西部濱海快速公路交流道列表
台61線，又稱西部濱海快速公路，為縱貫臺灣西部沿海地區的快速公路。台61線於1990年代動工，至今仍有部份路段尚未通車，目前通車長度共計285.972公里[1]（不含台61乙線）。
台61線標誌（快速公路路段）
台61線標誌（一般省道路段、平面側車道）
本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。
2020年6月29日行政院公告調整路線為沙崙－青草崙，併入和解編台61甲線全線[2]。由於起點調整至淡江大橋淡水端亦廢止原規劃之關渡－八里路段（0K－12.6K），已通車路段里程連帶全部變動，仍待公路總局公佈新里程。
北區
北區路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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興建單位：公路總局西部濱海公路北區臨時工程處；養護單位：公路總局第一區養護工程處。
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 淡水端 | 直接式、單葉型 | 預計2024年9月25日[4] |  台2乙線、沙崙路、觀海路→淡水區沙崙、漁人碼頭、淡海新市鎮 | ||||
| 八里一 | 鑽石型 | 預計2021年6月 | 忠孝路 →八里區、十三行、十三行博物館 | |||||
| 八里二 | Y型、上下匝道 | 預計2021年6月 |  八里新店線、商港路、臨港大道→八里區、臺北港 | |||||
| 12 | 12.6 | 八里 | 快速公路通車起點 |  八里 快速公路快速公路通車終點 | 半套鑽石型 主線直接式 | 2008年12月26日 | 台15線⇒ 八里新店線 →八里區下罟子 | |
| 19 | 19.0 | 林口 | 林口 | 林口 | 分離式鑽石型[註 1] | 2009年1月（北上） 1997年8月29日（南下） |  市道106號→林口區、林口發電廠 | |
| 21.5 | 林口平交路口 | 號誌停用只閃黃燈 | 號誌停用只閃黃燈 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
1997年8月29日 | →林口區小南灣 | ||
| 22.0 | 林口平交路口 | 林口 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
1997年8月29日 | 東華路 →林口區小南灣 | ||
| 24 | 24.7 | 蘆竹 |  桃園機場 蘆竹 | 蘆竹 | 分離式鑽石型[註 2] | 2005年12月16日 | 台15線 →蘆竹區海湖 | |
| 28 | 28.2 | 竹圍 | 竹圍 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 |  台15甲線→大園區竹圍 | |
| 29.0 | 竹圍系統 | 規劃中 | 未定 |  桃園航空城北側聯外高速公路 | ||||
| 30 | 30.2 | 沙崙 | （僅北出南入） | 沙崙 竹圍 | 半套鑽石型 | 2005年12月16日 | 台15甲線、中油沙崙聯絡道 →大園區沙崙 | |
| 34 | 34.9 | 大園 | 桃園機場 大園 | 大園 桃園機場（A） 大園（B） | 複合鑽石型 | 2005年12月16日 | 民生路、 桃121線（許厝港路） →大園區、桃園國際機場 | |
| 34.9 | 大園系統 | 規劃中 | 未定 |  大園支線 | ||||
| 40 | 40.6 | 草漯 | 草漯 | 草漯 | 鑽石型 | 2013年2月7日 |  桃35線→觀音區草漯、觀音工業區 | |
| 44 | 44.1 | 桃科 | 桃園科技工業園區 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2006年10月5日 | 桃科九路 →觀音區、桃園科技工業區 | |
| 48 | 48.7 | 觀音 | 觀音 | 觀音 | 鑽石型 | 2006年10月5日（北上） 2017年12月5日（南下） |  觀音大溪線⇒ 台15線→觀音區 | |
| 54 | 54.0 | 永安 | 新屋 | 新屋 | 鑽石型 | 2017年12月5日（北上） 2018年5月19日（南下） |  市道114號→新屋區永安里、永安漁港 | |
