漢程客運
漢程汽車客運股份有限公司（英語：Han-Cheng Bus Traffic Company Limited），簡稱漢程客運，為2013年成立之高雄市公車業者，主要接續原高雄市公共汽車管理處釋出之部分路線，為台灣愛巴士交通聯盟成員之一，並首創於所有路線車輛內提供免費Wi-Fi服務(2016年起陸續開始轉換4G WIFI服務)。目前以原高雄市公共汽車管理處金獅湖調度站為調度場站。
| 漢程汽車客運股份有限公司 | |
|---|---|
 漢程客運DAEWOO BC211M | |
| 原文名称 | |
| 公司類型 | 股份有限公司 |
| 股票代號 | 非上市 |
| 統一編號 | 54218645 （查） |
| 成立 | 2013年11月15日 |
| 代表人物 | 董事長：楊豐文 |
| 總部 |  中華民國（臺灣） 高雄市三民區鼎力路123號 |
| 標語口號 | Real Service 時時用心·處處貼心·乘客感心 |
| 業務範圍 | 嘉義縣、臺南市、高雄市 |
| 产业 | 運輸業 |
| 產品 | 高雄市公車、大台南公車 |
| 員工人數 | 120人 |
| 實收資本額 | 新台幣1億元 |
| 主要子公司 | 漢程汽車客運股份有限公司新營分公司 |
| 网站 | www.ibus.com.tw |
沿革
營運用車輛
中國鄭州宇通（Yutong）（臺灣關係企業：台灣宇通實業）
YUTONG ZK6118HGA 市區型
行駛於0南宇通ZK6118HGA 202-FT
YUTONG ZK6128HG (五期自手)mark(S).jpg.webp)
行駛於82B 宇通ZK6128HG 069-V3
- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
- 排氣量：6,692.4cc
- 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統：自手排(ZF采埃孚6AS1010BO/前6後1)
- 車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2016~2017
- 領牌年份：2016~2017
- 領牌範圍：
2016年5月：069-V3（1輛）
2016年12月：101-V3~106-V3（5輛）
2017年3月：108-V3~109-V3（2輛） - 目前有桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、高雄客運、港都客運、義大客運、總達客運、亞通客運、新竹客運、全航客運、彰化客運、大有巴士、仁友客運、中鹿客運等客運業者採用此車款
YUTONG ZK6739DX（校車型）
- 車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝)
- 引 擎：康明斯(CUMMINS)ISF3.8E6154
- 排氣量：3760cc
- 最大馬力：154HP(112kW)/2600rpm
- 最大扭力：50.07kg-m/1200~1900rpm
- 變速系統：手排(前6後1)
- 冷 氣：待查
- 定員：30(23座+7立)
- 分類： 乙類大客車
- 出廠年份：2017
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018年：KKA-9030（1輛） - 中鹿客運亦有購入此款車輛，車號KKA-6557，但目前已繳牌
南韓大宇（DAEWOO）
Daewoo FX116
2010 DAEWOO FX116 KKA-7711
2010 DAEWOO FX116 KKA-7733
- 車體廠：旭成車體
- 引擎：斗山(DOOSAN) DL08S
- 排氣量：7,640c.c
- 最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力：145kg-m/1200rpm
- 變速系統：T14DS6P手排(前6後1)
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2019~2020
- 領牌範圍：
2019年：KKA-7709~KKA-7712、KKA-7727~KKA-7728（6輛）
2020年：KKA-7731~KKA-7733（3輛） - 車牌號碼對照：
- 589-RR(仁有通運)→KKA-7709
- 592-RR(仁有通運)→KKA-7710
- 576-RR(仁有通運)→KKA-7711
- 593-RR(仁有通運)→KKA-7712
- 572-RR(仁有通運)→KKA-7727
- 575-RR(仁有通運)→KKA-7728
- 573-RR(仁有通運)→KKA-7731
- 590-RR(仁有通運)→KKA-7732
- 577-RR(仁有通運)→KKA-7733
- KKA-7709~KKA-7712為大台南公車橘線塗裝，並配置於大台南公車橘9線、橘9-1線
- KKA-7727~KKA-7728、KKA-7731~KKA-7733為大台南公車機場快線塗裝，並配置於大台南公車111路
DAEWOO BC211M 市區型 (中降樑中低地板)
2009 DAEWOO BC211M 510-FP 原高雄市公共汽車管理處用車
行駛於72A 2009 DAEWOO BC211M 521-FP
2009 DAEWOO BC211M 內裝 568-FP
- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL06 (EURO4)
- 排氣量：5,890cc
- 最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 變速系統：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1)
