新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司(英語:Hsinchu Bus Company, Ltd.),簡稱新竹客運,主要經營新竹市公車、新竹縣市區公車、桃園市公車、桃竹苗公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日,前身為台灣軌道株式會社,是新竹地區第一間客運業者,旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。
新竹汽車客運股份有限公司 | |
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原文名称 | |
公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 非上市 |
統一編號 | 46476507 (查) |
公司前身 | 台灣軌道株式會社 |
成立 | 1919年 |
代表人物 | 董事長:許一平 |
總部 | 中華民國(臺灣) 新竹市東區民族路16-1號 |
標語口號 | 服務、保養、團結、榮譽、創新 |
業務範圍 | 新竹市、新竹縣、桃園市、苗栗縣、台北市、台中市 |
产业 | 汽車客運業 |
產品 | 市區公車、公路客運、國道客運 |
實收資本額 | 新台幣390,096,000元(2011年9月) |
結算期 | 每年12月 (月制會計年度) |
网站 | www.hcbus.com.tw |
歷史
- 1919年9月台灣軌道株式會社成立,收購了桃園廳安咸軌道、新竹廳紅咸軌道與苗栗軌道、台中廳西大墩軌道、嘉義廳西螺軌道、台南廳台南軌道等輕鐵與其附屬的埤圳事業。資本金300萬圓。
- 1929年台灣軌道株式會社兼營汽車運輸業。
- 1938年台灣軌道株式會社專營桃竹苗地區汽車運輸業。
- 1940年台灣軌道株式會社將本社從苗栗街遷到新竹市的新竹車站站前。
- 1946年台灣軌道株式會社改組為公民營公司,並更名為新竹汽車客運股份有限公司,董事長陳性。
- 1948年改組為民營公司。
- 1954年兼營遊覽汽車客運及大客車出租業務。
- 1971年設立新竹客運汽車駕駛訓練班,並協助輔導三輪車工人轉業訓練。
- 1972年開辦新竹市公車業務。
- 1977年實行「一人服務車」制度,並廢除車掌小姐。[1][2]
- 1978年成立永順旅行社,辦理遊覽車出租及旅遊服務。
- 1996年與三重客運聯營「9003新竹-台北」、「9002楊梅-台北」國道路線,與台中客運聯營「9010新竹-台中」國道路線,與豐原客運聯營「9011苗栗-台中」國道路線.提供豪華舒適的乘車享受。其中9003與9010行駛新竹市區東光路.民族路.中央路.停靠監理所.三民國中.中正路.新竹火車站之路線.與台汽客運重疊,提供旅客從台北與台中往返新竹之多重選擇。
- 1998年新竹市公車14路停駛
- 2004年與中壢客運、桃園客運聯營桃園縣公車「301 龜山-楊梅」、「701 龍潭-林口長庚」、「702 大溪-林口長庚」路線
- 2006年退出桃園縣公車「701 龍潭-林口長庚」、「702 大溪-林口長庚」路線
- 2007年2月台灣通啟用;3月,因應臺鐵內灣線改建,新竹縣政府指定代理「新竹-竹東」客運接駁。
- 2008年新竹市公車3路、5路、15甲路、26路停駛
- 2009年新竹市公車2甲路、29路停駛
- 2010年開辦新竹縣竹北市免費公車60~66路及新竹市免費公車50路~53路
- 2011年國道「9011苗栗-台中」停駛
- 2012年1月開辦新竹市免費公車55路、56路
- 2012年2月10日啟用「多卡通」,可使用「臺灣通」(含臺中e卡通、金門交通卡)、「悠遊卡」、「一卡通(I PASS)」、「遠通電收E通卡」等電子票證
- 2012年4月與新龍汽車聯營Big City遠東巨城購物中心接駁車
- 2012年7月開辦新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號
- 2013年1月開辦世博館接駁車世博一號、世博三號、世博五號,新式新竹市公車圓筒形公車站牌啟用
- 2013年4月開辦世博館接駁車世博二號及竹塹小巴70~80路
- 2013年6月新竹市免費公車56路停駛,開辦新竹市免費公車55區、57路、57區
- 2013年9月2日長途客運5618路、5619路、5620路不經過竹北三民路及竹北火車站
- 2013年9月20日長途客運5676與中壢客運5300聯合排班
- 2014年1月開辦新竹縣愛心醫療專車,長途客運5609路、5626路、5627路、5630路平日部分班次停靠台大醫院竹東分院及竹東榮總
- 2014年6月開辦新豐鄉醫療專車
- 2014年7月開辦新竹市免費公車90路
- 2014年10月世博館接駁車世博二號區間改為馬偕醫院-經國橋下,開辦世博館接駁車世博二區
- 2015年1月世博館接駁車、竹塹小巴、新竹市公車55路、55區、57路、57區、90路須刷卡才可免費搭乘
- 2015年3月長途客運5615路平日部分班次停靠新竹地檢署
- 2015年4月1日免費公車50路~53路營運權轉交金牌客運[3]
- 2015年7月新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號停止免費服務,實施收費制採兩段票[4]
- 2015年9月國道「9003新竹-台北」開放多卡通
- 2015年11月6日新竹市公車55區、57區停駛
- 2015年11月27日新竹市公車及國道客運裝設Wifi,國道客運裝設充電器
- 2015年12月28日1號與15號合併變成藍線,另有區間車,藍1區、藍15區;同日新竹市公車路線全面使用代幣卡
- 2016年7月與桃園客運聯營桃園市公車「503 台灣好行親子樂園線」
- 2016年8月起國道「9003新竹-台北」新竹端改新竹轉運站發車,行駛已20年的市區路線亦改線,不經過民族路、東光路、中央路,不再停靠監理所、三民國中、遠東巨城購物中心、中正路、新竹火車站
- 2016年9月起國道「9010新竹-台中」新竹端改新竹轉運站發車,行駛20年的市區路線亦改線行駛,不經過民族路、東光路、中央路,不再停靠監理所、三民國中、遠東巨城購物中心、中正路、新竹火車站
- 2016年12月1日長途客運5675停駛,部分行經桃園市境內長途客運撥移桃園市公車
- 2017年1月新竹市公車世博一號中華路、世博二號、世博二區、70、75、76、90路停駛
- 2017年2月桃園市公車301路縮駛至桃園巨蛋並改里程計費,經台一線之桃園市公車路線配合市政府里程買一送一政策
- 2017年3月桃園市公車5623路延駛至捷運環北站
- 2017年7月新竹市公車77、78、79、80路停駛,72改後站發車,71改大潤發2站發車,71、72、73開始繞行新竹轉運站
- 2018年2月世博一號停駛,55路全部班次繞行荷蘭村
- 2018年7月桃園市公車5646路延駛至龍潭,原「5646 中壢-隘寮頂」改為5646A路
- 2019年1月開辦來往高鐵桃園站及六福村接駁專車,採預約制
- 2019年5月1日桃園市公車「503 台灣好行親子樂園線」變更為「503 台灣好行石門水庫線」
- 2019年11月9日長途客運「5665 三義-三櫃(經鯉魚口)」停駛
- 2020年1月1日新竹市公車55、57路停駛
- 2020年1月22日71、72、73、世博3號、世博5號取消刷卡免費,改成刷卡付費。[5]新竹客運營運的新竹市免費公車,除部分路線已停駛,現存路線已全數改為付費搭乘。
- 2020年8月31日起桃園市公車5623A路不再繞駛捷運環北站;另新增「5623B 楊梅-捷運環北站(中豐路)」
- 2020年9月1日起新竹縣快捷公車快捷五號、快捷六號改由科技之星交通營運[6]
- 2020年9月4日起苗栗地區長途路線開始使用代幣卡
- 2021年1月1日起竹北市免費公車改由科技之星交通營運[7],屆時2010年時開辦的5、6開頭編碼免費公車皆已移撥給其他業者
使用車種
瑞典富豪巴士(Volvo)
- 車體廠:唐榮車輛科技
- 引擎:Volvo D7E-290 EC06
- 排氣量:7142c.c.