| 63 | 63.0 | 新豐一 | 新豐 | 新豐 | 鑽石型 | 2018年5月19日（南出北入） 2020年3月19日（北出南入） | 聯絡道⇒ 竹1線→新豐鄉紅毛港 | |
| 66 | 66.2 | 新豐二 | （僅北出南入） | 新豐 | 半套鑽石型 | 2020年9月14日 | 台15線 →新豐鄉 | |
| 67.0 | 竹1線[註 3]平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
2020年1月22日復通 | 竹1線 →新豐鄉鳳坑村 | |||
| 台15線共構 | ||||||||
| 69.6 | 竹4線平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
2008年7月10日 2020年1月22日北上復通 |
 竹4線（鳳崗路五段）→竹北市 | ||
| 70.0 | 西濱路二段265巷 平交路口 |
快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
西濱路二段265巷、蓮花路223巷 →竹北市 | ||||
| 70.2 | 西濱路二段189巷 平交路口 |
快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
西濱路二段189巷、西濱路二段250巷 →竹北市 | |||
| 鳳岡 | 未定 | 2029年[7] | 竹4線（鳳岡路五段、鳳岡路三段）[8] →竹北市崇義里 | |||||
| 台15線共構 | ||||||||
| 台15線代替 →新竹市 | ||||||||
| 南寮 | 未定 | 2029年[7] | 天府路[8] →北區南寮 | |||||
| 港南 | 未定 | 2029年[7] | 海埔路[8] →香山區港南里 | |||||
| 台15線代替 →新竹市 | ||||||||
| 77 | 76.7 | 大平交匝道 | 大 | （主線僅南出北入） 大 香山 |
平交匝道 |
1995年 | 香北路⇒ 台1線→香山區 | |
| 78.6 | 中華路五段208巷 平交路口 |
香山 | 香山 | 平交路口 |
1995年 | 中華路五段208巷 →香山區 | ||
| 78.8 | 中華路五段320巷 平交路口 |
草納 | 草納 | 平交路口 |
1995年 | 中華路五段320巷 →香山區 | ||
| 79 | 79.4 | 美山平交匝道 | 美山 香山工業區 | 大 美山 香山工業區 | 平交匝道 |
1995年 | 美山聯絡道（美山路）⇒ 台1線 →香山區美山里 | |
| 81 | 81.3 | 海山平交匝道 | 香山 | 香山 | 平交匝道 |
1995年 | 海山港路⇒ 台1線 →香山區海山里 | |
| 82 | 82.5 | 內湖平交匝道 | 內湖 | 內湖 | 平交匝道 |
1995年 | 長興街228巷 →香山區 | |
| 83 | 83.7 | 香山平交匝道 |  香山交流道 頭份 |
香山交流道 香山 頭份（A） 香山（B） |
平交匝道 |
1995年 | 香山聯絡道⇒香山交流道、 台1線、 台13線→香山區 | |
| 84.1 | 南港街52巷 平交路口 |
南港賞鳥區 | 南港賞鳥區 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街52巷 →香山區 | ||
| 84.1 | 南港街106巷 平交路口 |
南十八尖山 | 南十八尖山 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 南港街106巷 →香山區、南十八尖山 | ||
| （下接崎頂平交匝道） | ||||||||
中區
中區路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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興建單位：公路總局西部濱海公路北區臨時工程處；養護單位：公路總局第二區養護工程處[10]。
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （上接南港街106巷平交路口） | ||||||||