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 出廠年份：2009
- 領牌年份：2009、2014
- 領牌範圍：
2009年：250-XH~262-XH、265-XH~266-XH、403-FP~409-FP、486-FP、510-FP、521-FP~526-FP、543-FP~546-FP、548-FP~553-FP、556-FP、558-FP、560-FP~569-FP、578-FP、580-FP~583-FP、586-FP、617-FP、633-FP（55輛）
2014年：211-FT~213-FT（3輛） - 車牌號碼對照：
- 513-FP(換牌)→211-FT
- 439-FP(換牌)→212-FT
- 595-FP(換牌)→213-FT
- 本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
DAEWOO BC211MA
DAEWOO BC211MA KKA-9075
- 車體廠：成運
- 引擎：斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量：7640cc
- 最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
- 出廠年份：2010
- 領牌年份：2020
- 領牌範圍：
2020年：KKA-9070~KKA-9077（7輛） - 原大都會客運移籍中鹿客運車輛
- 車牌號碼對照：
- 371-FP(大都會客運)→KKA-6531(中鹿客運)→KKA-9070
- 369-FP(大都會客運)→KKA-6532(中鹿客運)→KKA-9071
- 377-FP(大都會客運)→KKA-6533(中鹿客運)→KKA-9072
- 379-FP(大都會客運)→KKA-6535(中鹿客運)→KKA-9073
- 376-FP(大都會客運)→KKA-6536(中鹿客運)→KKA-9075
- 380-FP(大都會客運)→KKA-6537(中鹿客運)→KKA-9076
- 375-FP(大都會客運)→KKA-6538(中鹿客運)→KKA-9077
DAEWOO BS120CN (四期) 低地板
2011 DAEWOO BS120CN 700-FP
- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山 (DOOSAN) DL08S (EURO4)
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1)
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2011
- 領牌年份：2011
- 領牌範圍：
2011年：699-FP~702-FP（4輛） - 本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
- 701-FP為大台南公車橘線塗裝，並配置於大台南公車橘9線、橘9-1線
中國金旅客車（GOLDEN DRAGON）
2016 GOLDEN DRAGON XML6125JEV 197-FV 168東
2018 GOLDEN DRAGON XML6125JEV EAL-0985 黃1
- 外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
- 車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝)
- 馬達：永磁同步多相電機
- 排氣量：0cc
- 最大馬力：285hp
- 馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 電池：高效能磷酸鋰鐵電池
- 變速系統：直驅系統、無變速箱
- 空載重量：13500kg
- 最高車速：90km/h
- 最高爬坡力：25%
- 空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
- 出廠年份：2016、2018
- 領牌年份：2016、2018
- 領牌範圍：
2016年：197-FV~198-FV（2輛）
2018年：EAL-0979~EAL-0991（12輛） - 168東/西環狀幹線：197-FV~198-FV
- 黃1：EAL-0979~EAL-0991
台灣成運汽車
行駛於92自由幹線 成運Master MB120NS KKA-9027
- 車體廠：成運汽車
- 引 擎：斗山(Doosan)DL08K
- 排氣量：7,640cc
- 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm
- 最大扭力：115kg-m/1200rpm
- 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
- 歐盟五期排放標準（EURO5）
- 車長：12,050mm
- 軸距：6,100mm
- 冷 氣：SPAC 新舒車冷氣
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 出廠年份：2018
- 領牌年份：2018
- 領牌範圍：
2018年：KKA-9027~KKA-9029（3輛） - 國光客運、三重客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦購買同款車種
- 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
- 92自由幹線：KKA-9028
日本五十鈴（ISUZU）
ISUZU NQR75PBL
2008 ISUZU NQR75PBL 203-XH 原高雄市公共汽車管理處用車
- 車體廠：國際山霖汽車
- 引擎：五十鈴（ISUZU）4HK1E4C