- 最大馬力:290ps(213kW)/2100rpm
- 最大扭力:122.4kg-m/1050~1650rpm
- 變速系統:Voith D864.5 四速自排
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2012
- 領牌範圍:528-FY
- 共計1輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級: 低底盤公車
- 配置於湖口站,行駛5606、5612、5613、5622路線部分班次和5643假日下午1班次
- 本車已完成4期保養並更新塗裝
- 桃園客運、中壢客運、豐原客運、巨業交通、臺西客運、嘉義客運、興南客運、府城客運、高雄客運、汎航通運亦有採購同款之車
日本五十鈴(Isuzu)
- 車體廠:清海
- 引擎:Isuzu 6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2005
- 領牌年度:2005
- 領牌範圍:512-FD~523-FD
- 共計11輛,現有4輛
- 僅剩512-FD、516-FD、520-FD、523-FD
- 分級:甲類大客車
- 路線:新竹市區公車、長途客運
日本三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)
- 2008 Fuso RM11FNL6 FAD-260
- 車體廠:清海、總盈、達興(2008,仿造總盈)
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-3AT1
- 排氣量:7545c.c.
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2007~2008
- 領牌年度:2007、2013~2014、2016、2018~2019
- 領牌範圍:
2007(14輛):312-U7~315-U7、321-U7~322-U7、FAD-237、FAD-238、FAD-250、FAD-252、FAD-258(清海)、535-FY、290-U7、385-U7、386-U7(總盈)
2008(6輛):248-U7、399-U7、FAD-235、FAD-259~FAD-261 - 共計20輛,現有4輛
- 分級:甲類大客車
- 819-FL~829-FL換牌312-U7~315-U7、321-U7~322-U7、FAD-237、FAD-238、FAD-250、FAD-252、FAD-258
- 2014年、2018年、2019年原432-DD~438-DD轉綠牌217-U7~219-U7、248-U7、399-U7、FAD-235
2013年、2016年、2018年原541-QQ~545-QQ轉綠牌535-FY、290-U7、385-U7、386-U7
2019年原217-U7~219-U7換牌FAD-259~FAD-261 - 217-U7~219-U7原雙門改成單門
- 2007年份車輛僅剩386-U7、FAD-258
- 2008年份車輛僅剩399-U7、FAD-260
- 路線:長途客運
- 2010 Fuso RM11GNL 255-U7
- 2011 Fuso RM11GNL FAD-282
- 車體廠:順益
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-3AT2
- 排氣量:7545c.c.
- 最大馬力:278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力:82kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2010~2011
- 領牌年度:2015、2019、2020
- 領牌範圍:
2010(3輛):252-U7~255-U7
2011(3輛):FAD-236、FAD-282、FAD-307 - 共計6輛
- 2015年原939-EE~941-EE轉綠牌252-U7~255-U7
2019年、2020年原142-SS~145-SS轉綠牌FAD-236、FAD-282、FAD-307 - 國道客運路線車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備(252-U7~255-U7)
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道9003新竹台北線(252-U7~253-U7)、國道9010新竹台中線(255-U7)、長途客運(FAD-236、FAD-307)、遠東巨城購物中心接駁車(FAD-282)
- 基隆客運、捷順交通、葛瑪蘭客運、和欣客運、高雄客運亦有購買同款車種
- 2014 Fuso RM11FN2XC FAD-290
- 車體廠:順益
- 引擎:三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
- 排氣量:7545c.c.
- 最大馬力:270ps(199kW)/2500rpm
- 最大扭力:80kg-m/1100~2400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 出廠年度:2013、2014
- 領牌年度:2020
- 領牌範圍:
2013(1輛):FAD-283
2014(3輛):FAD-286、FAD-288、FAD-290 - 共計4輛
- 車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
- 分級:甲類大客車
- 2020年原771-WW轉綠牌FAD-283
- 2020年原575-WW~577-WW轉綠牌FAD-286、FAD-288、FAD-290
- 路線:國道9003新竹台北線、國道9010新竹台中線
- 首都客運、台聯客運、葛瑪蘭客運、中壢客運、中鹿客運、和欣客運亦有購買同款車種
- 2014 Fuso RM11FN1XA 247-U7
- 車體廠:大吉
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6M60-9AT1
- 排氣量:7,545c.c.
- 最大馬力:240hp(177kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1400rpm
- 變速系統:M070S6-D手排(前6後1)
- 出廠年度:2014
- 領牌年度:2014
- 領牌範圍:247-U7
- 共計1輛
- 車輛配置4G Wi-Fi無線上網設備
- 分級:甲類大客車
- 路線:遠東巨城購物中心接駁車(假日支援)、長途客運(支援行駛5601路線)
- 2012 Fuso Rosa BE64DG 509-FY
- 2012 Fuso Rosa BE64DG FAD-202
- 原裝進口車
- 引擎:三菱(Mitsubishi)4M50-3AT7
- 排氣量:4899c.c.
- 最大馬力:150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2012
- 領牌範圍:FAD-201~FAD-203、506-FY~510-FY
- 共計8輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級:乙類大客車
- 路線:寶山鄉溫馨巴士→竹北市免費公車→新竹市公車(FAD-202~FAD-203)、新竹縣快捷公車→長途客運(506-FY~510-FY)、新竹市公車31路(FAD-201)
- 和欣客運、桃園客運、仁友客運、中鹿客運、臺西客運、嘉義客運亦有採購同款之車種
日本豐田汽車(Toyota)
- 原裝進口車(國瑞汽車裝嵌)
- 引擎:TOYOTA NO4C-UH
- 排氣量:4009c.c.
- 最大馬力:150hp(110kW)/2700rpm
- 最大扭力:40.51kg-m/1800rpm
- 變速系統:M551手排(前5後1)
- 出廠年度:2011、2012、2016
- 領牌年度:2011、2012、2016
- 領牌範圍:
2011(8輛):552-FT~560-FT
2012(5輛):970-FL、501-FY~505-FY
2016(2輛):288-U7~289-U7 - 共計15輛,現有10輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級:乙類大客車
- 路線:苗栗免費公車、竹北市免費公車→寶山鄉溫馨巴士→長途客運、新竹縣快捷公車、新竹市公車
- 553-FT~556-FT已繳牌
- 558-FT、559-FT轉賣至科技之星交通
- 基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、科技之星交通、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公共車船管理處亦有採購同款之車種
日本日野汽車(Hino)
- 2006 Hino ERK1JRL 292-U7
- 2006 Hino ERK1JRL 801-FL
- 車體廠:清海(2004、2006)、錦輪(2005,仿造清海)、達興(2007,仿造清海)
- 引擎:HINOJ08C-TR
- 排氣量:7,961c.c.
- 最大馬力:255ps(188kW)/2500rpm
- 最大扭力:76kg-m/1500rpm
- 變速系統:六速手排
- 出廠年度:2004~2007
- 領牌年度:2004~2007、2013、2016
- 領牌範圍:
2004(37輛):451-FD~455-FD、457-FD~459-FD、461-FD、469-FD~473-FD、476-FD~480-FD、482-FD~489-FD、780-FD、782-FD、821-FD、537-FY、539-FY、541-FY、545-FY、547-FY、549-FY、201-U7、230-U7、231-U7
2005(10輛):501-FD~511-FD
2006(11輛):291-U7~292-U7、531-FY~533-FY、537-FD~542-FD
2007(16輛):801-FL~818-FL - 共計74輛,現有24輛
- 456-FD、460-FD、475-FD、481-FD、779-FD、781-FD換牌537-FY、539-FY、541-FY、545-FY、547-FY、549-FY、201-U7、230-U7、231-U7
- 2013年及2016年原255-HH~259-HH轉綠牌531-FY~533-FY、291-U7~292-U7
- 2004年份車輛已全數淘汰
- 2005年份車輛僅剩508-FD~511-FD
- 2006年份車輛僅剩537-FD~542-FD
- 2007年份車輛801-FL、805-FL已繳牌
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運(501-FD~511-FD)、新竹市區公車
- 2010 Hino RN8JSSU FAD-291
- 車體廠:大吉
- 引擎:HINOJ08E-TB
- 排氣量:7,684c.c.