| 87 | 87.6 | 崎頂平交匝道 | 崎頂 崎頂海水浴場 | 崎頂海水浴場 崎頂 | 平交匝道 |
1996年7月26日 |  苗2線→竹南鎮崎頂里 | |
| 89 | 89.2 | 天祥平交匝道 | 崎頂 | 崎頂 | 平交匝道 |
1996年7月26日 |  苗1線（天祥街）→竹南鎮崎頂里 | |
| 90 | 89.2 | 龍鳳平交匝道 | 竹南 龍鳳港 | （僅南下出口） | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 龍好路11巷 →竹南鎮崎頂里 | |
| 90 | 90.4 | 西濱 | （僅北出南入） | 新竹 | 半套Y型 | 2001年12月27日 | 福爾摩沙高速公路 | |
| 90.6 | 龍鳳港平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 竹南 龍鳳港 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 龍江街 →竹南鎮龍鳳里 | ||
| 91 | 91.0 | 博愛平交匝道 | 竹南  竹南站 |
龍鳳港 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗3-3苗3-3線（博愛街） →竹南鎮 | |
| 91.6 | 復興路平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 復興路 →竹南鎮 | ||
| 92 | 92.3 | 復興平交匝道 | 竹南 | 竹南 | 平交匝道 |
1996年7月26日 | 保安路 →竹南鎮中美里 | |
| 92.9 | 縣道124號平交路口 | 竹南 | 竹南 | 平交路口 |
1996年7月26日 | 保福路 →竹南鎮 | ||
| 93 | 93.6 | 竹南平交匝道 |  頭份 竹南交流道 |
竹南交流道 頭份 |
平交匝道 |
1996年7月26日 | 台1己線⇒竹南交流道 →竹南鎮 | |
| 94.2 | 海口平交路口 | 快車道禁止左右轉 | 快車道禁止左右轉 | 平交路口 |
1996年7月26日 | （農路） →竹南鎮海口 | ||
| 99 | 99.6 | 大山平交匝道 | 大山交流道  外埔 |
外埔 大山交流道 |
平交匝道 |
1996年7月26日 | 苗8線 →後龍鎮大山腳 | |
| 101 | 101.3 | 外埔平交匝道 | 後龍 外埔漁港 | 外埔漁港 後龍 | 平交匝道 |
1996年7月26日 |  苗11線→後龍鎮外埔 | |
| 102 | 102.9 | 溪洲 | 後龍 水尾 | 溪洲 後龍 | 鑽石型 | 1996年7月26日 |  縣道126號→後龍鎮水尾子 | |
| 103.7 | 後龍系統 | 未定 | 規劃中 |  後龍汶水線 | ||||
| 105 | 105.3 | 後龍 |  苗栗 後龍交流道 | 苗栗 後龍交流道 | 摺疊式鑽石型 | 1996年7月26日 | 台6線、 縣道119號→後龍鎮公司寮 | |
| 109 | 109.3 | 赤土崎 | 赤土崎 | 赤土崎 | 鑽石型 | 1996年7月26日 |  苗32線→後龍鎮中和里 | |
| 111 | 111.8 | 白沙屯 | 西湖 白沙屯 | 白沙屯 西湖 | 鑽石型 | 1996年7月26日（北上） 2018年6月2日（立體化）[11] | 台1線 →西湖鄉、通霄鎮白沙屯 | |
| 115 | 115.0 | 新埔 | 新埔 | 新埔 | Y型 | 2018年6月2日[11] | 新埔聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮新埔里、內島里 | |
| 121 | 121.3 | 通霄一 | 通霄 | 通霄 | Y型 | 2007年2月5日（南下） 2018年6月2日（立體化）[11] | 通霄聯絡道⇒ 台1線 →通霄鎮通霄灣 | |
| 122 | 122.3 | 通霄二 | 通霄 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 |  市道121號、 縣道128號→通霄鎮通霄 | |
| 125.3 | 五北 | 半套鑽石型 | 規劃中[13] | →通霄鎮五里牌 | ||||
