於2014年改名為南京復興站，該站的英譯名則更改為「Nanjing Fuxing Station」。本站成為第二座啟用後，中英文站名皆與初啟用時不同的台北捷運車站（另一座為新店區公所站）。

文湖線月台

松山新店線月台

一楼穿堂層

二楼穿堂層

出口7背面構造

該照片清楚顯示了一月台作參考報站時間的新版電視以及舊跑馬燈顯示屏。

本站為高架與地下交會車站，文湖線高架車站以及松山線地下車站共有八個出入口。

文湖線：高架車站，兩個側式月台。

松山新店線：地下三層車站，一個島式月台。

車站樓層

地上 四樓	連通層	月台聯絡天橋
地上 三樓
	側式月台，右側開門
	一月台	← 文湖線 往南港展覽館方向（BR12 中山國中站）
	二月台	文湖線往動物園方向（BR10 忠孝復興站） →
	側式月台，右側開門

地上 二樓

文湖線 大廳層

車站大廳（接二月台）、詢問處 自動售票機、驗票閘門、洗手間 （付費區內）

地面

出入口

出入口

地下 一樓

穿堂層、轉乘通道層

詢問處、自動售票機、驗票閘門 電扶梯、階梯轉換平台、洗手間、販賣店

地下 二樓	松山新店線 大廳層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間
地下 三樓	一月台	← 松山新店線 往松山方向（G17 台北小巨蛋站）
	島式月台，左側開門
	二月台	松山新店線往新店／台電大樓方向（G15 松江南京站）→

松山新店線與文湖線的轉乘通道，在文湖線月台到轉乘通道層間，設有兩段階梯，中間為介於地下一樓與地面間的地下樓層。[3]

車站出口

除7號出口透過文湖線閘門進出站外，本站5、6號出口透過地下一樓轉乘通道閘門進出站，1、2、3、4、8號出口透過地下二樓松山新店線大廳層進出站，為台北捷運車站中少見的設計。

出入口	圖片	位置
		遼寧街
		龍江路
		南京東路三段（僅供出站）
		南京東路三段（僅供進站）
		敦化國中 揚昇大樓（近台北市公共自行車租賃系統）
		兄弟飯店
	松山新店線車前（2009年10月）	慶城街
	松山新店線通車後（2014年11月）
		復興北路

附近的復興北路與南京東路為辦公大樓與金融機構的聚集地帶，平日上班族通勤人口眾多。依據2020年12月資料，南京復興站每日旅運量約為79,291[2]人次，在台北捷運各站中排行第8名，也是文山內湖線各站中進出人次最多的車站。

車站外的南京東路上並有公車專用道，有許多公車路線行經，可轉乘前往內湖、民生社區、信義計畫區、公館、士林、北投、板橋、三重、蘆洲等地；也有前往林口、桃園、中壢及基隆的國道（高速公路）客運路線。另外，有幾間國際飯店或商務旅館，即位於本站步行距離範圍內。

本站原稱「南京東路站」，但由於南京東路上除本站外尚有中和新蘆線松江南京站、松山線南京三民站，且南京東路本身長度過長，會造成辨識上的困擾；因此在2011年11月決定[4]，當松山線車站通車時全面更名為南京復興站。[5]

本站的出入口與忠孝復興站、大安站一樣在文湖線時期只有一個，於松山線車站開放後，被規劃為出口7。另外可進行站內轉乘，使用僅次於忠孝復興站的超大型電扶梯連結文湖線與松山線。另此，南京復興站出入口有8個，與松江南京站、忠孝敦化站及東門站相同類似。

另外，南京復興站採用文湖線中運量電聯車及松山線高運量電聯車1、2號月台，忠孝復興站採用文湖線中運量電聯車及南港線高運量電聯車1、2號月台，大安站採用文湖線中運量電聯車及信義線高運量電聯車類似相同。文湖線的南京復興站裝設月台幕門，與類似大安站及忠孝復興站一樣。而在松山線南京復興站及信義線的大安站則裝設月台幕門，南港線的忠孝復興站則裝設月台閘門。

台北捷運松山線-南京復興站5號出口，拍攝於松山線通車前一天(2014年11月14日)

• 1996年3月28日：木柵線南京東路站隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用[11]^:327。
• 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本的Nanking East Road Station改為Nanjing East Road Station。[12]
• 2011年11月18日：台北市政府捷運工程局宣佈，松山線車站通車後，南京東路站更名為「南京復興站」[13]。
• 2014年3月3日：開始於松山線車站建造約五層半樓高（17.47公尺）的大型電扶梯（僅次於忠孝復興站），可透過該電扶梯轉乘文湖線、松山線。4月底完工。[14]
• 2014年6月12日：松山線系統穩定性測試開始。
• 2014年8月3日：松山線系統穩定性測試結束。
• 2014年10月5日：松山線車站隨著松山線進行初勘。
• 2014年10月31日：松山線車站隨著松山線進行履勘。
• 2014年11月15日：隨著松山線正式通車而啟用本站松山線車站部分[15]，並正式更名為南京復興站，英文站名亦更新為Nanjing Fuxing Station。[16]

出口7原貌

维基共享资源中相关的多媒体资源：南京復興站

• 臺北大眾捷運股份有限公司 页面存档备份，存于
• 臺北市政府捷運工程局 页面存档备份，存于
• 南京復興站位置圖（北捷運公司）
• 南京復興站車站剖面相關位置圖（北捷運公司）
• 包淳亮，捷運站正名，自由時報，2008-02-28