- 最大馬力:263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力:81kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1000BD六速手排
- 出廠年度:2010
- 領牌年度:2010、2020
- 領牌範圍:068-FN~070FN、072-FN、075-FN~077-FN、079-FN~080-FN、FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291
- 共計13輛
- 071-FN、073-FN、078-FN、081-FN換牌FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291
- 國道客運車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
- 073-FN於2011年7月16日因強風而被倒塌鷹架壓毀,已修復上路。[8]
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道9002楊梅台北線(069-FN、070-FN)、國道9003新竹台北線(075-FN~077-FN、079-FN~080-FN)、國道9010新竹台中線(068-FN、072-FN)、長途客運(FAD-285、FAD-287、FAD-289、FAD-291)
- 2009 HINO RK8JRSA 940-FL
- 2010 Hino RK8JRSA 093-FN
- 2011 Hino RK8JRSA 962-FL
- 2011 Hino RK8JRSA 969-FL
- 2012 Hino RK8JRSA 523-FY
- 車體廠:固亞(2009、2011)、鑫威(2010)、大吉(2012)
- 引擎:HINOJ08E-TE
- 排氣量:7,684c.c.
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S五速手排
- 出廠年度:2009~2012
- 領牌年度:2009~2012
- 領牌範圍:
2009(10輛):938-FL~940-FL、052-FN~059-FN
2010(17輛):082-FN~095-FN、097-FN~100-FN、551-FT
2011(21輛):953-FL~969-FL
2012(7輛):517-FY~523-FY - 共計49輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 082-FN於2014年11月15日因誤闖機車道撞上限高鐵架,已修復上路。[9]
- 967-FL於2020年9月22日被逆向重機撞上,騎士當場死亡[10]
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運、桃園市區公車、新竹市公車
- 2011 Hino RK8JRSK 246-U7
- 車體廠:大吉
- 引擎:HINOJ08E-TE
- 排氣量:7,684c.c.
- 最大馬力:233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力:70kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S五速手排
- 出廠年度:2011
- 領牌年度:2011、2014
- 領牌範圍:570-FT~575-FT、246-U7
- 共計6輛
- 569-FT換牌246-U7
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運、桃園市區公車
- 2013 Hino RK8JRVA左後方外觀
- 2013 Hino RK8JRVA左側外觀
- 2013 Hino RK8JRVA-KJF 211-U7
- 車體廠:固亞
- 引擎:HINOJ08E-VN
- 排氣量:7,684c.c.
- 最大馬力:255ps(188kW)/2400rpm
- 最大扭力:77kg-m/1500rpm
- 變速系統:MJ05S五速手排
- 出廠年度:2013
- 領牌年度:2013
- 領牌範圍:529-FY~530-FY、542-FY~543-FY、202-U7~216-U7
- 共計17輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運、桃園市區公車、新竹市區藍線、新竹市區藍1區、新竹市區藍15區
- 2016 Hino RN8JSVU-SSF 329-U7
- 2016 Hino RN8JSVU-SSF 333-U7
- 2019 Hino RM8JSVU-SSF FAD-256
- 2019 Hino RM8JSVU-SSF FAD-269
- 車體廠:協億
- 引擎:HINOJ08E-VD
- 排氣量:7,684c.c.
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6S1010BO六速手排
- 出廠年度:2018、2019
- 領牌年度:2018、2019
- 領牌範圍:
2018(6輛):FAD-212~FAD-218
2019(8輛):FAD-253~FAD-257、FAD-262、FAD-265、FAD-267、FAD-269 - 共計14輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備
- FAD-218為雙門車
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道9003新竹台北線、國道9010新竹台中線、遠東巨城購物中心接駁車(FAD-218)
- 屏東客運亦有購買同款車種
- 2017 Hino HS8JRVL-UTF 370-U7
- 2018 Hino HS8JRVL-UTF 389-U7
- 2019 Hino HS8JRVL-UTF FAD-232
- 車體廠:協億
- 引擎:HINO(HINO)J08E-VD
- 排氣量:7,684c.c
- 最大馬力:280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力:84kg-m/1500rpm
- 變速系統:ZF 6AP1000六速自排
- 車長:12,200 毫米
- 車重:16,300 公斤
- 車寬:2,500 毫米
- 車高:1,730 毫米
- 軸距:5,870 毫米
- 最高速度:115KM/H
- 出廠年度:2017~2019、2021
- 領牌年度:2017~2019、2021
- 領牌範圍:
2017(15輛):368-U7~383-U7
2018(11輛):387-U7~398-U7
2019(16輛):FAD-220~FAD-221、FAD-223、FAD-226~FAD-233、FAD-270~FAD-275
2021(10輛):FAD-313、FAD-316~FAD-318、FAD-320~FAD-323、FAD-327~FAD-328 - 共計52輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 本車型為雙門車
- 車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備(368-U7~383-U7、387-U7~398-U7、FAD-220~FAD-221、FAD-223、FAD-226~FAD-233)
- 不同批次出廠車輛外觀、內裝及行先樣式略有不同
- 2018年份車輛配置桃園市區公車,且後門有裝設刷卡機
- 分級: 低底盤公車
- 路線:長途客運、桃園市區公車、新竹市區藍線、新竹市區藍1區、新竹市區藍15區
中国大陆申沃客車(Sunwin)
- 申沃客車SWB6127 229-U7
- 申沃SWB6127 227-U7
左後方外觀,現在已經貼上廣告 - 申沃SWB6127 227-U7
車尾外觀,現在已經貼上廣告
中国大陆宇通客車(Yutong)(臺灣關係企業:台灣宇通實業)
- 2014 宇通 ZK6128HG 235-U7
- 2014 宇通 ZK6128HG 245-U7
- 2016 宇通 ZK6128HG 309-U7
- 2017 宇通 ZK6128HG 352-U7
- 2017 宇通 ZK6128HG 363-U7
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:ZF 6S1350BO六速自手排(2014)、ZF EcoLife 6AP1200B六速自排(2016、2017)
- 車長:12,060 X 2,500 X 3,150 mm
- 軸距:5875 mm
- 出廠年度:2014、2016~2017
- 領牌年度:2014、2016~2017
- 領牌範圍:
2014(10輛):235-U7~245-U7
2016(1輛):309-U7
2017(21輛):335-U7~339-U7、350-U7~367-U7 - 共計32輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 本車型為雙門車
- 分級: 低底盤公車
- 路線:長途客運(235-U7配5676路,236-U7、241-U7配5620路,237-U7配5608路,238-U7配5619、5620路,240-U7配5618、5620路,239-U7配5634路,245-U7配5656路)、桃園市區公車(301、301A、5607、5616、5617、5617A、5623、5623A、5624、5647、5648、5649、5650、5651、5652、5653、5654、5671)
- 2017年份車輛配置USB充電、4G Wi-Fi無線上網設備及車身側面加大的LED行先板,但無裝設窗簾,配置於中壢站、龍潭站、關西站的配車偶爾支援行駛長途客運5619路、5620路、5634路。
- 部份車輛後門有裝設刷卡機
- 大有巴士、高雄客運、桃園客運、中壢客運、大南汽車、欣欣客運、東南客運、和欣客運、皇家客運、義大客運、總達客運、亞通客運、花蓮客運、豐原客運、全航客運、巨業交通、彰化客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
- 2016 宇通 ZK6118HGA 295-U7
- 組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
- 引擎:康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
- 排氣量:6692.4cc
- 最大馬力:285ps(209kW)/2300rpm
- 最大扭力:102.8kg-m/1200~1800rpm
- 變速系統:綦江S6-90六速手排
- 車長:11,600 X 2,550 X 3,075 mm
- 軸距:5,400 mm
- 出廠年度:2015~2016
- 領牌年度:2015~2016
- 領牌範圍:
2015年6月及10月(20輛):257-U7~267-U7、268-U7~278-U7
2016年9月及10月(14輛):293-U7~298-U7、299-U7~308-U7 - 共計34輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 本車型為單門車