| 127 | 127.0 | 苑裡 | 苑裡 苑港漁港 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2007年2月5日 |  苗39線→苑裡鎮苑裡苑港里、通霄鎮五南里 | |
| 130 | 130.4 | 房裡 | 苑裡 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2000年12月22日（南下） 2007年2月5日（北上） 2018年3月31日（立體化） |  縣道140號→苑裡鎮房裡 | |
| 134 | 134.0 | 大甲 | （僅南入北出） |  大甲 苑裡 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日（立體化） | 臨江路 →大甲區建興里日南 | |
| 136 | 136.9 | 福住 |  大甲 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日（立體化） | 東西四路 →大安區福住里大甲、福住 | |
| 139 | 139.1 | 大安一 |  大安 | 大甲 | 複合鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日（立體化） | 大安港路[註 5]、 龜殼路[註 6]→大安區龜殼＆海墘 | |
| 144 | 144.0 | 大安二 | （僅南入北出） | 大安 | 半套鑽石型 | 2000年12月22日 2018年3月31日（立體化） | 南埔路 →大安區南埔 | |
| 150 | 150.0 | 清水 |  清水  台中港  高速公路 |  清水高速公路 | 分離式鑽石型 | 2000年12月22日 | 中清路、 台17線⇒ 台中環線 →清水區、台中港、高美溼地 | |
| 154 | 154.2 | 梧棲 | 沙鹿 梧棲 台中港 | 台中港 梧棲 沙鹿 | 分離式鑽石型 | 2009年12月7日 |  臺灣大道→梧棲區、沙鹿區、台中港 | |
| 157 | 157.6 | 龍井 |  龍井 台中港 龍井交流道 | 台中港（A）龍井 （B） | 鑽石型、半套Y型 | 2000年12月22日 | 向上路 →龍井區、台中港 | |
| 166 | 166.2 | 伸港 |  伸港 | 伸港 | 鑽石型 | 2000年12月22日 2013年9月12日立體化 | 台61乙線、 彰1線→伸港鄉 | |
| 169 | 169.9 | 線西 |  線西 彰濱工業區線西區 | 彰濱工業區線西區 線西 | 鑽石型 | 2000年12月22日（北上） 2004年1月13日（南下） 2013年9月12日立體化 | 縣道138號（彰濱3號道路）⇒線工路 →線西鄉、彰濱工業區 | |
| 174 | 174.8 | 洋厝 | 洋厝 崙尾 | 崙尾 洋厝 | 鑽石型 | 2004年1月13日 2013年9月12日立體化 | 濱海路（彰濱4號道路）⇒ 台17線 →鹿港鎮 | |
| 177 | 177.8 | 鹿港 | 鹿港 彰濱工業區鹿港區 | 彰濱工業區鹿港區 鹿港 | 鑽石型 | 2004年1月13日 | 彰濱五路（彰濱5號道路）⇒鹿工路、 台17線 →鹿港鎮、彰濱工業區 | |
| 180 | 180.0 | 福興 | 福興 鹿港 | 福興 鹿港 | Y型（南下入口U型） | 2004年1月13日（北上） 2013年11月18日（南下） |  縣道144號⇒ 漢寶草屯線→福興鄉 | |
| 185 | 185.0 | 漢寶 | 漢寶 | 漢寶 | 鑽石型 | 2013年11月18日（北上） 2013年12月29日（南下） | 台17線、芳漢路 →福興鄉、芳苑鄉 | |
| 192 | 192.3 | 王功 | 王功 | 王功 | 鑽石型 | 2013年12月29日（北上） 2017年12月19日（南下） | 台17線 →芳苑鄉王功 | |
| 197 | 197.1 | 芳苑 | 芳苑 | 芳苑 | Y型 | 2017年12月19日（北上） 2019年12月27日（南下） | 台17線 →芳苑鄉永興村 | |
| 208 | 208.4 | 大城 | 大城 | 大城 | 鑽石型 | 2013年5月10日（南下） 2019年12月27日（北上） |  縣道152號→大城鄉、竹塘鄉 | |
| （下接橋頭交流道） | ||||||||
南區
