南港展覽館站

• 車站位於南港路兩側，與研究院路、經貿二路的交叉口以及經貿一路口間。
• 車站代碼為BR24／BL23。
• 車站名稱取自位於北邊的台北南港展覽館1館。
• 南港展覽館站於規劃時期稱為經貿南站，而此站北方的南港軟體園區站之前則稱為經貿北站。
• 本站為文湖線高架之終點站，通車營運於2009年7月4日，營運單位為臺北捷運公司。
• 本站為板南線地下之終點站，通車營運於2011年2月27日，營運單位為臺北捷運公司。
• 本站為基隆輕軌規劃之終點站，預定設在平面，並於2022年通車營運，營運單位為臺灣鐵路管理局[3]，基隆輕軌延伸至南港車站已經納入方案[8][9]。

本站為台北捷運路網東側的重要轉運站，因此將高架之中運量系統與地下之高運量系統，以穿越南港路的地下通道直接連結。臺鐵及高鐵隧道與地下車站共構，但未設站。內湖線及南港線共有七個出入口。

文湖線：高架二層車站，一個島式月台

板南線：地下三層車站，一個島式月台

車站樓層

地上 三樓	一月台	← 文湖線 旅客下車月台（不開放上車）
	島式月台，左側開門
	二月台	文湖線 往動物園方向（BR23 南港軟體園區站） →
地上 二樓	設施層	空調機房設施空間
地面	出入口	出口、大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體北側付費區内）
地下 一樓	連通層 停車場	地下停車場
		地下道（南港路下）連絡板南線、文湖線、出入口A 南港展覽館2館（出口1後方站體北側）
地下 二樓	穿堂層	車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 洗手間（站體西側付費區外）
地下 三樓	一月台	板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL22 南港站） →
	島式月台，左／右側開門
	二月台	板南線 往頂埔／亞東醫院方向（BL22 南港站） →

※本站文湖線一月台為下車月台，因軌道設計上轉轍段在本站與內湖機廠的中間，故到站列車必須於文湖線一月台實施清車、不載客，隨即在本站以東調頭（或直接由內湖機廠調度列車）駛入二月台，開往動物園站。

※本站文湖線部分通車後，台北捷運公司加開「南港展覽館－南港」免費接駁公車，以銜接板南線與文湖線，直到本站板南線部分通車為止。

車站出口

內湖線南港展覽館站內部

板南線大堂

啟用前的內湖線－南港線轉乘通道（攝影於2011年2月25日）

出口1、2、2A設於棕線車站西端，出口3、4設於棕線車站東端，出口5、6設於藍線車站北側，出口7設於藍線車站南側，無障礙電梯設於出口1、2A、5。

板南線南港展覽館站出入口(可透過付費區連通至文湖線)
出入口	圖片	位置
		南港展覽館1館（經貿二路東側，南港展覽館1館外）
		南港展覽館2館（南港路北側，經貿二路口）
		南港展覽館2館（南港路北側，經貿二路口）
		南港路一段（南港路北側，經貿一路口）
		經貿一路（經貿一路西側）
文湖線南港展覽館站出入口(可透過付費區連通至板南線)
		研究院路一段
		南港路一段（南港路南側，轉乘公車至汐止、七堵、基隆）
		誠正國中（富康街1巷16弄）
註： 設有電梯 |  設有手扶梯

站外的南港路設有「捷運南港展覽館站」站牌，可轉乘前往市中心與汐止、基隆等地，因此成為台北市以東乘客進城的重要轉運站，在台北捷運路網東端是運量較高的車站。

由於本站為端點站，棕線及藍線的深夜末班車同時於24:00發出，此後到站的列車均無法轉乘另一線，目前已新增廣播(本列車抵達終點站南港展覽館站時，已無文湖線列車，往文湖線旅客請在忠孝復興站轉乘)。 本站在2015年8月7日前假日是不開放自行車進出，2015年8月8日起可於假日開放自行車進出本站（僅限板南線車站）。