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運、桃園市區公車
- 高雄客運、桃園客運、義大客運、總達客運、港都客運、漢程客運、金牌客運亦有購買此車種
歷史車輛
日本日野
- 車體廠:豐榮
- 引擎:日野(Hino)EK-100
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:95kgm(932Nm)/1400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:1991、1992
- 領牌年度:1992
- 領牌範圍:
1991(4輛):FP-007~FP-009、FP-025
1992(2輛):FA-171~FA-172 - 共計6輛
- 分級:甲類大客車
- 前台汽中興號
- 已全數淘汰
- 車體廠:
- 引擎:日野(Hino)H07D
- 排氣量:7412cc
- 最大馬力:195ps/2900rpm
- 最大扭力:50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:1992、1993
- 領牌年度:1992、1993
- 領牌範圍:
1992(10輛):FK-345~FK-355
1993(30輛):FK-358~FK-390 - 共計30輛
- 成功號冷氣車
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運
- 已全數淘汰
- 車體廠:
- 引擎:日野(Hino)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:1994、1997
- 領牌年度:1994、1997
- 領牌範圍
1994(30輛):FK-391~FK-401、FK-801~FK-811、FK-816~FK-826
1997(12輛):FK-862~FK-873、FK-882 - 共計42輛
- FK-861換牌FK-882
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運
- FK-810、FK-816官方動態保存[11]
- 車體廠:達興(1998)、匯慶(1999)
- 引擎:日野(Hino)EM100-G
- 排氣量:9149cc
- 最大馬力:200ps(147kW)/2300rpm
- 最大扭力:58kgm(569Nm)/1600rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:1998~1999
- 領牌年度:1998~1999
- 領牌範圍:
1998(10輛):FK-883~FK-893
1999(30輛):FK-925~FK-957 - 共計40輛
- 1998年為成功號冷氣車,部分車輛官方動態保存
- FK-932、FK-933、FK-936、FK-941、FK-957轉教練車,領牌615-WF~619-WF
- 分級:甲類大客車
本底盤之規格表:http://tmv.thb.gov.tw/carspec/kuozui/LRK1MMK-1.jpg%5B%5D
- 車體廠:清海
- 引擎:日野(Hino)K13D-C
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:240ps
- 最大扭力:87kgm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:1998
- 領牌年度:2006、2007
- 領牌範圍:525-FD~527-FD、531-FD~536-FD、830-FL、951-FL
- 共計10輛
- 2006、2007年原GG-815~GG-819、GG-985~GG-989換牌525-FD~527-FD、531-FD~536-FD、830-FL、951-FL
- 分級:甲類大客車
- 已全數淘汰
- 車體廠:豐榮
- 引擎:HINO K13D-B
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:97kgm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:1999
- 領牌年度:1999
- 領牌範圍:
1999(10輛):FK-958~FK-968 - 共計10輛
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道客運路線→長途客運
- 已全數淘汰
- 2000 Hino ERK2JRL左前方外觀
(本車前車號為FK-426)
- 車體廠:豐榮(2002)、清海(2004)
- 引擎:HINOJ08C-TP
- 排氣量:7,961c.c.
- 最大馬力:203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力:63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:2000、2004
- 領牌年度:2001、2004、2013、2014
- 領牌範圍:
2000(19輛):FK-407~FK-419、FK-425、FK-970、536-FY、538-FY、540-FY、546-FY、548-FY、550-FY
2004(5輛):466-FD~468-FD、232-U7~233-U7 - 共計24輛
- 2000年車輛FK-420~FK-423、FK-426~FK-427換牌536-FY、538-FY、540-FY、546-FY、548-FY、550-FY,2004年車輛463-FD~465-FD換牌232-U7~233-U7
- 2004年份車輛為雙門車
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運、桃園市區公車、新竹市區公車
- 已全數淘汰
- 車體廠:豐榮
- 引擎:HINOP11C-TJ
- 排氣量:10520c.c.
- 最大馬力:300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 變速系統:六速手排
- 出廠年度:2001~2002
- 領牌年度:2001~2002、2014
- 領牌範圍:
2001(10輛):FN-465~FN-475
2002(10輛):FN-476~FN-482、FN-485、223-U7、250-U7 - 共計20輛
- FN-483換牌250-U7、FN-486換牌223-U7
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道客運路線→長途客運
- 已全數淘汰
- 2001 Hino LRM2PSA 067-FN
- 2006 Hino LRM2PSA 326-U7
- 車體廠:清海
- 引擎:HINOP11C-TJ
- 排氣量:10520c.c.
- 最大馬力:300HP(221kW)/2100rpm
- 最大扭力:110kg-m/1500rpm
- 變速系統:六速手排
- 出廠年度:2001~2004、2006
- 領牌年度:2004、2006~2007、2009~2012、2016、2018
- 領牌範圍:
2001(10輛):931-FL~937-FL、952-FL、065-FN~067-FN
2002(6輛):096-FN、563-FT、566-FT~568-FT、FAD-219
2003(6輛):512-FY~515-FY、525-FY~527-FY
2004(10輛):493-FD、496-FD、497-FD、498-FD、500-FD、222-U7、225-U7、251-U7、323-U7~325-U7
2006(8輛):326-U7~328-U7、FAD-205~FAD-207、FAD-209~FAD-210 - 共計40輛
- 490-FD~492-FD、495-FD、499-FD換牌222-U7、225-U7、251-U7、323-U7~325-U7,543-FD~551-FD換牌326-U7~328-U7、FAD-205~FAD-207、FAD-209~FAD-210,565-FT換牌FAD-219
- 2007、2009~2010年原9U-021~9U-026、9U-028~9U-033轉綠牌931-FL~937-FL、952-FL、065-FN~067-FN,2011年原129-FF~132-FF、135-FF~136-FF轉綠牌096-FN、563-FT~568-FT,2012年原138-FF~139-FF、158-FF~161-FF轉綠牌512-FY~515-FY、525-FY~527-FY
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道客運路線→長途客運、長途客運
日本五十鈴
- 車體廠:
- 引擎:Isuzu 6BB1
- 排氣量:6494c.c.
- 最大馬力:160hp(118kW)/3200rpm
- 變速系統:BD5Q手排(前5後1)
- 出廠年度:1994
- 領牌年度:1994
- 領牌範圍:FK-830~FK-832
- 共計3輛
- 分級:甲類大客車
- 已全數淘汰
- 車體廠:匯慶
- 引擎:Isuzu 6RB1
- 排氣量:13741cc
- 最大馬力:239ps
- 最大扭力:85kgm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 備註:本車排檔方式為由"右"至"左"打檔
- 出廠年度:1996
- 領牌年度:1996
- 領牌範圍:FK-835~FK-849
- 共計14輛
- 國道9003新竹台北線開業車輛
- 分級:甲類大客車
- 已全數淘汰
- 車體廠:達興
- 引擎:五十鈴(Isuzu)6HH1-S
- 排氣量:8226cc
- 最大馬力:209ps(154kW)/2850rpm
- 最大扭力:55kgm(540Nm)/1700rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:1998
- 領牌年度:1998
- 領牌範圍:FK-895~FK-905
- 共計10輛
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運
- 已全數淘汰
- 車體廠:豐榮
- 引擎:Isuzu 6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2002
- 領牌年度:2002
- 領牌範圍:FN-302~FN-307
- 共計5輛
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道9011苗栗台中線→長途客運、新竹市區公車
- 已全數淘汰
- 車體廠:豐榮
- 引擎:Isuzu 6HK1XS
- 排氣量:7790c.c.
- 最大馬力:230HP(169kW)/2400rpm
- 最大扭力:69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2002
- 領牌年度:2002
- 領牌範圍:FK-461~FK-462、FN-487~FN-499
- 共計14輛
- 已全數淘汰
- 分級:甲類大客車
- 路線:長途客運
- 車體廠:達興
- 引擎:五十鈴(ISUZU)4HE1XS
- 排氣量:4751c.c.
