九龍巴士2B線

九龍巴士2B線
	九龍巴士
	九龍灣車廠（K）
配車車型	亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）
	竹園邨
途经	深水埗、石硤尾、白田邨、九龍塘
	長沙灣
	8公里
	49分鐘
	05:40-23:40
	06:10-00:10
	30分
	$4.9
相关
競爭交通	九巴2F線
	;

九龍巴士2B線是香港九龍的一條巴士路線，來往竹園邨及長沙灣。

歷史

1988年5月16日：本線投入服務。
1988年7月18日：本線長沙灣總站遷往長順街。
1992年9月13日：本線長沙灣總站遷往長沙灣廣場。
2004年11月20日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。
2011年1月17日：本線將餘下2輛非空調巴士換成空調巴士行走，提升至全線空調服務[1]。
2012年11月17日：本線削減星期六、日及公眾假期之班次。
2015年6月27日：增設到站時間預報。[2]

服務時間及班次

竹園邨開			長沙灣開
日期	服務時間	班次（分鐘）	日期	服務時間	班次（分鐘）
每日	05:40-23:40	30	每日	06:10-00:10	30

收費

全程：$4.9

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往香港國際機場	$6.0 或九巴一程的實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。此轉乘優惠九巴的一程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九龍巴士B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九龍巴士B1線往落馬洲支線方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）編輯

使用車輛

2012年6月12日至6月22日期間，1輛富豪B9TL巴士（AVBW6／MC2533）由905調入本線，同時亦由荔枝角車廠（L）調往九龍灣車廠（K），以測試一款新的報站系統。

現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米 (ATE) 雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。

此路線不時與1號線交換用車，以作車調動或班次調節。亦不時有來自103線的用車支援。

車隊編號	車牌
ATE142	LJ6053
ATE150	LK 486
ATE159	LM5517
ATE242	ME9866

行車路線

竹園邨開經：竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、龍悅道、南昌街、元州街、興華街、長沙灣道及長順街。

長沙灣開經：長順街、大南西街、青山道、大埔道、白田街、窩仔街、南昌街、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道及竹園道。

沿線車站

竹園邨開			長沙灣開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
1	竹園邨巴士總站		1	長沙灣巴士總站
2	天虹小學	竹園道	2	光昌街	青山道
3	馬仔坑遊樂場	馬仔坑道	3	昌華街
4	橫頭磡邨宏業樓	富美街	4	永隆街
5	橫頭磡邨宏富樓	富美街	5	東沙島街
6	香港浸會大學	聯合道	6	九江街
7	根德道	歌和老街	7	石硤尾邨美笙樓	窩仔街
8	石硤尾公園		8	石硤尾邨美盛樓	南昌街
9	則仁中心		9	白田邨瑞田樓
10	石硤尾消防局	南昌街	10	石硤尾消防局
11	白田邨瑞田樓		11	則仁中心	歌和老街
12	黃棣珊紀念中學		12	石硤尾公園
13	石硤尾商場		13	義德道
14	深水埗郵政局	元州街	14	金城道	聯合道
15	營盤街		15	嘉強苑	富美街
16	永隆街		16	橫頭磡邨宏照樓	富美街
17	元州商場		17	天宏苑	馬仔坑道
18	長沙灣徑	長沙灣道	18	天虹小學	竹園道
19	長荔街	長沙灣道	19	竹園邨巴士總站
20	長沙灣巴士總站

客量

本線的服務範圍長沙灣至橫頭磡一帶均與2F線重疊，使本線的獨市位只有竹園邨一帶。由於班次較2F線疏落，因此來往長沙灣至橫頭磡一帶的乘客大多也乘坐2F線，乘客通常是恰巧見到本線車輛才選乘，使客量一直處於偏低水平。所以本線於2012年削減星期六及日的班次。

不過本線收費較2F線便宜，加上2F線在繁忙時間亦供不應求，本線在繁忙時間亦協助疏導2F線的龐大客量，因此在上述時間客量也較為理想，不時出現滿座情況。

雖然此路線較便宜，但由於本線大多30分鐘一班，加上長沙灣至樂富均與2F線重疊，所以在2015-16年度巴士路線計劃建議：

平日繁忙時提供單向服務（早上班次）：竹園邨至長沙灣；
黃昏班次：長沙灣至竹園邨
非繁忙時段由7M與2F轉乘優惠取代。

但由於黃大仙居民極力反對，因此九巴打消了只於繁忙時間提供單向服務的念頭，並調整至全日30分鐘一班。

昔日的九巴路線2B

第1代九巴路線2B於1960年1月25日起投入服務，來往旺角碼頭至觀塘，1967年2月23日起延長至秀茂坪，1968年6月4日起停駛，由1A線及輔助線11A取代。
第2代九巴路線2B於1970年3月5日起投入服務，來往紅磡碼頭至深水埗碼頭，同年11月1日起延長至九龍城碼頭，1976年11月8日停駛。
第3代九巴路線2B是1970年代九龍首條市區通宵線，於1976年12月17日起投入服務，來往九龍城碼頭至佐敦道碼頭，翌年2月24日停駛。
第4代九巴路線2B於1979年7月16日起投入服務，來往深水埗碼頭至白田，同年12月31日延長至大窩坪，翌年6月1日起縮短至石硤尾，8月10日停駛。

外部連結

九龍巴士2B線官方路線資料页面存档备份，存于
2B路線介紹页面存档备份，存于
i-busnet.com－九巴2B號路線KMB Rt. 2B 页面存档备份，存于

參考資料

九巴2B線提供全空調巴士服務页面存档备份，存于，2011年1月13日，九巴
九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線页面存档备份，存于［新聞稿］，2015年6月26日。

郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世紀九龍區巴士路線發展史

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[1] 九巴2B線提供全空調巴士服務页面存档备份，存于，2011年1月13日，九巴

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線页面存档备份，存于［新聞稿］，2015年6月26日。