新豐車站

新豐車站
新豐車站; Xinfeng Station（2009年－今）; Sinfong（2003年－2009年）; Hsinfeng（2003年以前）
位置	中華民國; 新竹縣新豐鄉; 山崎村新興路202號
地理坐标	24°52′20″N 120°59′39″E
车站类别	跨站式車站
机构	臺灣鐵路管理局
途经	縱貫線
距离	距離基隆端95.8公里
	島式月台兩座
其他
车站代码	1170
电报码	ㄒㄈ
车站等级	三等站
历史
启用日期	1893年11月30日
旧称	鳳山崎、大曲信號場、山崎驛
营运
乘客數量;	10,680[1]
排行	第34名（2018年）
邻近车站
位置

新豐車站位於新竹縣新豐鄉山崎村和湖口鄉鳳山村交界處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。舊站因站場規模甚小，加上鄰近新竹工業區通勤之旅客增加情況下，為擴大站場規模，停用原本的舊站房，另於南邊20公尺外興建一座跨站式站房新車站，於2014年1月22日起正式啟用。

新豐車站自強路側（新竹工業區）出入口

改建前的舊新豐車站外觀

改建後的舊新豐車站為星巴克

車站構造

月台配置

1	無月台	█	工務用
2	1A	█ 西部幹線（順行待避）	往北湖、埔心、內壢方向
3	1B	█ 西部幹線（順行）	往湖口、富岡、中壢方向
3	1B	█ 西部幹線（順行通過）	不靠站通過
4	2A	█ 西部幹線（逆行通過）	不靠站通過
4	2A	█ 西部幹線（逆行）	往竹北、北新竹、新竹方向
5	2B	█ 西部幹線（逆行待避）	往竹北、新竹方向
6	無月台	█	工務用
7	無月台	█	汽車月台

專用側線

設有專用側線通往位於車站東北方約1公里處的台灣車輛公司，此側線雖有電氣化，但未與台鐵的架空電車線實體連接，電力車輛無法直接進出。此外，此專用側線亦為台灣車輛公司的試車線，在現有軌道外側設有標準軌軌距的軌條，可供標準軌車輛行駛。

營運狀況

目前為三等站。

停靠班次（2019年6月年度改點後）
自強號:皆不停靠
莒光號:僅停靠南下507次
區間車:皆停靠
區間快車:停靠南下2011次、2033次停靠北上2042次、2046次

本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
站內設有「鐵路之旅—小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

旅客人次

歷年旅客人次紀錄
-1990年
年	年間				單日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1928	沒資料
1929	13,081	13,235	26,316	[2]	36	72
1930	28,442	29,144	57,586		78	158
1931	28,606	30,072	58,678		78	161
1932	26,912	28,058	54,970		74	150
1933	24,996	26,818	51,814		68	142
1934	30,708	31,248	61,956		84	170
1935	32,819	35,555	68,374		不計算[註 1]
1936	41,189	46,453	87,642		113	239
1937	39,440	54,102	93,542		108	256
1938	59,362	60,651	120,013		163	329
1939	76,770	75,828	152,598		210	418
1940	93,919	94,906	188,825		257	516
1941	104,404	108,907	213,311		286	584
1942	117,217	122,852	240,069		321	658
1943	141,584	146,960	288,544		388	791
1944	165,729	176,440	342,169		453	935
1945	107,282	94,670	201,952		不計算[註 2]
1946	102,092	89,397	191,489		280	525
1947	112,981	87,185	200,166		310	548
1948	121,392	90,745	212,137		332	580
1949	184,310	83,402	267,712		505	733
1950	254,502	209,271	463,773		697	1,271
1951	330,528	301,715	632,243		906	1,732
1960	328,141	沒資料		[3]	897	沒資料
1961	349,482				957
1962	287,206				787
1963	264,808				726
1964	302,807				827
1965	326,170				894
1966	408,053				1,118
1967	489,482				1,341
1968	555,605				1,518
1969	583,947				1,600
1970	583,887				1,600
1971	766,211				2,099
1972	沒資料
1973
1974
1975	734,933	沒資料		[3]	2,014	沒資料
1976	712,383				1,946
1977	622,423				1,705
1978	625,507				1,714
1979	546,815				1,498
1980	643,325				1,758
1981	478,182				1,310
1982	沒資料
1983	沒資料
1984	315,402	沒資料		[3]	862	-
1985	沒資料
1986	沒資料
1987	343,146	沒資料		[3]	940	沒資料
1988	301,247				823
1989	297,521				815
1990	360,966				989
1996	沒資料		874,982	[4]	-	2,391
沒資料
2000	沒資料		1,498,680	[4]	-	4,095