- 最大馬力:175ps(130.5kW)/2700rpm
- 最大扭力:47.97kg-m/2000rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 出廠年度:2002、2003
- 領牌年度:2003、2006
- 領牌範圍:
2002(2輛):528-FD~529-FD
2003(20輛):FK-481~FK-492、FN-500、873-FB~876-FB、890-FB~893-FB、530-FD - 共計22輛
- 528-FD~529-FD為原遊覽部車輛
- 分級:乙類大客車
- 路線:新竹市區公車、長途客運
- FK-485、FK-488、FK-490、FK-491、FN-500、873-FB轉賣至南台灣客運
- 528-FD~529-FD轉賣至彰化客運
- 車輛新舊車號對照:
- FK-485→133-XH
- FK-488→132-XH
- FK-490→135-XH
- FK-491→131-XH
- FN-500→137-XH
- 873-FB→138-XH
- 9U-543→528-FD→788-QQ→176-FM
- 9U-545→529-FD→787-QQ→177-FM
- 882-FB→530-FD
日本豐田
- 原裝進口車
- 引擎:TOYOTA 15B-FTE
- 排氣量:4,104cc
- 最大馬力:145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力:38.98kg-m/1800rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:1999
- 領牌年度:1999
- 領牌範圍:FK-917
- 共計1輛
- 分級:乙類大客車
- 路線:市區公車路線
- 已淘汰
日本三菱
- 車體廠:清海
- 引擎:三菱(Mitsubishi)6D24-1AT2
- 排氣量:11945c.c
- 最大馬力:350ps(257.3kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1400rpm
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:2003
- 領牌年度:2003
- 領牌範圍:446-FD~450-FD
- 共計5輛
- 分級:甲類大客車
- 路線:國道9010新竹台中線→長途客運
- 已全數淘汰
- 原裝進口車
- 引擎形式:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m
- 變速系統:手排(前5後1)
- 出廠年度:2000
- 領牌年度:2000
- 領牌範圍:FK-969
- 共計1輛
- 分級:乙類大客車
- 路線:市區公車路線
- 已全數淘汰
- 車輛新舊車號對照:
- FK-969→200-WB→890-WD→KJA-7807
臺灣立凱電
- 立凱電AEVB-A1S 086-FV右前方外觀
- 車體廠:立凱電能科技
- 引擎:西門子
- 變速:自排
- 車門:雙片式內旋門
- 出廠年度:2012
- 領牌年度:2012
- 領牌範圍:079-FV~086-FV
- 共計7輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級: 電動低地板公車
- 已全數淘汰
- 車體廠:立凱電能科技
- 馬達:西門子
- 變速:自排
- 出廠年度:2013
- 領牌年度:2013
- 領牌範圍:EAA-351~EAA-362
- 共計11輛
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 分級:電動中型公車
- 已全數淘汰
臺灣華德動能(RAC)
- 車體廠:華德動能科技
- 馬達:中聚雷天 交流風冷式電動機
- 額定功率:150kW/201hp (約203ps)
- 瞬間最大功率:375kw/503hp (約510ps)
- 電機最大扭力:1432N-m
- 變速系統:二速自排
- 電池形式:稀土釔鋰電池
- 充電時間:一般充電約10小時,快速充電約2小時
- 最高車速:95km/hr
- 座椅:金華座椅
- 尺寸:11980 x 2500 x 3220mm
- 軸距:5800mm
- 冷氣:SPAC 新舒車冷氣
- 煞車系統:WABCO全氣壓剎車
- 輔助煞車:電機電力煞車
- 乘客座位數:27座(包含輪椅座位1座)、站位15
- 車門:雙片式內旋門
- 出廠年度:2011
- 領牌年度:2011、2012、2017
- 領牌範圍:053-FV~056-FV、058-FV~059-FV、EAA-367
- 共計6輛
- 057-FV換牌EAA-367
- 分級: 電動低地板公車
- 交通部公共運輸計畫補助購置
- 已全數淘汰
配車
站別 | 配車 |
---|---|
新竹站(公路) | 235-U7 257-U7 261-U7 299-U7 368-U7 369-U7 508-FD 510-FD 517-FY 529-FY
530-FY FAD-220 FAD-313 FAD-316 |
新竹站(國道) | 068-FN 072-FN 075-FN 076-FN 077-FN 079-FN 080-FN 252-U7 253-U7 255-U7
316-U7 317-U7 318-U7 319-U7 320-U7 329-U7 330-U7 331-U7 332-U7 FAD-212 FAD-213 FAD-215 FAD-216 FAD-217 FAD-253 FAD-255 FAD-256 FAD-257 FAD-262 FAD-265 FAD-267 FAD-269 FAD-283 FAD-286 FAD-288 FAD-290 |
新竹站(市區) | 097-FN 098-FN 099-FN 100-FN 215-U7 216-U7 226-U7 227-U7 228-U7 229-U7
288-U7 289-U7 501-FY 502-FY 503-FY 509-FD 507-FY 508-FY 509-FY 510-FY 511-FD 512-FD 516-FD 537-FD 538-FD 539-FD 540-FD 541-FD 542-FD 551-FT 807-FL 812-FL 813-FL 815-FL 816-FL 817-FL 818-FL FAD-201 FAD-202 FAD-203 FAD-270 FAD-271 FAD-272 FAD-273 FAD-275 |
湖口站 | 083-FN 258-U7 268-U7 355-U7 367-U7 370-U7 528-FY 542-FY |
新庄子站 (由湖口站管理) |
240-U7 300-U7 371-U7 570-FT FAD-317 |
竹東站 (原下公館站) |
087-FN 203-U7 237-U7 260-U7 270-U7 271-U7 302-U7 372-U7 375-U7 552-FT
|
竹東駐在站 (由竹東站管理) |
085-FN 086-FN 202-U7 259-U7 269-U7 301-U7 373-U7 376-U7 377-U7 505-FY
506-FY 518-FY 543-FY 957-FL 970-FL FAD-223 FAD-226 FAD-289 |
關西站 | 053-FN 205-U7 206-U7 207-U7 238-U7 239-U7 262-U7 272-U7 293-U7 303-U7
399-U7 353-U7 386-U7 387-U7 388-U7 519-FY 520-FY 572-FT 938-FL 961-FL 962-FL FAD-227 FAD-228 FAD-229 FAD-236 FAD-258 FAD-322 FAD-323 |
新埔站 (由關西站管理) |
088-FN 305-U7 378-U7 379-U7 560-FT 963-FL FAD-230 |
中壢北站 | 090-FN 091-FN 208-U7 209-U7 236-U7 241-U7 263-U7 265-U7 335-U7 336-U7
357-U7 358-U7 390-U7 |
中壢南站 | 057-FN 295-U7 306-U7 356-U7 389-U7 |
龍潭站 | 056-FN 092-FN 210-U7 242-U7 243-U7 273-U7 275-U7 296-U7 307-U7 337-U7
338-U7 339-U7 350-U7 359-U7 360-U7 361-U7 362-U7 391-U7 392-U7 393-U7 395-U7 396-U7 521-FY 575-FT |
楊梅站 | 069-FN 070-FN 246-U7 266-U7 276-U7 297-U7 333-U7 351-U7 352-U7 365-U7
366-U7 398-U7 522-FY 571-FT 573-FT 953-FL 965-FL 966-FL |
新屋站 (由楊梅站管理) |