- 排氣量：5193cc
- 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
- 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
- 變速系統：手排(MZZ6U/前6後1)
- 冷 氣：WIND 舒和冷氣
- 出廠年份：2008
- 領牌年份：2008
- 領牌範圍：
2008年：156-XH~159-XH、161-XH~162-XH、169-XH、171-XH、176-XH、203-XH（9輛） - 共計10輛，現有9輛
- 161-XH已淘汰
本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
日本豐田（TOYOTA）
- 車體廠：日本原裝進口車 / 國瑞汽車 (裝嵌)
- 引 擎：日野 (HINO) NO4C-TQ (EURO4)
- 排氣量：4,009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統：手排 (日野M551/前5後1）
- 冷 氣：DENSO 電綜冷氣
- 出廠年份：2004、2007
- 領牌年份：2004、2007
- 領牌範圍：
2004年：XB-026（1輛）
2007年：001-XH~003-XH（3輛） - 共計4輛，現有1輛
- 報廢：
XB-026（2016年5月除役）
001-XH、003-XH
本批車輛由 高雄市公共汽車管理處 民營化移籍
日本三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）
- 車體廠：日本原裝進口車 / 健益汽車 (裝嵌)
- 引 擎：三菱 (MITSUBISHI) 4M50-3AT7 (EURO4)
- 排氣量：4,899cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統：手排 (前6後1)
- 冷 氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
- 出廠年份：2006
- 領牌年份：2016
- 領牌範圍：
2016年：078-V3~079-V3、093-V3、151-V3~155-V3（7輛） - 大魯閣草衙道接駁車：151-V3、153-V3
行駛於92自由幹線 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-9059
- 日本原裝進口
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V)
- 排氣量：2998cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
- 最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
- 變速系統：M038S5手排(前5後1)
- 出廠年份：2019
- 領牌年份：2019
- 領牌範圍：
2019年：KKA-9058~KKA-9059（2輛） - 分類：乙類大客車
- 共計2輛
- 0南/北 ：KKA-9058~KKA-9059
MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC
路線
高雄市公車
| 路線 | 起點 | 終點 | 捷運轉乘 | 備註 | 路線停靠站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 金獅湖站 | 金獅湖站 | ■R13 ■O2、O4、O8 |
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| 金獅湖站 | 金獅湖站 | ■R13 ■O2、O4、O8 |
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| 金獅湖站 | 捷運鹽埕埔站 | ■R11、R12 ■O2、O4 |
33
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| 金獅湖站 | 中正高工 | ■R9、R10、R11（往中正高工） ■O7 ■C7 |
72A/B
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| 金獅湖站 | 正勤社區 | ■R7、R9、R10、R11（往中正高工） ■O7 ■C7 |
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| 金獅湖站 | 歷史博物館 | ■R9 ■O7 |
76
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（77） |
金獅湖站 | 歷史博物館 | ■R9 ■O7 |
77/77區
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（77）區間 |
金獅湖站 | 高雄女中 | ■R9 ■O7 |
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| 瑞豐站 | 三山國王廟 | ■R11（往三山國王廟） ■O7 ■C1 |
82
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（92） |
高鐵左營站 | 高雄車站 | ■R11、R16 |
92自由幹線
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（168東） |
金獅湖站 | 金獅湖站 | ■R6、R13、R14 ■O4、O7 ■C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C32、C33、C34、C35、C36、C37 |
