臺北西站B棟

臺北西站於1950年即在目前所在位置，臺灣省公路局開始承辦全省運輸服務而設立，是該區域極少數僅存的磚造建築。交通部公路總局及臺灣省公路局開始在此建造巴士停靠站，以利來往當時全省各地的旅客有不同的選擇，是當時南北往返的重要樞紐，也是除了鐵路運輸之外最重要的陸上交通服務。該站歷史超過66年，也見證臺北鐵路地下化。

因1964年臺北西站西側（後來的鐵路警察局本部大樓處）的部分木造建物被大火燒燬，臺灣省公路局後來於1966年增建成扇形停靠站，為臺灣首座以扇形方式作為停靠方式的第一棟建築，並帶有美援時期的美式巴士客運站。

1983年臺北西站因連夜大雨而屋頂倒塌，臺灣省公路局再次整修。1992年四一九事件，民主進步黨由黃信介、許信良、施明德與林義雄等人率領群眾數萬人遊行要求總統直選，佔領忠孝東路，並夜宿臺北西站售票大廳。

臺北西站位於第三代臺北車站門口西側、北門高架橋橋頭，臺北東站（今台北西站A棟）遷至今址後接受本站管轄。

2009年，配合舊臺北東站拆除，原臺北東站發車的路線暫時由臺北西站發車。

臺北行旅廣場石碑

• 2010年：配合舊臺北東站改名臺北西站A棟，本站同步更名為「臺北西站B棟」，暫時由本站發車之路線同時搬回原站。
• 2016年9月28日5時：配合臺北市政府西區門戶計畫，臺北西站B棟原發車路線正式轉移至臺北轉運站。
• 2016年11月1日：臺北市政府拆除臺北西站B棟，原址改為臺北行旅廣場、以及以「臺北車站(忠孝)」為名的公車停靠處，臺北西站B棟也就此走入歷史。