309-U7 363-U7 397-U7 |
苗栗站 | 093-FN 211-U7 277-U7 278-U7 298-U7 308-U7 380-U7 381-U7 382-U7 523-FY
806-FL 808-FL 809-FL 810-FL 811-FL 967-FL 968-FL 969-FL FAD-231 FAD-232 FAD-260 FAD-287 FAD-307 |
大湖站 (由苗栗站管理) |
095-FN 212-U7 245-U7 267-U7 383-U7 557-FT FAD-233 FAD-285 FAD-327 FAD-328 |
三義站 (由苗栗站管理) |
082-FN 089-FN 213-U7 956-FL FAD-291 |
遠東巨城購物中心接駁車 | 247-U7 FAD-218 FAD-282 |
官方動態保存車輛 | FK-810 FK-816(已於109/12/11繳牌) |
預備用車輛 | 052-FN 055-FN 058-FN 059-FN 939-FL 940-FL |
維修中車輛 | |
停用中車輛 | 520-FD 523-FD |
|
營業車站
站名 | 地址 | 性質 | 備註 |
---|---|---|---|
新竹總站 | 新竹市東區中華路二段471號 |
一般公路客運車站 |
市區公車: |
新竹北站 | 新竹市東區中華路二段415號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往竹北口、蓮花寺、鳳山村、新港、新埔、義民廟、太平窩口、關西、新豐、新庄子、榮民所、湖口、新竹工業區、長安、楊梅、埔心、龍潭、山子頂、中壢 |
中壢北站 | 桃園市中壢區元化路2-36號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往關西、龍潭、新埔、竹北口、新竹、橫山、九讚頭、香園窩口、下公館、竹東、山子頂工業區
|
中壢南站 | 桃園市中壢區建國路105號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往楊梅、湖口、長安、新豐、竹北口、埔心、新竹
|
龍潭站 | 桃園市龍潭區北龍路13號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往山子頂、中壢、關西、橫山、九讚頭、香園窩口、下公館、竹東、新埔、四座屋、三水、竹北口、新竹
|
中壢總站 | 桃園市楊梅區楊新北路3號 |
國道客運車站 |
公路客運:往新埔
|
清大站 | 新竹市東區光復路二段清大售票亭 |
國道客運車站 |
國道客運:往台北、台中 |
竹東站 | 新竹縣竹東鎮東寧路一段1號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往竹東、五峰、清泉、香園窩口、橫山、九讚頭、十分寮、內灣、尖石、那羅、頭份林、關西、龍潭、山子頂、中壢、關東橋、二重埔、下店子、芎林、敏實科大、新竹 |
竹東駐在站 | 新竹縣竹東鎮東寧路三段135號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往下公館、北埔、峨眉、珊珠湖、獅山、小南坑、清泉、五峰、香園窩口、十分寮、內灣、尖石、橫山、頭份林、九讚頭、八五山、獅山、那羅、下店子、芎林、敏實科大、關西、龍潭、山子頂、中壢、關東橋、二重埔、竹中口、新竹 |
關西總站 | 新竹縣關西鎮中興路17號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往龍潭、山子頂、中壢、新竹、新埔、竹北口、橫山、香園窩口、九讚頭、十分寮、下公館、竹東、芎林、六曲窩、金鳥樂園、玉山(關西鎮玉山里)
|
湖口站 | 新竹縣湖口鄉中山路二段90號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往新竹、新庄子、後湖、榮民所、新豐、太平窩口、竹北口、新埔
|
苗栗站 | 苗栗縣苗栗市為公路8號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往公館、龜山、福基、汶水、大湖、鹽水坑、獅潭、十班坑、後龍、通霄、銅鑼、新雞隆、三義、北河 |
大湖站 | 苗栗縣大湖鄉信義路15-1號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往苗栗、公館、龜山、福基、汶水、八分、清安、中興、景文、卓蘭 |
民族路站 | 新竹市東區民族路16號 |
新竹市市區公車 |
市區公車: |
香山客運站 | 新竹市香山區五福路二段757-1號 |
一般公路客運車站 |
公路客運:往新竹、大湖村
|
新竹轉運站 | 新竹市東區東南街1巷 |
國道客運 |
國道客運:往台北、台中
|
臺北轉運站 | 臺北市大同區市民大道一段209號二樓 |
國道客運 |
國道客運:往新竹 |
調度站
站名 | 地址 | 性質 | 備註 |
---|---|---|---|
新屋站 | 桃園市新屋區中華路214號 |
桃園市市區公車車站 |
由楊梅站管理 |
新埔站 | 新竹縣新埔鎮中正路221號 |
一般公路客運車站 |
由關西站管理 |
敏實科大站 | 新竹縣芎林鄉文華街20-1號 |
一般公路客運車站 |
由竹東站管理 |
行駛路線
市區公車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
藍線 | 新竹區漁會⇔竹中 | 由原1路及15路整合,採二段票,車輛提供4G Free服務 |
藍1區 | 火車站⇔竹中 | 原1路,採一段票,車輛提供4G Free服務 |
藍15區 | 火車站⇔南寮 | 原15路,採一段票,車輛提供4G Free服務,
平日只行駛至南寮,例假日部分班次延駛至新竹區漁會 |
2 | 火車站⇔交大 | 採一段票,部分班次經建功路
部分低地板無障礙公車 |
10 | 總站⇔成德高中 | 採一段票 |
11 | 火車站⇔順天宮 | 採一段票 |
11甲 | 火車站⇔上寮 | 採一段票 |
12 | 總站⇔莊厝 | 採一段票 |
16 | 火車站⇔新竹醫院 | 採一段票 |
23 | 總站⇔玄奘大學 | 採一段票,部分班次經牛埔路 |
27 | 火車站⇔荷蘭村⇔火車站 | 採一段票 |
31 | 火車站⇔科園社區 | 採一段票 |
世博館接駁車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
世博3號 | 新竹轉運站-金山公園-新竹轉運站 | 採一段票,經世博台灣館 |
世博5號 | 世博台灣館-聖公宮 | 採一段票 |
已停駛路線
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
1甲 | 火車站⇔坪埔 | |
2甲 | 火車站⇔埔頂 | |
3 | 總站⇔九甲埔 | |
5 | 總站⇔總站 | 循環線 |
14 | 火車站⇔花園新城 | |
15甲 | 火車站⇔新港村 | |
24 | 火車站⇔玄奘大學 | 經中華路(停駛後改由23路公車營運) |
26 | 總站⇔內湖國小 | |
28 | 總站⇔浸水 | |
29 | 總站⇔南隘 | |
30 | 火車站⇔實驗中學 | |
55 | 南寮⇔竹科(新安站) | 2020.01.02起停駛 |
55區 | 南寮⇔新莊車站 | |
56 | 南寮⇔南港 | 免費公車路線 |
57 | 竹科(新安站)⇔城隍廟 | 2020.01.02起停駛 |
57區 | 新莊車站⇔城隍廟⇔新莊車站 | |
70 | 新莊車站-金山-新莊車站 | 採一段票,刷卡免費,使用立凱電中型電動公車 |
75 | 北區區公所-金竹-北區區公所 | |
76 | 北區區公所-前溪-北區區公所 | |
77 | 香山區公所-中華大學-香山區公所 | 先經香村路/東香路, |
78 | 香山區公所-樹下浸水-香山區公所 | |
79 | 香山區公所-南隘-香山區公所 | |
80 | 香山區公所-南港 | |
90 | 火車站⇔竹科(新安站) | |
世博1號 | 世博台灣館-城隍廟-世博台灣館 | |
世博2號 | 馬偕醫院-經國橋下 | |
世博2區 | 馬偕醫院-靈安宮 |
桃園市公車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
301 | 楊梅火車站-桃園巨蛋 | 與桃園客運、中壢客運聯營
|
301A | 楊梅-龜山 | 與桃園客運、中壢客運聯營
|
503 | 桃園客運中壢總站-石門水庫 | 台灣好行石門水庫線,與桃園客運聯營,僅假日行駛
|
5607 | 湖口-楊梅 | 2016年12月1日移撥桃園市公車
|
5616 | 龍潭-中壢 | |
5617 | 關西-中壢 | 2016年12月1日移撥桃園市公車
|
5617A | 關西-中壢[經關西高中] | |
5623 | 楊梅-捷運環北站 | |
5623A | 楊梅-中壢 |
|
5623B | 楊梅-捷運環北站(經中豐路) | 2020年8月31日通車
|
