九龍巴士36A線
| 九龍巴士36A線 | |
|---|---|
 | |
| 九龍巴士 | |
| 荔枝角車廠（L）-青衣分廠 | |
| 配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500 (ATEU) |
| 梨木樹 | |
| 途经 | 葵涌道、美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗 |
| 長沙灣（深旺道） | |
| 11.1公里 | |
| 40分鐘 | |
| 05:30－23:30 | |
| 06:10－00:05 | |
| 星期一至六：15－25分鐘一班 星期日及公眾假期：20－25分鐘一班 | |
| $5.8 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士36B線 九龍巴士36M線 九龍巴士46X線 九龍巴士47X線 |
歷史
- 1971年8月20日：本線投入服務，提供梨木樹邨及葵涌道一帶往來長沙灣及深水埗的巴士服務。
- 1990年5月10日：本線最初往深水埗方向先繞經青山道、東京街和長沙灣道才轉入欽州街，其後改為青山道直入欽州街。
- 1999年3月7日：本線由深水埗碼頭遷往深水埗（東京街）。
- 2005年7月2日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。
- 2011年8月14日：本線的空調巴士數目增加至3輛，而非空調巴士數目則減至2輛。
- 2011年8月28日：本線的空調巴士數目增加至4輛，而非空調巴士數目則減至1輛。
- 2011年11月14日：本線提升至全線空調巴士服務[1]。
- 2016年10月6日：因深水埗（東京街）巴士總站臨時關閉用作興建公屋，深水埗總站遷往長沙灣（深旺道）。
服務時間及班次
| 梨木樹開 | 長沙灣（深旺道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | 05:25-07:25 | 20 | 星期一至六 | 06:10-08:50 | 20 |
| 07:25-08:10 | 15 | 08:50-12:10 | 25 | ||
| 08:30 | 12:10-17:30 | 20 | |||
| 08:50-13:00 | 25 | 17:50 | |||
| 13:00-16:40 | 20 | 18:05-19:25 | 20 | ||
| 17:00 | 19:25-21:05 | 25 | |||
| 17:15-18:15 | 20 | 21:05-00:05 | 20 | ||
| 18:15-21:10 | 25 | ||||
| 21:10-23:30 | 20 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:25-09:05 | 20 | 星期日及公眾假期 | 06:10-09:10 | 20 |
| 09:05-12:25 | 25 | 09:10-12:30 | 25 | ||
| 12:25-18:45 | 20 | 12:30-19:10 | 20 | ||
| 18:45-20:50 | 25 | 19:10-22:05 | 25 | ||
| 20:50-23:30 | 20 | 22:05-00:05 | 20 | ||
36A詳細班次時間表
- 星期一至六
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- 星期日及公眾假期
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收費
全程：$5.8
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八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2車資折扣優惠：
- 36A ←→ 31M、235M
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往香港國際機場 | ||
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注意事項：
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使用車輛
最初派「塞頓」Seddon Pennine 4型開荒，後派「長牛」丹拿E型行走，及後派平頂珍寶，而晚年「大水牛」AEC Regent五型亦間中支援，並於1980年代進入黃金時期。
由於其途經葵涌道及昌榮路一帶工業區而客量高企，因此得到了當時最高的派車待遇──全線以12米巴士組成的車隊。當時行走36A的主力包括丹尼士巨龍（3N）、利蘭奧林比安（3BL）以及都城嘉慕超級都城型（3M）巴士等。但到1990年代初因梨木樹邨重建影響而改以「雞車」利蘭勝利二型及丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）為主。2005年7月2日起，本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走，但都是高地台版本。直至2011年8月14日，本線引入1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）（3ASV403／KR2701）及2輛富豪奧林比安12米（3AV）雙層空調巴士以取代2輛11米雙層空調巴士及1輛富豪奧林比安11米普通巴士（S3V23／GK9710）。結束了普通巴士數量比空調巴士多的局面。
現時本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEU）雙層空調巴士，均屬青衣車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ATEU39 | NW3460 |
| ATEU40 | NY6119 |
| ATEU42 | PB6893 |
| ATEU43 | PB7275 |
| ATEU47 | PD6334 |
行車路線
36A線的走線圖
梨木樹開經：和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、葵涌道、長沙灣道、通州西街、青山道、欽州街、欽州街西及深旺道。
長沙灣（深旺道）開經：深旺道、興華街西、連翔道、東京街西、深旺道、欽州街西、欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路及和宜合道。
沿線車站
| 梨木樹開 | 長沙灣（深旺道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 | 1 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 | |
| 2 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | 2 | 富昌邨 | 深旺道 |
| 3 | 昌榮路 | 3 | 南昌邨 | 欽州街 | |
| 4 | 葵俊苑 | 葵涌道 | 4 | 深水埗警署 | |
| 5 | 新葵興花園 | 5 | 麗閣邨 | 長沙灣道 | |
| 6 | 葵芳邨 | 6 | 貿易廣場 | ||
| 7 | 葵涌道荔景邨 | 7 | 荔枝角站 | ||
| 8 | 葵涌交匯處 | 8 | 美孚站 | 荔枝角道 | |
| 9 | 美孚站 | 長沙灣道 | 9 | 葵涌交匯處 | 葵涌道 |
| 10 | 通州西街 | 青山道 | 10 | 葵涌道荔景邨 | |
| 11 | 汝州西街 | 11 | 葵芳廣場 | ||
| 12 | 集輝街 | 12 | 光輝圍 | ||
| 13 | 發祥街 | 13 | 昌榮路 | ||
| 14 | 東京街 | 14 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 | |
| 15 | 營盤街 | 15 | 石圍角新村 | ||
| 16 | 福榮街 | 欽州街 | 16 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 |
| 17 | 基隆街 | ||||
| 18 | 通州街公園 | ||||
| 19 | 富昌邨 | 深旺道 | |||
| 20 | 東京街西 | ||||
| 21 | 長沙灣（深旺道）巴士總站 | ||||
客量
此路線自深水埗碼頭停用起隨即失去接駁渡輪的功能，儘管本路線車程較36B線快，但服務範圍不及後者大，下葵涌段又與33A、37及港鐵重疊，使其整體客量均維持於低水平。有區議員要求此線延長九龍總站至九龍塘又一城，方便梨木樹居民前往該區。[2]
參考資料
- 九巴36A線提供全空調巴士服務 页面存档备份，存于，2011年11月7日，九巴
- (PDF). [2018-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2018-04-08）.
- 九巴36A線－i-busnet.com 页面存档备份，存于
- 九巴36A線－681巴士總站 页面存档备份，存于
- 容偉釗. . 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.
- 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
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