本站於內湖線月台東端設有直達地下一樓的電扶梯以便利內湖線乘客前往南港線，然而僅有向下單向一座。

2009年之旅次統計日均人次以7月4日通車算起至年底計181天。

懸掛於月台層中央天窗下方的公共藝術作品「空中之河」

南港線轉乘通道的公共藝術品「快或慢」

• 「空中之河」為本站的裝置藝術創作品，以不鏽鋼及彩繪壓克力玻璃製作。位於月臺層中央天窗下。作者為賴純純。

• 「我們的私房公共藝術」是指南港展覽館站的穿堂層，作者是黃心健。

• 「快或慢」是指南港展覽館站通往文湖線付費區通到兩側之牆面，作者是三浦光一郎。

• 「光隙」是指南港展覽館站西側廣場圓柱，作者是莊普。

• 「掠影」是指南港展覽館站地面層外牆為幕玻璃前，作者是陳慧嶠。

本站以南港展覽館為主題，及捷運出入口的整題造型作為搭配而成。

站牌名為《捷運南港展覽館站（南港路）》、《捷運南港展覽館站（經貿二）》、《捷運南港展覽館站（經貿一路）》

國道客運

經營業者	路線編號	營運路線	備註
國光客運	1843	南港－捷運南港展覽館（經貿二）－內湖行政中心－瑞光路－桃園國際機場（T1 & T2）	經內湖 2017年4月18日起 延伸至南港轉運站（西站）。
	1877	圓山－中山高－潭美國小（成功）－南港車站－捷運南港展覽館－環東大道－北二高－北宜高－頭城－－ 烏石港	頭城直達車
	1878	圓山－中山高－潭美國小（成功）－南港車站－捷運南港展覽館－環東大道－北二高－北宜高－壯圍站－ 宜蘭	宜蘭直達車
	1879	圓山－中山高－潭美國小（成功）－南港車站－捷運南港展覽館－環東大道－北二高－北宜高－ 羅東－冬山－蘇澳－南方澳	蘇澳全程車
	1879	圓山－中山高－潭美國小（成功）－南港車站－捷運南港展覽館－環東大道－北二高－北宜高－羅東	羅東直達車
首都客運 （首都之星） 大都會客運 （都會之星）	9026	基隆大武崙－－橋郡社區（基隆長庚紀念醫院）－－－汐止－新台五路－捷運南港展覽館－南港車站
指南客運、 中壢客運	9069	捷運南港展覽館－南港車站－松山車站（八德）－捷運南京復興站－中山高－新光三越－桃園榮民醫院－ 中壢客運桃園站（中壢站）

站牌正面

站牌背面

捷運南港站－南港展覽館站間免費接駁公車站牌

• 本站於動工時原稱為經貿南站（英文名Nangang Business Park South），後改為今名。[11]
• 2009年2月22日：內湖線南港展覽館站實質完工。
• 2009年7月4日：隨著內湖線正式通車而啟用[12]^(p331)，並同時啟用南港線南港站至本站間免費接駁公車（由指南客運行駛），以期減低忠孝復興站的運量負擔。
• 2011年2月20日：南港線營業列車全面駛入本站南港線月台調頭，但仍會在南港站預先清車。
• 2011年2月27日：下午兩點南港線月台隨著南港線「南港展覽館—南港」段正式通車而啟用[12]^(p332)，並在下午三點停駛兩站之間免費接駁公車[2]。
• 2015年8月8日：即日起板南線南港展覽館站假日開放自行車進出，唯不得進入文湖線月台。

2017年3月17日，蔡英文總統宣布，將建基隆輕軌，終點站預定設在本站平面[3][13]，屆時本站將在高架、平面與地下各一條路線，成為3路線交會站。

• 現行營運模式

• 未來新增營運模式

维基共享资源中相关的多媒体资源：南港展覽館站

• 臺北大眾捷運股份有限公司 页面存档备份，存于
• 臺北市政府捷運工程局 页面存档备份，存于
• 南港展覽館站位置圖（台北捷運公司） 页面存档备份，存于
• 南港展覽館站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） 页面存档备份，存于