5624 | 中壢-湖口 | 2016年12月1日移撥桃園市公車
|
5644 | 中壢-頂好社區 | |
5645 | 中壢-黃泥塘 | |
5646 | 中壢-隘寮頂-龍潭 | |
5646A | 中壢-隘寮頂 |
|
5647 | 龍潭-埔心 | 2016年12月1日移撥桃園市公車
|
5648 | 龍潭-楊梅 | |
5649 | 龍潭-新屋 | |
5650 | 新屋-楊梅 | |
5650A | 新屋-楊梅(繞駛新屋高中) |
|
5651 | 中壢-北高榮 | 2016年12月1日移撥桃園市公車
|
5651A | 中壢-北高榮(繞駛比佛利) | |
5652 | 楊梅-梅園 | |
5653 | 中壢-六福村 | |
5654 | 中壢-新屋 | |
5671 | 中壢-804醫院(經龍潭) | |
5672 | 中壢-804醫院(經黃泥塘) | |
5674 | 中壢-金雞湖 |
一般公路汽車客運路線
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5600 | 新竹-蓮花寺 | 【5600】 山腳線【新竹-蓮花寺廟前(經竹北)】時刻表 |
5601 | 新竹-新港 |
|
5602 | 新竹-三峰 | 【5602】三峰線【新竹-三峰】時刻表 |
5603 | 新竹-新城 | 【5603】新城線【新竹-新城】時刻表 |
5604 | 新竹-大湖村 | 【5604】內湖線【新竹-大湖村】時刻表 |
5604A | 新竹-中華大學 | 星期五 14:35(新竹開)。 15:10 和 15:45 從中華大學發車。 |
5605 | 新竹-新子 | 經新豐球場
|
5606 | 新竹-新子 | 經新豐
|
5608 | 新竹-下公館 | *部分低地板無障礙公車 |
5612 | 新竹-湖口 | 經鳳山村
|
5614 | 新竹-九讚頭 | |
5615 | 新竹-敏實科大 | 經芎林,平日部分班次繞行新竹地檢署(5615A)
|
5618 | 新竹-新埔 |
|
5619 | 新竹-關西 |
|
5620 | 新竹-中壢 | 經台三線
|
5621 | 新竹-新埔 | 經義民廟
|
5622 | 新竹-湖口 | 經陸橋
|
5673 | 新竹-下公館 | 經快速道路 |
5673A | 新竹-竹東 | 經快速道路、榮華火車站、竹東火車站 |
5676 | 新竹-中壢 | 經台一線,與中壢客運5300聯合排班
|
專車 | 新竹-六福村 | 僅連續假日行駛 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5611 | 湖口-新子 | |
5612 | 湖口-新竹 | 經鳳山村
|
5613 | 湖口-榮民講習所 |
|
5622 | 湖口-新竹 | 經陸橋
|
5643 | 湖口-新埔 |
|
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5604 | 大湖村-新竹 | |
5604A | 中華大學-新竹 | |
專車 | 中華大學-中壢 | 經北二高、中山高,學期中每逢週五、週日行駛 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5608 | 下公館-新竹 |
|
5609 | 竹東-珊珠湖 | |
5610 | 竹東-北埔 | |
5625 | 竹東-那羅 |
票選為幸福巴士路線之一 |
5626 | 竹東-獅山 | 平日部分班次繞行台大醫院、竹東榮總 |
5627 | 竹東-小南坑 | |
5628 | 竹東-五峰 |
平日部分班次繞行台大醫院、竹東榮總 |
5629 | 五峰-清泉 | |
5630 | 竹東-清泉 | 經五峰 |
5631 | 竹東-八五山 | 5631(竹東 - 經五龍 內灣 尖石 水田 煤源 - 八五山) 時刻表 |
5633 | 竹東-芎林 | 經芎林,本路線分為5633A延駛至敏實科大和下公館(敏實科大-下公館)和5633,部分低地板無障礙公車 【5632】、【5633】【下公館-竹東-新埔(經芎林)】 時刻表 |
5634 | 竹東-中壢 |
|
5635 | 竹東-頭份林 | 5635(竹東 - 經榮民醫院 橫山 - 頭份林) 時刻表 |
5670 | 竹東-竹中口 | 5670(竹東 - 經二重埔 員山路 - 竹中) 時刻表 |
5673 | 下公館-新竹 | 經快速道路 |
5673A | 竹東-新竹 | 經快速道路、竹東車站,原台鐵內灣線交通維持專車 |
5673B | 中華科大-新竹 | 週五(或學生假日前夕):竹東16:00→中華科大新竹校區16:15→竹東16:30→→新竹
|
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5608 | 下公館-新竹 |
|
5625 | 竹東-那羅 | 票選為幸福巴士路線之一
|
5628 | 竹東-五峰 |
|
5629 | 竹東-清泉 | 經五峰,平日部分班次繞行台大醫院、竹東榮總(醫專六號) |
5633 | 竹東-芎林 | 經芎林,本路線分為5633A延駛至敏實科大和下公館(敏實科大-下公館)和5633,部分低地板無障礙公車 |
5634 | 竹東-中壢 |
|
5635 | 竹東-頭份林 |
|
5673 | 下公館-新竹 | 經快速道路 |
專車 | 下公館-新竹高中 | 經新竹高商 |
敏實科大站
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5615 | 敏實科大-新竹 | 經芎林,平日部分班次繞行新竹地檢院(5615A),部分低地板無障礙公車 |
5633 | 芎林-竹東 | 經芎林,本路線分為5633A延駛至敏實科大和下公館(敏實科大-下公館)和5633,部分低地板無障礙公車 |
5636 | 芎林-關西 | |
專車 | 芎林-竹北高中 | 經水瀧 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5619 | 關西-新竹 |
|
5620 | 新竹-中壢 | 經 台3線
|
5634 | 竹東-中壢 | 經 台3線
|
5636 | 關西-芎林 | |
5637 | 關西-六曲窩 | |
5638 | 關西-金鳥樂園 | |
5639 | 關西-玉山 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5618 | 新埔-新竹 |
|
5619 | 新竹-關西 |
|
5620 | 新竹-中壢 | 經 台3線
|
5621 | 新埔-新竹 | 經義民廟 |
5632 | 新埔-芎林 | |
5640 | 新埔-龍潭 | 經三水 |
5641 | 新埔-楊梅 | 經清水
|
5642 | 新埔-楊梅 | 經北坑口
|
5643 | 新埔-湖口 |
|
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5620 | 中壢-新竹 | 經 台3線
|
5634 | 中壢-竹東 | 經 台3線
|
5676 | 中壢-新竹 | 經 台1線,與中壢客運5300聯合排班
|
專車 | 中壢-中華大學 | 經北二高、中山高,學期中每逢週五、週日行駛 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5620 | 中壢-新竹 | 經 台3線
|
5634 | 中壢-竹東 | 經 台3線
|
5640 | 龍潭-新埔 | 經三水 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5641 | 楊梅-新埔 | 經清水
|
5642 | 楊梅-新埔 | 經北坑口
|
苗栗站
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5656 | 苗栗-大湖 |
|
5657 | 苗栗-獅潭 |
|
5658 | 苗栗-新雞隆 |
|
5659 | 苗栗-北河 |
|
5660 | 苗栗-福基 |
|
5664 | 苗栗-三義 |
|
5667 | 後龍-三湖 |
|
5668 | 苗栗-通霄 | 經後龍
|
5669 | 苗栗-後龍 |
|
大湖站
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5655 | 大湖-卓蘭 | 經八份
|
5656 | 大湖-苗栗 |
|
5661 | 大湖-中興 | |
5662 | 大湖-清安 | |
5663 | 大湖-卓蘭 | 經景文
|
三義站
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
5664 | 三義-苗栗 |
|
國道汽車客運路線
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
9003 | 新竹-台北 | 與三重客運聯營,車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年8月2日起新竹端改在新竹轉運站發車,部分路線更改,部分復康巴士 |
