九龍巴士296C線

尚德邨於1998年落成入伙，且人口密度非常高，居民主要從九龍東遷入。周遭當時仍是一片荒蕪的新填地，公共交通就只有一條來往觀塘區的巴士路線296A線，隨著邨內更多單位陸續入伙，該線需求亦超出負荷。

為解決來往九龍市區的極高需求，巴士公司計劃開辦一條來往鑽石山地鐵站的巴士路線296B線。不過，經乘客調查後發現，使用296A線的乘客當中，有超過40%乘客的目的地是九龍西，比來往九龍中高約一成。有見及此，九巴把原於路線發展計劃建議的296B線永久擱置，改為開辦來往深水埗的路線，本線因而誕生。

本線開辦後，的確能夠分流296A線的乘客，且途經觀塘道來往九龍西和尚德邨，觀塘區的乘客亦能間接受惠。行車路線和車站位置跟一般途經觀塘道的巴士路線略有不同，如來回程取道觀塘站下方的隧道和牛頭角站對面的天橋；一些功能相近的車站亦不需停靠，如往深水埗方向的駿業里和德福花園站，以及往尚德方向的創紀之城站等，減少與其他路線等候停靠的時間，從而加快行車速度。近年觀塘道沿線商廈增加，而40號線也改行龍翔道，296C成為了觀塘至深水埗的唯一路線，觀塘客量存在增長，所以現在的296C基本上多了觀塘、旺角與深水埗之間特快線的角色。巴士公司落實車隊空調化，尚德邨成為將軍澳新市鎮首個沒有非空調巴士服務的社區，乘客可用低廉的價錢，得到舒適的旅程。

當港鐵將軍澳綫於2002年8月通車時，運輸署曾建議取消本路線，併入新巴796C線[2]，但因受到西貢區議會反對而被擱置。

此外，本線與另一條編號相近、來往觀塘碼頭和天水圍市中心的269C線同樣駛經觀塘道，主要用車亦大致相同，由於兩線西行方向的目的地相距甚遠，在觀塘道的車站編排需盡量避免乘客混淆，只有牛頭角下邨站因地方太小而被編在同一位置。

• 1999年3月26日：本線開辦，初時以「半特快」形式運作，介乎於牛頭角定富街與觀塘遊樂場之間一段觀塘道不設車站，與296A線分工。
• 2003年1月23日：往深水埗方向加設創紀之城站，而往尚德方向則於觀塘市中心加設分站，唯行車路線不變。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。[3]
• 2016年1月4日：本線來回方向更改行車路線如下[4][5]：
  • 往深水埗方向，於抵達太子道東後，改經九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋後返回亞皆老街原有路線，取消富豪東方酒店、亞皆老街球場、九龍醫院及怡安閣分站。
  • 往尚德方向，於抵達亞皆老街後，改經亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋後返回太子道東原有路線，取消亞皆老街中電、九龍醫院及亞皆老街球場分站，新增播道醫院分站。
• 2016年10月6日：因深水埗（東京街西）巴士總站關閉，總站遷往長沙灣（深旺道）巴士總站。
• 2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，296C線往尚德方向的采頤花園站臨時併入景泰街站。
• 2017年10月30日：296P線開辦[6]。
• 2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，296C線往尚德方向再臨時重設近彩虹邨的「采頤花園」站；296P線往尚德方向景泰街站則臨時遷至近彩虹邨的「采頤花園」站。[7][8]
• 2019年3月24日：總站由深旺道延長至海盈邨[9][10]。
• 2020年10月2日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。[11]

296C

296P

• 星期一至五：
  • 尚德開：07:45、17:20

星期六、日及公眾假期不設服務。

全程：$8.3

• 創紀之城往長沙灣（深旺道）：$7.2（296C）
• 九龍灣站往尚德：$7.2（296C）
• 觀塘市中心（296C）／將軍澳隧道轉車站（296P）往尚德：$5.1

1999年的Neoplan Centroliner，是本線開辦初期的招牌車款

本線開辦初期，因為德國品牌Neoplan Centroliner（AP）尚未出牌，所以暫時採用剛由龍運巴士回流的1997年富豪奧林比安12米（3AV339-348）。直至1999年8月1日，Neoplan Centroliner（AP1-AP20）正式行駛本線，本線成為首2條採用該品牌的香港專利巴士路線之一(另一條則為來往天水圍至觀塘的269C)，九巴當時更特別宣傳該款巴士將行走本路線。此外另一款擁有超低地台的富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主要用車。

本線部份用車會在每日特定時間，被調派到如296A、601P及N691線行走，每天亦有來自601線的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米（ATENU）為本線服務。