1997年-
年	年間				單日平均
年	上車	下車	上下車計	來源	上車	上下車
1997	475,728	486,946	962,674	[5]	1,303	2,637
1998	475,511	468,779	944,290	[6]	1,303	2,587
1999	593,276	639,043	1,232,319	[7]	1,625	3,376
2000	762,697	735,983	1,498,680	[8]	2,084	4,095
2001	807,515	787,951	1,595,466	[9]	2,212	4,371
2002	778,412	764,069	1,542,481	[10]	2,133	4,226
2003	735,170	716,604	1,451,774	[11]	2,014	3,977
2004	797,378	776,484	1,573,862	[12]	2,179	4,300
2005	820,499	814,307	1,634,806	[13]	2,248	4,479
2006	883,002	869,178	1,752,180	[14]	2,419	4,800
2007	926,074	898,828	1,824,902		2,537	5,000
2008	1,035,545	1,030,338	2,065,883		2,829	5,644
2009	1,074,270	1,089,562	2,163,832		2,943	5,928
2010	1,202,644	1,193,894	2,396,538	[15]	3,295	6,566
2011	1,381,581	1,369,899	2,751,480	[16]	3,785	7,538
2012	1,491,526	1,467,652	2,959,178	[17]	4,075	8,085
2013	1,559,035	1,562,246	3,121,281	[18]	4,271	8,551
2014	1,697,401	1,695,215	3,392,616	[19]	4,650	9,295
2015	1,803,248	1,784,518	3,587,766	[20]	4,940	9,829
2016	1,804,727	1,765,234	3,569,961	[21]	4,931	9,754
2017	1,919,324	1,891,871	3,811,195	[22]	5,258	10,442
2018	1,947,123	1,950,966	3,898,089	[23]	5,335	10,680
2019	2,033,624	2,003,482	4,037,106	[24]	5,572	11,061

車站週邊

公車資訊

公路客運

新竹客運

- 5606 新竹－新豐－新子
- 5612 新竹－竹北口－新豐－榮民所－鳳山村－舊湖口－湖口
- 5622 新竹－竹北口－新豐－陸橋－湖口
- 5676 新竹－竹北口－新豐－舊湖口－長安－楊梅－埔心－中壢（與中壢客運5300聯合排班）
中壢客運
- 5300 新竹－竹北口－新豐－舊湖口－長安－楊梅－埔心－中壢（與新竹客運5676聯合排班）

新竹縣市區公車

科技之星交通
- 快捷5號 湖口工業區－高鐵新竹站

歷史

此站不位於新豐鄉中心，舊地名為「鳳山崎」、「山崎」。

1893年11月30日：設「鳳山崎車站」[25]。
1925年4月11日：更改為「大信號場」。
1929年11月1日：更改為山崎驛[26]。
1969年3月15日：更改為新豐站。
1989年：原木造站房改建為兩層樓車站
2010年3月26日：開放使用臺灣通並提供相關加值服務。
2011年1月1日：因應台鐵多卡通驗票閘門啟用，本站開放使用悠遊卡、遠通ETC卡並接受悠遊卡及遠通ETC卡加值服務。
2014年1月22日：本站配合臺鐵捷運化改建之跨站式站房啟用[27]。

附註

因1935年新竹–台中地震
因二戰

參考文獻

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外部連結

交通部臺灣鐵路管理局 – 新豐車站

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[3] 因1935年新竹–台中地震

[4] 因二戰

[各站客貨運起訖量-1] . 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. （原始内容存档于2019-06-05）.

[2] 林水樹. . 新竹縣文獻委員會. 1955年: 頁40-56.

[吳聲祥-5] 吳聲祥. . 新竹縣新豐鄉公所. 2009年: 頁560-561. ISBN 9789860176285.

[都市計畫-6] 新竹市政府. . (PDF). 新竹市都市計畫資訊服務網: 40. 2010年1月 [2020-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-06）.

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[9] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.

[10] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.

[11] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.

[12] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913.

[13] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.

[14] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913.

[15] 交通部臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路管理局: 頁60~61. ISSN 1683-5913.

[16] . [2020-03-05]. （原始内容存档于2020-03-24）.

[17] (PDF). [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2011-12-29）. 臺灣鐵路管理局

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[27] 李永昌. (PDF). 交通部臺灣鐵路管理局. 2017年4月: 10、76 [2020-06-07]. ISBN 978-986-05-1933-4. （原始内容 (PDF)存档于2018-08-31）.

[28] 〈新楊梅驛移轉續報民大開祝賀〉，《臺灣日日新報》第10614號，1929年11月4日漢文8版。

[29] 臺灣鐵路管理局. . 臺灣鐵路年鑑 (臺灣鐵路管理局). 2015-10-01, (103年): 頁76. ISSN 2521-9189.