9010 | 新竹-台中 | 與台中客運聯營,車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年9月6日起新竹端改在新竹轉運站發車,部分路線更改 |
9010A | 新竹-台中 | 與台中客運聯營,繞駛中清路,車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年9月6日起新竹端改在新竹轉運站發車,部分路線更改 |
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
9002 | 楊梅-台北 | 經林口長庚醫院(與三重客運聯營),車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年10月30日起台北端改在台北車站(鄭州)站牌往東發車,部分路線更改,部分復康巴士 |
9002A | 富岡-台北 | 經林口長庚醫院(與三重客運聯營),車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年10月30日起台北端改在台北車站(鄭州)站牌往東發車,部分路線更改,部分復康巴士 |
9002B | 楊梅-台北 | 不經林口長庚醫院(與三重客運聯營),車輛提供4G Free服務及手機充電器,2016年10月30日起台北端改在台北車站(鄭州)站牌往東發車,部分路線更改,部分復康巴士 |
免費接駁公車
(註:因路權到期,2015年4月1日起新竹市50,51,52,53免費公車改由金牌客運接駛)[3]
(註:因路權到期,2021年1月1日起竹北市60,61,62,63,65,66免費公車改由科技之星接駛)[7]
Big City遠東巨城購物中心接駁車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
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巨城A線 | 新竹火車站(新竹客運北站)-Big City遠東巨城購物中心 | 每日行駛 |
新埔鎮偏遠地區免費交通公車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
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新北線 | 新埔-涼傘頂 | 僅平日行駛,本路線採隨招隨停 |
內立線 | 新埔-雲東橋 | 僅二、三、四、五行駛,本路線採隨招隨停 |
賈桃樂學習主題館接駁車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
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賈桃樂學習主題館接駁車 | 總站-Big City遠東巨城購物中心-新竹就業中心 | 僅週六行駛 |
六福村主題樂園免費接駁專車
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
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專車 | 高鐵桃園站-六福村 | 僅假日行駛,於搭乘前兩天在六福村官網完成預約 |
已廢止路線
台灣軌道會社時期路線[13]
營運區間 | 行經站 |
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卓蘭-大安 | 卓蘭、埔尾、雙叉、大平、下大平、矮山、大安 |
竹東-內灣 | 竹東、橫山口、鹿寮坑、大肚、九讚頭、上十分寮、九芎坪、內灣 |
苗栗-大湖 | 苗栗、南苗、龜山、麻齊寮、公館、福基、出礦坑、東坑、汶水、水尾、大湖 |
南苗-公司寮 | 南苗、西山、南勢坑、後龍底、南社、公司寮 |
新竹-舊港 | 新竹、南勢、楊寮、油車港、舊港 |
竹東-北埔 | 竹東、大窩、分水龍、麻布樹排、北埔 |
新竹-竹東 | 新竹、修練所前、埔頂、西關東橋、青窩橋、二重埔、番社子、竹東 |
汶水-新店 | 汶水、南庄、學校前、鹹水坑、大坡塘、和興、福興、新店 |
南苗-三叉 | 南苗、上南勢、南勢、三座厝、銅鑼驛、下樟樹林、竹圍、三叉 |
新竹-南寮 | 新竹、樹林頭、槺榔、南寮 |
新子-山崎 | 新子、大埔、山崎 |
竹東-員崠子 | 竹東、下公館、員崠子 |
大湖-卓蘭 | 大湖、南湖、吊梁、四分、八分、校栗林、新開、タロコ、雙叉、埔尾、卓蘭 |
中壢-龍潭 | 中壢、北勢、南勢、山子頂、烏樹林、龍潭 |
北埔-珊珠湖 | 北埔、社官橋、中興、峨眉、石井、富興頭、富興、焿寮坑、珊珠湖 |
新竹-新埔 | 新竹、新竹郡役所前、下斗崙、六家、黎頭山、新埔 |
田町-湳雅 | 田町、湳雅 |
關西-十分寮 | 關西、十六張、新城、大平、沙坑、十分寮 |
平鎮-關西 | 平鎮、大坑缺、八張犁、龍潭、四方林、銅鑼圈、上牛欄河、牛欄河、關西 |
竹北-關西 | 竹北、犁頭山、新埔、六股、石岡子、芳子埔、關西 |
六家-芎林 | 六家、東海窟、三崁店、上山、芎林 |
長途客運
路線編號 | 營運區間 | 備註 |
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5616A | 龍潭-中壢(延駛捷運環北站) | 2020年8月1日通車,因試辦成效不佳,2020年12月1日停駛 |
5635 | 關西─復興(經金鳥樂園) | 2009年1月1日停駛 |
5665 | 三義-三櫃 | 2019年11月9日停駛 |
5666 | 三櫃-后里國中 | 2019年11月9日停駛 |
5675 | 楊梅-新莊 | 原板橋楊梅線,2016年12月1日停駛 停駛後,無客運直達新莊 |
5677 | 下公館─新埔(經芎林) | 2009年1月1日停駛 |
5678 | 竹東─新埔 | 2009年1月1日停駛 |
5679 | 新埔─關西(經坪林) | 2009年1月1日停駛 |
5680 | 中壢─白馬莊(經中壢高中) | 2009年1月1日停駛 |
5681 | 楊梅─埔心(經高榮) | 2009年1月1日停駛 |
5682 | 獅潭─珊珠湖 | 2009年1月1日停駛 |
5683 | 大湖─卓蘭(經東豐橋) | 停駛日待查 |
5684 | 三義─八櫃(經西湖口) | 2009年1月1日停駛 |
5686 | 通霄─白東里 | 2009年1月1日停駛 |
5688 | 新竹─芎林(經由新縣治地六家) | 2009年1月1日停駛 |
5689 | 桃園市─龍潭大池─小人國─六福村主題樂園 | 2009年1月1日停駛 |
5690 | 三義─中山橋(經西湖口、八櫃) | 2009年1月1日停駛 |
5692 | 苗栗─大湖(經台72線東西向快速道路) | 2009年1月1日停駛 |
5695 | 中壢─山子頂(經南勢) | 2009年1月1日停駛 |
5696 | 竹東─關西(經十分寮) | 2009年1月1日停駛 |
5697 | 新埔─中壢(經三水) | 2009年1月1日停駛 |
5698 | 中壢─石門水庫(經十一份) | 2009年1月1日停駛 |
5699 | 中壢─東勢 | 2009年1月1日停駛 |
9011 | 苗栗─台中(經中山高) | 2011年11月11日停駛 |
關係事業
- 永順旅行社有限公司
- 新竹客運駕訓班
觀光導覽
相關條目
- 新竹市公車
- 新竹縣市區公車
- 台灣客運路線列表
- 台北轉運站
- 新竹轉運站
- 中華民國汽車客運業者列表
- 中華民國汽車客運車站列表
注釋
參考資料
- . YouTube. [2016-11-29].
- . www.hcbus.com.tw. [2016-11-29].
- . [2015-05-01]. (原始内容存档于2016-03-04).
- 快捷5號、6市區公車自104年7月9日起實施收費搭乘,並調整路線班次事宜
- 新竹客運-最新消息-2020/1/13 │本公司行駛71、72、73、世博3號、世博5號等5路線,自109年1月22日起改為刷卡仍須扣款收費路線
- 新竹縣市區公車快捷5號、快捷6號 9月1日起由科技之星交通股份有限公司提供服務- 新竹縣政府交通旅遊處
- 竹北市公所-本所免費市民公車110年1月1日起由科技之星交通股份有限公司營運
- https://blog.xuite.net/firepeng/twblog/138051481-金典酒店大崩塌
- https://www.setn.com/news.aspx?newsid=48454
- https://www.youtube.com/watch?v=pV6v3rgd9jg&feature=share&fbclid=IwAR3LsLZZHYEzngC27rY8i-RjBobK3sDN7vLj1xbIgyAN364EAAzQ25of7Lw
- 飛行場の測候所: 新竹客運「成功號」冷氣公車懷舊之旅
- . 東元醫療社團法人東元綜合醫院官方網站. [2021-01-06].
- 《臺灣乘合自動車運賃表 昭和十七年》,臺灣旅行案內社,1942年