九龍巴士7B線
| 九龍巴士7B線 | |
|---|---|
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| 九龍巴士 | |
| 九龍灣車廠（K） | |
| 配車車型 | 亞歷山大丹尼士Enviro 400（ATSE） 斯堪尼亞K230UB（ASB） |
| 樂富 | |
| 途经 | 窩打老道、何文田、紅磡 |
| 紅磡（紅鸞道） | |
| 9.6公里 | |
| 59分鐘 | |
| 06:00-23:35 | |
| 06:15-00:10 | |
| 星期一至五：15-30分 星期六、日及公眾假期：20-35分 | |
| $5.8 | |
| 寶其利街往紅磡（紅鸞道）：$5.4 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 港鐵觀塘綫 九巴8號線（何文田及紅磡之間） 九龍巴士11K線（樂富及紅磡之間） 黃埔免費穿梭巴士何文田線（黃埔花園↔愛民邨、俊民苑及何文田邨） 公共小巴71號線（窩打老道至紅磡之間，不包括愛民邨） 九龍專線小巴8號線（何文田及紅磡之間） |
歷史
- 1964年12月1日：本線投入服務，以配合橫頭磡人口增長，當時途經楠道（1966年改稱公主道）及衙前圍道／界限街一帶，當時橫頭磡巴士總站位於聯合道及杏林街交界（今休憩公園內）。
- 1970年初：為配合何文田區發展，來回程改經佛光街。
- 1973年10月1日：改為繞經常富街（即何文田邨）。
- 1976年7月1日：改為繞經忠孝街（即愛民邨及）。
- 1984年7月22日：為配合樂富中心巴士總站啟用而遷往樂富。
- 1991年3月17日：紅磡碼頭遷往黃埔花園第9期對出，由於本線總行車里數增加至9.6公里，九巴於是在搬遷當日增加車資，由$1.7加至$1.8。
- 2002年4月6日：本線由全線非空調巴士直接改為全空調服務[1]。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[2]
- 2019年1月12日：紅磡總站遷至紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，並改經紅磡南道及紅鶯道[3]。
服務時間及班次
| 樂富開 | 紅磡（紅鸞道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 06:00 | 星期一至五 | 06:15-06:55 | 20 | |
| 06:25-07:25 | 20 | 06:55-07:40 | 15 | ||
| 07:45 | 08:00 | ||||
| 08:00-14:40 | 25 | 08:30-09:30 | 30 | ||
| 14:40-18:00 | 20 | 09:30-17:00 | 25 | ||
| 18:00-20:00 | 30 | 17:00-20:00 | 30 | ||
| 20:00-22:05 | 25 | 20:00-21:40 | 25 | ||
| 22:05-23:35 | 30 | 21:40-00:10 | 30 | ||
| 星期六、日 及公眾假期 | 06:00-23:00 | 30 | 星期六 | 06:15 | |
| 23:35 | 06:40-00:10 | 30 | |||
| 星期日及公眾假期 | 06:15-07:25 | 35 | |||
| 07:25-22:25 | 30 | ||||
| 22:25-00:10 | 35 | ||||
7B詳細班次
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收費
全程：$5.8
- 寶其利街往紅磡（紅鸞道）：$5.4
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八達通轉乘優惠
由本線往樂富方向於登車後150分鐘內轉乘270A或271線往富亨／上水方向，或由上述路線往市區方向轉乘本線往紅磡方向，次程可獲$4.2優惠。
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴一程的實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往香港國際機場 | ||
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注意事項：
| |||||
使用車輛
本線全冷初期以3輛丹尼士巨龍9.9米及4輛丹尼士三叉戟三型10.6米行走，2003年引入3輛富豪超級奧林比安10.6米巴士以取代丹尼士巨龍。後來4輛丹尼士三叉戟三型巴士皆被富豪超級奧林比安10.6米巴士取代。
由於本線非繁忙時間客量不高，九巴為節省資源，由2011年1月9日起，將其中1輛富豪超級奧林比安10.6米雙層空調巴士（ASV17／JY6520）調走，改派1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米單層空調巴士（ASB11／NV4580）服役，但該單層巴士很快被1輛丹尼士巨龍9.9米取代，本線再次全線以雙層巴士行走。
現時本線使用4輛亞歷山大丹尼士Enviro 400（ATSE）及1輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
| 車隊編號 | 車牌 |
|---|---|
| ASB18 | NV7801 |
| ATSE19 | RU4901 |
| ATSE30 | RV3327 |
| ATSE31 | RV3531 |
| ATSE34 | RV5771 |
行車路線
7B線的走線圖
樂富開經：橫頭磡東道、聯合道、（延文禮士道[4]）、東寶庭道、嘉林邊道、衙前圍道、蘭開夏道、窩打老道、培正道、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、忠孝街、佛光街、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、紅磡南道、隧道及紅鸞道及。
紅磡（紅鸞道）開經：紅鸞道、隧道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、界限街、嘉林邊道、東寶庭道、聯合道、橫頭磡東道及橫頭磡南道。
沿線車站
| 樂富開 | 紅磡（紅鸞道）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 樂富巴士總站 | 1 | 紅磡（紅鸞道）巴士總站 | 紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處 | |
| 2 | 杏林街 | 聯合道 | 2 | 紅磡南道 | |
| 3 | 東寶庭道 | 嘉林邊道 | 3 | 機利士南路 | |
| 4 | 書院道 | 衙前圍道 | 4 | 孖庶街 | 蕪湖街 |
| 5 | 牛津道 | 蘭開夏道 | 5 | 家維邨 | 佛光街 |
| 6 | 九龍塘會 | 窩打老道 | 6 | 信用街 | |
| 7 | 九龍醫院 | 7 | 何文田站 | 何文田站公共運輸交匯處 | |
| 8 | 萬基大廈 | 8 | 迦密中學 | 忠孝街 | |
| 9 | 培正中學 | 培正道 | 9 | 愛民邨 | |
| 10 | 何文田 | 何文田邨公共運輸交匯處 | 10 | 忠民街 | |
| 11 | 何文田廣場 | 常富街 | 11 | 欣圖軒 | |
| 12 | 迦密村街 | 忠孝街 | 12 | 何文田廣場 | 常富街 |
| 13 | 孝民街 | 13 | 何文田 | 何文田邨公共運輸交匯處 | |
| 14 | 愛民邨 | 愛民巴士總站 | 14 | 九龍維景酒店 | 窩打老道 |
| 15 | 聖三一堂中學 | 忠孝街 | 15 | 聖佐治大廈 | |
| 16 | 忠孝街 | 16 | 喇沙小學 | 界限街 | |
| 17 | 信用街 | 佛光街 | 17 | 聖德肋撒醫院 | |
| 18 | 民裕街 | 馬頭圍道 | 18 | 衙前圍道 | 嘉林邊道 |
| 19 | 寶其利街 | 19 | 東寶庭道 | ||
| 20 | 機利士南路 | 20 | 延文禮士道 | 聯合道 | |
| 21 | 紅磡南道 | 21 | 樂富邨樂謙樓 | ||
| 22 | 紅磡（紅鸞道）巴士總站 | 紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處 | 22 | 樂富巴士總站 | |
參考資料及注釋
- . [2008-06-24]. （原始内容存档于2020-09-29）.
- 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html 页面存档备份，存于 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- . [2019-01-02]. （原始内容存档于2019-01-02）.
- 僅適用於使用12米車輛之班次
- 容偉釗. . 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
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