現時，本線使用7輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬將軍澳車廠。[12]

296C

尚德開經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、隧道、觀塘道、天橋、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、彌敦道、長沙灣道、東京街、東京街西、深旺道、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、興華街西（南行）及荔盈街。

長沙灣（海盈邨）開經：荔盈街、興華街西（南行）、迴旋處、興華街西（北行）、深旺道、興華街西、連翔道、深旺道、東京街西、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、隧道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、支路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。

296P

經：尚德邨通道、唐明街、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、天橋、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、太子道東、九龍城天橋、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、亞皆老街天橋、亞皆老街、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、支路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。

沿線車站

296C

尚德開			長沙灣（海盈邨）開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	尚德巴士總站		1	長沙灣（海盈邨）巴士總站
2	唐明街公園	唐明街	2	海盈邨	興華街西
3	創紀之城	觀塘道	3	發祥街西	深旺道
4	定富街		4	西九龍法院大樓	東京街西
5	牛頭角下邨		5	麗閣邨麗蘿樓	荔枝角道
6	九龍灣站		6	北河街
7	啟業邨		7	石硤尾街
8	麗晶花園	太子道東	8	白楊街
9	采頤花園		9	鴉蘭街
10	譽·港灣		10	旺角道
11	九龍城警署	亞皆老街	11	嘉道理道	亞皆老街
12	雅麗居		12	醫院管理局
13	太平道		13	香港眼科醫院
14	旺角站		14	播道醫院
15	弼街	彌敦道	15	富豪東方酒店	太子道東
16	太子站		16	譽·港灣
17	楓樹街	長沙灣道	17	景泰街
18	北河街		18	采頤花園
19	怡閣苑		19	坪石邨
20	麗閣邨	東京街	20	啟業邨	觀塘道
21	富昌邨		21	九龍灣站
22	東京街西	深旺道	22	牛頭角下邨
23	長沙灣（深旺道）巴士總站		23	觀塘道休憩處
24	長沙灣（海盈邨）巴士總站		24	觀塘市中心
			25	觀塘游泳池	鯉魚門道
			26	觀塘警署	將軍澳道
			27	將軍澳隧道轉車站	將軍澳隧道
			28	唐明苑	唐明街
			29	尚德巴士總站

296P

尚德開
序號	車站名稱	位置
1	尚德巴士總站
2	唐明街公園	唐明街
將軍澳隧道、將軍澳道； 觀塘繞道
3	常悅道	宏照道
4	臨華街
觀塘道
5	麗晶花園	太子道東
6	采頤花園
九龍城天橋
7	拔萃男書院	太子道西
8	太子站[13]
9	旺角道
10	嘉道理道	亞皆老街
亞皆老街天橋
11	醫院管理局	亞皆老街
12	香港眼科醫院
九龍城天橋
13	富豪東方酒店	太子道東
14	譽·港灣
15	采頤花園
16	坪石邨
觀塘道
17	臨華街	宏照道
18	常悅道
觀塘繞道； 將軍澳道
19	將軍澳隧道轉車站	將軍澳隧道
將軍澳隧道
20	唐明苑	唐明街
21	尚德巴士總站

本線是尚德邨和唐明苑居民來往觀塘市中心、九龍灣、九龍城、旺角和深水埗等九龍市區的主要交通工具之一，因其能夠深入九龍心臟地帶，行車時間亦在可接受範圍內，一般情況下，由尚德前往旺角只需約30分鐘，故此縱使區內有另一條定線相近，取道觀塘繞道來往深水埗的新巴796C線，以及位於將軍澳市中心的港鐵將軍澳站先後出現，796C即使途經調景嶺，也因為途經觀塘繞道而比本線快，以及本線班次相對796C疏落，不少尚德/將軍澳市中心居民不介意繞經調景嶺，換取不經觀塘道前往旺角深水埗，亦因為此原因對296C的客量有所流失。2016年後改為取道亞皆老街天橋及九龍城天橋，使整體行車時間平均縮短5-10分鐘，變成與796C線行車時間相若，加上車費相同，故成功吸引乘客回流。此路線與796C有着明顯分工，前者主要服務尚德、觀塘道來往長沙灣道、西九龍新區的乘客，而後者主要服務將南、調景嶺來往九龍城、青山道、蘇屋的乘客，故兩線客量沒有受到太大惡性競爭影響。本線早上繁忙時間前往深水埗方向及傍晚前往尚德方向的客量，仍能維持在高水平。

• 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，145-146頁

• 681巴士總站－九巴296C線 页面存档备份，存于
• i-busnet－九巴296C線 页面存档备份，存于
• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

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• 九巴296C線官方網站路線資料 页面存档备份，存于