九龍巴士82M線
九龍巴士82M線是香港的一條已停辦日間巴士路線，提供空調巴士服務，行走廣源及九龍塘鐵路站之間，途經圓洲角、沙田第一城、富豪花園、沙角邨、新田圍邨等地區。
| 九龍巴士82M線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S） | |
| 配車車型 | 丹尼士巨龍11米（AD） 富豪奧林比安11米（AV） 富豪B7RLE 12米（AVC） |
| 廣源 | |
| 途经 | 圓州角、沙田第一城、富豪花園、沙角邨、新田圍邨 |
| 九龍塘鐵路站 | |
| 12.1公里 | |
| 41分鐘 | |
| 05:30 - 00:15 | |
| 06:00 - 00:57 | |
| 11-20分鐘一班 | |
| HK$6.5 | |
| 威爾斯親王醫院往九龍塘站：HK$5.5 | |
| 獅子山隧道收費廣場往廣源：HK$5.5 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 82X、281A等 港鐵馬鞍山綫 |
| 九龍巴士82S線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 沙田車廠（S） | |
| 配車車型 | 丹尼士巨龍9,9米（ADS） 富豪B7RLE 12米（AVC） |
| 廣源 | |
| 途经 | 小瀝源、沙角邨、新田圍邨 |
| 九龍塘站 | |
| 10.1公里 | |
| 35分鐘 | |
| 07:15-08:15 | |
| 20分鐘一班 | |
| HK$6.5 | |
| 多石往九龍塘站：HK$5.5 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 與82M相同 |
九龍巴士82S線是一條已停辦的新界市區晨早特別路線，由九巴營辦，只在平日早上由廣源單向開往九龍塘鐵路站。
歷史
- 1983年10月30日：路線投入服務，初時往來圓洲角及九龍塘地鐵站，同時取代81M於沙角邨及乙明邨的服務。[1]
- 1990年2月5日：路線由圓洲角總站延長至廣源總站，同時提高全程票價和增設單向分段收費以減少對乘客影響。
- 1993年9月27日：加入空調巴士行走。
- 1997年3月10日：不經沙田第一城特快班次82S投入服務。
- 2006年9月27日：82M及82S一同改為全空調服務。
- 2006年11月4日：九龍塘地鐵站總站由沙福道遷往九龍塘教育服務中心地下的新巴士總站。[2]
- 2013年8月24日：82M取消服務，由85A線延長至廣源取代。
- 2014年8月18日（2014年8月16日為最後服務日）：82S線取消，並將有關資源用作開辦新路線82C。[3][4][5]
服務時間及班次
82S
| 服務時間 |
|---|
| 星期一至六 |
| 07:15、07:35、07:55、08:15 |
82M
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收費
全程收費：$6.5
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使用車輛
82S
本線用車為2輛丹尼士巨龍9.9米雙層空調巴士及1輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士，均屬沙田車廠。
平日大約使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 備註 |
| HY8581 | ADS188 | |
| JA8776 | ADS196 | |
| PJ8709 | AVC38 | |
82M
在2013年8月取消前，本線用車為4輛富豪奧林比安11米（AV）及4輛富豪B7RLE 12米單層空調巴士（部分需調走82S及83S線），均屬沙田車廠。