南區路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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南區定義為彰化縣、雲林縣交界以南的路段。[14]
興建單位：公路總局西部濱海公路南區臨時工程處；養護單位：公路總局第五區養護工程處[15]。
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （上接大城交流道） | ||||||||
| 台17線共構 | ||||||||
| 216 | 216.4 | 橋頭 | 橋頭 | 橋頭 | 簡易鑽石型 | 2005年1月26日（北上） 2013年10月21日（南下） | 工業路（雲林生活圈一號道路）、 縣道153甲線（平面側車道）→麥寮鄉橋頭 | |
| 221 | 221.0 | 麥寮 | 崙背 麥寮 | 麥寮 崙背 | 簡易鑽石型 | 2013年10月21日 |  縣道156號、 縣道153甲線（平面側車道）→麥寮鄉麥寮、崙背鄉 | |
| 224 | 224.9 | 湖仔內 | 湖仔內 | 湖仔內 | 鑽石型 | 2003年1月30日直接式 2013年10月21日立體化 |  雲117線、 台17線（南側之平面側車道）→台西鄉和豐村 | |
| 226 | 226.7 | 崙豐 | 崙豐 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2003年1月30日 2012年改建 | 台17線⇒ 縣道158甲線→台西鄉崙豐 | |
| 229 | 229.6 | 五條港 |  台西 五條港 | 五條港 台西 | 分離式鑽石型 | 2003年1月30日（北上） 2006年4月14日（南下） | 台17線、 縣道155號 →台西鄉五港村 | |
| 233 | 233.4 | 台西 | 古坑 台西 | 台西 古坑 | 喇叭型 | 2006年4月14日 2014年1月20日主線立體化 2014年8月31日交流道立體化[16] |  台西古坑線⇒ 台17線→台西鄉 | |
| 238 | 238.7 | 四湖 | 四湖 三條崙 | 四湖 | 分離式鑽石型 | 2006年4月14日 |  縣道160號→四湖鄉飛沙村、崙南村、三條崙 | |
| 245 | 245.0 | 口湖 | 下崙（243A） 口湖 口湖休息站（245B） | 口湖 四湖 下崙（245A）口湖 口湖休息站（247B） | 複合鑽石型 | 2006年4月14日（北上） 2004年12月30日（南下） | 台17線、 縣道164號 →口湖鄉金湖村、下崙村、四湖鄉三姓村、口湖休息站 | |
| 台17線進出 | ||||||||
| 台17線共構 | ||||||||
| 253 | 253.0 | 水井 | 椬梧 | 椬梧 | 分離式鑽石型 | 2004年1月19日（南下） 2004年12月30日（北上） | 台17線、 雲150線→口湖鄉水井村 | |
| 台17線共構 | ||||||||
| 259 | 259.5 | 鰲鼓 | 鰲鼓 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 台17線、 嘉2線→東石鄉鰲鼓村、鰲鼓濕地 | |
| 台17線共構 | ||||||||
| 261 | 261.8 | 東石一 |  快速公路  東石 六腳 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 | 縣道166號、 東石嘉義線 →東石鄉三家村、六腳鄉 | |
| 262 | 262.8 | 東石二 | （僅北出南入） |  東石 朴子快速公路 | 半套鑽石型 | 2004年1月19日 |  縣道168號、 東石嘉義線→東石鄉永屯村、朴子市 | |
| 266 | 266.0 | 白水湖 | 過溝 白水湖 | 白水湖 過溝 | 鑽石型 | 2004年1月19日 |  嘉18線→東石鄉掌潭村 | |
| 270 | 270.2 | 布袋一 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2004年1月19日（北上） 2011年7月30日（南下） | 布袋第三漁港聯絡道⇒ 台17線 →布袋鎮龍江里 | |
