九龍巴士37M線
| 九龍巴士37M線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 荔枝角車廠（L）-青衣分廠 | |
| 配車車型 | 富豪B9TL（AVBE, AVBWU） |
| 葵興站 | |
| 途经 | 葵盛圍 |
| 葵盛（中）（循環點） | |
| 4.1公里 | |
| 23分鐘 | |
| 06:00-00:20 | |
| 星期一至六：8-12分 星期日及公眾假期：10-15分 | |
| $3.8 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 新界區專線小巴89系路線 九龍巴士38線、九龍巴士43D線 (葵興往葵盛) |
歷史
- 1980年5月1日：投入服務，取代37B（來往葵盛（東）至美孚）的服務，最初來往葵盛（中）至旺角地鐵站。
- 1982年5月16日：配合地鐵（現稱港鐵）荃灣綫全線通車，縮短至葵興地鐵站。
- 1989年4月3日：為方便引入載客量較高的三軸巴士，改為循環運作，並途經下葵盛圍（即泳池、南葵涌診所一段）。
- 1990年5月17日：葵盛（中）總站改善工程竣工，改為兩邊總站。
- 1995年4月3日：再度改為循環運作，改經葵盛圍上段（高盛臺）一帶。
- 1998年9月1日：中巴結束專營權，運輸署在中巴專營權結束的新聞稿中，註明本線接駁鐵路的組合成為官方的指定替代過海隧道巴士337線的服務。
- 2004年6月20日：加入空調巴士行走。
- 2010年7月1日：全線改用空調巴士行走。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[1]
服務時間及班次
| 葵興站開 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | 06:00-07:00 | 12 |
| 07:10 | ||
| 07:18-07:42 | 8 | |
| 07:42-08:36 | 9 | |
| 08:36-09:00 | 8 | |
| 09:00-13:00 | 12 | |
| 13:00-17:00 | 10 | |
| 17:00-19:00 | 8/9 | |
| 19:00-19:36 | 9 | |
| 19:46 | ||
| 19:56-00:20 | 12 | |
| 星期日及公眾假期 | 06:00-07:00 | 15 |
| 07:00-12:00 | 12 | |
| 12:00-19:20 | 10 | |
| 19:20-00:20 | 12 | |
收費
全程：$3.8
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| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往香港國際機場 | ||
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注意事項：
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使用車輛
最初派1970年代盛行的利蘭珍寶／平頂寶巴士，間歇亦有晚年「長牛」丹拿E型行走，並於1980年代中改以「雞車」利蘭勝利二型行駛。
到1990年代初改以MCW 11米（S3M）為主力，踏入2007年，「MCW」巴士大量退役，在2007年5月9日，香港最後一輛載客的MCW巴士（S3M233／EH8559）退役前一天是行走本路線，吸引不少巴士迷前往拍攝，退役後亦象徵九巴11米「MCW」非空調巴士，已經全面退役，同時亦象徵香港境內所有配吉拿引擎的載客巴士已經全數退役。
現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE及2輛AVBWU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| AVBE63 | NC4954 |
| AVBWU122 | PX1440 |
| AVBWU210 | PZ9715 |
行車路線
此線的走線圖
客量
本線是葵盛東邨及葵盛西邨接駁港鐵的巴士路線，由於受到專線小巴的競爭，加上專線小巴以車海戰術搶客，因此非繁忙時間客量只是一般。目前本線的主要客源是葵盛區長者（因為長者有半價優惠），但由於葵盛區學校林立，上下課時間仍有不少學生乘搭，因此客量也不至於太差，另外在上下班繁忙時間小巴供不應求，因此本線在繁忙時間能吸納大部分原乘搭專線小巴的乘客，在繁忙時間客量仍尚算不俗，不過由於本線路程短，大部分乘客都不願意到上層就坐，經常出現假頂閘情況。
近年來，葵盛區往返葵芳和葵興港鐵站的專線小巴不斷加價(現時車費為$4.9)和出現減班情況，加上九巴設有定點班次和巴士到站時間預報系統方便乘客，令客量得以提升。
參考資料
- 九巴37M線－i-busnet.com
- 九巴37M線－681巴士總站
- 九巴新聞稿－九巴37M及44線提供全空調巴士服務
- 容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
外部連結
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维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士37M線 |
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
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