由於本路線受多重競爭對手影響，客量不斷下跌，為節省資源，由2010年11月21日起，本路線調走兩部富豪奧林比安11米（AV123／GX6858、AV142／GX9712），改派兩部2010年7月出牌、配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC29／PH7696、AVC30／PH8029）替代（兩天後（2010年11月23日）改派另外兩部同款巴士AVC38／PJ8709、AVC39／PJ9701），成為途經獅子山隧道的巴士路線中，首條及唯一一條採用該款巴士行走的路線。由2011年7月17日起，本路線再調走兩部富豪奧林比安11米（AV116／GW6918、AV187／GZ9025），改派兩部2010年7月出牌、配備歐盟五型環保引擎的12米MCV Evolution車身富豪B7RLE低地台單層空調巴士（AVC30／PH8029、AVC31／PH8276）替代。
取消前平日大約使用車輛列表
| 車牌 | 車隊編號 | 備註 |
| HA9916 | AD289 | 特別車，需調走82S |
| HH4721 | AV243 | 需調走182、281A |
| HH8578 | AV250 | 需調走182、281A |
| HN8007 | AV378 | |
| PH8029 | AVC30 | |
| PH8276 | AVC31 | |
| PJ8709 | AVC38 | |
| PJ9701 | AVC39 | |
行車里數及時間
- 全程行車里數：12.1公里
- 全程行車時間：約45分鐘
途經街道
車站一覽
| 九龍塘鐵路站方向 | 廣源方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 廣源巴士總站 | 廣源巴士總站 | 1 | 九龍塘鐵路站巴士總站 | 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處 |
| 2 | 小瀝源 | 小瀝源路 | 2 | 映月台 | 窩打老道 |
| 3 | 香港駕駛學院 | 沙田圍路 | 3 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 |
| 4^ | 愉翠苑 | 牛皮沙街 | 4 | 新田圍邨 | 獅子山隧道公路 |
| 5^ | 威爾斯親王醫院 | 插桅杆街 | 5 | 乙明邨街 | 乙明邨街 |
| 6^ | 愉田苑 | 銀城街 | 6 | 沙角邨 | 沙角街 |
| 7^ | 第一城總站 | 銀城街 | 7 | 麗豪酒店 | 大涌橋路 |
| 8^ | 第一城中心 | 銀城街 | 8 | 富豪花園 | 大涌橋路 |
| 9^ | 沙田第一城 | 大涌橋路 | 9 | 第一城中心 | 銀城街 |
| 10^ | 富豪花園 | 大涌橋路 | 10 | 愉田苑 | 銀城街 |
| 11^ | 麗豪酒店 | 大涌橋路 | 11 | 威爾斯親王醫院 | 插桅杆街 |
| # | 多石 | 沙田圍路 | 12 | 第一城鐵路站 | 插桅杆街 |
| # | 沙田圍新村 | 沙田圍路 | 13 | 愉翠苑 | 牛皮沙街 |
| 12 | 博康邨 | 沙角街 | 14 | 小瀝源報案中心 | 沙田圍路 |
| 13 | 田家炳學校 | 沙角街 | 15 | 小瀝源 | 小瀝源路 |
| 14 | 曾大屋 | 大涌橋路 | 16 | 帝堡城 | 小瀝源路 |
| 15 | 新田圍邨 | 獅子山隧道公路 | 17 | 廣源巴士總站 | 廣源巴士總站 |
| 16 | 獅子山隧道 | 獅子山隧道公路 | |||
| 17 | 根德道 | 歌和老街 | |||
| 18 | 九龍塘鐵路站巴士總站 | 九龍塘（沙福道）公共運輸交匯處 | |||
- 註：82S線由廣源開出後不停有^號之分站，並改停有#號之分站、1-3及12-18號分站。
利用狀況
82S
根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，此路線平均每天約有100名乘客，最繁忙的一小時內載客率有42%，平均每班車約26名乘客。
參看
參考資料及注釋
- 〈行走圓洲角九龍塘地鐵站 九巴增八十二M線 今天開始 單程車費九角 八十一M路線行車時間有更改〉，《大公報》，1983年10月30日
- 681巴士總站
- 九巴開辦82C線之宣傳單張 页面存档备份，存于，九巴網站
- 九巴開辦82C晨早特快線 页面存档备份，存于，九巴新聞檔案，2014-08-14
- 運輸署交通通告：〈取消九巴第82S號線(廣源往九龍塘站)及開辦第82C號線(廣源往香港科學園)〉 页面存档备份，存于，2014-08-12
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