| 272 | 272.3 | 布袋二 | 布袋 | 布袋 | 鑽石型 | 2003年5月27日（南下） 2011年7月30日（北上） | 布袋聯絡道⇒ 市道172號、 台17線→布袋鎮光復里 | |
| 277.4 | 新塭 | 鑽石型 | 規劃中 |  縣道163號→布袋鎮新塭、好美 | ||||
| 台17線共構 | ||||||||
| 281 | 281.0 | 南鯤鯓 | 南鯤鯓 | （僅南出北入） | 半套鑽石型 | 2003年5月27日 | 台17線、 南1線→北門區雙春里、蚵寮里、錦湖＆南鯤鯓 | |
| 283 | 283.7 | 北門 |  玉井 北門 | 北門 玉井 | 喇叭型 | 2004年1月19日（北上） 2007年11月22日（南下） 2014年6月30日交流道立體化 2014年9月27日往台84通車 | 北門玉井線、 台17線 →北門區保吉里、永隆里＆南鯤鯓 | |
| 289 | 289.2 | 三寮灣 | 學甲 蘆竹溝 | 蘆竹溝 學甲 | 鑽石型 | 2007年11月22日 |  市道174號、 市道173甲線→北門區、學甲區 | |
| 市道173甲線共構 | ||||||||
| 292 | 292.0 | 將軍 | 將軍 青鯤鯓 馬沙溝 | 青鯤鯓 馬沙溝 將軍 | 鑽石型 | 2007年11月22日 |  南312線、 市道173甲線→將軍區青鯤鯓＆長沙里、馬沙溝濱海遊憩區 | |
| 298 | 298.6 | 七股 | 七股 鹽埕 | 七股 鹽埕 | 摺疊式鑽石型 | 2007年11月22日 2015年6月27日北上立體化 2017年11月11日（南下） |  市道176號、 市道173甲線→七股區、七股鹽山 | |
| 市道173甲線共構 | ||||||||
| 305 | 305.2 | 十份 | 西港 十份 快速公路通車終點 | 快速公路通車起點 | 半套鑽石型 | 2017年11月11日 |  市道173號、 市道173甲線→七股區九塊厝＆十份里、西港區 | |
| 308.4 | 青草崙 | 直接式 | 預計2026年 | 台江大道 →安南區青草里、砂崙里、土城子 | ||||
甲線（已解編）
台61甲線標誌
| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0.0 | 台北港端 | 快速公路起點 | 八里 台北港 快速公路終點 | 直接式 | 2007年8月7日 | 八里新店線 →八里區、台北港 | |
| 2 | 2.3 | 八里 | 八里 快速公路終點 | 快速公路起點 | 半套鑽石型 主線直接式 | 2007年8月7日 | 台15線 →八里區下罟子 | |
| 台61線 | ||||||||
註釋
- 南下入口與北上出口，位於24k蘆竹交流道分離式鑽石型交流道的中間。
- 北入南出匝道與北出南入匝道間，夾雜19k林口交流道北出南入的半套式鑽石型匝道
- 逢假日封閉
- 「新埔隧道」非官方正式名稱。
- 匝道位於溫寮溪橋北端
- 匝道位於溫寮溪橋南端
- 新建曾文溪景觀大橋工程：原須先進行3年環差（環境現況差異分析及對策檢討報告），但已於2019年下旬通過，預計2021年底發包開工，2026年通車。
參考資料
- . 交通部公路總局資訊網. 2018-03-23 [2018-04-25].
- . 行政院公報資訊網. 行政院公報第26卷第123期 (中華民國行政院). 2020-06-29 [2020-07-04].
- 西濱快 北部路段轄區
- 淡江大橋歷經7度流標！祭出800萬「1家廠商終投標」在地人哭了。
- 鄭國樑. . 聯合報. 2019-04-18 [2019-04-18].
- 台61線沙崙台西段(1)從快速降級為慢速的沙崙新豐段
- . 西濱快速道路網站. [2018-01-22].
- (PDF). 國家發展委員會. [2018-05-23].
- 西濱快 中部路段轄區
- 彰化縣養護路段不含西濱大橋 台76線21.2公里+台61線30.7公里(新中彰大橋-王功交流道)=51.9公里
- . 聯合新聞網. 2018年6月2日 [2018年6月2日] （中文）.
- 拖板車自撞受困西濱新埔隧道口 疑疲勞恍神釀禍
- . 政府電子採購網. [2018-04-24].
- 西濱快 南部路段轄區
- 南部轄區圖 西濱大橋至七股
- . 交通部公路總局. 2014-01-24 [2014-01-24].
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