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（168西） |
金獅湖站 | 金獅湖站 | ■R6、R13、R14 ■O4、O7 ■C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、C32、C33、C34、C35、C36、C37 |
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| 先勝路口 | 高雄火車站 | ■R11 |
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紅25
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| 先勝路口 | 高雄火車站 | ■R11 |
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| 澄清湖棒球場 | 高雄火車站 | ■R11、R12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 高雄科技大學 (建工校區) |
捷運後驛站 | ■R12 |
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| 皓東路口 | 高雄火車站 | ■R11、R12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 金獅湖站 | 捷運凹子底站 | ■R13、R15、R16 |
紅35
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| 忠誠路口 | 輕軌旅運中心站 | ■Y1 ■R8 ■O6 ■C9 |
黃1/黃1延
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| 忠誠路口 | 輕軌旅運中心站 | ■Y1 ■R8 ■O6 ■C7、C8、C9 |
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付費方式及費用
- 大台南公車
- 幹支線公車：
- 111機場快線：
- 高雄市公車
- 投幣
- 全票：12元、半票：6元(一段)
- 電子票證
- 一卡通：普卡：12元、學生卡10元、敬老卡／博愛卡／仁愛卡：免費。(8公里/段)
- 悠遊卡：普卡／學生卡：12元、優待票：6元(8公里/段)
- 106年1月1日起里程段次計費，當日收費上限為兩段票。
重大事件
2013年
- 2013年12月 開始試營運
2014年
- 2014年4月 開始提供市區公車免費wifi
- 2014年8月1日 受到2014年臺灣高雄氣爆事故影響， 72、環狀168幹線改道行駛，目前已全線恢復行駛路線。
- 2014年9月12日 第一批購買車輛 宇通客車 送抵金獅湖站，於隔周後正式上路
- 2014年12月 再次購買原高雄市公車處車輛 現已換牌為211-FT 212-FT 213-FT
2015年
- 2015年1月6日 試辦 0南、0北、33、72、77、168環狀幹線、紅35 17:05班次由三民高中發車
- 2015年9月2日 美濃社區頭巴士通車
- 2015年12月 停止3Gwifi服務，試辦部分4Gwifi
2016年
2018年
- 2018年9月7日 3台成運汽車Master MB120NS(五期)車號KKA-9027~KKA-9029低底盤公車上路營運
- 2018年10月 接駛紅25路
- 2018年11月 引進12台電動車車號EAL-0979~EAL-0991，用於黃1路線
- 2018年12月1日 黃1路正式通車，全線採用電動車營運
2019年
- 2019年2月22日 92路新增「林森路口」站
- 2019年2月28日 紅35路新增「重信博愛路口站（福山國中）」站
- 2019年5月17日 黃1路新增「成功國小」、「實踐大學（高雄城區中心）」站
- 2019年7月13日 黃1路新增「輕軌高雄展覽館(新光碼頭)」、「高雄展覽館」、「輕軌軟體園區」、「正勤路」、「正勤社區(正勤路)」、「中華復興路口」、「中華五路」、「新光三越路口(圖書總館)」、「三多四路」站
- 2019年8月21日 92 、紅25路新增「臺鐵三塊厝站(自立路)」站
- 2019年8月28日 168東/西、0南/北、76、77路新增「臺鐵科工館站」站
- 2019年11月1日 紅25路改線行駛中華路，十全路及自立路上站位裁撤
- 2019年12月5日 大台南公車橘9線正式通車
2020年
- 2020年1月15日 大台南公車111路（臺南-小港機場）快線正式通車
- 2020年3月1日 美濃區頭巴士結束服務，移交給高雄客運繼續經營
- 2020年3月16日 接駛紅30路，紅31路一併正式通車
- 2020年5月1日 大台南公車橘9線調整發車至「佳里站」，並拆分為橘9及橘9-1兩條路線營運
- 2020年5月18日 黃1路返程新增「四維永泰路口」站
- 2020年6月1日 紅25路新增繞駛十全路路線
- 2020年8月29日 82路假日取消延駛「捷運西子灣站」
- 2020年8月31日 0北、0南、33、紅25路新增「臺鐵三塊厝站(中華路)」站
- 2020年9月19日 紅35B路停駛，紅35則不再行駛九如四路、明誠四路並取消部分停靠站位
- 2020年12月25日 新營轉運站試營運，大台南公車橘9線、橘9-1線新增「新營轉運站」
圖片集
行駛於92 105-V3
行駛於168東 586-FP
行駛於紅35 206-FT
行駛於72B 成運Master MB120NS KKA-9027
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